Lancer Evolution снимут с производства
 

Легендарный спорткар и заклятый конкурент мощному полноприводному Subaru Impreza WRX STI готовится уйти со сцены. Об этом заявил директор по глобальным продуктам Mitsubishi Гайю Юсеги в беседе с редактором британского издания AutoCar.

Это решение представитель японской марки объяснил так: политика компании изменилась, приоритетное направление развития — электромобили, и сам бренд Mitsubishi в будущем должен ассоциироваться у покупателя с экологичными разработками. По его мнению, даже автоспорт в целом может поменяться и переключиться на электромобили. Классический турбированный спорткар, почти настоящий раллийный болид больше не играет ключевой роли для автобизнеса.

Спрос на Mitsubishi Lancer Evo X действительно сейчас очень невелик. Даже на таком рынке, как США, активно потреблявшем прежде подобные машины, за прошлый год было продано всего 2 046 Эволюшенов. Это даже при том, что за океаном эта 295-сильная модель стоит весьма недорого — от $34 000. У нас же с учетом цен, приближающихся к 2 млн руб., японский седан нашел в прошлом году всего 85 покупателей.

В течение ближайших четырех лет японская компания планирует вывести на рынок восемь электрических и гибридных моделей.

Те, кто хочет успеть купить последнее (в прямом смысле слова) поколение Evo, могут не торопиться. Производство пока будет идти, как и планировалось прежде. То есть ориентировочно — до 2013 года. Но на этом — все.

Куда катится мир???

сюда, во врата ада
http://makel.uz/upload/iblock/816/1170062527.jpg
эх бездушные машины атакуют...

Прогресс нас погубит :(

производитель то не виноват... нет спроса, вот и вынуждены идти по другому пути
электрочайники наступают

надо скинуться всем клубом на заправку бензиновую.. а то скоро исчезнут как вид :)

новости прикольные! будем впуливать на электричках. мощные тачилы все равно остануться;)

Мир стремительно нищает, в прямом и переносном смысле, стала дорого содержать бензиновую машину, потом и гибридов та же участь постигнет, за ними одноразовые авто или велосипеды..

а мне нравится бензин, запах цвет, колонки с циферками вообще всё :) а электричеством и дернуть может...

Да ладно вам, в ближайшем будующем будут и мощные электрички, AMG уже под 800л полностью на батарейках, правда испытывают, но все будет. И сейчас гибридов полно мощно и экономично, к примеру Лексусы и тд

"японский седан нашел в прошлом году всего 85 покупателей."
Да кому он нахрен нужен за такие цены. Продают в 4 цены у нас...

тут целая история кто виноват включая автоваз, тех кто его разворовал и т.д.
идем по тому пути которому должны идти

+1 в общем то мицу не виноват в ценнике машины в россии - тут спасибо нашим скажи

сначала вр-4 перестали штамповать, терь и ево исчезнет, субарики будут господствовать:)

Электро, электро... Вот он приоритет нынешнего начальства Мицу. Но как знать, может быть лет через 10 руководство поменяется и мы с улыбкой встретим EVO XI.

Новое поколение - другие люди. Выросли по-другому, впитали в себя другое. У них другие приоритеты в жизни, другие хотения. Им нужны другие машины. Или, надо заставить их так думать:)
Новый рынок, новые перспективы...
Так думают производители.

сейчас конкуренция просто огромная. Свою нишу каждый автопроизводитель все же занимает, но это уже не то, что было раньше.

А вот выйти массово первыми на рынок электрокаров - это как сорвать джекпот :)

все, продаю примус ***!

теперь эвоводы на себе почувствуют наши ощущения)

наверное хотели продажи текущего поколения поднять - вот утку и запустили ... потом решили всеж заднию включить .. видимо боком утка выходить стала

Так я мицу и не виню по цене, это дилеры и наша страна виновата.

а вы продажи вообще знаете? чтоб рассуждать что только в россии цены велики
http://www.mitsubishi-motors.com/pub...etail0781.html
у мицика не так всё радужно

да, статистика, - вешь серьезная. Но имхо митсубиси в России себя не очень плохо чувствует. Есть у кого и похуже объемы и ничего. Вот судзуки, например, продает только грандвитару поштучно. А у митсубиси лансер и аутлендер прут нормально.

