Переделка полного привода в задний.
 

бывает ли такое на галанте вр-4, мош кто технологию знает переделки? или невозможно так сделать....

Надо заварить или каким-либо иным образом заблокировать вискомуфту в раздатке, вытащить передние привода, поставить вместо их сальников заглушки, передние ступичные подшипники стянуть болтами. И всё!

А нахрена?

Вариантов два )

Дрифтить скорее всего )

Или строить мегакар в 600+ лс для гонок на милю, которому при разгоне 4ВД будет только мешать

Мне кажется не на этой машине. Оба варианта.

Помнишь красненький Эво из Токийского дрифта? Он был заднеприводным;) Все возможно. Технологию описал Goshin, правда выдержит ли сток раздатка переброс всего момента назад?(это если хорошо наддувать)

Действительно, нахрена?
Не проще ли купить изначально заднеприводный авто?

хочу галант заднеприводный...) задний привод мне кажется лучше всего..

Как говориться - с интересом понаблюдаем за твоей работой )

Полный привод лучше всего!!!

вот только незнаю выдержит ли задний привод всю силу...?

на форуме интересно есть кто так переделывал?

Никто не переделывал, это не бюджетное занятие.
В эво еще мотор разворачивают=) так если что =)

А в мозги не надо будет лезть ?

переделка не дорогая мне кажется. отключить передний привод..и все.

Тока это - когда будешь отключать - лучше иметь под рукой комплект запчастей - что бы если что-то пойдет не так - вернуть все в зад )

Японцы писали про переделку эвиков, что это не дорого, это очень дорого. Не думаю, что в галанте только эта проблема возникнет, еще выворот сделать придется и решить проблему с маслом, мне кажется моторчика не на долго хватит для езды боком. Потом грамотно надуть. Идея интересна, я немножко сам бы хотел заморочиться с легнумом на заднем приводе, но пока подобный проект не потянуть.

где бы инфу взять?...

поискать не пробовал? :)

ты сначала найди что вместо вискомуфты воткнуть в раздатке, вот в чем трабл.

Дам нада просто диф заварить в коробке, виско муфта - не причем будет, так перед уже будет отрезан. на тюненг-эво недавно продавали фирменный завареный диф новый.

идея очень хороша,вот только бы был хоть один пример постройки заднеприводного вр....да,лега едущая боков это шедевр:D

она и так не плохо ездит боком:) просто мощности мало...

Рис Миллен, чьё водительское мастерство мы наблюдали в 3м Форсаже под видом ДиКея, и создал тот красный заднеприводный Эво. Впоследствии он продавал киты для подобной конверсии под брендом RMR

Надо с ним связяться:D,или купить сделанный им эво-дрифт кар!:D

у меня есть раздатка, диф у нее покоцан ключом бако и жрет сальники. Если его заменить на нормальный,(завареный может) то можно эксперементировать.
Можно вскладчину попробовать сделать заднеприводный авто, если все удасться, владелец вернет бабло скидывающимся. Ну как вариант.

Кто станет эксперементируемым?:)

да никто,ибо это бред.

ну почему бред, до свапа улиток я б легко, а щас...4 месяца без авто, больше не хочу стоять, да и 400+л.с. точно разорвут чугун редуктор.
Сток нада кастрировать.

вот меня ещё интересует вопрос,взможна ли установка нашего мотора продольно??если все ограничиваеться только переваркой подушек и разного рода неприятностей,то возможно срастить мотор от вр с коробкой от сливы s14 и вроди s15 и её же кардан

На ЭВО продаются готовые болванки для отключения переднего привода, выглядит она вот так
У меня такая в продаже есть
http://cross-evo.ru/assets/images/Zadniyprivod.jpg
http://cross-evo.ru/assets/images/Zadniy.jpg

как, вот так?

D. Jur,картинки были,может и-нет тупит и они сейчас не загружаються,хз...

Ооо! Это уже интересно!

Я тоже не вижу картинок (((

странно, у меня фото видно

воо, тяперь видно стало!

я вижу мертвецофф! (с) :)

Паш а это для какого эво и сколько стоит?
Ты как никто дугой должен знать про то, как сделать из эво зп.

Добавлено через 2 минуты
увидел что для 5-9 эво... Плохо.

постараюсь найти сканер и отсканирую инструкцию по установке этой болванки. Брал для себя под Дрифт-проект, но так руки и не дошли сделать.

Нам то подойдет?

понятия не имею

нет, у наск коробки как у 4 эво.
Жаль...
Паш, а почему у тебя не срослось с твоим дрифт-проектом? Просот если судить по этой приблуде то переделка Эво в заднеприводный дрифт кар это очень даже бюджетно.

Подниму тему. Парни а что если просто вынуть передние привода, заглушить дырки и ехать? Зад не подключицо чтоль?

Подключится.. Пока блокировка не сгорит.. Если наваливать - километров на 200 хватит :)

нада ещё сваркой диф заварить ))) иначе виска акуеет от твоей находчивости быстро :bj:

мотор 2джезет продолбно поставить,конечно резать придётся ну и кардан и задний подрамник с навесным от чайзера или марка или крауна,вобщем у меня такие мысли были,главное было бы желание,деньги и время,а потом начинай и всё получится.

Да были мысли о джейзете, но здравый разум еще на месте

да это корч можно построить на базе галанта с костями и двиглом от чайника или марка,кресты ну это если бабки есть на такой проект лишние,кузов с распила можно взять галантовский.

Серёга-45, ты бюджэт понимаешь этого всего ???тут не бабки нужны а конкретное бабло сопостовиммое с драговым марком.
от последнего гэтора тогда уж в галю втыкать **** мелочиться ;)

flasss,дак я и имел ввиду ,заморачиваться дак по взрослому:D,ну а так если есть инструмент и где делать,заказать мотор 2джезет с коробкой задней трибухой или распила взять проще и подгонять всё, и вкорчёвывать его в наш кузов,ну это для истиных фанатов конечно,вот для Митяя я думаю непроблема такое замутить,видео же было с красным галантом где то мотор от маркообразых вставлен и галант заднеприводный,сейчас поищу может найду.

Добавлено через 31 секунду

Для дрифта если этим увлекаться такая машина не подходит! Так как необходима хорошая симметрия баланса по кузову и расположение ДВС! дрифт это искуство управления управляемого заноса и машина изначально должна быть только заднеприводная!