|
упоры/лифты капота
Вложений: 3
заранее извиняюсь, если не в той теме разместил.
Лазея по просторам интернета, наткнулся у немцев вот на такие упоры капота, промышленного производства(ничего по ихнему не понял, стоят примерно 70 евро), крепиться к петле и за место болта крепления крыла,(есть идеи с вазовскими амортизаторами от крышки багажника, но дырявить ничего не хочеться) ктонибудь видел у настакие или сам ставил? |
с вазовскими аммо не только идеи, но уже и на практике всё есть
у Sergey на вазиковских капот |
Цитата:
|
эх, фототчёт бы от Серёги... ну хоть что где именно стоит и какие кронштейны....давно хочу, ломают меня эти палки:)
|
А оне не тупанут ВАЗовские то? Как бахнет по кочану капотом, и улыбка не покинет больше вас!
|
Что то на фото по мойму наклончик их установки както маловат
|
Не фотал, тк никто непросил.
Принцип тот же, стойки от вазовских, но финские (уже 3 год и все гуд) номера так же выложу, тк они (аммо) разделяются по силе, а то с одними держать не будет а у других хер закроешь. Подьем капота максимален-очень удобно.. Фото выложу. |
А у тебя замочек стандартный? Держит все ок?
|
а замочек тут причём?
|
Серёга, приезжай, но с уже купленными амортизаторами, а кронштейны сварганим:)
Шутник подумал про то, что как только ты дёргаешь за трос открывания капота, он сам вверх поднимается. Видать опыта общения с Вазами нет:) Они фиксируют только капот, а приоткрывать капот всё равно придётся |
да причём тут вазы...багажник на легнумах так же устроен, ничего же не выпрыгивает.:)
нужно у Серёги подсмотреть какие он использует. |
Да, я не учел углы установки, думал что амморты капот постоянно в напряжении держат и на ходу чтоб все это дело не стало рваться в небо)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
блин нужно купить как у серёги, а то будет тебе открывать капот в стиле превед челюсть .... ну и петли превед
|
Серожа, ты хде? Выходи!
|
Извеняюсь за внеш вид, как вегда покраска на потом.... но уже 3 года:D
Может не так блестит но практично.. http://img233.imageshack.us/img233/8789/03122001ow2.jpg http://img233.imageshack.us/img233/0...jpg/1/w384.png http://img233.imageshack.us/img233/6137/03122002ob0.jpg http://img233.imageshack.us/img233/0...jpg/1/w512.png http://img233.imageshack.us/img233/2713/03122003ri5.jpg http://img233.imageshack.us/img233/0...jpg/1/w512.png http://img233.imageshack.us/img233/7564/03122008fx9.jpg http://img233.imageshack.us/img233/0...jpg/1/w384.png |
спасибо за фотографии, я постараюсь поставить как у немцев в родные крепления (капопота и крыла), если не получиться, то сделаю так же(или почти так же).
|
Млин, жалко так приваривать-то... :( Всё-таки сварка, да и на месте таком, где вода имеется...
|
Просили-выложил, никого не принуждаю. Меня устраивет, приварка гаек на кронштейны которые можно пачками делать, к кузову-саморезы.
