Жень...не понял суть вопроса? ты доп сенсор для будильника хоч поставить???

Добавлено через 22 секунды
кинул

Да, хочу поставить доп сенсор для будильника и снять поддон чтоб фишку датчика поправить.
ЗЫ: а закинь мне тоже фоток на всякий, 9О45486947 ватсап вайбер.

Немного фотки переберу и выложу где нибуть в общий доступ...Андре...из тех что есть вечером кину на почту...
скинул еще фоток на облако...https://cloud.mail.ru/public/Jm6M/LB5P3HGdF подписывать пока лень...эт фотки разбора акпп с пробегом в 150 тык и ухайдошеной муфтой овердрайва...самые живые диски были именно на родном коробасе...контракт, который ща был временно поправлен из живых частей первого коробаса , выглядел на много хуже...взял еще донора подбитого....оттуда и дрюкнул муфту овердрайва, и пока оставил в покое...если че , мож переберу...
оговорюсь еще раз, самые изношенные диски находятся под крышкой АКПП со стороны колеса, на так называемой муфте оердрайва...остальные фрикционные диски и металические живые...

Скинул поддон сегодня, фишка с датчика действительно отошла, закрепил ее хомутом.
Второй нюанс, масло слилось красно белого цвета, парни в сервисе сказали что от вспенивания, проехал на этом масле где-то 7 тык всего =\.
Собрал все вроде работает норм, почти доехал до дома стою на светофоре скидываю на нитралку и обратно на D, а она не включается, встал на аварийке, все режимы работают кроме драйва, при включении драйва не одна лампочка не горит на приборке, простоял минуты три так с заведенным мотором и передача сама включилась но лампочки индикации передач так и не заработали... Во дворе остановился открыть цепочку и опять такаяже хня.
Может быть это из-за масла :?

Уровень нормальный? Или много выше...

Селектор выбора передач на АКПП смотри...разьем...ноги от туда у твоей неисправности .

На холодную все опять работает.
Уровень походу чуть выше, из-за чего масло в такое Г превратится могло?
https://cloud.mail.ru/public/LCZV/tPAjcAWs9

Или масло гавно само по себе,или вода попала и масло в эмульсию выпало

Масло митсубиши сп3, воде там взяться вроде как не откуда. Говорят еще что это просто эмульсия воздух с маслом и типа возможно масло насос умирает.

Уровень скорректируй, пенится перестанет.
Сто раз вам говорили,лучше меньше,чем больше

Подскажите где взять прошивку на акпп езб, без тцл, в формате XML.

BRIAN а это масло уже на выброс?
Седня слил немного через радиатор, вроде уровень норм, но проблема пока не ушла с отключением Драйва

Безпонятия что у вас.может трос и селектор неверно отрегулированы.

возможно, но неправильно отрегулировать могли когда двс меняли но это было полтора года назад а проблема появилась вчера. Подскажите есть где ни-будь фотки как отрегулировать?

Ручку на Нейтраль ...на рычаге и селекторе должны совпасть отв. Масло сливай все...под замену 100%.звони проводку...иногда в разьем попадает антифриз или ещё какое гавно и ноги пинов сгнивают.

Печальбеда, замена масла не помогла. Пока масло меняли аппаратом, передачи включались, потом после замены поработала на нитрале пока я уровень выставил (отсасывал лишнее) прогрелась и все опять только задняя передача.
Пролил 12 литров атфки
До того как фишка слетела с датчика и у меня осталась одна вторая передача такой хни не было, а появилась сразу после снятия поддона, когда снял поддон еще подкрутил болтик на 2 оборота(давление в контрольных точках не мерял) может ноги у этого трабла от сюда растут?

ЗЫ: проводку не звонил, селектор проверил он в норме.

Неа,болтик не приделах,
мож опять фишка темп датчика.

дак симптомы другие и с хомута она не слетит

Жень...
лампочки на приборке так и не работают?

они работают все на холодную, потом едешь минут 5-7 (пару км) и гаснет лампочка на D, индикация передач работает но с этого момента если скинуть на нейтраль то обратно D не включит, переводишь рычаг ноль эмоций, не одна лампочка не загорается. Задняя работает при любом раскладе.
Позавчера приехал за подушкой и потом 2 часа в машине дрых пока остынет. Чтоб цепочку на парковке открыть оставляю на передаче с ручником )

а что говорит товарищ " Джеки Чан"???:D

Ну пока не показывался, на диагностику не ездил.

скрепку...первым делом надо!;) а потом уже танцы с бубном:D:D:D
поройся в мануале , глянь сопротивление датчика темпера АКПП...прозвони .
или воткни сопротивление 1 кОм...вместо датчика темпа...

Скрепкой 1 и 5 разъемы соединяются? Не нашел в факе фотку с номерами разъемов.

1 и 4 точно.
кажется можно 1 и 5.
еще можно 1 на "массу".