фатал с электрикой
 

машина брата

все было норм, приехал, поставил тачку, пару дней стояла, после этого поворот ключа и ноль эмоций. Аккум в норме (горит салонный свет, работает ЦЗ, горит головной свет, работает мафон). Приборка молчит, стратер ноль эмоций, климат ноль эмоций.

Начали звонить - нет одного из управляющих "+" на замке зажигания. на предохранителе есть

Кинули соплю с плюсом туда, где он должен был быть - завелась, но горит лампа аккума (нет заряда). Преды целые.

У кого какие мысли? может кто сталкивался? Сейчас остановились на версии, что пушистик порылся где-то в районе подкапотного блока предохранителей.

Скорее он порылся в районе допа (турбобудильник, сигналка и т.д.) или крякнул замок заж-ния...
Так же часто бывает, что слезает разъём с замка заж-ния после установки допа.

чо тут думать? Вольтметр в руки! Диггеры, за работу! :)
Вот что за привычка, лечить по фотографии?

бЫЛА такая-же проблема на авенире!ключь на зажигание поворачиваешь приборка не реагирует!в итоге сгорел какойто блок на сигналке!два раза тачку гонял!на третий сделали:)еще помойму сигнал не работал когда блок сгорал!

дык а с генера идёт чё?

Геморой однозначана... :Dхотя я и не Кашпировский...

javascript:insertNick('sosed', '350309');так правильно с гены идет и теряется !скорее всего блок блакирует ,и не доходит до зажигания!

Ты не Кашпировский, но как минимум Др. Хауз :ay:
Зато Кашпировский бы любой трабл заговорил и заодно зарядил аккум положительной энергией. :D

Если честно у меня такая же проблема на Платце была - удар ногой/рукой под рулевую колонку помогает вылечить - че то где то отходит. Во всяком случае так я диагнастировал проблему с замком зажигания :D Электрику конечно объяснил интуицией...

я помню мой папа так телек Рубин чинил :D

Коля дело грит - сига или ещё что...
Электрика - наука о контактах:)

пля, а у меня сигнал не работает! и электрика тоже мандит
пред целый, еще есть под капотом в блоке релюшка - ей мог прийти конец?

Нет не сига. Там старлайн, а так уж вышло что у меня жена работает в ультра старе (это кто старлайн делает). Вчера там ковырялся техник из ультрастара, кинули соплю - сига заработала нормально, просто на нее питалово с того же места идет, откуда на замок и на обмотку возбуждения гены.

На предохранителе на блоке есть, на сиге - уже нету. Сига ДО замка запитана, как вы догадываетесь. Я тему зачем создал: может просто есть известное кому-то слабое место, где может потеряться контакт... куево расположенный штатный разъем или еще что.

Короче пофиг, щас машина у электрика на растерзании, обещает сегодня все сделать. Скажу потом че было.

Делаем ставки господа - я ставлю на геморрой в замке зажигания в рулевой колонке :D

поддерживаю. контактная группа нормально работает?

на замок НЕ приходит +. причем тут замок :D понимаю еслиб с замка не выходило:)

Тихо - это же игра со ставками, а ты лучше ставки делай, а не малину порть :DЭлектрик там и без нас разберется...

точно не замок.

Я подождать вердикт.
Не видя схемы и машины ничего говорить не буду более.

Ставлю против Брайна 10 руб Яндекс деньгами что замок - вернее проводка замка в рулевой колонке :) (мелочусь да - но и тема не супер важная - просто я коктейль молотова пью)

может хулиганы завести пытались?

я тоже десятку на замок ставлю :)

Думается к/з или обрыв в жгуте проводки под передним крылом.

Эти провода под крылья не идут, за бардачок(отопитель) в щит и в моторный выходят...

ставлю 10 руб, что это докатка:D

Ну парни, сегодня машину не сделали. Вердикт будет не ранее чем завтра.

Если я верно понимаю электросхему вр4, то дело не в замке (до него тупо не доходит нихрена, и об этом я писал в 1 посте). Поставившие на замок уже проиграли по причине невнимательного чтения сабжа.

