кондиционер
 

помогите пожалуйста!
Почему когда работает кондер ниче ни капает? сказали что должно!
Езжу всегда с кондерем !где находится трубка где ее искать и с какого места должно капать?:)
Заранее спасибо

На правом руле должно капать в районе левого переднего колеса. Может не капать:
1. по причине нерабочего кондея;
2. забитые сливные отверстия.
Когда у Вити с машины сняли короб с испарителем сильно удивились количеству дерьма в нем. Так что дренажное отверстие легко может быть забито.

при сильной разнице температур (в салоне минус, на улице плюс) и соответствующей влажности, на внешних сторонах трубопроводах и теполообменнике системы кондиционирования иногда образуется конденсат в виде крупных капель атмосферной влаги, которая в силу своей массы не может удержаться на вышеуказанных поверхностях и капает, - явление не обязательное.

Учитывая регулярность поступления горячего забюортного воздуха на плоскости испарителя кондиционера, и низкую температуру оных, осаждение влаги из атмосферного воздуха будет носить регулярный характер. Т.е. капли жидкости будут укрупняться и падать на пластиковый короб. Откуда самотеком удаляться по дренажной трубке.
На счет не обязательности явления готов поспорить. В +30..+35 из трубочки не то, что капает, а хорошо так льется. За пять-десять минут под машиной натекает огромная лужа.

Кондер рабочий 100%
Откуда должно капать так и не могу найти что разобрать надо и посмотреть что забилось и где это находится искал трубку возле колеса тоже ниче нет? подскажите

где точно не помню но ищи тему об установке салонного фильтра.

вкратце можешь сделать так:
- найди салонный фильтр(наверное самое сложное)
- снимай бардачок
- режь штатный короб в том месте где должен стоять фильтр и гляди через отверстие чо там у тебя. скорее всего придется удивиться сколько там хавна, разгерметизировать систему, все разобрать, прочистить и поставить на место, включая салонный фильтр.

может быть именно саму проблему с тем куда уходит вода можно как то проще решить (по идее она или внутри коробки - если канал забит, или в салон под коврик стекает - если трещина где то)

но в любом случае почистить испаритель и установить фильтр - хорошее дело

трубка в ногах у пасажира...на это и ориентируйтесь.
выходит за подрамником, снизу с ямы видно

все облазил снизу точно трубки нет !даже подкрылки снимал!снимал весь утеплитель с днища трубки нет! вот такие дела! :(

Да хрен с ней, зачем она тебе. Главное что холодно.. У меня вот вопрос. При заправке фриона они спрашивают какой фрион идет туда, мол смешивать нельзя, я на компрессоре видел цифры 134, не он ли это?

Добавлено через 2 минуты
И еще вопрос. Вот купил машину, дует хорошо, холодно. Но уверен, что ничего в нем меняли уже лет 7. Что нужно сделать, может промыть, прочистить, или залить новый фрион, чтобы он начал охлаждать еще сильнее?

Заряжают масло, для агрегата и сам фреон, профилактики никакой, а вообще япы рекомендуют раз в неделю запускать агрегат, даже зимой.

Сегодня датчик наружной температуры показывал 38градусов, еще чуть чуть и с ума сошел бы..

У меня тоже 36 кажет, если дать кокса:)

Так на улице еще жарче наверно, море горячее)

muradon, я тебя умоляю :)
у меня на днях 41 показывал, только у нас попрохладнее, чем в Дагестане, имхо.
он кажет среднюю температуру по больнице. вот если катить по трассе не отжигая - тогда более-менее правильные значения будут.

Зимой парканулся на садовом. Сидел в авто. Через 20 минут стоянки забортный датчик показывал +28. Соответсвенно климат начал гнать холодный воздух. Зимой.

А я не пойму. Он когда нибудь отключается? Сделал температуря воздуха в салоне 31 а он все дует и дует

muradon, чтоб только дул это не правильно! в салон может бежать либо в кондерной печке скапливатся до трех литров! вот такие дела!У меня через минут 15 начинает очень сильно холодить,приходится убавлять! дозаправь попробуй может че даст!вообще говорят испаритель чистить надо и все остальное и продувать печку кондер! короче гемору очень много!

Том уже ответил, вода либо скапливаться будет внутри либо под обшивку залбется.

Кто там тебе заправляет, мужики в гаражах что ли?) грамотная заправка это когда тебе все старое из системы выкачивают вакуумником и закачивают по новой. при чем в нормальном сервисе думаю и каталоги должны быть. Но на форуме я видел проскакивало какой фрион должен быть. Пошукай темы про установку салонного фильтра, вроде там было.

по твоим вопросам все так же как я писал Тому - разбирай чисть испаритель(можешь печку заодно, но она после кондея и скорее всего чистая) - плюс ставь салонник

Ну плюс после перезаправки конечно лучше охлаждать будет после семи лет то)

Да не. Я гаражных мастеров не люблю) у нас чистка кондера, продувка, проверка на герметичность, смазка, в случаи чего добавка зеленого вещества, чтоб под инфракрас.излучении типа спалить где че пропускает с новым фрионом стоит 2шт на спец оборудовании. Так что требования у людей именно к кондеру высокие, все авто из эмиратов, а у них по два кондицион. с холодильниками, так что приезжайте заправим;)

А что означает "чистка кондера, продувка"? И смазка тоже не понятно.
Если стоимость 2тр то вряд ли они тебе почистят испаритель, так что чистить тебе самому или платить на несколько тыров побольше.
"какой фрион идет туда, мол смешивать нельзя" - еще раз повторюсь на счет этого. старую смесь фриона с маслом(в основном масло) нужно выкачивать из системы.

Кстати на счет того что у тебя дует всегда кондер - похоже с электроникой глюк? может датчик темпера гонит? Или релюха. Потому что отключаться он должен периодически даже при 17градусах, но если не отключается(то есть щелчек такой и обороты падают если на холостых) то явно что то не в порядке.

Вчера кондей починили, заправили включаю а от туда вонь как будто грибами (похоже на белый степной :D ) советовался с товарищем у которого похожая проблема была, так он такой совет дал: береш балон с пеной для просистки системы от плесени, находишь сливное отверстие для конденсата, высаживаешь туда его весь, ждешь 15 мин после чего закрываешь окна включаешь внутренний забор воздуха и кондей на всю и так пол часа пусть маслает...... по его словам такая чистка и чистит систему и плесень там разную убирает, да и слив для конденсата прочищает. Слив должен быть чистым обязательно! Поэтому вопрос, где точно слив в поткапотном в районе коробки или в днище с лева под пасажирским. Недопонял. А если кто фото скинет ваще благодарен буду до глубины души.........

Все поченил. Такой вопрос у меня, когда включаеш кондиционер на 17гр, сразу закрывается заслонка и воздухо забор из салона идет. Так что холодней дуть начинает?

Нет, это обеспечивает максимально быстрое охлаждение воздуха в салоне, т.к. снаружи воздух не захватывает, а только внутренний гоняет и охлаждает.

Зато если кто то пустит торпеду будет только хуже:)

muradon, Почистить кондей стоит около 2000т там одна жидкость стоит 1100!!!