18 страница радужного http://www.mitsubishi-motors.com/cor...n/080425-4.pdf 2007 года
как про russia анд юкрайн

интересно. Чтобы "картинку" иметь надо еще знать сколько должны продавать и сколько продают конкуренты.
Я просто свои ощущения выкладываю. А 2007 кризис уже был предсказан, а они еще и неинтересный галант у нас показали. Вот и все дела. Вышла хонда, мазда и форд на много интереснее.

если очень хочешь поковыряться http://www.mitsubishi-motors.com/pub..._en/index.html
данные о продажах модели только старые

спасибо. для общего развития полезно.

есть ещё один сайт для прессы, там нужна регистрация
там ещё веселее, правда странность одна - там зарегистрироваться смог и подписку имею
а в европе и usa - не дают регистрацию
для общего развития почитать интересно

конечно интересно, но всетаки наверное не надо забывать, что это данные "для всех". Ну, или для прессы. Достоверность, короче не факт. Может с этим и связаны пролемы с регистрацией.

я когда искал данные про продажи 3si - не вопрос
а свежих по модельно не смог, может правда я косорук

3si это - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser, Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth?
Для тупых может в словарик занести?

dsm - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser (diamond star motors - завод в иллинойсе ставший потом MMNA - митсумоторснорфамерикан )
3si - Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth (там же выпускался кроме gto - 3000StealtInternational)
правда кроме завода в иллюнойсе есть ещё цеха в .. не помню, но некоторые вины как usa но за пределами -

http://ru.wikipedia.org/wiki/Diamond-Star_Motors

Коля, спасибо за ликбез. А то как ни гадал - никак не мог понять значения этих двух аббревиатур. А это оказывается названия заводов в пиндосии)))

сейчас dsm скорее обозначение семейства eclipse ..даже 1g-2g скорее, но это америкосы так рубятся, типа то что с прародителя e39a - 63 мотор итд, а там 37 мотор и 420 - "ну мама так родила" хотя 420 турбуют итд как семечки и в форсаже именно 420турбо хотя нет такого с завода
есть ещё сочетание jdm dsm - хотя в япе из машин комплектов дособирали и ставили frame с датой продажи а не сборки, так многие авто 1998 года (2g) по годам рест а сами дорест - сами понимаете какие продажи леворульных авто в япи, но очень ценился игл - хз почему, у меня 1g d27a (awd турбо) был из япы с рулём от талона

просто митсу лезла на рынок америки...много чего случилось из этого, включая крышку 63 атмо мотора с надписью powered by AMG

Добавлено через 1 минуту
я лично мечтаю как 3й авто иметь 1g d27a и e39a...без тюненга

я вообще подумал что 3SI это характерные буквы вина, как фолькс B3, В4, или просто характерное обозначение модели, ну как калда, Т21, Т24....

3Si это 3000gt и близнецы

http://auto.mail.ru/article.html?id=33756

Получается, что раньше врали, а сейчас правда вылилась на свет. :D

Evolution будет жить!

Эвик это спорткар с раллийным уклоном. А как в ралли на гибридах гонять? Утопия...

ничего и керс утопия
аж вернули, моторы меньше 2х литров в ралли - а будет

Ну если по этому сценарию пойдет, то новэй Эвик обгонит время. Хотя я считаю олдскул-модификацию просто обязаны оставить.

неизвестно еще завтра какие ралли будут. Лет двадцать назад никто и представить себе не мог, что сраный дизель ауди выиграет ЛеМан.

Гибрид это тема, у меня Камри 40 Гибрид, 2.4 + электро это почти - 2.4 турбо. Электро движок дает 60квт(80 л.с.) И коробка СиВиТи которая тоже дает больше динамики. Мне кажется что это к лучшему что все потихоньку переходят на электричество.

Гибриды.... Жалко блюющего аватара нету... :(

http://s2.rimg.info/71f41734a260763f...71ce155e6d.gif такой пойдет?

Покатит :ay:

да лан бум на тралейбусах жмакать, там момента море, а уметь рулить все одно надо

:bj::bj:

http://auto.mail.ru/article.html?id=35538
Вот такие вот слухи на горизонте. Троллейбус-дизель... О как!

зато наши галанты станут настоящими олдскульными JDM.

Да и что переживать, уже почти 10 лет vr-4 Не производят но мы же ездим на них? а GTO? Накиньте так же 10 лет с 2013 года, так что все нормуль)

Аббревиатура 3si никакого отношения к заводу не имеет... 3SI.org (3000GT/Stealth International) это сайт для фанатов марки, который стал настолько популярным что его начали использовать для обозначения моделей 3000GT, Dodge Stealth и GTO.