Определение неисправности МКПП
 

Вообщем воет 1-я передача. Воет несильно, чуть увеличивается со скоростью. Все передачи втыкаются нормально, перед установкой половинил, глазами никакого криминала не увидел. Если на 1-й разогнаться и выжать сцепу, то один хрен воет, т.е. привязка не к первичному валу, а к диферу, пока колёса крутяться - воет.
На что можно грешить при таком раскладе? К замене чего готовиться?
Не волоку я мехах, пока:).

воет пока первая воткнута или на любой передаче воет пока машина катится? я так и не понял.
воет на прямой ровной, в поворотах звук меняется? это я к сателитам веду.

по теме:
Определение. Неисправность МКПП - это временная ее неработоспособность.
off имхо если при выключенном сцеплении вой сохраняется, то это не кпп.

выжал сцепу - первичный вал все равно крутится, передача то включена

нет там нагрузки уже.

catalan на... клева )))
на нетрали с отпущеной сцепой и на остановленой машине он тоже крутится.

не хотел обидеть если что.

kabuto_san, и че ? типа нагрузки нет шуметь низя да ? :bj:

так не будет.

проверил первую на прямозубость ?

а чья кпп? раздатку смотри. прямые косозубые редко воют. а вот угловые частенько.

Там такая ситуация, разгоняешь на первой вой небольшой есть, сцепу выжимаешь тож воет, на нейтраль поставишь не воет,даж при движении, на вторую воткнешь тоже не воет, вот как то так, я думаю первая передача может быть, зубья сношены чуток. Все движение осуществляется по прямой. Раздатка бы шумела и на второй

Воет только на первой, вне зависимости от выжатой сцепы только во время движения.

Добавлено через 34 секунды
Если имеется в виду визуальный осмотр, то нет...

Добавлено через 53 секунды
Раздатка живёт на этом авто столько, сколько и МКПП, контрактная она (раздатка)...

Добавлено через 26 секунд
Ну то, что Лёха описал тоже правильно всё...

вожможно на 2 уже не слышно.
попробуйте когда воет на 1 пошевелить рычаг вперед-назад. хотя врятли что-то изменится.
остается не много - подшипники валов, подшипники под шестернями, корявая одна из шестерен,кпп ковыреная.
примерно так.

Ясно. По таким симптомам определить без разбора, видимо, даже примерно не получится...:)
Ребят, киньте мануал по ремонту МКПП. От великов вроде как только есть, но они, как говорят, сильно похожи ...
На форуме находил в ПДФе, но ссыль уже битая - не работает.

надо смотреть, что нагружается под первой передачей. У меня кстати тоже самое, но не напрягает. Просто отметил что есть такая тема, а так ни на что не влияет. Выть любят конические роликовые подшипники, коих в нашей коробке четыре (передний и задний вторичного вала и оба подшипника диффа). Вот на них внимание обратить особо остро, а также посмотреть подшипник передний подшипник первички. Но вообще ближе всего по сабжу передний подшипник вторички.

Когда у меня накрылся задний подшипник вторички, то выло только на 4 передаче в районе 80 км/ч.

по великам примерно тоже. единственная интересная инфа при передобке это критиреский износ синхронов. уже не помню, около 1 мм.

мне кажется нада оставить все как есть , она может еще проездит много тыщ, а потом мона и контракт

+1.

у меня на старом галанте выли 1я,2я. через 35ткм коробка ушла в мир иной. забавно что из всех передач остались только воющие 1я,2я)))
коробку перебрали, а 1я,2я как гудели до, так и после. Через 70 тыров так и продал)))))

Да, покатаемся - поглядим. Но мануальчик, ребят, дайте, у кого есть:)

Коля, выньте с нее все большие подшипники (все 6, их все можно купить за копье, по 300-600 руб/шт), поменяйте, соберите, залейте нормального масла синтетики и положите на нее йух. Она проездит еще много тыс км.

У нашей коробки есть только одно попадосное слабое место - синхрон 3-й. Остальное решается за бесценок.

*зопесал в мануал по ремонту*

В тему,есть вой на первой передаче до 40 примерно...я про км\ч. грешить на подшипники...как мне писали моя "последний из могикан" 2002 год коробка,легу разбирали с япии...симптомы те-же что и у Николы.

Значит я не одинок;). Пока так катаюсь, к лету хочу половинить, надоело пока с железками обниматься...

почесал репу, сымаю шапке :D
только порой новые подшипники бывают хуже старых, часто приходилось соборать из двух конических 1 для достижения наилучшего результата.

34rus, новые японские подшипники хуже старых ? :bj: чего вдруг то ?

харе ржать. оно дейтвительно так. подшипники коя брались. есть коевские расписанные лазером (хуже) и есть где параметры и название бырезаны или выбиты штампом (лучше). хотя и те и другие лежат в одинаковых коробках.
так что не надо ля-ля

конечно если палево брать, палево это не яповский подшипник :D

как по каталогу отличть палево от непалева? номер один, поставщик один, срок один, а подшипники разные. телепатией не обладаю.

если интересно заморочится, ищешь дистрибьютора в россии и спрашиваешь как отличить их оригинальный товар.

обычно отвечают

******. когда кпп в мешке сложена, а надо что бы она поехала быстро и не колупала мосх хотя бы тысяч 150.
заказываешь железо, собираешь из 2-х одно, посылая к такойто матери производителей, устанавливаешь все это и ездиешь.
по правильному наверное ты прав, но авто для того что бы ездить, а не вести диалоги с дистрибьюторами по каждой мелочи в надежде что они соблаговолят ответить.

ну покупая запчасти абыгде и попадая на палево, всеж не стоит делать выводы что новое хуже

где я сказал что новое всегда хуже?
мне встречались подшипники с приведеными отличиями. какие куда и откуда я написаль.
тебе известны места где 100% не палево?
тут не предлогать http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6380 :) пока не подходит

Рольф :D

нет ну вот накуа ты так? :(

тока не давно оттуда, не вменяемые сервисмены.

мож в курилку ГОСПОДА?вопрос то был про вой,ПЫ.СЫ. Никол,у меня "вой" больше не наблюдается....тишина полная.

Я с этих пор ещё и бак бенза не сжёг, то да сё, стоит пока. Сейчас подкрашу бампера и кататься начну. Может и случится чудо, но подшипники все я уже заказал:), в любом случае не пропадут...