Приход от прямотока...
 

Поставил сегодня сток выпуск (с выбитым катом).
Охренел от тишины, хотя у меня довольно тихий Фуджик.
По показометру давления наддува ничего не изменилось.
Возникает вопрос, а есть ли на самом деле приход от прямоточной трассы?

конечно есть ))) противодавление на крыльчатку меньше!

А в фактах?)))

Серег, на физику надо было ходить )))))))))

Ну вот я год ездил с Фуджиком "аля прямоток", сегодня поставил сток выпуск.
Разницы по давлению - нет!
Даунпайп стоковый...

Ну это у тебя меряет давку в рессивере, а я про трассу говорю

Вань, дык физику посещал, а про прямоток не помню, наверное пропустил...

Насколько разгон уменьшился, или все-таки это субъективные ощущения?)))

Вот ты бегун например. Бежишь значит дистанцию. Фигачишь. ))) Дышишь интенсивно и все такое. Тут на тебя надевают противогаз - ты от этого медленнее побежишь? НЕТ! А вот "сдохнешь" быстро ))) Так как часть энергии пойдет "налево".

Добавлено через 1 минуту
ALEX 22, тогда уж давку измеряй в зависимости от оборотов, и показания МАФ заодно. Вот там (на графиках) сразу будет все понятно )))

Добавлено через 2 минуты
Да, я понимаю тебя )))))) Я вот тоже на рисование в школе один раз не пришел - пропустил рисование деревьев. Вот по сей мучаюсь ))) А так ... рисование посещал - рисую хорошо )))

:D:D:D:D

Сергей Monk в свое время подтвердил что разница есть и отличия на 402м тоже есть непомню на сколько но сразу почувствовали.

Какой именно у тебя фуджик? Вся инфа есть на сайте фуджика, там по шумности как раз все расписано, разные модели - разные уровни и приходы.
Смотри приходы по оборотам, а не по пиковым значениям, по пикам может и не быть, другими словами - валит раньше, затыкается позже.
Есть инфа по приходам фуджик+пайп, сюда смотри http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...29&postcount=1

охеренный приход от прямотока в закрытом гараже с заведенным двиглом! :D :D :D

ага... уход:D

у нас главная затычка это катализатор, там сужение есть.
поэтому всё что дальше имеет поверхностное значение.
главное пайп и каталик,остольное от лукавого,там скорость потока падет.

Я постоянно ставлю разные пайпы, трассу, каталики, трубы и точно знаю, что приемные трубы (пайп) и центральная труба (трасса) влияют примерно поровну, даже пайп больше, но если все сделано качественно и правильно. Когда перекидываю сток пайп и тюнь разница ощущается сильно и на приборах и задом.

у меня от прямотока один приход - паркуюсь дальше от дома, ибо сработка соседских сигналок рано утром - это не совсем правильно. жалею, что расстался с раллиартом.

нюрка(или типа того) стоит? :D

Roma27, У меня и от раллиарта почти все срабатывают, одно НО - даунпайп от victor

ноунейм какой-то. визуально на апекси похож.

зы: costarika, у меня чего-то "ник в ответ" и "цитата выделенного" не работают. винда 7 и крайний эксплорер - не подскажешь, куда копнуть?

Roma27, java - на ней всё это сделано, у меня есть 9й - если включаешь "совместимость" то тут же пашет, олений браузер
совместимость в строке адресной - иконка странички (серая выкл, синия вкл)

jam, Это хорошо или плохо?:D

costarika, спасибо, попробую завтра.

хорошо, Витек, хорошо!На комплименты напрашиваешьс?:D

Тамерлан, напросился получется:D испугался фразы "НО", хотел расшифровать:D
Кстати, по теме, фуджик тип EVO показал сегодня не больше 96 дБ со сток пайпом и прямой трубой замеряли и замеряли, не хотели отпускать полицаи, удивлялись, так что толк есть, права тоже:D

почему сток пайпом у меня с 63 от автоката 94дб показало,норма сказали сотка.
футжи евоР рулит.:ay:

Выбил сегодня, почитав тему. не сужение Серег - мелкие соты в кв. миллиметр примерно и длинной в 20 см примерно. Ширина сот, ну или диаметр где то 6 см. Видимое отверстие оставалось где то на 3 см в диаметре. Пошел полегче пацанчик, но звук не изменился нисколько. При наличии Какимото-Рейсинг от ката и уже пустой банке оного.

