Шаровая прямого рычага (осторожно! албанцы!))
 

Да спереди в водительском колесе скрип когда едиш прямо и поворачиваеш скрип такое ошушение что сайленблок какойто скрпит но немогу говарить точно.

Sakylik, так часто шаровая прямого рычага скрипит, 80% что колесо со дня на день оторвет, два моих знакомых не поверили, у одного оторвало на развороте в тот же день, у другого через два дня на скорости на прямой:aq:
У меня на овоще так же было когда-то, приэтом шаровая никак не диагностировалась, когда снимали рычаг она сама выпала, скрипело особенно когда мокро на улице.

То что шаровая это полюбе, но возможно и верхняя.

Верхняя не так страшно, нижняя вылетит убиться можно. Обычно на самой крайней стадии скрипит

Нет, Дима, обычно шаровая прямого не скрипит, но убиться да, запросто.

Скрипит скрипит, прошлой зимой бегал товарищу эвакуатор заказывал, вырвало колесо через три дня после того как заскрипело

вы такие страсти расказываете прям из дома вылазить нехочеться))))) я уже больше недели так ежу по облости катался *** знал бы нетрогал машину вопше. я оказывается смертник и сам неподозревая..:D:D:D:D

Добавлено через 53 секунды
а каму можно загнть чтобы конкретно узнать и купить поменять.

еще как скрипит. но скрип совсем не означает что ей хана.
В неоригинальные рычаги если смазки дополнительно не набить, то шаровая может начать срипеть.
Но если заскрипела, значит незамедлительно снимать и набивать пыльник смазкой, ибо скрип это звук ускоренного износа втулки рычага из-за отсутствия смазки.

надеюсь поняли:D

Cepko, +1 пополнил статистику

Sergey F, подскажи пожалуста я ктебе нашет скрипа обрашался, я сегодня в гараже менял колодки потом решил посматреть на яме что скрепит начали рулем вертеть скрипа нет как будто небыло вопше. потом поехал по делам через минут 15 началось снова тож самое что может быть всетаки сленблок замерзает или грязь поподает немогу понять?????

точно такой же диагног был пару дней назад,то скрипит то нет при повороте руля ,визуально просматривались уставшие сайленты наружные прямого рычага.
загнал на подъемник сняли рычаги,вердикт ,на левом шаровая уже пальцами шевелилась вверх\низ на 5мм того глядиш выскочит.
что самое интересное нескрипела вообше и буквально в тот день и заскрипела и я сразу на подъемник.

в итоге попал на оба прямых рычага оригинал по 2тр каждый :( но зато оригинал,но выбора небыло тачка на подъемнике а только они в наличии.зато счаз едеш тачка на стыках и кочках сбитая стала как будто всю ходовку перетряхнул,оригинал рулит :)

на этих же рычагах пол года назад менял сайленты поставил RBI ,шаровые были в идеале.

дороги у нас в городе вполне нормал,так вот за пол года ,порваные сайленты наружные и дохлые шаровые .

делайте вывод ,стоит ли ездить со скрипами.:an:

Sakylik, Ты хочешь чтобы у тебя колесо оторвало!? я же писал что в мокрую погоду скрипит, в лужу заедешь и скрипит, по суху не скрипит.

Серега та же фигня была, рычаги сняли шар чуть ли не руками выдернул, хреново что это не диагностируется, не стучит, ни с монтировкой люфт не увидишь((

Да сделаем мы его, все норм будет, сейчас чуть разгребем говно и приезжай пожалуйста!

руский реч миня пакинул


Sakylik
это рычак какойта мошетбыть примой хатя натобы правередь и крявой

А у меня кокойто стучалка стучид,нимагу панядь какайа,стучид на йамах и калисо кагбутдта патпрыгиваед таг.Што ето мошет быдь?

ета праплема ядумаю што ета амартезатар вышыл исстроя или можетбыдь штота сломалася но нада спрасит у тех кто можыт знать паедь насто там навернае обяснят што можыт прыгат.

Омартезатэр стаид новае,очинь савсем нидавна зоминиле их,праплема кыроитзо хдето в ричаках новернае.

можыт утибя прушинка растинулась каторая синия иличорная там на амартизатори а?

А мошит таг стуичадь руливой ноканечниг фмезте с руиливой тякой?Я ых ни мынияла ише не расу.

не ани так нистучат у миняс ипоние машына приехал с очен болшой выроботка там была там где етат руливой тяга стаит и калисо просто балталос кагда на вису эта была и не стучала ине прыгал на мести.

Путу смыатредь напотъйомнеги,очин ныприыяднае асшушеныя кыакда сыдучалга тыам кыагойда сдучыд

Простите Анастасия, что вы хотели сказать? ввиду моей неграмотности я не могу разобрать Ваше слово "сыдучалга" :bj::bj::bj::bj::bj::bj:
я атмаросак :D:D:D:D:D

Добавлено через 56 секунд
эта я вкакомта славоре увидил такие слава.

