расход. подскажите.
 

вопрос такой: у меня 1,8 жди 4вд, свап на мкпп. расход бенза достиг 25 литров, при спокойной езде 22, замерял по полному баку. Подскажите че нить умное. а то придеться себе бензокалонку покумать.

педализировать надо учиться и не давить до красной зоны(один хер не поедет как веер)

Это точно. Но у меня когда стоял старый мотор 4г93 я разгонял его до красной и ни чё такого расхода не было.

Наверное хана ТНВД, обороты на ХХ плавают?

педализировать я умею. дело не в этом.

Добавлено через 4 минуты
обороты на хх 900. плавать стал показометр который на лямбду подключен. я доп. ставил. раньше на хх где то в минимуме лежал, а теперь гуляет от макс до мин.

ты лучше зайди на свой сайт, быстрей проблему решишь..

дмрв проверить надо..

если ты про "овощьком" или mmc-gal.. то тама всего несколько людей шарящих... там тусуются в основном эксплуататоры авто... а когда дело ремонта касается все по сервисам )))

тут народ гораздо прошареннее и умней... и соответственно мыслей умных больше дадут.. меня щас в нужное русло направить надо.

Добавлено через 32 секунды
я хз как его проверить.. поменять поменял, на другое.. эффекта нуль

Добавлено через 1 минуту
сегодня заострил внимаение на оборотах.. действительно плавают чуток.


дроссель тоже менял.

я на коме тоже обитаю)
может к меку сьездить?
диагностика 700 р

нинада меня к меку))) я ему не доверяю

Добавлено через 20 секунд
предложения типа езжай в сервис не рассматриваются)

Если бы я жил в москоу, я бы ваще не парил голову, имея под рукой Мек))
А так всеж стандартно.. ТНВД какое поколение? Можно померить давку легко если не 1ое. Это на предмет плавания оборотов.
А так чистота всех фильтров, исправность лямбды, свечей, отсутствие подсосов воздуха, отсутствие сопротивления качению (может что где подклинивает в суппортах), исправность датчика температуры антифриза который идет на мозги, ну и засаженность мотора какая. Ну еще форсунки, засаженность какая и не льют ли они лишнего.

А так чистота всех фильтров, в норме
исправность лямбды, свечей, в норме
отсутствие подсосов воздуха, проверю
отсутствие сопротивления качению в норме
(может что где подклинивает в суппортах),
исправность датчика температуры антифриза который идет на мозги, проверю
ну и засаженность мотора какая. в норме
Ну еще форсунки, засаженность какая и не льют ли они лишнего. вот это надо точно проверять...


спасиб)

Добавлено через 51 секунду
давку тнвд тож проверю )

а как ты засаженность проверял?
У меня был GDI.
Думаю логично начинать с простого - промывка инжектора. После этого замена свечей. Дальше это вскрытие каналов клапанов (там бывает столько сажи, что колодцы забиваются наглухо). Не забит ли катализатор? После такой профилактики расход был 12 литров, с пропиской стрелки тахометра в красной зоне :)

Zond, Только Валере про это и говорил. Нада мыть ВЕСЬ впуск шуммой. У меня есть два баллона про запас. Технологию знаю. Мыл себе на всег машинах.

проверял на глез)) ибо в конце лета делал вскрытие мотора))

Добавлено через 24 секунды
было дело

Значит ты сам из тех кто просто заходит на главную страницу и всё. Там по крайне мере я двоих встречал у кого такая же проблема была. Там всё подробно расписано по ремонту овощей с фотоотчётами.

=))) думай как знаешь. я спорить не буду.

лучше бы сказал че нить умное вместо спама =)

Так вот я и говорю почитай внимательно темы на овощ коме. И всё сразу решишь.

меньше бесполезного спама

+многа , делать там нех(овощКОМ), диагноз можно поставить у Влада( есть шнур и прога,типо для проверки дмрв и т.д.) 89037708539(шанхай) .шлак еще и в ЕГР может быть и на клапанах...

куда еще нужно лезть? я на выхи в гараж. буду ломать.

Да там и лезть то вроде больше некуда, все перечислили)

TRooP, Тебе надо: разобрать весь впуск, накуярить в камеры сгорания через свечные колодцы Шуммы, и через впускные отверстия тоже, Впускной коллектор и дроссель отмыть карбклинером либо ацетоном с бензом, закупить ершиков для мытья бутылок, шприц 100-150 мл, немного силиконового шланга на шприц, растворитель, бенз, карб клинер, когда все гавно отлипнет жидкую шумму откачать из цилиндров - чтоб не было гидроудара, прожечь на ставых свечах все это гавно - немного гаражный кооператив твой прикуеет :) у меня во дворе когда делал пожарных кто-то с улицы вызывать хотел - столько дыма было :) потом втыкать новые свечи, и сменить масло, если припиздывает лямды и ты уверен - тогда купить БОШ 538 8-ми омную - стоит понты, работает 100% и вонзить новые свечи. Заменить фильтрик ТНВД, если дело не в этом останется проверить давку в ТНВД.
Еще бы я напиздюрил попутно Лавра для раскоксовки колец.
Короче, если нада - зови в помощь, Шумма есть - 1 баллон могу тебе подогнать, с тебя помощь в предоставлении мне потом гаража на денек для замены задних ступиц.. :)

Я перетряс весь движок.ФСЁ проверил !!!
Кроме МАФа и датчика температуры двигла.
Расход 20 литров.
До этого почти год расход был 13-14.
Осталось с МАФом поэксперементировать.:D

Умирающий маф порой даёт очень разные и интересные симптомы:)

Ну тогда он у меня очень интересно скончался после переезда в Москву из Саратова :)
Вместе с ним скончались и лишнее 6 литров расхода на сотку :)

сказано же, что отрубание оного привело к странным эффектам

не получится форсунки открыть, это не мпи

Добавлено через 4 минуты
Валера съезди к меку))) или купи самодиагностиу у меня есть около 4-5 листов с диагностики мека
с засаженностью и без... все проверишь...

Добавлено через 1 минуту
была засаженность, с ней и грязным форсунками расход был 13 литров в городе...акпп..просто плохо заводился с утра... и трясся..

Добавлено через 40 секунд
поменяй лямду 133 поставь)))

Добавлено через 43 секунды
наверно всеж тнвд хана

538-ю

fifadoc, слух, а дай мне дату своих диагностик!
Лямбда ща есть от Денсо - DOX0109, говорят прям как оригинал, ставят и катают.

тебе - не дам!

так до гаража и не до полз) ждем следующих выходных)

Добавлено через 36 секунд
тыж приезжал)

На днях буду маф ковырять, отпишусь позже.
Кажись нашёл объяснение своему большому расходу.
На днях буду пробовать.
Если не поможет , сожгу ***.:D

Добавлено через 4 минуты
Я писал , что у меня остались нетронутыми маф и датчик температуры двигла.
Вот я думаю , завёл я холодный движок и он стал на прогревочные обороты.
С прогревом обороты уменьшаются и становятся на ХХ.
По логике - датчик температуры работает и моск это видит.
Поправьте если чо.
Остаётся МАФ и завтра я ему устою :aq:

ну а как все проверять? на пальцах чтоле? купите самодиагностику обд их попой жуй и не дорогие, все станет ясно

Забабахал тининг МАФу , залил 10 литров.
На 200 км. должно хватить.:D

senaiko, поясни ?

Кинул доп канал в обход МАФа диаметром 20 мм.
Соответственно из 100 % воздуха попадающего в двигло 90 % будет идти через маф , а 10 % через байпасный канал.
Моск будет думать , что воздуха меньше и будет прибеднять смесь.

