Дымит мотор
 

Дымит мотор! Расход 700г на 1000 км лью мобил 5w50!Колпачки маслосъемные менялись год назад 20т км прошли ставил оригинал! Турбины(сток.) заменил потому как думал дело в них,дым неисчез!Дымит только с перегазовкой после длительной работы на холостых,на холостых не дымит как только газанешь идет дым затем перестает и не дымит(с перегазовкой)!Что это может быть кольца?Машина не стояла(закоксоваться недолжно)

задняя турба как поживает???

нада тушить! (С)

похоже ты заменил мертвые турбы на мертвые.

вентиляцию картера проверить.
проверить слив с турбин.
фильр воздушный какой?

Сега
как проверить вентиляцию картера???
и как слив с турбин??
и как влияет нулевик на это все дело.

сам с собой начал говорить:D всегда приятно с умными людьми

забитый фильтр это бэд....
вентиляция картера если высокая то слив будет затруднён с улиток..тоже самое если и слив забит...масло может поддавливать как в холодную так и в горячую часть....

Проверь впускные клапаны, мокрые\сухие, легко проверить эндоскопом.
Турбины вполне могут быть причиной, можно проверить - вывести газы под порог, маслоподачу легко перекрыть и проверить.
Вентиляция картера проверь как работает, лишние помойки исключи.
Из под крышки не сапунит?

веннтеляляция картера слегка сапунит,но не гонить масло в дросель!Слив масло турбин снимал трубки налет был но не забиты!

Добавлено через 1 минуту
victor А где взть такой эндоскоп?

эндоскопы есть в автосервисах, например в Автовазовских, в передние цилиндры залезть обходится рублей в 200-300 и 30 минут времени

Ы...подъем моей старой 1.5торогодовалой темы....
я те говорю.....меняй заднюю турбину))))))меня так же на....али,купил турбу на карбонсе,проехала км 500-600,дальше смотри тему для "кулибиных". тока что заменил колпаки-второй раз за 20 000 км,дымлюююю,при чем могу стоять,тишина,минута,повалил дым,потом опять тишина.

по сути такая же тема с дымом,грешу на заднюю турбу,уж больно кидает во впуск,но сука дует исправно.
а если кидает во впуск то есть вероятность что кидает и в выпуск.
задняя турба у нас устает раньше передней,горячо ей там;)

мне кажется мнение об быстрой усталости задней турбины ошибочно, все указывает на то, что передней жесче приходится. У кого бустап при стоковой топливной системе, выкрутите свечи и сравните цвет. Гадать какая турибна хана не нужно, проверить гораздо легче чем поменять не ту.

Вот 3 варианта что может быть! 1турбы, 2 кольца, 3 колплчки! Турбины поставил старые,на которых я и купил машину ,но они не дымили ранее.Сейчас они так же дымят как и те которы ставил на пол года!

в заднюю турбину с вентиляции картера кидает....так что подумайте прежде чем менять...смотреть нужно

BRIAN, не согласен с вентиляции в заднюю турбину кидать не будет?

Добавлено через 2 минуты
Dimon, причем тут турбины их просто проверить если это они сними выхлоп если они уже травят много масло то у тебя с левой внутренней стороны будет много масла.

с чем не согласен?

BRIAN, что из-за вентиляции газов у него дымит.У него если бы так было у него с компрессией было бы туга.

у меня похожая история была:
Машину когда купил, отъездил с пол года - обратил внимание, что начал коптиться задний бампер(купил свежа-крашенную). Решил просто газануть до 3 000 и посмотреть что там - пошел дымок масленый. После работы на холостых пару секунд - все утихло. Так же обратил внимание на расход масла - стал уходить уровень от замены до замены(от верхней отметки до нижней) - ранее было грамм 200-300 максимум. Я считал это нормальным, так как машина турбо - в отжиге сгорает.
У старого хозяина спрашивал, было чего - сказал все ровно, недавно расходники поменял.

Только одно не договорилось - ДВИГАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАЛИ. Была теория что кольца закоксовались, так как компрессия у меня была везде разная - 8-9,5, только в одном горшке было 10.
Как раз к этому моменту к нам приезжал Леха (КАПРАЛЬЧИК) - настраивать Гал на ТД-04, он посоветовал сделать коктейль и залить в горшки на сутки.
Мол, такое бывает у Раллийных Эвиков - на гонках зачастую подогревают двигу и кольца коксуются - после такого коктейля кольца распрямляются.
Если мне память не изменяет - коктейль состоит из АЦЕТОНА, КЕРОСИНА и МАСЛА (вот не помню как и сколько - вроде 1 к 1).

После того как я залил себе коктейль - кольца и вовсе засели - компрессия еле до 0,5 доползала.
Итог следующий: двигатель ранее подогревали, и наверно хорошо подогревали - из-за чего кольцам пришел пипец. под кольцами образовался кокс - который не давал кольцам впасть до конца сразу. следовательно из-за этого, расход масла увеличивался - по степени сжатия колец. коктейлем я только ускорил процесс впадения колец и подтвердил теорию проблемы расхода масла.

Ну это моя история, как у тебя точно сказать не могу - но уж больно все похоже.

diz_white, lavr залил бы и все

это все полумеры.... жижа сильно не спасает.

gorshokin, не согласен....масло очень хорошо уплотняет и компрессия может быть хорошая:)

Правильно говорят, залей раскоксовки, посмотри. Хотя, в твоих условиях можно и мотор раскидать, всё увидишь - что гадать?
Имхо, 2ой вариант, учитывая твой стиль езды:) Я когда летом за тобой погнался в Жулебино, обратил внимание, что выхлоп у тебя на перегазовках чёрный с сизым, прям облачками. Богатит + масло...

BRIAN, так по нормальному надо проверять ,на холодную- дать машине постоять ночь потом придти и сразу замерить. Отличие бывают очень заметные между горячим и холодным если они есть то вот тебе и причина жора масла

с компрессией проблем нету!и наче работала не ровно! и едет не плохо!

Добавлено через 2 минуты
я на думываю перебрать! вопрос один;кто то делал себе мотор,есть такие кто точил блок под ремонтные поршня существуют ли они на наши двиги??

Добавлено через 3 минуты
Или один вариант обойтись подкинув новые кольца? и зависит от выроботки на помойку блок или собирать?

Добавлено через 13 минут
Но для начало! Какую лучше смесь залить для раскоксовки колец?

lavr залей

Добавлено через 2 минуты
Dimon, у меня старый который был мотор пробег 170000 компрессия был 10 а дымил когда разобрал все было ок но на зеркале выработка была не детская а все остальное ок даже колено было на 5 баллов.

всем желающим капиталить мотор,велком в БЖ Николая Costarika
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4150

лавруха рулит реально,если они закоксовались то хотябы 1 раз с заменой свечей на ноч заливай лавр тока имей ввиду что на V6 бери два флакона.
подгадай так чтоб менять все сразу свечи масло фильтр и проведи процедуру.
залил по ???гр в каждый котел,в чуть теплый мотор,завернул свечки и ушел спать,утром пришел вывернул свечки,в котлах поидее пусто все стекло в поддон.
накрыл котлы тряпкой и дергнул стартером разок чтоб выплюнуть остатки лавра.

ВСЕ сливаеш\меняеш масло новые свечки и вбой.
можно поехать на трассу немного дать просраться кратковременными ускорениями.

Лавр рулит в 95% случаев залегания.

просто замена колец лотерея, да и дорого,в таком случае лучше контракт малопробежный + замена расходников.

мотор целесообразно отмарафетить тока заменой вкладышей и маслаков и расходников.
точилово ведет к попадалову,посчитано и проверенно.

сск..убейте меня,а. вся эта срань раскоксовки полная чушь,ктонить поршня выдерал с блока?там ващет есть такие дырочки .....*** даж писать лень!!!!!!наши моторы не коксуются!пиЗЗЗЗЗда колпакам либо турбинам.просто поверьте,а поймете потом.
Костарик,закрой тему,повторяется.

коксуется коксуется....особенно от перегрева и паганого масла...

Я лично видел 6а13 с 3мя закоксованными поршнями.

Павлик убит ***.

Ага,комунить из джедаев скажи это.не мори,наши моторы берутся не для тошноты.и не на последние деньги
слов нет
кольца съемные на веере...если тошнот,да,согласен,если как мы.я тогда ухожу с форума,зае...бетесь класть кольца на наших моторах....суть,никого не хочу обидеть,но веерный мотор с залегшими кольцами,нонсенс.Вить,без бЭ,ты видел уникум,по стоимости куска Гумна.

При чём тут джедаи?
Ещё раз, для невротебацо механиков.
Я лично видел 2 года назад залипшие кольца на 6а13тт, делаю вывод, что на 6а13кольца коксуются.
Ты не видел такого ни разу - не залипают по-твоему.
Всё субъективно.
Что значит не морши?

Серёга прав:)

причина залипания это вторично,как с этим бороться это первично.
Лавр это химия номер 1 ,руль среди расксовщиков,если он не поможет ,то ппц мотору.
но он поможет, вопрос как на долго.
это просто отсрочка капиталки или замены.

По компрессии не правильно думаешь - по крайне мере в моем случае такого не было. Я тебе больше скажу - на таком двигателе с новой сцепой отодрали самый быстрый Чайзер, в котором лежало не меньше 8 000$.:bj:

Блок и колено выкидывать не надо - что что, их замучаешь убивать. Раскидай двигатель, посмотри есть ли выработка в горшках - "яйцеобразная", так как горшки под наклоном. Если выроботки нету, просто покупаешь новые кольца и ставишь.

У меня на перебор всего двигателя ушло 700-800$. Если выроботки нету, не вижу смысла покупать транзитный двигатель - так как после замены расходников, прочистки каналов и притерки клапанов у тебя будет девственный двигатель)))). Заодно можешь сразу крышки прокрасить для красоты.

Добавлено через 11 минут
:)интересно как ты рассуждаешь - проблема залегших колец в перегреве двигателя.
Перегрей двигатель и защити свою теорию)))))...:remixes006:

глупость... у всех такая выработка и связана с перекладкой поршня из за кривошипа

да.
не важно сколько ушло, главное что перебрать грамотно и аккуратно может далеко не каждый.

это да, тут я с тобой согласен!!!

я работаю в сервисе перебрать можно!Наш блок не точится?

Добавлено через 1 минуту
в смысле есть ли смысл,и есть ли поршня ремонтные??

есть поршня ремонтные 0.5 и 1 но они стоят космос.
по мне проще и дешевле чтоб не точить,тобиш контракт

ну прям космос ;) http://gt-parts.ru/index.php?pcode=md344090

чем все закончилось???

У меня така херня

ага, у меня такая же.

умирающая турбина.

до замены задней было хуже, после замены лучше. передняя???

Добавлено через 34 секунды
и так дымит не всегда, а периодически

теперь передняя.

иногда начинает дымить после долгой работы на холостых..?

при этом жор масла в пределах литра на 5 тыс...

примерно так

у мну тоже похоже так,похоже обе,тк масло побольше подъедает))) надо будет поменять на те,что есть.

а я заменю весь мотор...