|
Значиться вот привалило мнес частье 2.5 VR-4 type S E-EC5A ажно 1996 года, и список замен с СТО:
Я сам сисадмин, от машио очень далек, ездить даже буду учиться на ней, прошу дать всевозможные советы, пока приведу список того что рекомендуют заменить, но что еще выдержит... Машина до покупки стояла 2 года на открытом воздухе.. хех кончно... Итак Список: (писал наслух такчто как есть). Перед 1) Верхние и нижние рычаги (показали пальцем вроде понял что это) 2) Рулевые наконечники 3) Тяги стабилизаторов 4) Сальник правого привода(вроде тут что-то течет чуть чуть) 5) втулки сатбилизатора Зад 1) Задняя подвеска 2) задние втулки сатбилизатора 3) силифон - еще жив но прокорябан такчто скоро что-то сним может случиться... В какой последовательности это лучше менять, игде можно взять подешевле... человек я небагатый... и это грусно. но очень хотел эту машину... Турбина пропускает масло... - это сильно страшно? меня отправили в Турбодело, покачто еще недобрался туда... сами несмогли сказать ничего. Зачит так что там поменено Тормозные колодки - все 4 колеса задние тормозные диски. Коробка передач. Фильтры всяческие. Еще вопрос подскажите какое масло лучше заливать и на каком ездить бензине... И вообще что и куда лучше залить ))). Прошу понять, и дать дельные советы. |
Значиться вот привалило мнес частье 2.5 VR-4 type S E-EC5A ажно 1996 года, и список замен с СТО:
Я сам сисадмин, от машио очень далек, ездить даже буду учиться на ней, прошу дать всевозможные советы, пока приведу список того что рекомендуют заменить, но что еще выдержит... Машина до покупки стояла 2 года на открытом воздухе.. хех кончно... Итак Список: (писал наслух такчто как есть). Перед 1) Верхние и нижние рычаги (показали пальцем вроде понял что это) 2) Рулевые наконечники 3) Тяги стабилизаторов 4) Сальник правого привода(вроде тут что-то течет чуть чуть) 5) втулки сатбилизатора Зад 1) Задняя подвеска 2) задние втулки сатбилизатора 3) силифон - еще жив но прокорябан такчто скоро что-то сним может случиться... В какой последовательности это лучше менять, игде можно взять подешевле... человек я небагатый... и это грусно. но очень хотел эту машину... Турбина пропускает масло... - это сильно страшно? меня отправили в Турбодело, покачто еще недобрался туда... сами несмогли сказать ничего. Зачит так что там поменено Тормозные колодки - все 4 колеса задние тормозные диски. Коробка передач. Фильтры всяческие. Еще вопрос подскажите какое масло лучше заливать и на каком ездить бензине... И вообще что и куда лучше залить ))). Прошу понять, и дать дельные советы. |
От души поздравляю!
Такая же фигня, первая своя машина - VR-4, сам такой же зелёный, как и ты : ) Взял по случаю в середине лета, только проблем с ней небыло. Ничего по ценам сказать не могу, особого ахтунга пока не наблюдается, а с мелочовкой справлялся своими силами. Почитай здесь раздел Ремонт, полазай по другим Галант-форумам - очень много полезного написано. По расходникам(порядок выполнения процедур описывать долго, почти у всех машин он одинаков, всё есть в нете): Бензин по возможности 98-й, если 95-й - не топить газ. Масло в двигатель - хорошая синтетика, Кастрол Спорт 10w60, хватает 4 литра, смена через 5-6 тыщ, субъективно, смотря больше по цвету(не сильно тёмное и не чёрное). Масляный фильтр(чёрный цилиндр под движком, по низу гранёный) - менять на каждой второй смене масла(не проблема, есть везде, стоит дёшево). Обрати внимание на антифриз(охлаждающая жидкость), его уровень, цвет(зелёный, красный - их не желательно смешивать). Если в радиаторе(горловина сверху и краник в нижнем левом углу радиатора) плещется трудноопределимая на цвет шняга почти без запаха с ржавчиной(как было у меня) - рекомендуется пормывка дистилированной водой, и заливание нового(литров 6-7 + немного в расширительный бачок, белый слева). Масло в коробке должно быть однородным по цвету, без помутнений, не вонять паленым(щуп справа от двигателя, под ноздрёй воздухана), есть сомнения - на сервис. Воздушный фильтр должен быть чист! Каждый визуально определяет для себя сам(ноздря>чёрный короб на защёлках). Масло в гидроусилителе руля, самая первая крышка слева, и крышка и бачок железные. Я лью минералку Мобил СТФ2(декстрон 2). Если ниже уровня - долить, мутное - желательно менять(лучше на сервисе, я недавно заморочился сам с помощником - в итоге ********* целый день, уделано пол-гаража). Если заметил пузырьки(вспенивание) - сразу на сервис, потому как система сосёт воздух, и убивается сам насос. Тормозуха. Дот-4, бачок слева самый дальний, здоровая крышка. Должна быть на уровне. Уходит - аккуратно торопясь едешь на сервис. Незамерзайка(жидкость для омывания стекла). Заливная горловина рядом с бачком ГУРа, левее, сам бак ниже, за боковиной бампера. До топливного фильтра ещё не приходилось добираться...Следи за соостоянием резины(неравномерный износ - на диагностику подвески), давлением в ней(табличка с данными - в проёме водительской двери). Ну, пожалуй, и хватит! Если что не так, старожилы поправят : ) И, если будешь учится водить на ней - всегда помни, что она низкая, будь предельно осторожен, аппарат очень мощный, реально заводит - а тормозит не очень(ожидал большего). Удачи! |
От души поздравляю!
