не заводится
 

суть проблемы в следуешем! не могу завести после того как проверил впуск на дырки, в ходе проверки дырок не нашёл зато масло из под щупа летело интересно,. как всё установил на место машина как умерла 5 ть часов не мог завести крутил стартером прикуривал от другово аккумулятора даже за трос катали(благо механика) выкручивал свечи они в масле прополаскал целиндры бензином и опять по новой, стартер крутит отлично но не заводится даже на секунду, ремень грм смотрел метки совпадают, бензин поступает. какие ещё будут свежие идеи. помощь очень нужна!!!!!!!!!!!

искра есть?

да. проверял. хорошая

а компрессию мерял?все разъемы проводки подцепил?

компрессию нет. разьёмы всёкак было. хоть чихать должна!

А ты расскажи каким образом ты проверял на дырки впуск. Может там и кроется весь секрет ноухау. Бензин в баке есть?:)

Добавлено через 1 минуту
Бензин подается?

ты в дросель дул чтоли)
но как при этом свечи в масле? не понятно.
когда ты промыл цилиндры то компрессии там нет, ну если качественно промыл. ставь другие свечи и заводи.

ну и бензин естественно проверь для начала, идет ли с обратки. фишку мафа и тп.

с дроселя патрубок был снят, свечи с переди чистые а зад сами понимаете далеко, ну даже на трёх всечах завести можно если с троса, бенза есть обратку снимал льётся, какие ещё могут быть подводные камни? даже датчик распределения искры замкнул 3 и 4 контакт вдруг не фурычит, как протестить на ошибки и как их читать мож кто знает?

Добавлено через 2 минуты
бенза подаётся, ноу хау как у всех заткнул парубок с дроселя и воздухана и в штуцеры кривого патрубка дунул так что масло из под шупа побежало:D

Авто хоть чихает, или совсем никаких признаков? Скорее всего что то не подключил или может что то обломилось

первые минуты вроде как вот вот заведётся а потом просто крутит, а иногда при открытом дроселе даже блоу оф пшикает

а свечи после манипуляций со стартером какие(сухие или влажные)? компрессию все таки померь. мож в этот блоуоффе вся собака и зарыта, штатного байпаса нет, чтоб проверить?

впуск отсоединл от мотора. так тогда каким чудом масло пошло из под щупа. да и не причем тут масло.

отличный вопрос и после 20 часов работы я могу ответить, патрубок с сапуна не был снят забыл))))))) вот ти ответ откуда взялось масло)))) как завести ума не приложу, свечи после манипуляции со стартером мокрые и в мосле были отчистил отдраил теберь были в бензине, а после сто теперь чёрные но сухие но ЗАВЕСТИ НЕ СМОГ ХЕЛП!!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту
байпаса нет как проверить блоу оф?

разъемы датчиков кв и рв проверяй. Больше ничего не может быть.
Судя по "географии лазанья руками" - скорее всего рв

можно более доступно не понял про РВ КВ:bc:

Добавлено через 44 секунды
да кстати компрессия норма о 9,5 до 11,5

Добавлено через 4 минуты
если РВ - датчик распред вала а КВ коленвала то на сканере почему не вылезли ошибки? Кроме коленвала так как не могу завести, и почему даже если замыкаем на датчике распередиления зажигания выводы 3 и 4 всё равно не заводится! Подскажите хоть что-нибудь, УЖЕ ХОЧУ ОЬЛИТЬ БЕНЗИНОМ И ПОДЖЕЧЬ(((((:bc::bc::bc:

Добавлено через 5 минут
ПРОШЛО 30 ЧАСОВ:( А МАШИНА НЕ ДЫШИТ((((((((((((

"разъемы датчиков кв и рв проверяй. Больше ничего не может быть.
Судя по "географии лазанья руками" - скорее всего рв"

Auditor правельно говорит!

а мне кажется что не факт топик стар же говорит что искра есть! если бы датчик был отключен искры небыло бы!
датчик распределителя это то что на передней голове прикручен датчик?
или всетаки нет искры?

искра есть но на всякий случай попробывал замкнуть контакты на датчике распеределения искры, да тот который спереди на передней башке торчит

Добавлено через 2 минуты
ребята не забывем на сканере сканировали на ошибки ничего не вылезло даже датчики работают нормально !

а ты можешь по подробнее рассказать процесс твоего творения?
попробуй еще раз разобрать всё, как разбирал для проверки на дырки... мож и найдёшь косяк

разбирал и собирал много раз, непомогло! что значит когда свеча чёрная можно сказать в саже?