Сергей,вы невежа или невежда как там правильно то:D
"сыдучалга" это стучалка которая стучит:D

foksha,
Cepko, Жжете! :D

На веере на мелких неровностях стучала шаровая кривого рычага, но прявлялось только на неровностях типа "стиральной доски", долго не могли найти что брякает))

ОЙ ЁЙ... тока что прочитал про скрип шаровой и последующее её отрывании...
летом еще заметил что что то скрипит спереди, слева... и причем тока в мокрую погоду...

пыс. почитал и страшно стало, т.к. езжу много (мкад, город, загород)...
тьфу тьфу тьфу...

какие рычаги посоветуете по мимо оригинала?

с шаровой все просто: руля на месте крутим, если скрипит - оно 100%. Скрипы на кочках это сайленты.

Отрывает как говорилось (и показывалось) выше - тока в путь. ИМХО этот скрип - самый страшный звук на гланте после стука из поршневой. Услышав его надо сразу начинать срать кирпичами от ужаса, записываться на сервис и ехать (на метро) за новым рычагом.

как заскрипело что-то , поехал в сервис, сказали что в пыльнике шаровой прямого рычага половина смазки,половина воды !)
рачаг не стучал и сказали что ничего стрешного в этом нет .
ну Я и не парился ... проездил со скрипом 2 недели, поменял в виду того что надоело ездить как на старом диване и люди на улице пугаться стали когда Я крутил рулём при заходе боком в поворотт :D

Auditor согласен на 100%.
http://f.auto.ru/faq/images/mitsubishi-faq/fde6da49.jpg

Оффтоп В гугле по запросу "galant оторвало шаровую" выдает кучу фоток Сереги Sensei из БЖ =)))

У миня тожа скрипела шаровайа, патом атарвало нафиг, хорошо что новый рычаг в багажнике лежал, заменил на дороге, потом в гараже разбирал ещё раз и менял пыльник внутреннего шруса.
Теперь всегда держу в запасе комплект прямых рычагов, а когда далеко еду(более 500км за поездку), то беру рычаги с собой.

вот что, что, а ММС-алени. Вот почему ауди додумались сделать по человечески так, что рычаг давит на палец сверху, а не работает на отрыв... Нипанятна..

Нет, алень - это владелец машины, допустивший отрыв.

А следить за состоянием авто, это наверное трудно ? Проще менять рычаги на дороге... как до такого можно подвесон убить ? А потом мицу-олени...

не знаю точно как, но факт: можно))
З.Ы. у мну такого ни разу не было за 3 галанта..

скрипит тоже, тут темку почитал и как макс правду сказал: пора срать кирпичами и обосцаццо прям на месте...

Добавлено через 6 минут
и за mr296295 2700 оригинал купил...

Так-то конечно да. Но согласитесь с уебищностью конструкции: из трех шаровых опор под постоянной нагрузкой "на отрыв" находится только одна. А ведь можно же было просто рычаг перевернуть наоборот, чтобы не на отрыв давило и подвеска стала бы практически неубиваемой. При этом параметры её работы никак не изменились бы.

вот и я про то же.
Если глянуть на подвеску Ауди А6 - там именно так и сделано. рычаг давит НА палец сверху.

но ходит у них она почему то не долго:(

На ауди рычаги люминий, у нас чугуний.

но умирает то не рычаг, а шаровая....

насколько я помню, там сама шаровая в 1.5 раза меньше, чем у нас. Мож по этому и мрет...
Но тем не менее, пусть она люфтит, но её не вырвет с такими последствиями, как у нас.

Имхо... на макферсоне как амморт сверху давит на кулак поворотный, а рычаг просто придерживает ступицу... вот это круть!!!)))

...но якобы хуежее рулится.

про кривой расскажу :)нашел 3,14дора... рычаг GTR, срок годности-2 месяца, пробег-даже два масла не мопенял(тыш 7 :) ) шаровая в гуамноо, причем пыльник целый, срезал пыльник а там "песок" пыльник не держит со стороны пальца. а резиновый сайлент со стороны подрамника хоть выпресовывай, как новый, купил ориг за 4 рэ, экономия и тэсты на этом закончились, благо колесо под дверь не ушло когда с дитем езжу...
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/114/007/114007.JPG
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/114/009/114009.JPG
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/114/010/114010.JPG

-1 к конторе GTR.
Сталкивался с ним на овоще при попытках сэкономить. Результат идентичный, сайлент в идеале, шаровая мертва: пыльник цел, смазка высохла, под пыльником песок.
В итоге, так же, через 2 месяца купил ориг.

Нельзя.
Нужен рычаг с другой конструкцией шаровой.
И модернизация ступицы.

custom алюминиевые рычаги - рулят...

Gtr - г..но китайское по определению



что значит "нельзя"? У Мазды6 подвеска идентична, только оба рычага стоят вверх ногами по отношению к нам. В итоге шаровые не нагружены, и ничего не рвет.

Просто взять и перевернуть нельзя.
Нужно переделать конус в ступице и шаровую поставить другую.
т.к. шаровая наша работает на отрыв, а надо на сжатие(см. со стороны резьбы)

а CTR и GTR одно и то же или.....