Такая же фигня, первая своя машина - VR-4, сам такой же зелёный, как и ты : ) Взял по случаю в середине лета, только проблем с ней небыло. Ничего по ценам сказать не могу, особого ахтунга пока не наблюдается, а с мелочовкой справлялся своими силами. Почитай здесь раздел Ремонт, полазай по другим Галант-форумам - очень много полезного написано. По расходникам(порядок выполнения процедур описывать долго, почти у всех машин он одинаков, всё есть в нете): Бензин по возможности 98-й, если 95-й - не топить газ. Масло в двигатель - хорошая синтетика, Кастрол Спорт 10w60, хватает 4 литра, смена через 5-6 тыщ, субъективно, смотря больше по цвету(не сильно тёмное и не чёрное). Масляный фильтр(чёрный цилиндр под движком, по низу гранёный) - менять на каждой второй смене масла(не проблема, есть везде, стоит дёшево). Обрати внимание на антифриз(охлаждающая жидкость), его уровень, цвет(зелёный, красный - их не желательно смешивать). Если в радиаторе(горловина сверху и краник в нижнем левом углу радиатора) плещется трудноопределимая на цвет шняга почти без запаха с ржавчиной(как было у меня) - рекомендуется пормывка дистилированной водой, и заливание нового(литров 6-7 + немного в расширительный бачок, белый слева). Масло в коробке должно быть однородным по цвету, без помутнений, не вонять паленым(щуп справа от двигателя, под ноздрёй воздухана), есть сомнения - на сервис. Воздушный фильтр должен быть чист! Каждый визуально определяет для себя сам(ноздря>чёрный короб на защёлках). Масло в гидроусилителе руля, самая первая крышка слева, и крышка и бачок железные. Я лью минералку Мобил СТФ2(декстрон 2). Если ниже уровня - долить, мутное - желательно менять(лучше на сервисе, я недавно заморочился сам с помощником - в итоге ********* целый день, уделано пол-гаража). Если заметил пузырьки(вспенивание) - сразу на сервис, потому как система сосёт воздух, и убивается сам насос. Тормозуха. Дот-4, бачок слева самый дальний, здоровая крышка. Должна быть на уровне. Уходит - аккуратно торопясь едешь на сервис. Незамерзайка(жидкость для омывания стекла). Заливная горловина рядом с бачком ГУРа, левее, сам бак ниже, за боковиной бампера. До топливного фильтра ещё не приходилось добираться...Следи за соостоянием резины(неравномерный износ - на диагностику подвески), давлением в ней(табличка с данными - в проёме водительской двери). Ну, пожалуй, и хватит! Если что не так, старожилы поправят : ) И, если будешь учится водить на ней - всегда помни, что она низкая, будь предельно осторожен, аппарат очень мощный, реально заводит - а тормозит не очень(ожидал большего). Удачи! |
Учится нужно на машике поскромнее, да и по-свежее! Тем более не на "снаряде" - очень опасно.
|
Учится нужно на машике поскромнее, да и по-свежее! Тем более не на "снаряде" - очень опасно.