ООООО.. шансы повысились

Машина на автомате?Если так, смотри разъем на селекторе (на самой коробке), через него проходит разрешение на питание стартера.Так же разъем с-135 и предохранитель №13(10А)....по схеме вроде все симптомы сходятся.

Я передумал!!! А тогда я ставлю на блок предов под капотом!!!! Верняк! :ay:

снова fail, блок предов сняли, ничего не обнаружили, почистили и поставили обратно. Ищем дальше.

так плюса нет на замке только? провод то звонится,подводящий?

чота электрик медленный какой-то.. или он в свободное время машиной занимается?

А они все такие) у меня когда не заводилась электрик 2 дня ковырялся. в итоге я сам все сделал :D

Нифига не понимаю, по схеме все приходит из подкапотного блока на замок, из замка раздача на всю фигню ACC, IGN, Start.Чудес не бывает....по схеме все прямо как рельсы, че-то муйней электрик занимается.Толстенный провод(3квадрата) от коробки предохранителей на замок звонится?

Добавлено через 12 минут
Глупый вопрос....у электрика схема на Галант ЕА есть?или он прозвонкой все находит?

эээм... так а у вас от основного фьюз бокса с салонной косой разъёмом одним большим соединяется? не?

электрик разматывает косу и ищет где потерялось... эти 3 квадрата звонятся с огромным сопротивлением (почти не звонятся то есть) Потеря между подкапотным блоком предов и салоном где-то в косе.

опа! Косу разматывает!!! Горячий хлопец! Тока непонятно зачем... Подождем.

Саша явно что-то знает :D

На мой субъективный взгляд электрик зря это затеял. Прозвон контактов по схеме должен дать внятный результат. Пока его почему-то нет. давайте просто дождемся результатов...

я рядом не стоял и не видел - где и что он прозванивал, но насколько я понял его по телефону - не звонится тот самый главный провод (3 квадрата) от замка до блока предов. На предохранителе в блоке под капотом + есть, дальше он идет в салон и где-то не доходя замка теряется. Может крысы погрызли о_О

вот смотри по схеме, от АКБ после преда №7(30А) плюс через разъем с-13 бежит через торпедный жгут на замок.Разъем с-13 находится на правом руле в ногах пассажира(где выходит дверной жгут).
http://s019.radikal.ru/i606/1203/f9/893e80ae4dce.jpg
http://s019.radikal.ru/i635/1203/65/ba76bd25f265.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1203/37/b97688536d35.jpg

спасибо! Если сегодня не сделают - буду рыть сам. Но надеюсь сделают.

nick, в том то и дело! Если на преде есть +, посмотреть есть ли + в самом проводе на выходе из коробке предов, посмотреть есть ли искомое в разъеме с13 на входе и на выходе. Зачем косу вскрывать????????? :bn:
Макс, я по-доброму. Все сказал уже по телефону и помощь предлагал. Не доверяешь.. :af: Короче, ждем вердикта мастера!

согласен с Сашкой! нафига разбирать?
можно и потыкать иголкой накрайняк... по пути следования провода:)
но думаю либо этот разъём как раз или ближе к колонке рулевой кто то когда то что то цеплял,старая сигналка например....или как у меня был косяк с самопальной "темнотой" над бардаком белый силовой провод был заведён в коробочку из кучи реле и прочего,с очень хитрым алгоритмом....эффект тот же:)

А я так и сказал - не сам замок зажигания а провода которые к нему идут в рулевой колонке. Так что я свои 10 рубл. еще не проиграл.

так я ж тоже самое сказал:) почему против меня:)?

Ну ты сказал "точно не замок" я и подумал что значит на проводку к замку тоже не грешишь :) Да так это забавы ради - проиграю - вышлю тебе чирик яндекс деньгами :) Типа Тотализатор :)

так а кроме замка только и остаётся проводка до него:)

машин сделали, полыхнула коса - перемотали. Было много соплей и косяков, которые убрали. Гена не ожил. на приборке дорожка, идущая на лампу зарядки - оплавлена. Гена мертв.

пля! хороший электрик! нравятся мне такие парни!:am: