Еще очень интересен результат прожарки Eni I-SYNT 5W40

готов выслать образец для опытов.

Для опыта нужно: электроплитка, донышко от банки, испытуемый образец...
BRIAN, что мешает жарить масло и мясо в Православном болте? ;) Первое отфотаем, второе сожрём!:D

Добавлено через 15 секунд
Для опыта нужно: электроплитка, донышко от банки, испытуемый образец...
BRIAN, что мешает жарить масло и мясо в Православном болте? ;) Первое отфотаем, второе сожрём!:D

CoolibiNN, да я только за!

Залил NGN 0W40 2300 за 4 литра. Буду наблюдать!

не осилил я 92 страницы читать....подскажите парни, раньше в тачку лили мотюль, но так как я нищебродствовал....залил шелл 5в40....застучали пара дятлов....потом я решил залить еще худшее гавно....мобил 5в40...дятлы теперь даже на горячую не бояться стучать, сцуки....имеет ли смысл залить какой-нибудь мотюль и помыть гидрики? или гидрики нет смысла мыть? есть вариант еще залить валволайн...кто что лил? кто что думает? и что можно решить с гидриками? помимо покупки новых...либо контрктные головы, либо чистка этих либо забить? подскажите чтоли...

Читал, что ЛАВР помогает, но месяца на три.
Гидрики надо чистить, процедура описана здесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21777
Стучат они не из-за масла. :(

долбанные дятлы.....просто жуть как достали

Не в масле дело, а прост настало время дятлов))) страшно сказать, но я сейчас езжу на смесе масел разных производителей и вязкостей (ну как то так вышло) там и мотюль и лм, и мобил и шелл, на счет валволайна уже не помню)))) и тишина...

Езжу на Лукойле. Стучал один гидрик. Сейчас затыкается, время долбления на холодную всё короче и короче. иногда сейчас даже сразу завожусь без долбёжки...
Вот это, если чо: https://market.yandex.ru/product/139...0018&nid=54795

Я масло меняю каждые 3 тыс пробега. Вчера перед заменой залил 10 минутную промывку от ликвимоли. Слил старый Eurol (NGN) Gold 5в40 .... слилась такая шняга, как буд-то все 10 тыс на нем откатал. Залил Idemitsu Euro Spec 5в40. По первому тесту оно показало себя лучше всех. Посмотрим как оно себя проявит

Меняю в районе 5 тыс, всегда промываю стандартной промывкой двигла .
И всегда вымывает говна будь здоров.
Сейчас вообще тему придумал - когда масло сливаю ,жопу пневмой в ноль спускаю .
Так масло старое максимально сливается.

Nikgt - когда энеос жарить будешь ? ))
Если что могу в гараже поискать, должна где то банка валяться.

Я закупил Еще лукойла и газпрома. Макс Аудитор со свой Isint пока не прислал.
Присылай ты свои остатки Eneos если есть, я вторым заходом и его прожарю!)) Пиши в личку

Ты где живешь ? Разве не в Новосибе ?

KoWtA, в Ярославле

А нафига мыть спец.жижей? Понятно, что проще и дешевле, но она же остаётся в контуре.
Не лучше ли 2 смены масла сделать на пробеге километров в 200-500?

Если вопрос ко мне - то мне так спокойнее )) Промывка стоит не дорого, а говна вымывает порядком.
Не думаю что там много остается учитывая что я под сильным наклоном машины сливаю .

Как правило все хорошие 10минутные промывки имеют в составе растворитель, который потом просто испаряется и посути в остатках масла не остается...а отмывает отложения эффективнее, чем просто промывочное масло

я на газпроме GF-5 5W30 езжу, ни гидры не стучат, на прожарку и замерзание норма и на машинке трения вроде нормально себя газпром показывает.
Nikgt, как твоя прожарка газпрома?

Сегодня минус 32(на брелке) ,незавел ;) лукойл адвенчур....10-40 Но крутило нормально, а если сцепление выжать то вообще бодро ;)
Прикурил, завели... Стояла 4 дня промерзла вся.
Килька (рио) тоже сдохла,говорят минус 36 вообще... Ну девочка ;) Прикурил,с пол пинка. Масло тоже 10-40 какое то японское в жестяной канистре недорогое, Проехали на нем 11000,менять нужно.

Так то да, и на 10w в минус 30 при исправном акб можно завестись, показатель проварачиваемости ССS позволяет, но есть еще показатель прокачиваемости масла в момент холодного пуска, вот тут 10w уступит 5w, и тем более 0w. Прокачиваться будет, но время, за которое десятка достигнет скажем верхней точки (распредвала), будет раза в три дольше. Вот и вся разница), но и цена за эту разницу выше.

avtogen-gu, так то оно да,только масло там и так есть ;)
Думаешь просто так устраивают шоу, когда машины часами стоят и работают без масла, со снятым поддоном.

Всегда лил на протяжении 5 лет 10W30/40, пофиг. Мороз до -37 всегда запускался, иногда конечно если денек другой постоит без прогрева, то приходилось с ключа запускать. Вот девано сменил масло на Castrol EDGE 5W-30, и сразу заметил, при простое долгом на ХХ слегка отдает паленным маслом. За 1 т.км уровень на месте, но чет очково... Откатаю до 5 т.км поменяю опять на 10W-40.
А так же разово заменил масло в КПП, Так же Casrtol Syntrax Universal Plus 75W-90 GL-4/GL-5 MT, синтетика, и скажу, что КПП стала заметно мягче переключаться. До этого залил летом при сборе КПП и мотора Идемицу, какую то модель(не помню), но на нем как то 2я передача с легким хрустом включалась, а сейчас же этот хруст помягче, но есть. Даже не хруст, а как будто об что-то задевает трос.

Серёг весь фокус со снятым поддоном только в отсутствии нагрузки при этом, есле авто реально-бы поехало в таком виде то недалеко уехало :D