|
<div class='quotetop'>Цитата(sin-s @ 28.10.2007, 0:09) [snapback]22365[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(sin-s @ 28.10.2007, 0:09) [snapback]22365[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(sin-s @ 28.10.2007, 0:09) [snapback]22365[/snapback]</div>
Цитата:
учеба может закончиться очень быстро.... |
<div class='quotetop'>Цитата(sin-s @ 28.10.2007, 0:09) [snapback]22365[/snapback]</div>
Цитата:
учеба может закончиться очень быстро.... |
а я бы уже начал волноваться насчет турбины.
|
а я бы уже начал волноваться насчет турбины.
|
<div class='quotetop'>Цитата(art @ 28.10.2007, 1:44) [snapback]22370[/snapback]</div>
Цитата:
Насчетрезины она стаит новая зимняя Мишленовская за 46 000 р комплект(без дисков). Брали еще 2 года назад, в декабре взяли в январе машину поставили на стоянку... Какаято шиповка+ липучка, что значит незнаю и почему такая дорогая тоже незнаю, знаю что ее везли ажно на заказ. Вообще чел для себя машину брал и делал, щас вот наподходе главная тормозная система какаято - сказали тчоб тормаза ништяк были ато эти слабоватые... А чел се просто мустанга 5 литрового вроде взял или собираеться, он пока без прав))) лишили... Фотки агригата (правдо качество неочень, сделаны на сотик при первой встрече с машиной). [attachmentid=1298] [attachmentid=1299] [attachmentid=1300] [attachmentid=1301] [attachmentid=1302] |
<div class='quotetop'>Цитата(art @ 28.10.2007, 1:44) [snapback]22370[/snapback]</div>
Цитата:
Насчетрезины она стаит новая зимняя Мишленовская за 46 000 р комплект(без дисков). Брали еще 2 года назад, в декабре взяли в январе машину поставили на стоянку... Какаято шиповка+ липучка, что значит незнаю и почему такая дорогая тоже незнаю, знаю что ее везли ажно на заказ. Вообще чел для себя машину брал и делал, щас вот наподходе главная тормозная система какаято - сказали тчоб тормаза ништяк были ато эти слабоватые... А чел се просто мустанга 5 литрового вроде взял или собираеться, он пока без прав))) лишили... Фотки агригата (правдо качество неочень, сделаны на сотик при первой встрече с машиной). [attachmentid=1298] [attachmentid=1299] [attachmentid=1300] [attachmentid=1301] [attachmentid=1302] |
Привет, ты сам с откудава ?
|
Привет, ты сам с откудава ?
|
Тюмень.
|
Тюмень.
|
<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 28.10.2007, 13:25) [snapback]22382[/snapback]</div>
Цитата:
для первой машины конечно вр4 взять эт жесть ;))) поздравляю с покупкой - поедет твой аппарат не боись ;) а да с тюмени ещё кто то был недавно сток сцепу на форуме спрашивал .... вобщем вас там уже можно сказать миниклуб ;))))) по поводу запчастей скачай у нас капс научись пользоваться и заказывай сам через какой нить exist.ru |
<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 28.10.2007, 13:25) [snapback]22382[/snapback]</div>
Цитата:
для первой машины конечно вр4 взять эт жесть ;))) поздравляю с покупкой - поедет твой аппарат не боись ;) а да с тюмени ещё кто то был недавно сток сцепу на форуме спрашивал .... вобщем вас там уже можно сказать миниклуб ;))))) по поводу запчастей скачай у нас капс научись пользоваться и заказывай сам через какой нить exist.ru |
Поздравляю. Таже самая история, тоже взял этим летом и тоже мой первый авто :D , только у меня чуть похлеще ситуация - я его сам гнал 2000км по трассе, можно сказать впервый раз за рулем сидел. :D
Смелый народ нынче пошел :D |
Поздравляю. Таже самая история, тоже взял этим летом и тоже мой первый авто :D , только у меня чуть похлеще ситуация - я его сам гнал 2000км по трассе, можно сказать впервый раз за рулем сидел. :D
Смелый народ нынче пошел :D |
Седня, проехавшись по городу залезли на эстакаду и потом 40 минут праились завести немогли ))) сигналка бумеранг 10 летней давности глючить.. зато потом сам покатался за ней... и скажу пошли все куда подальше, я таких ощущений при взлете самолета неиспытывал!!!! Пускай она сгнет через год но зато я стока впечатлений получу... Рвет конкретно, до этого просто некто нервал, а я проверил)) динамика мне понравилась, управление тоже, щас еще тормазную сменят ... Вобщем я в восторге слабо сказано!!! незнаю как передать то впечатления, скажу так марк 2 двухлетровый полноприводный на котором я тоже катался рядом нестаит...
