керхеры тоже разные бывают, я на шинке мою обычно, там маломощный даже пальцы до костей не режет )

Вопрос по испарителю:
 

Если снять торпеду, возможно ли почистить испаритель не разгерметизировав систему с фреоном?

эээ... он в короб убран, Андрюх. Честно: проще, эффективнее и быстрее вынуть его, разобрать короб и промыть. Он обычно забит так, что его кархером надо фигачить, и достаточно долго. Без снятия качественно его помыть невозможно... Да и систему иногда стоит перезаправлять ;)

Можно и не снимая торпеду. Я недавно так радиатор отопителя менял, точнее патрубки к нему.
Снимаешь перчаточный ящик, откручиваешь блок вентилятора с заслонками и вынимаешь его.
Потом снимаешь по кругу защёлки с короба пластика вокруг испарителя и вынимаешь этот пластик, разделив его на 2 половинки.
Вторая половинка остаётся при этом висеть на трубках, которые идут в подкапотное пространство.
Испаритель перед тобой, остаётся только его почистить и собрать всё обратно ;)
И меня слетела резинка, которая одевается на слив конденсата под капотом.
Подобрал её, но ставить не полез, т.к. из-под капота, ничего не снимая, подлезть не реально.

2 года назад заправлял его :) жалко блин 2 рубля отдавать за заправку опять :))))

Добавлено через 48 секунд
Андрей_GTO, торпеду все одно снимать буду, поставлю нормальную чем та что сейчас поэтому тут вопрос, именно возможно или нет
спасибо попробую, не получится значит буду стравливать газ и нести крехером фигачить :)

2 года это уже срок... ну кое-как ты его почистишь, но действительно начисто - вряд ли.

Auditor, с чего это срок?!
у меня на овоще 8 лет проработал на заводской заправке, дозаправил буквально чуть чуть, причем не потому что дуло плохо, а потому что решил что 8 лет много надо наверное заправить
а вот на пыже стабильно раз в 2 года дозаправляю
и кондейщики говорят что странное дело на япах старых лет 10 никуда не уходит, а на новых проблема есть

2 рубля ничто, зато почистишь все как следует и систему лишний раз опрессуешь. имхо.

Auditor, сниму посмотрю на загаженность если там бетонная стена тогда понесу отмачивать и мыть, благо сейчас жара спадет так хоть без кондея можно жить

не думаю что это хорошая мысль. там соты гнутся на раз, керхером можно на новый испаритель нафигачить

не, у испарителя соты крепкие. Просто аккуратно надо мыть и не максимальным давлением. Мне мыли - ничего не загнули, зато все отмыли полностью.

ну смотрите сами:) если чо - есть испаритель с гнутыми сотами:D и ТРВ клапан тогось:D. отдам бесплатно, самовывоз:D

вообще то у норм кондейщиков можно скачать свой фрион , потом после того как всё помоешь и поставишь ,заправить , и заплатишь лишь за масло и фрион которого нехватало + работа ,итого 500-600р

шампуня бесконтактного туда налейте ваще шлангом все отмоется.

BOBAH, к таким кондейщикам через весь город пилить надо :) больше луца сожгу :)

rayst, ой , пля ,город , мелкий он у вас и пробки ,которые мне яндекс показывал, оказывались всего 5 машин на светофоре :D от КАДа до Авроры и обратно всего меньше часа..

Бобах покажи мне у авроры кондейщиков кто фреон хранить будет?

да хз помоему некто его хранить не будет, все наоборот наровят заправит 150 гр а взять за полную заправку ) если только знакомый есть кондиционершик) а по большому счету фрион как масло разливное у хорошего мастера всегда с запасом.

rayst, про аврору для примера расстояния и времени... в нерезиновой хрен от мкада до манежа и обратно за час уложишься (если тока ночью)..
зы: скока ж у тя жрёт авто , если до окраины и обратно у тя сгорит на большую сумму ,чем экономия на заправке кондея?

Время бесценно ;)

Мыл я с спец пеной с флакона как из пены для окон, причем пену вгонял так: Напенил, закрыл короб включил вентилятор, она дальше в соты, и так далее несколько раз пока балон не опустел. Так этой пены не хватило даже чтоб с обратной стороны потекло... Там очевидно гумна пипец как много, шо даже 5 литров пены не хватило.

ediko86, Там гумно надо в обратную сторону вымывать :)

угу вентилятор на выдув ставь )
Думаю в выхи, откачаю фреон и буду мыть, ибо дует так себе после чистки, а зима скоро )

снимайте и не парьтесь ,пол часа снять и пол поставить.
вымывается до бела китайским слабеньким керхером.
иначе никак.
на фреон придется попасть ,а че делать??
все остальное танцы ....

Сколько не искал, так и не понял как снимать его...:(

Не пинайте сильно, сам не видел радиатор в снятом состоянии, и какие болты где и как снять соответственно не знаю. Планку металлическую под бардачком снимать надо это да, а дальше?