Handemade или крылья своими руками.
 

День работы и вот результат, сетки вставлю позже после покраски всего авто, пока оставлю в грунте.

фоты хде ? не видно

День работы и вот результат, сетки вставлю позже после покраски всего авто, пока оставлю в грунте.

сделай мне такие же :ay:

за полдня:D

Muxacuk, На самом деле не очень сложно.:br:

с моими "прямыми руками" такое невыполнимо и за неделю :bj:

Молодец:ay:

Молодца!!!!Мне нра!:ay:

не раздул арку по ходу? не узковата ли арка осталась?

Следующий этап арочьки на крылья буду делать, не как серпы, а как на дрифтофых Хачироку.

а мне у Димитра жабры больше нра

зачет!

kabuto_san,
а у него какие?

Николай,если ещё и расширить арочки,вообще жирно будет

В чём смысл?
Чтобы говно с колёс более качественно оседало на крыле в зоне повторителя и на "лопухах"?

там подкрылки есть, чтоб говно не летело...
не втыкаешь ты в стайлинг!!

т.е. данный стайлинг заключается в деревенских понтах нарезать побольше дырок в кузовщине или он всё-таки имеет какой-то практический смысл?
А подкрылки будут ауенно смотреться там через щели)))

а то что сетки будут стоять тебя не смущает? если послущать тя -то все не имеет смысла: 17-18е катки,кетайская пшикалка, тюненые бампера,другие фары,решетки,пороги и т.д. т.к. в большенстве случаев они несут лишь эстетический смысл.. кожаный салон тож особо не отличается от тряпки ,т.к. в жопе глаз нету ,единственное назначение-санитарные свойства ( если слегка подсыкнул на него, то можно тряпочкой стереть и далее рулить)
ЗЫ не вкуриваете -сидите тихо и передергивайте :D , утомляет негативное(скептическое) отношение ко всему..(весна чтоль действует так ?..)

по теме: молодчик Колян!:ay:

BOBAH, :D:bj: А так согласен! Жабры - пиндец, как красиво! :ay:

эффектно выглядят!!! 5 баллов!!!

технологию в студию)

BOBAH, +1
Schneider, декоративный характер имеет данная дырка. Подкрылок видно будет, но "сверкать" он не будет. Грязь лететь будет, но на скорость не влияет.
ты че, какая технология? Берешь лом и все дела. А потом решетку приделать становится лень, так и ездишь. Вот и вся технология:D
не нашел фоту, но что-то вроде таких http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E6%E0%E1%F0%FB только покороче во всех измерениях и с верхней стороны крыла, почти сразу за колесом.

а смысл дырки этой....еслиб воздух горячий шёл бы через неё было бы ещё нормально, а так реально грязь одна лететь будет с колёс..

Тоже интересно!

Добавлено через 1 минуту
niklol, читай 19 пост.

Egorka, прочитал, сетка типа поможет от воды с песком? я не вижу никаких полезных свойств которые эта щель выполнять будут кроме возможно чисто эстетических, хотя мне не нравится например... вообщем кому как)

Никита, да это онли эстетика и никаких других функций. :)

Ну это то понятно... по мне так поворотник убрать и поглубже сделать. а то к краю близко слишком..тонкая перемычка какая то получилась

На наших крыльях особо не разгуляешься. "Места под жабры" не очень много.

Да норм там места,главнае расположить пачетче:)

Автор давай технологию сварку и шпаклю использовал, насколько много и где

Если быть до конца откровенным, то, автор молодец...+100500:ay:
Нужно же чем то выделяться из потока серых и безликих машин...
Но...
Жабры на арках это оцтой...
И ни сетка, ни подкрылок, никакая другая хрень не спасет...
И весна тут не при чем...
Единственное что идет галантовским крыльям это расширение но не типо
"а-ля серп", а с плавным переходом...

А вообще жабры на крыльях нужны что бы отводить излишки возд. давления
создаваемые колесом...

о чём я и говорю.
Для особо разбирающихся могу пояснить, что жабры делаются, как и на нашем капоте, не для нагнетания потока воздуха, а для отвода тепла, а посему должны быть ближе к двери (как у меня :))

P.S. Для гундосов: так же есть и пороги, и юбка, и кожа, и клыки, и капот)))

Автору 5+ нужно в конечном виде заценить. Резал себе двойные год назад, самое нудное в этом поцессе шпаклевка, утомила) Воздух в жабры всасывается, в дождь прикольно смотрица на скорости. Пока один минус всплыл, при скоросте выше 150 небольшой свист появляется