Фотки пожжа щас не охота... <div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 28.10.2007, 17:07) [snapback]22385[/snapback]</div> Цитата:
|
Седня, проехавшись по городу залезли на эстакаду и потом 40 минут праились завести немогли ))) сигналка бумеранг 10 летней давности глючить.. зато потом сам покатался за ней... и скажу пошли все куда подальше, я таких ощущений при взлете самолета неиспытывал!!!! Пускай она сгнет через год но зато я стока впечатлений получу... Рвет конкретно, до этого просто некто нервал, а я проверил)) динамика мне понравилась, управление тоже, щас еще тормазную сменят ... Вобщем я в восторге слабо сказано!!! незнаю как передать то впечатления, скажу так марк 2 двухлетровый полноприводный на котором я тоже катался рядом нестаит...
Фотки пожжа щас не охота... <div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 28.10.2007, 17:07) [snapback]22385[/snapback]</div> Цитата:
|
Для первой тачки жесковато будет врку...
А про бензин (98) и (95 нетопить) - это не отвечает реальности. Иной 95й лучше 98го. Я для себя выбрал провереный 95й. |
Для первой тачки жесковато будет врку...
А про бензин (98) и (95 нетопить) - это не отвечает реальности. Иной 95й лучше 98го. Я для себя выбрал провереный 95й. |
Отлично теперь аццкий тюнинх и на гонки )))))))
+1 (Для первой тачки жесковато будет врку... А про бензин (98) и (95 нетопить) - это не отвечает реальности. Иной 95й лучше 98го. Я для себя выбрал провереный 95й) |
Самое стремное, это когда думаешь что уже всё умеешь и автомобиль умеет многое. Но к сожалению это не так. :( Будте осторожнее. :)
|
<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 29.10.2007, 12:19) [snapback]22428[/snapback]</div>
Цитата:
|
Не повезло тебе товарищ!Не вкусил ты все прелести отечественного автопрома :) .Лично мой совет,пока машинка бегает:найди тот сервис,который будет твой и мастеров порядочных! говорю так потому что намаялся я с вэриком своим..все-таки разница ОГРОМНАЯ между "вэриком" и ЛомбоВАЗом :)
|
Еще вопрос что такое TCL есть такая кнопочка, она выключает и включает
|
<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 30.10.2007, 17:54) [snapback]22571[/snapback]</div>
Цитата:
машине буксовать недаёть зимой помогает летом мешает ж) |
А можно поподробнее )). я нипонял нифига)) что именно контролирует и как мешает и помагает, и что с ней делать )
|
Привет, поздравляю с приобретением :) Отважно, первая машина и сразу болид ;)
Аккуратней давай.. А ты кстати скачай книгу, она в файлах вроде есть, и там ус написано, и что такое TKL да и многое другое узнаешь, да и в целом книга понадобиться. Там и по маслам, и по резине, вообщем всю информацию для себя там найдешь :) |
Привет. Ну поздравляю. Надеюсь что неразачаруешься, т.к. сначал народ знает что хочет а потом ищет авто. но может станешь фанатом как мы и больше ничего не надо будет.
Да я живу в Тюмени, поэтому рад буду знакомству. Живу на Пермякова. Мафынка правда сейчас в ремонте автомата, но ничего скоро поедет. До 3.11 буду в Москве. с 5 го в тюмени. так что звони-пиши свидимся. тел 9225611700, аська 360122253. Мануал у меня есть, по запчастям контакты тоже есть. по диагностике-смело обращайся, т.к. все корячу сам никому не доверяю:) |
вот это действительно круто))). А турбину сам посмотреть можешь? и еще звук двиготеля ато одни говорят стучит чето, другие что так и должно быть у такх машин...
вот это действительно круто))). А турбину сам посмотреть можешь? и еще звук двиготеля ато одни говорят стучит чето, другие что так и должно быть у такх машин... |
А чего её смотреть, машина едит? Смотреть её надо, когда машина уже не едит :D и Вообще, а с чего ты решил, что у тебя с турбиной что то? Масло как увидел, что сечет? Патрубок снял?
|
Мы загнали машину на подьемник в Автохаус (мне на месном автофоруме сказали тчо там разбираються в таких машинах) ну и там увидели что турбина в масле и они сказали сьездить в Турбодело на диагностику, и воообще немешалобы проверить мотор по компутеру...
