Лампа зарядки аккумулятора
 

:bc::bПомогите !
Когда заводиш бывает гаснет бывает нет,
Когда прогревается гаснет ,
иногда на ходу загорается газу даеш гаснет,
а иногда чтобы погасла притормозить надо!
Не врубаюсь 2 мес. назвд меняли все ролики и
ремни гену снимали может чё нормально
не прикрутили или что?
Кто знает, посоветуйте!!!

Контакт где-то хреновый.

А где искать -то?

Misha1978, Ну так по цепи пройдись и увидишь. И гену заодно промеряй.

Щетки посмотри.

Значит снимать его однозначно надо будет?

для нчаля фишки не генераторе и под коробкой предохранителей глянь

диодный мост сгорел походу также было только потом вообще зарядку перестал давать и лампочка не горела

Гену новый искать?

Сними сначала посмотри контакты и щетки а уж потом кипиши.

Добавлено через 28 секунд
Диодный мост можно проверить.

по цепи от гены до аккума есть прямой провод, для регулировки, если он отваливается - запросто подобная петрушка возможна, проверь его

лучше сразу присматривай новый генератор, у меня так же было, потом лампочка совсем перестанет гаснуть, поедешь на тросу за новым генератором))

Блин очередной генератор помер кажись....
лампа не горит, вчера таскался по пробкам с кондеем, видать всё выжрал...думал помер АКБ, т.к. лампа не горела, сегодня купил новый, зарядки нет, лампа не горит, скорее всего диодный мост помер...
кто то говорил от джидаев подходит гена только в наш корпус нужно поставить....

какие мысли???
до этого он боялся воды как чёрт ладана....тоже зарядка пропадала....и на ХХ бывало проваливалась а потом опять норм....
гена был ремонтным,прожил месяцев 9 мож около года.
чинить что то не хочется больше,ибо стоит как контрактный ремонт,а деталюшки китайские.

Добавлено через 16 минут
на разборе есть гена с 6G73 или 74 джидай.....в наш корпус лезет?

Влезет там внутрянка один в один с нашим

мне уж от джидая отправили,надеюсь живой будет.
блин во владике они от 700 руб начинаются

Похожая проблемма и у меня Galant VR-4, E84A 0200245. МОД. ДВИГ 6A12 AM4590, 1994 г.в. по началу было когда на перекрестке на драйве стоишь, лампочки зарядки и температуры АКПП в пол накала светятся, чуть газу гаснут, да и на не заведенном двигателе при включенном зажигании эти лампочки горели заметно тусклее остальных. На следующий день при включении зажигания обнаружил совсем не горящии лампочки зарядки и температуры АКПП, завел так ни чего и не загорелось, доехал до заправки, заглушил и больше не завел. Но тут паралельно с этой проблеммой появилась более ужасная мотор начал троить, затыкаться, больше 2 тыс. оборотов не развивать, снял клемму с расходометра поехала по живее примерно как запорожец.:( Езжу как приобрел две недели, проблемма с лампочками была уже при покупке авто но машина ехала, а как потухли затроила. Когда не завелся на заправке, поставил другой аккум завел, троить не перестала, лампочки не загорелись. Помогите советом пол ночи читал форум, столько причин аж голосить хочется:bu::bh:

Vovan 777, так ты проверь,зарядка то есть вообще?
напряжение измерить на АКБ при заглушенной и заведённой.

у знакомого на бумере точ в точ так лампочка моргала.
в итоге ночью бумер встал.

диагноз,щетки ренератора.

Ды млин не мерил еще, вчера как обиделся на машин и бросил на сервисе, аккум на зарядку поставил. Завтра малый на сервис на работу должен выйти, будем мерить, снимать гену. Подскажи гену как проще вынуть, а то я глянул, уж очень больно он хреново стоит?

поиск рулит, снимается через арку переднего правого колеса.

пипец. тоже гена сдох. щетки оказались живыми. вопрос в студию:
лампа на щитке при снятом гене гореть должна, или нет?
вопрос 2: распиновка 4-х контактной фишки?
вопрос 3: после замены интегралки при запуске "на столе" гена дает зарядку, но выход на лампу не работает, что за нафиг?

Тоже гена сдох!!! при движении загорелась лампа на приборке, на магнитоле показывает 16 вольт о_О после зарядка вовсе пропала. сегодня заменили реле регулятора, на стенде проверили 14,5 вольт. ставим - хрен.
опять снимаем:D тащим на стенд - 14,5 вольт. ставим обратно на тачан. зарядка чудесным образом появилась, но всего 13 вольт и горит дампа на приборке в полнакала. хз в чем дело, думаю реле говнокитай

нет
http://s008.radikal.ru/i303/1109/fb/d4c2f595787bt.jpg
на что менял интегралку? (выход на лампу - индикация разряженной АКБ ...разряженную акб на столе подключал при отключенной генерации (али "эмулировал")?)

на живые с других генераторов ММС
электрик там че-то цеплял к АКБ. типо лампа должна сразу загореться, а после запуска гены дрелью - погаснуть. на моем генераторе после двукратной замены интегралки так и не загорелась, хотя при раскручивании шкива заряд шел (примерно 14,5 в). после установки интегралок в родные генераторы - лампочка тоже не загорелась (хотя до разборки горела, сам видел). короче, ищу пока другой генератор.

Roma27, то есть зарядка есть а лампочка молчит

another, я уже ни в чем не уверен. вечером обещали другой генератор привезти, завтра поставлю.

можно в названии темы подправить слово АККУмулятора?

Сняли гену оказалось, что якорь стоял с другого гены и что бы его туда внедрить стачивали лопасти охлаждения которые покоцали диодный мост, проблемма решилась покупкой Б/Ушного и сразу в нем поменяли все подшипники на новые и щетки тоже на новые.
Троила по причине поломки бензонасоса, заменил кстати один в один подходит с ВАЗа 2110, но брать надо дорогой бошевский, сеточка только другая оставил старую замочив на сутки в жидкости промывки карбюраторов. Добравшись до топливного фильтра,(сколько сакэ японцы выпили, что б его туда внедрить)оказалось что его по ходу ни меняли в России ни разу, одни иероглифы. Решил, что новый туда не поставить, да и его у меня по чесности не было, вывел на верх с десятки и как положено установил на быстросъемах. Заменил свечи, В/В провода, промыл дроссель, после сборки промыл винсом.
Ну и вот тебе счастье, я даже и не ожидал, что машина может так ехать, хотя автомат!

Из 4 контактов в реле-регуляторе одна ножка отвалилась и осталась в корпусе фишки, под красным проводком. На панели загорелась лампочка. Зарядка идет.По распиновке не понял куда идет красный провод.
Третий раз гена подводит. Первый раз перепаяли регулятор, хватило его на 5 дней. Затем в родной регулятор впаяли микросхему Мобилетрон. Теперь вот контакт отломался.

Подскажите плиз гена с 6а12 такой же как у нас?

если md336780 - то должен подойтить, только он на 85А

Сегодня несколько раз в движении кратковременно мигала лампа аккумулятора. При этом показалось что авто иногда тупит на разгоне (может и полумертвая сцепа дает о себе знать). Генератор отдает концы?

PS: авто зимой в основном стоит в гараже, выезжаю раз в 2-3 недели. Можт окислилось что?