Без каталика, по токсичности, до какого евро дотягивают выхлопы наших моторов?

Не знаю Мурад, но всяко чище, чем у Икарусов и Камазов.:D

ребя а чем кат выбить? тож думаю об этом

Я выбил отрезком трубы диаметром так 40-50 мм, потихоньку соты крошишь и вытряхиваешь, потом и сетку выдергиваешь. Ну короче увидишь, ничего сложного.

Так глянул под икарус как то, трасса моего фуджика намного больше :)

Дак у 33 ская на 100трубе вообще как у белаза будет

Sergey F, А от того что ты выбил каталик, ничего криминального не случится ?? умрет лямда например или прогорит трасса ?? температура другая выхлопа будет.

Burc, Лямбда стоит перед катом, а не после него, так что ей ничего не будет. По температуре выхлопа наоборот, кат еще ее и подогревает, дожигая остатки несгоревшей смеси в выхлопе. Температура выхлопа нискрлько не изменилась у моего пацанчика, все норм. А вот пошел полегче, факт.

Аффигительна!

Sergey F, неее,там именно сужение на входе или выходе, Валерка ещё об этом писал сто лет назад

Эх, ладно. Надо будет болты крепления поменять, сниму и сфотаю эт дело. Может я не правильно объясняю.

давай Серег, ток не забудь, а то очень решил этим делом озадачиться ?
и еще внутри самой банки ката все соты получается вынуть или часть остается внутри банки?

Мы снимали каталик и ломиком выбивали всю внутрянку, ничего сложного, только грубая мужская сила:)

а с выбитым катом потом не звенит как газ 3110.?
просто помнится я на тойотине такое проделывал и резонанс наблюдался ,пришлось потом во внутряху каталика трубу вварить.

На турбомоторах не звенит, ибо пульсации выхлопа сильно сглаживаются турбиной. На атмосферниках вместо каталика надо обязательно вваривать пламегаситель.

Короче, поставлю обратно Фуджик - отпишусь.
А то появилось ощущение, что машина стала ехать хуже, а может просто теплее стало...

sega1263, У меня ничего не звенит.

вы так смело выбиваете эту дрянь....а там между прочим нет ничего полезного для здоровья насколько я помню....

Серег, ты про сам прцесс выбивания или апоследующий процесс для окружающей среды ???:D если про первый то я маску в аптеке куплю :)

про первый конечно
на природу у нас как то давно все кладут:(

Ребят, а я как то слышал, что если просто выбить катализатор, то там получится завихрение воздуха. Т.к. труба прямая, потом расширенный катализатор и опять прямая труба. Я сразу его просто вырезал и вварил прямую трубу. А катализатор на крайняк потом опять можно будет поставить! )))
А по поводу прямотка, что шумит, не удобно по утрам, то есть же выход. Продаются заглушки специальные. Ввариваются в конец пайпа перед глушителем. Т.е. одна часть идет в глушитель, а вторая тупо на улицу. Из салона кнопочкой регулируешь открытие-закрытие. Хочешь сток - закрыл заслонку, все тихо через глушитель. Хочешь рев и напрямую, так открываешь заслонку и вперед. Вроде, как 300 баксов такая штуковина стоит.

ага, сразу под кузов, чтобы поплавить там чего-нибудь:)

ixiyo, как то это уже обсуждалось, я даже примерную схему выхлопа выкладывал!

Ребят, нафига выбивать кат? Ведь намного проще просто вварить трубу вместо него?
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...3128b-main.jpg

А по теме - сток резонаторы сильно затрудняют "дыхание"? Кат выкинул, банку поменял на прямоточную RS*R Invidia - звук почти не изменился, тихо-тихо. Но некоторые уверяют, что и резонаторы не в тему на трассе

А у нас на веерах стоит датчик перегрева катализатора? А то на приборной панели при ярком свете видно как просвечивает значок каталика.