Я сам то нифига незнаю, что сказали то и делаю ))). |
<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 30.10.2007, 21:43) [snapback]22590[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 29.10.2007, 9:36) [snapback]22404[/snapback]</div>
Цитата:
|
нууу Автохауз:)
Товарищу из кургана на легаси В4 бустконтроллер так поставили, что даже я, без опыта установки увидел что это лажа. Да они вывели 2 автомобиля на дрэг в этом году, но авто были куплены готовыми. лучше в турбомоторс, хотя повторюсь в нашем регионе на субару В4 смогли поставить бустконтроллер греддди профек спек 2 только в екате в комманде FASTEAST. но не просто поставить, а подключить его правильно, и настроить. чувак помучал и меня и других. можешь посмотреть тему в тюннинг других авто. Лучше действительно дождись меня, ибо авто в обслуживании недешевый, даже очень. требует много внимания и денег, но без разумного использования, в сервисах могут реально раскручивать и тогда владение выдет дороже чем покупка. вобщем могу резюмировать следующее: если уж сам неразбираешься в авто, то лучше брать что нибудь попроще. Если уж взял буть готов сам вникнуть в суть всего происходящего в твоем авто. все что говорят в сервисах дели как минимум на два, ну и совладельцев послушай, т.к. опыт - вещь незаменимая. В тюмени вр-ки есть, но их мало и на дороге меня не замечают:( (на лачетти не смотрят). видел всего 1 раз вр-ку. |
Договорились дождусь ). Но я уже влюбился в это авто )) оно веть ездит всетаки а нестаит у меня... Яб сказал литает даже)).
|
А чет мне сказали чт они в Автохаусе перебрали Эволюшен третий...
|
Подвеску :)
Макс, ты шнурок хотел будешь брать-то? |
:)
Эволюшн третий :lol: а я в гараже на коленках Легнум вр4 перебрал вдоль и поперек на данный момент еще и полмотора раскидал. замена грм, помпу, сальников и промывка компенсаторов и пр. и пр. так что 3-й эвик непоказатель. а вот то что они в B4 бустконтроллер поставили только на одну турбину, да еще и на ту что низкого давления, не знаю что-то доверия у меня они не заработали. Это всего лишь машина. Она железная все руками делается. проблема у нас в другом. пока так и не нашел тестер(сканер). т.е. произвести диагностику электронники негде. у официалов тестеры не видят мою машину. в шаражках тоде пока не нашел. Давали адресок, но я так и не доехал. на данный момент у меня не работает ни ТСЛ, ни аяк не абс. меня не сильно конечно напрягает,но сделать все-равно нужно. Ту Валек. Да шнур очень хочу. просто Макс сказал что есть возможность поиметь шнурок не только для мониторинга, но и для прошивки, а это уже интереснее. |
<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 31.10.2007, 15:36) [snapback]22647[/snapback]</div>
Цитата:
а диагностику проводком на массу и посчитать коды не осилил ? чего так ? и ayc и abs и tcl так считать можно а потом книжка по кодам покурить да :) вот тут читай http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/224...icles/5229.html тебе также первый контакт на землю и читай вспышки abs - эт абс ошибки tcl - эт tcl ошибки ayc - сам догадаешся ;) |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 31.10.2007, 13:26) [snapback]22648[/snapback]</div>
Цитата:
все уже перепробовал ошибка 52. и че дальше с ней делать? сканер нужен для тонкой проверки по каждому датчику. и несколько тестов позапускать. тот же аяк. Проводком на массу много ненаковыряешь. |
Про прошивательный шнур первый раз слышу.
|
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 31.10.2007, 17:20) [snapback]22652[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 31.10.2007, 16:40) [snapback]22649[/snapback]</div>
Цитата:
longitudinal acceleration censor и чего ты хочеш им поделать ? это датчик либо пашет либо нет этот датчик стоит под подлокотником водительским точнее их там 2 одинаковых зы он у тя может неправильно прикручен для них там специальная площадка - так вот прикрукчивать их надо в строго отведённые места так как на основе этих двух g-sensor и боковые ускорения тоже меряются как я понял а у меня вот блин чудо сашины ребята вырубить умудрились датчик положения руля а я его найти немогу %(((( *** и отрубилось тоже куча всего |
| Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru