печка тупит
 

дует токо на стекло на переключение не риагирует помогите кто сталкивался

Такая же петрушка... =(

дык привода смотрите! там ломаться то особо не чему

не дело в контактах так как иногда работает,токо не понятно где смотреть.

http://www.megazip.ru/ru/auto/mitsub...279798#g280332
смори привод MB813593,скорее всего он...

спасибо.попробую добратся

воткнул нормально провода на климате все заработало.

Какие и куда воткнул провода? То у меня такая же потеха.

климатконтроь (монитор)взади2 штекира

заодно и трубку засоса воздуъа на датчик температуры проверяйте...часто она слетает и климат начинает врать..не греть по нормальному

да да я забыл воткнуть

Уважаемые подскажите. Печка греет градусов на 25, не больше. С 25 до 32 воздух не меняется. И только после 5 часов езды начинает греть нормально.

Проверь шланги которые под капотом подходят к печке, да и вообще на течи проверь... Возможно забиты ламели в радиаторе печке, можно промыть газелевской помпой + промывка для канализации + кипятильник :bj:

Шланги чуть тёплые. Да кстати, я радиатор поменял недавно. Может воздух не весь вышел. Но раз печка начинает после пяти часов езды всё таки греть то значит воздуха в системе нет. Или всё таки может быть?

шланги должны быть горячие смотри уровень ож еще б не помешало почистить радиатор печки что в салоне там стока гуамно

Часто печка "не греет" при мертвом термостате.

Кстати заметил у себя - при отсутствующем фреоне в системе печка работает не так адекватно.
То что тяжело распотеть стекла - это самом собой.
Раньше 25 стояло и я не касался регуляторов, сейчас приходится вручную игратся температурой и скоростью обдува.

abez, возможно и он

Добавлено через 1 минуту
ну это в первую очередь

а у меня 25 стоит,сначала теплом дует а потом холодным дуть начинает, на что смотреть?

niklol, на магнитолу которая нагревает датчик климата скорее всего.
Уже вроде обсуждали тут.

abez, так такая фигня не только на авто происходит...даже если мануально всё ставишь....

niklol, тож самое у меня.
И обороты он в ручном режиме тоже может чуток регулировать.

abez, кроме переноса магнитолки нет решений?=) или сам датчик можно?и куда если можно..

niklol, я его переносил сначала под подлокотник - идея бред, там очень жарко.
Потом вывел из под пыльника ручки переключения передач, тоже не удачно, рукой часто его задевал.
Возле руля в итоге вывел, там он болтался, вроде гуд было, но меня утомили эти провода и я вернул его обратно, с тех пор климат два года работал исправно, но сейчас последние пару месяцев опять фигня, надо посмотреть, может выпал шланг подсоса воздуха.

На самом деле куда его выносить, ума не приложу.

abez, на потолок не вариант?над зеркалом под обшивкой торчал чтоб=)) хотя тогда горячим дуть всё время будет наверное...или он большой не видел просто...пороюсь пойду сегодня...или в пепельницу?

niklol, он мелкий совсем, капля на двух ножках.
Под потолком не вариант, наверное, воздух теплый весь в верху, а летом ваще ташкент там будет.
Пепельничка тоже горячая от шахты вроде, очеченик вроде вариант, но имхо надо создавать подсос воздуха как в стоке.

Сам датчик находитя возле крутилки, не ошибешься.

abez, у меня нет под очки фишки, люк( может в пепельницу у пассажиров которая))) как раз посередене...короче чувствую эксперименты ставить нужно))

Именно так, экскременты в помощь :)

Радиатор придётся снимать чтоб промыть или можно как-нибудь вые....ся?

я такое тоже заметил. делаю предположение, что у меня это результат установки термостата на 76 гр. седни-завтра поменяю на родной (82) и потом смогу сказать изменилось ли чего... ну и пробки воздушные в системе тоже нада обяз смотреть. Читать в мануале как правильно заливать ОЖ, чтоб их не было :D.

Вообще все просто, над термостатом болтик и усе.

Наконец-то пересилил лень :)
Таки отвалилась опять трубочка от блока климата, 10-ть секунд и климат работает как надо.
Нащупать трубочку можно через барадачек, не надо снимать всю консоль.

Я в своем прошлом галанте промывал не снимая. Просто надо флягу горячей воды и какой-нибудь глубинный насос(я выташил дома со скважины насос "Малыш"), добавляешь во флягу с водой какой-нибудь промывающей жидкости (Я добавлял Фэри для мытья посуды), отцепляешь патрубки от печки (под капотом,шланги идущие на печку), опускаешь насос во флягу и шланг от насоса одеваешь на один из патрубков печки (вход или выход разницы нет, но рекомендую на выход чтобы циркулировало в обратном направлении), на второй патрубок печки тоже одеваешь кусок какого-нибудь шланга и его конец опускаешь во флягу.После этого включаешь насос на минут 20 он циркулирует воду через печку с большой интенсивностью, после этого меняешь шланги местами на патрубках печки чтобы циркуляция была в другую сторону и снова включаешь насос на 20 минут. После такой очистки у меня на дне фляги осталось очень много мусора и вода была как с какойто лужи на дороге. Печка после этого стала греть значительно лучше.Ушло у меня на все это дело около часа может не множечко по больше и около 1 литра антифриза. Антифриз сливать не надо, когда будешь снимать шланги с патрубков просто перегни эти шланги и все.

а всегда ли должно дуть из сопел на торпеде? просто ноги//стекло переключается, а от туда всегда дует.
у меня было, что колодка отошла от блока и температура только в + регулировалась:D я думал машина меня зажарит:bj:
и в режиме "авто" всегда кондей включен или просто горит его надпись, а он включается когда надо?

Спасибо Антоха:ay:

карбклинер, и компрессор продуть , через подобранные плотно прилегающие шланги, во всех направлениях по 2-3 раза

4-го попробую

надо попробовать насосом печку прополоскать

он же обдувается как раз на уровне рук от засасываемого через трубку воздухом , как же должен майфун своим нагревом на него влиять что печка тупит? как галогенка в 100ватт??

Очечник и перельница - не вариант.. За консолью теплее, чем в салоне..
Долго перебирая варианты - остановился на варианте "под ручкой ручника".. Пока еще сам не делал, лишь в планах, потому отзывов писать не буду :)

_zilot_, никаких ручек ручника, там от шахты ооочень жарко, проверено.
Кондер маслает летом шо дурак делая пингвинарий в салоне.