Добавлено через 1 минуту
можно легнум завести на трёх целиндрах?

Добавлено через 1 час 7 минут
возможно ли завести без коллектора или без трубы которая подходит к дроселю? И возможно ли завести без рогатки которая сверху стоит, которая подаёт воздух?

Добавлено через 2 минуты
на сто смогли раскрутить до 300 оборотов как только отпустил стартер так сразу заглохла! Заводили на трёх свечах так как до второй головы не добраться, вот и стал вопрос можно ли завести без рогатки и воздушного коллектора?

Есть одна мысль, надо проверить, может там кроется причина. Когда кпп свапили замыкали контакты на фишке от автомата с помошью перемычек. Смотри на месте ли перемычки, может при ковырянии зацепил.......
ps если есть искра и смесь то полюбасом должна завестись.........

да, если отключить МАФ.

сам в шоке!!! Но если зацепил перемычки тогда стартер не включался бы)) или я не прав. тем более там не перемычки а замкнутые провода! спасибо за идею +1

если имеется ввиду коллектор с ресивером и дросселем - ИМХО - нет.

извиняюсь за глупый вопрос но что такое МАФ и где он находится и где отключается?

думаю, что перемычка лишь на запрет работы стартера влияет.

спасибо!

МАФ это волюметр (датчик расхода воздуха)
Байпас это штатный перепускной клапан

полностью согласен!:ay:

MAF sensor - сразу после воздушного фильтра, считалка воздуха по-русски. плоская длинная фишка.

Там же две перемычки ставится, если я ничего не путаю.......

я понял, если маф отключить тогда что можно исключить в подключении???? рогатка, коллектор или????

Добавлено через 48 секунд
Олег там ничего нет, просто провода откусываются от фишки и замыкаются)))

без МАФа можешь исключить весь впуск до дросселя

а коллектор обязательно на место ставить?

а как ты собираешься дозировать подачу воздуха в цилиндры?

понял для этого и нужен дроссель! как всё замудренно блин, спасибо хоть эту рогатку не надо втыкать каждый раз когда свечи выкручиваю)))) респект!

удачи!

она мне очень нужна))):bi:

Добавлено через 4 часа 6 минут
Лучшие умы всего СНГ вы где? не ужели нет никаких стоящих идей или только у меня машина не заводится????

1. на дросселе все фишки одеты?
2. есть знакомый в Алмате (как я понял ты от туда) у которого есть вр4? если да, попробуй мозги его поставить.

да одеты! Есть не только знакомые есть целый клуб VR-4 но активность не особо! (как не жаль). Огромное спасибо всем кто откликнулся а особенно Лысому(Коля) Респект и уважуха!!!!!!

столько написано а главного так и не понял

свечи то какие после попыток завести? сырые?
вкрути хоть три штуки но НОВЫХ свечей в переднюю голову. можно взять от 16 клапанного тазика,зазор только уменьши до положенного.

чудес то не бывает:)

этот мотор вообще легко заводится. на 2 горшках заводил, на одном схватывает но не пускается. для работы на хх достаточно одного цилиндра.

решил проверить метки и меня насторажило то что в головах на распредвалах метки норма а коленвал 3см до метки не доходит при попытки провернуть распредвал чтобы сместить коленвал один распредвал проскользнул теперь, принимаю предложения по тому как выставить ремень ГРМ!!!! наверное в этом была проблемка!

вот тебе и причина почему не заводится! смотри ролик натяжнои почему перепрыгнуло

ты ж писал что метки в норме....

снимай ремень и ставь как положено.

были как положенно видать в процесе всей этой суеты с заводом машины перепрыгнула!

так не бывает...хотя вы её на лямке таскали.

димон если нужен родной байпас у меня есть, позвони я тебе дам его!!!

Если с троса заводить-клапана не загибает что ли?Компрессия то есть?Вообще,стартером,мотор крутиться легко?Если нет сигнала с датчиков РВ или КВ,то необязательно должна быть ошибка по сканеру.Проводку могли пережать где нить при сборке...

ну и тегомотина с этим ремнём надо памятник поставить тому кто придумал 4ре распредвала))) поёмаю метки на коленвале выставлю на распредвале ставлю натяжитель вуаля на распредвалах на два зуба прокрутилось! как вообще эту штуку ставить???

Добавлено через 1 минуту
Колян спасибки ты настоящий FRIEND но пока разбираюсь с ремнём мать его.:D

Добавлено через 6 минут
и не тллько мы её ещё и стартером насиловали.:ae: