ходовая
 

Всем привет, появилась проблема. при езде по мелким неровностям что то стучит справа спереди, особенно четко слышно при переезде через жд пути. А вот если чуть притормозить то стук пропадает. Уже всю ходовку перебрал, все сайленты, тяги,наконечники и даже рулевую рейку с супортами. Но все равно стучит. На диагностике говорят что по ходовке все впорядке. Может у кого было такое и как решали проблему.

тормозной супорт гремит, у меня было такое тоже

Добавлено через 55 минут
эти направляющие меняешь MB 618227,MB 618228 и радуешься

за капот справа возле лобовухи подёргай :)

Grunge_irk,
по ходу - распространенная проблема :)

менял уже не помогло. прям в ноги по кузову отдает в районе педалей.

Добавлено через 58 секунд
при чем тут капот? Если под ногами стучит

это рейка мне кажется

верхний кривой рычаг... сайленту хана

Могут точно также и колодки болтаться. Из-за того например, что поршенёк один до конца не заходит, или пластины-фиксаторы ёк...

правоя верхняя шаровая и верхнии саленты и посмптрь они затянуты хорошо со стороны капота:):).рейка чуть поджать надо .капот тож вориант

рейка заменена результатов нет

Добавлено через 1 минуту
может нижний? и сайленты все заменены. сверху там шаровая.

Добавлено через 1 минуту
посмотрел да есть небольшой люфт на gnkt но это не то.

подрамник нормально прикручен (у меня была проблемка)?

У меня вот такой же стучок оставался после тотальной ревизии подвески. Грешил на рейку, мастеровые тоже на нее указывали, а вот сейчас появились похожие мысли о подрамнике, т.к. рейка по идее течь должна, но не течет, да и звук какой-то не совсем "реечный".:) Надо бы на яму заехать глянуть, да времени в упор нет.

да вроде нормально даже сайленты поменял на подрамнике

Ключевая фраза. Чтобы исключить клевание авто и соответствующую реакцию подвески на это, то тормози левой(аккуратно), а правой жми на газ. Если звуков не будет - однозначно тормоза.

пробовал вроде так оно и есть просто не могу сообразить ведь супорта переберал и направляющие тоже менял. Да и колодки новые. И стук под ногами по кузову передается.

рейку новую чтоль ставил?
у меня так же подстукивает слева, причем только на дорожных трещинах при небольшой скорости (на больших ямах и кочках тишина) с отдачей в пол, не поменяны только нижние кривые и рейка родная.
разговаривал со знакомым мехом, так он говорит что на 90 % это шарик. и еще одну такую штуку сказал - все шаровые проявляют себя на мелких неровностях и при небольшой скорости и выпадают шаровые тож при небольшой скорости, х.з. на сколько правда последнее

Разбитые втулки в скобах под направляющие или уставшие прижимные пружинки колодок не аргумент? От биения суппортов как раз в пол звуки отдают...

думаешь что супорта все таки?

Добавлено через 45 секунд
контрактную с японии.

неужели никак не локализовать звук?:)

а резинки то на направляющих есть в суппорте??? а то может нету,вот и стучит.

на подъемник загони и попробуй по низу или верху колеса кулаком постучать и тогда услышишь где гремит, если конечно это в суппорте проблема, ну и нижний кривой рычаг посмотри, если сайлент хреновый то будет в ноги отдавать

Кривые рычаги проверь. та же проблема была, при торможении так же стук пропадал

так ты думаешь что в кривом проблема? Не ну впринципе может быть просто я на них тоже сайленты менял. А шаровые говорят что нормальные.

Я конечно не копенгаген, но дня три тому назад у себя на лансе заметил аналогичную хрень и локализовал, только не на подъёмнике, а на яме, когда колёса нагружены. Оказалась "косточка", она же стойка стабилизатора. Разбилась опора и то трётся, то ударяется об рычаг. Правда, на Лансе она сквозь нижний рычаг проходит, а на галанте сбоку крепится, но не исключено, как говорится...

стоика стабилизатора будет брякать независимо от положения педали тормоза...мне кажется что искать надо в суппортах причину стука...

Знаешь, сервисмЭны разные бывают) мне вообще рейку приговорили, ладно сам залез и посмотрел

В супортах нет проблемы. они полностью перебраны. И направляющие поменяны.

попробуй на стоящем авто попинай по колесу, если будет брякать то тогда второй человек пусть нажмет на тормоз и если бряк уйдет то точно тормоза. если останется то смотреть на подъемнике...

Да смотрели на подъемнике ни чего не нашли.

Вот этот рЭчаг и поменяй.
Неисправную шаровую определить очень трудно , ДАЖЕ НА СНЯТОМ рычаге.
ИМХО - это 99 % шаровая кривого рычага.

ура проблема решена. ростая замена нижнего рычага на дугой потому что на старом умерла шаровая. А мастеровым руки оторвать все авно не нужны.:ae:

Ну слава богу, в сколько поиск неисправности встал?

Замена рулевой рейки 5000 плюс сама рейка 3500, рулевые тяги по 850 каждая плюс работа 1000 за обе, плюс направляющие на супорта 1500 за обе стороны.Рулевые наконечники по 350 за шт плюс работа по 300 за каждую. замена сайлентблоков около 4000 с работой зайленты в подрамнике по 500 за шт работа 2000 плюс верхние шаровые по 850 за шт плюс работа 1300, а теперь общая сумма 24000 тыс рублей. зато теперь перед в идеале.:)