легкое сцепление .вопрос
 

хотелось бы услышать за и против легкого сцепления..сток 16 кг ATS&ACROSS 8кг

проще раскрутить, но и проще остановить.
все это мелочи.
вопрос иначе поставить - какого качества демфера, как отбалансирована корзина, достаточную ли жесткость имеет.

на легком сцеплении трогаться придется с более высоких оборотов. Ну зато движка бодрее будет крутиться.

день добрый.что может быть со сцеплением пожскажите.скорость 160 и выше появляется запах сцепления в салоне,потом проподает.на этом диске проехал 30000.менял диск и выжимной,корзина не менялась.

буксует видимо.
если на 160 прибавить газ. нет ли такого что показания тахометра меняются, а спидометр так и показывает прежнюю скорость?

нет,ты знаешь не сказал бы что разгоняется дальше очень быстро но достойно для 10-ти летнего авто.показания приборов меняются равномерно относительно друг друга ,как скорость так и обороты.я грешу на корзину но это лишь мои предположения так как не имею большого опыта в общении с авто,поэтому лишь предпологаю.
и еще вопрос он хоть и неоднократно всплывал на форуме и уже может быть многим и надоел так как со всех сторон его уже обсудили.2000 км назад залил масло MOTUL 8100 5-40,на чудо не расчитывал в плане шума от гидрокомпенсаторов.стук стал тише,причем значительнее тише, а затем и совсем проподает.двигатель работает мягче.решая одну проблемму столкнулся с другой машина стала есть масло за 2000 долил грамм 300 и при интенсивном разгоне дымит.такого раньше не было и двигатель не ел масло вообще(.теперь думаю как мне это воспринимать как проблемму или просто не совместимость масла.(извиняюсь за данный вопрос этой теме).

если запах именно сцепы - то горит диск между маховиком и корзиной.
сама по себе корзина не умеет выделять запах. она железная и чугунная.

просто жиже масло вот и подъедает. 300 грамм на 2000. т.е.на 10000 1,5 масла. стоит это пусть 500 рублей. замена колапчков и маслосъемных + работа. много еще масла купить можно.
в любом моторе масло уходит на угар. возможно вы влили подделку, вожможно что масло другой марки тойже вязкости жрать перестанет, а возможно будет уходить больше.
продолжая лить это масло возможно жрать мотор его станет больше или меньше. гадание про масло дело не благодарное, на любом авто форуме есть пмогостраничные поэмы про масло.
в мануале тойоты написано что допускается жер масла до 1 литра на 1000 км. если больше - то надо искать причины.

ММС официально признаёт как допустимый жор масла ту же величину.

о чем это тут...

как бы выше все написано о чем тут :)

Добавлено через 1 минуту
Егор моторчик Отто он никуда не делся.
Спасибо, про ММС, не знал что у них официально тоже самое.

как бы разговор был про легкую сцепу а не о том сколько тачка жрет масла...да ужж

я не имел ввиду то что корзина выделяет данный запах,я про то что рабочие свойсва корзины изжили свое вот получается что сцепление пробуксовывает.такое может быть или ошибаюсь?

Добавлено через 2 минуты
а по поводу своего вопроса который был не в тему,еще раз извиняюсь.

может. у корзины обычно 2 проблемы
1.ломаются демферные пружины - тогда она не прижимает диск и соотвественно буксует сцепление т.е. первичный вал и коленвал при отпущенной педоали крутятся с разной частотой. о как завернул)
2. клинит выжимной и стирает свое посадочное на тех самых демферах.
при обоих случаях ездить тяжко или невозможно.
ну есть еще 3. когда корзину перегревают.

а из за чего может быть биение в коробке после полной остановке.педаль сцеплени выжмал отпустил биение пропадает.опорные подшипники как на первичном так и на вторичном валах новые.масло в коробке менялось недавно.взаимосвязь может быть из за пробуксовки сцепления и данных шумов?

возможно дело в выжимном.
он крутится всегда. под нагрузкой молчит.

а что именно может быть с ним:
не правильно установлен или просто качество оставляет желать лучшего?

умирает.

краткость сестра таланта:)

Иван, про выжимной все правильно, но у нас корзины с обратным выжимом, поэтому наш выжимной неспособен проточить свое посадочное место. Там если его заклинит - он фиксатор сожрет и отщелкнется... Будет педаль болаться, выжима не будет...

Добавлено через 49 секунд
Жутко извиняюсь, ветка про АТМО... :)

конечно, развалится фиксатор и наломано будет меньше. а отсуствие сцепы в обоих случаях. доехать можно.

принципиально нового не в вр, не в атмо ничего не придумано. все тоже самое что и более полувека назад.

выжима может не бить и из за не прокаченного сцепления

Владимир, вы куда-то не туда полезли.
я вам еще десяток причин назову от чего не может быть выжима. но зачем?
вы спросили про подшипник - вам расказали.

причина всего незнание,вот и как правило залез не туда:(

А если к теме вернуться?) Стоит ли тюнь сцепу ставить на овощную меху?

сцеплению все равно первичный вал какой коробки крутить овощной или фруктовой