Жалко или вы хотите до седых волос на галанте ездить?:D Можно и у немцев купить.:) нужно вазовские 2 шт арт.121023 f1-460N (мощнее капот погнут, слабее в верхней точке держать небудут, это для шткапота, при карбоне и пластике и одного послабее хватит, если в кризис зубы неположу, в карбоновом капоте сразу будут закладные гайки) фирма Finwhale |
grvs дай ссылку где у немцев видел аморы по 70евро
|
shootNICK, буш смеяться, но на ходу капот открывается и без них...жесть редкостаня:)
Добавлено через 2 минуты спасибо Серёг. |
блин вам номер написали 10$ стоит аммо
нет людям надо по 70 евр :D иначе не круто чтоль ? :D |
да меня и по 10 вполне устраивают, просто интересно посмотреть на бюргеровские )
|
Финвал рулит:)
А замки спортивные не просто же так ставят:) З.Ы. Классика рулит, капот точно не откроется:ae: А можно и в самом кронштейне резьбу нарезать, а в ребре жёсткости капота просверлить отверстие, для того что бы болт в него уходил, и через этоже отвесртие промовилить саморезы. А вообще сталь там, вот незнаю, какая? Можно для крепления кронштейна резьбы наезать, т.к. саморез не совсем хорошо, раза 2-3 ввернешь - вывернешь держать уже не будет:( З.Ы. Серёг, надумаешь покупать, скажешь мне, объясню где фирменный магазинчик финвал находится, там дешевле, и под заказ могут притащить, если вдруг в наличии нет |
Цитата:
|
Ну а редлайн ни кто себе не хочет?http://vbay.ru/item.php?id=310105116808
|
ЫЫЫЫЫыыы
Простой одной рукой операцию, просто начала снять капюшон, и он будет возводить в запас высоты без посторонней помощи в плавный и контролируемый движением. |
:be: переведи
|
Это Александр русский перевод лота процитировал:D
|
Нашел я этот немецкий форум с темой про упоры
http://www.mitsubishi-power-board.de...ght=Motorhaube |
Да забыл, это ведь наш форум:D как всегда
|
Серёг, вышло отлично!!
тока меня вот что смущает...рычаг маленький или плечё ,х.з. как прально, нормлаьно держится??исылие на открытие должно возрасти, а на закрытие уменьшиться.... |
Фиксация капота в верхнем положении, а положение открытого выше чем у стока, стремится к 90 град - отличная.По усилию - твои предположения правильные, может стоит выбрать аммо с более жесткими характеристиками.
Пластиковый капот все компенсирует:ay: |
Пластиковый если учитывать что он в 2 раза легче будет как катапульта срабатывать, главное голову успевать убирать что бы по подбородку незаехало :D:D:D
|
Вопрос актуален. Серег, как твой пластиковый капот с такими упорами себя ведет?
|
на ура :ay:, не у меня одного. Илюха и Виталик в таком же русле.
|
Sergey что за аморты сейчас на этом капоте и как они себя ведут спустя столько времени?
|
все в полном рабочем состоянии, все те же
|
Ребята молодцы я тоже хочу такое чудо!) вопрос , а артикул правильный от ВАЗовских аммо? и они с шариковыми креплениями или их отдельно покупали? я тогда в авто49 поеду посмотрю скока стоят)
|
маленькие на перед под пластик
http://content.foto.mail.ru/mail/ben...200/i-2695.jpg длинные под металл http://content.foto.mail.ru/mail/ben...200/i-2697.jpg на седан на крышку багажника http://content.foto.mail.ru/mail/ben...200/i-2698.jpg |
С багажником тоже тема хорошая, а то бесит, когда он с ходу долбится об упоры
|
Понравился вариант с маленькими..
|
А что за стойки упора ? фирма сколько стоит? если не затруднит ответить на последних фотографиях
|
Цитата:
|
вот этот вариант думаю очень даже
http://content.foto.mail.ru/mail/ben...200/i-2709.jpg |
От 32 поста отличается только креплением к крылу, которое никакой необходимости не несет, а минус 2 дырки против одной :)
|
Братцы, подскажите какого диаметра и длины эти газовые упоры реально установить на мой кузов? Я недавно пробовал поставить их от Галанта хэтчбека (с задней двери) в моём кузове, типа вариант на фото с длинными упорами. Крепил как на фото под верхнюю точку петли капота и под болт крепления крыла (у них диаметр по штангелю 22)- в итоге капот в точке окончательного закрытия в них упирается и "горбатится" вверх над крылом на 2-3 мм. (ибо выдвигающийся шток этого упора идёт на излом. Причём как их не ставь штоком вверх, хоть штоком вниз). Делаю вывод, что мне надо упоры - либо покороче, либо потоньше...
|
ещё одно фото
http://content.foto.mail.ru/mail/ben...200/i-2884.jpg |
| Текущее время: 05:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru