Помощь в подборе полиуретана назад
 

Вобщем купил я полиуретан из точки опоры на переднюю подвеску.
В заднюю подвеску у них в наличии ничего нет.
Поэтому завтра еду покупать в заднюю подвеску полиуретан из одноименной компании. Вопрос по артикулам.

Нужно сопоставить список артикулов отсюда
http://www.polyurethan.ru/index.php?...4&show_all=yes

к рисунку тут:
http://crt.vl.ru/search/#act=catalog;id=44761

пример:
1 =( по рисунку) = артикул полиуретана - колво
2 =
3 = 3-06-177 = 2шт
4 =
5 =
6 =

+ на задний кулак сайленты:
3-06-694 SB - верхний и нижний одинаковы = 4шт


Ну и в переднюю подвеску также было бы неплохо. Причина - у нас отсутствует толковая база по комплекту полиуретана по фирмам со схемой подвески

Иван-Vans,подбирал у них весь комплект насколько помню,у него спроси.

Отвечу здесь.

Я брал не весь комплект, так как всего комплекта там нету просто. Брал там только 6 штук маленьких в цапфу (по 3 штуки в каждую - они все одинаковые) и пару в продольные рычаги.

Сайлентблок продольной тяги задней подвески. № 3-06-177 SB (x2)
http://s53.radikal.ru/i141/1103/94/6106aa6e9f4dt.jpg http://i064.radikal.ru/1103/60/0634961e2a64t.jpg

Сайлентблоки задней ступицы (верхний и нижний). № 3-06-694 SB (x6)
http://i039.radikal.ru/1103/e9/218a4115f965t.jpg http://s60.radikal.ru/i169/1103/c8/0e986435db4ft.jpg

сайленты выполнены с наружней обоймой (ни чего скрипеть не будет), вот их пааметры:
3-06-177 - наружка диаметр 52 длина 48 внутренняя втулка длина 70 болт 14
3-06-694 - наружка диаметр 36+ длина 28 внутренняя втулка длина 45 болт 12

п.с. полгода после установки - полет нормальный. приготовится к гимору по замене одного нижнего непомню какого именно сайлента в кулаке)

тож интересует, т.к. я так и не купил нихрена еще.

Далее по заду:

В верхние серповидные рычаги я поставил сайленты фирмы RBI. Качество на высоте, они же делают много резины и резинометаллики ОЕМ для японских концепнов.
Вот номер: M2407P0 - 4 шт.

рычаги схождения я поставил новые оригинал, единственное что оставил как есть - это реактивные нижние тяги. Они как-то нееоправданао дорого стоили, а мои еще были "живые".

3-06-177 SB MAB-064 и вроде он 3-06-694 SB
3-06-694 SB MR223673 рисунок MI4202R в кулаки

Добавлено через 3 минуты
товарищи, расскажите мне ценовую политику запресовывания сайлентблоков
у мека это 600 - 700 руб. шт

Добавлено через 11 минут
Ваня, ориг номер MR297537??

а также ...38 - это номера задних серпов в сборе, а не сайлентов.

сделаю - дайте немного времени

вот этот верхний сайлент http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1202
он же наш?

))) Да с чего это, Андрюх? ))) Написано же для Хонды, хотя размеров нет - на 100 процентов говорить не буду.

http://crt.vl.ru/search/#act=catalog;id=44760
http://exist.ru/images/getimg.aspx?f...8&pid=36C083A3
похоже он :)

Добавлено через 1 минуту
номерки одинаковые:)

А что насчет втулок стабилизатора от точки опоры? При замене ходовой воткнул их, заместо рваных оригинальных. Но они по виду чуть меньше стока, на пару мм. Слышал, что на овощи ставят от врки, якобы они толще стока. А тут наоборот. Или это мелочь и не как не скажеться?

скорее толщина самого стаба играет роль

Толщина стенок всмысли? Вообще кто нибудь стабы от точки опоры ставит на верку?

muradon, Я ставил на стабилизатор задний, желтые втулки точка опоры.

Я в круг поставил. Надеюсь хуже не будет:) хотя на вид размерами меньше

А сайлент на рычаг схождения кто нибудь подбирал?

на вр-4 там стоит не сайлент а шаровое соединение. Сайленты в этих рычагах стоят на овощах и аналогов куча. Только прессовать в штампованый рычаг - гемор.

Плавающий сайлент кажись называется.
Вместо него вполне можно сайлент впрессовать.

Так эта шаровая на мой взгляд не убиваема. Простой шар железный крепкий и нагрузки на них не идет по идее.

muradon, там тупой износ - от попадения воды и песка, хотя какое-то подобие пыльников и присутствует - но хз.

Там очень быстро появляется этот тупой износ и соответственно появляется бряк в задней подвеске.
У брата на альтезе такой же сайлент плавающий в задней цапфе, нового сайлента хватает максимум на год.
Да и у меня там побрякивает. Менять рычаг нет желания, темболее что шаровая меняется отдельно. Вот и встает вопрос чем заменить???

Поставить овощные и усе!

это опять же подразумевает замену рычага.
В понедельник попробую подобрать, рычаг есть, сайлент вынут.

Виталя, попробуй родной вынуть и проверить на люфт оси, которая схождения,(зажать в тиски втулку эту) не думаю, что люфт там будет, так как это дело очень долговечное. Просто по сравнению с обычным овощным сайлентом в этом месте Вееровская более подвижна и все. Пытался выявить на свом при пробеге 158 000, его(люфта) не было. Стук где то в другом месте у тебя, возможно шаровая этого рычага.

только наоборот - менее подвижна )))))) в ШС нет паразитных смещений )))