У меня ЕГР заглушен. Соответственно при нормальной работе свечи не должны быть черными.
Сажа у меня не попадает в двигло , а свечи чёрные.
Соответственно богатая смесь и большой расход.
Я когда этот движок вылизал в марте прошлого года , у меня расход был 11,5 литров В ГОРОДЕ !!! А это полный привод 2.4 л.
Вот к этому показателю я и хочу вернуться.
Новый МАФ стОит 14000 руб., вот и экспериментирую.

senaiko, на "жиде" у меня всю жизнь богатая смесь была, расход 9,5.
Свап решил проблему, теперь расход, наверное, литров 15-20 :)

abez,
У меня с октября на жиде расход 20-21 л.
А был 11-12 л. Это всё в городе.

У тебя 9.5 это то-же , что мои 11-12.
У меня полный привод и АКПП , а у бебя была меха недопривод.

Ну а найти причину такого увеличения? Или никак?
По колхозу уже есть результаты?

Как ?
Прокапиталил движок.Компрессия норма , притёрты клапана , новые поршневые кольца.
Весь впуск вычищен. После этого ремонта расход был 11 л. в городе.
Было это ровно год назад. 10 марта я выехал.
К лету расход поднялся до 14 литров.
Ничего креминального не нашёл и смирился.
В октябре начал жрать 20 литров.
Так происходит до сих пор.
Начал поиски.
Поменял свечи , поменял все фильтра вплоть до фильтриков в форсунках.
Мотор работает без нареканий.
Холостые держит не шолохнётся.
Чек не горит.
Лямбда поменена.
ТНВД давку держит как по учебнику.

Мысли есть ?

Ещё у меня есть МАФ с 1.8 жди.
Мож его на 2.4 поставить для посмотреть.

Добавлено через 1 минуту
Заколхоженный маф сожрал 15 литров на сто.
Надо ещё понаблюдать .

Добавлено через 2 минуты
Кстати , в мафе снизу есть регулировка.
Что она регулирует.
Там типо стержень диаметром 20 мм. на резьбе.
Может это для точной настройки ?
Никто не крутил эту херь ?

Добавлено через 9 минут
Вот ещё что надо проверить , это - датчик положения дросселя. У меня газ электронный и по логике если-бы ДПДЗ не работал , то чек горел-бы.

А вообще надо довести эксперимент до конца с МАФом.
Надо канал обводной расширить до такой степени что-бы тяга начала пропадать и свечи стали без нагара.
Понаблюдать надо что/как.

Добавлено через 37 секунд
abez,

Слушай , а ты куда свой МАФ с жида дел ?
Не продаёшь ?

senaiko, отдал вместе с мотором и коробкой.

Могу спросить у чела которому отдал, он вроде как решил колоть мотор, посему маф ему не нужен, наверное.

abez,

Спроси про МАФ.;)

senaiko, ну а поехать к кому нить на сканер и посмареть дату с мотора? Раз расход такой причины явно должны быть

senaiko, 100$ хотят.

Так не интересно.:D
Надо маф доипать , а потом на сканер.:D

Воздержусь пока.
Я для начала поставлю с 1,8 .

senaiko, та тебе проще по Раше по разборкам поискать, наверное.
Ну или летом в гости заехать :)

П.С. Предварительный расход на 6А13 в городском режиме, часто в кик-дауне - 15 литров.
Я доволен.

Скатал 20 литров.
Расход в городе 11.8 .
Неповерил и скатал ещё 20 литров.
Расход 16 литров.
Правда разные заправки были.
По итогу получаем 14л/на 100 .
Неплохо для начала.
Буду дырку расширять.
Нодо что-бы литров 10-12 в городе было.
В любом случае 14 литров - это не 20 , так что прогресс есть.

На свапнутом 6А13 тип\трон расход получился в городском, довольно агрессивном цикле 13,5 92-го бензуса.

Езжу я то-же на 92.
Вот только расход не особо зависит от манеры езды.
Могу тошнить , могу пулять .... однн х.. 14 литров.
Этож млят ЖИДАЙ , он цуко по определению сама экономия.
Какой в нём смысл , если он жрёт больше обычновенного инжектора .