VR-4 "черная полоса"
 

Все бы ничего. Купил VR-ку 2 месяца холил ее т.е. втирались друг в друга и она меня не подводила. Но жена посмотрев на нее однажды сказала, что до добра она тебя не доведет "БЕРЕГИСЬ" еЁ. Стоят они бок в бок у дома с моим V6 атмо. Ездил то на той, то на этой. Больше конечно на VR-чке. И тут началось.... После замены масла через 500км "загудел" маслянный фильтр (тему отдельно создал) проблема пока не решена т.к. следом нагрянула другая. А именно. Я уехал в командировку в г.Москву на неделю. Жене поручил следить за VR-чкой и нашим "старым" галчонком. По приезду я поехал на регулировку СХОД-РАЗВАЛ т.к. до этого были заменены элементы передней и задней подвесок. Сели в VR-ку я,жена,сын.... все норм. предварительно проверив все показатели "каждый водитель делает" завелась спустя неделю простоя, без замечаний. Проехав около 20км (ехать нужно в другой город) т.к. у нас стенд сломался, на скорости 70-80км/ч ВЗРЫВАЕТСЯ левое переднее колесо. ДЫРА около 15см по образующей. Но самое интересное, что уводила на КЛАДБИЩЕ. Т.е. на левой стороне дороги где остановились прямо у дороги стояло кладбище. Зрелище это, с учетом темноты (ехали рано утром) у жены восторга не вызвало.......Далее эвакуатор(без запаски) и на ш/монтаж. Шиномонтаж спит..... Далее добираюсь до своего "галчонка" он никогда не подводил, едем с женой по магазинам в разные города нашей обл.. за колесом 255х40х17 . НЕТУУУУУУУУ ВЕЗДЕЕЕЕЕЕЕЕ...ONLY под заказ... Думаю ладно, VR-ку домой пусть стоит пока. Заказал на нее 4 колеса на зиму. И тут самое плачевное. Этим вечером мне зарядили в правый глаз. СИНЯК хороший. СИЖУ дома (благо в отпуске). Сегодня вышел из дома к VR-чке гляжу на H масла в моторе. Уровень выше нормы (по щупу 1,5 см сверх MAX). Масло цвет кофе с молоком. Завел ее, прогрел работает норм Pмасла 7кгс/см2 прогретый 2кгс/см2 горячий. Уровень антифриза НОРМАЛЬНЫЙ. т.е. в расш.бачке и радиаторе. Вот сижу сейчас у компа и думаю.......... Кто что думает...(по поводу Hмасла)

Муж и жена в твоем случае не одна сатана. Жена тебя подвела, а не вр...:)
А что такое Нмасла? Цвет кофе с молоком- это как мин наверное эмульсия...

странно а как ни с того ни с сего колесо взорвалось? такого не бывает, что то было не так

плюсану. или давление в колесе проморгал, или повреждение какое было.
по сабжу: забей, всяко бывает.

Да колесо то ладно. Самое главное что меня тревожит, это повышенный уровень масла в картере мотора и его цвет. Помню точно в последний раз когда смотрел уровень масла, уровень был примерно на 5мм ниже максимального и цвет масла был как всегда темный. А теперь уровень высокий и цвет масла (как кофе с молоком--эмульсия)запах масла бензом не пахнет. При всем при этом уровень ОЖ в норме т.е. радиатор полный и в расширительном тоже). Неужели придется бошки (ГБЦ) поднимать. Пробило прокладку????
Кто что думает????

А ты думаешь антифриза для эмульсии много надо? На 5 литров достаточно 50 грам которые ты даже не заметишь. А если заметил странный цвет масла то за каким заводил и прогревал? Опять судьбу испытываешь? Рисковый парень!

Messer, как ты сам думаешь от чего у тебя капучино в ДВС? от пробитого колеса?

это все лирика... ничего страшного, сам себе накручиваешь - "кладбище!!!..синяк" - все в одну кучу! лечи Верку, все будет норм:)

если пробивает прокладку гбц между масл каналом и охлаждайкой, то не антифриз идет в масло, а масло в антифриз. т.к. давление мала больше чем давка в системе охлаждения. меняй масло, потому как переизбыток его это не гуд, отсюда скорее всего и посторонние звуки. может еще и само мало говно и от морозов поменяло цвет.

Добавлено через 1 минуту
тем более что поменять его 2тр выйдет, а мотор 30ху стоит.

походу жена в режим нетурбодрочки вошла! нада менять жену!:D
з.ы. кладбище это наверно было круто!

"А вдоль дороги мертвые с косами стоят... и тишина." (с) Веер не причем однако, просто надо его приводить в порядок и следить дальше за машиной.

У блин прям не веер,а "кристина"-детище Стивена Кинга:D
Чет помоему сильно въелись тебе в голову слова про не ждать ничего хорошего:)Если так думать,то реально любое житейское событие будет восприниматься как знамение и апасля можно попасть в заведение с мягкими стенами:DДержись бодрячком!Все починишь и будет супергуд;)

Кристина - классная машина!!!:D Приходишь утром, а она как с конвеера, новенькая, блестит, масло свежее... не машина, а мечта:aq:

+1

А кофе с молоком - это ***** блоку.

[если пробивает прокладку гбц между масл каналом и охлаждайкой, то не антифриз идет в масло, а масло в антифриз. т.к. давление мала больше чем давка в системе охлаждения.

Так то все верно, Pмасла больше Рохл.жижи, но это когда работает маслонасос, а если прогретый мотор заглушить.... Давление масла падает до 0, а давление теплоносителя в системе охлаждения мотора еще некоторое время будет равным номинальному т.е. превысит Рмасла при этом возможны протечки ОЖ в систему смазки????
Парни посоветуйте что делать...
1.Вскрывать ГБЦ для замены прокладок
2.Выполнить замену масла и гудящего фильтра (после чего принять решение) Если по п.2 то как избавится от эмульсии перед заливкой свежего масла???
3.Другие варианты

мне кажется необходимо заменить масло на новое, затраты не такие большие и если опять кофе с молоком вскрывать голову
либо сразу вскрывать головы и не думать
но что-то странно уровень в норме а по щупу выше максимума, кмк это около 0,5-0,7 охлаждайки должно быть в масле
уход такого кол-ва жидкости д.б виден визуально

Дык в том то и дело что в расширительном (уровень в норме м/у мин.макс) и радиатор полный. И до этого не доливал ,а в моторе прибавилось судя по уровню не менее 0.5л. Есть еще один фактор (система смазки переделана т.е. стоит м/радиатор и фильтр перемещен) Когда менял масло штатный фильтр не подошел т.к. на промежуточной проставке установлен С-113Vic, он нам не подходит, а масло уже слил. Поэтому просто залил новое без замены м/фильтра (фильтр заказал). Проехал после замены около 1000км масло темное,уровень в норме. Потом стоял неделю и вот случилось... мож какая несовместисмость маслел???? или реакция ??? Да уже голова кругом. Но чую что "чудес то не бывает"и по сему готовлюсь в худшему, тем более что вот вот ГРМ хотел менять все детали уже пришли, включая прокл клап/крышек, сальники,прокл. свечн.колодцев,свечи, прокл. на впускной/выпускной коллектор. Нехватает только прокладок ГБЦ, болтов ГБЦ, прокладок системы охлаждения и м/с колпачков. ЧУЮ ВСКРЫВАТЬСЯ НАДО..... А колеса из Питера придут только во вторник

а на холодную и горячую уровень в расширителе разный? д.б разный

В расширительном бачке по мере прогрева выростает, но не много (остается в пределах м/у мин и макс)

может и масло с чем-то с контактировало, вопрос в том что там целых 0,5л
и главное откуда

по описанию как будто в маслозаливную стакан воды вылили

Не исключено т.к. капот пластик с замками и открывается снаружи без вмешательства изнутри (троса нет). Несколько раз обращал внимание что скобы замков откинуты. Но пробуя его открыть срабатывает сигнализация иногда т.к микрик бывает заедает. Х.З. но вроде недоброжелателей у меня во дворе нет.......... Но мысль такая шальная меня тоже посетила (я так жене и сказал, что как воды плеснули в мотор....)
Надо делать затвор изнутри. Я так разумею, что диверсия врядли возможна (но не исключена)

если знаешь где микрик то линейка решает

Добавлено через 48 секунд
может это жена в тихаря :bj:

Да не парни , вариант с диверсией не реал (лучше песку или земли бы сыпанули) "ПАРАДИГМА"

может затекло как нибудь... через щуп там или фильтр или ещё где?! блин но за неделю слишком много что то натекло. тропические ливни были? в противном случае всё таки деверсия.

Добавлено через 1 минуту
а могли чё нить "долить не туда" горловины перепутать? например жена незамерзайки в мотор плеснула? (я понимаю что эт финиш, но хз, жёны у всех разные)