Ситуация такая.... Двигатель 6A13 "взбивает" масло, какое бы густое ни залил через 500-700 км оно становится как вода (утрировано, конечно, но близко) и начинает стучачать гидрокомпенсатор, после замены масла стук пропадает где-то на второй день и эти 500-700 км компенсатор не стучит, промываю всегда полусинтетикой. Пробовал масла:
Mobil 1 Rally Formula - 5w50 синт.
TRD Super Sports Pro - 10w40 п/синт.
Valvoline VR1 - 10w60 п/синт. ситуация одна и та же.... за 4000 пробега масло менял уже 3 (ТРИ) раза. Сейчас пробег 110.000 км, режим езды "аццкий отжиг" почти всегда. В чем здесь может быть дело? Может быть в режиме езды, но не так же быстро оно должно терять свои свойства... Скажите кто что льет в мотор, какие отзывы? Какая вязкозть рекомендована MMC для данного двигателя?

У меня тоже гидрики грохочят!!! Менять надо, но дорого :(

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 16.11.2006, 21:20) [snapback]1706[/snapback]</div>Да гидрик - пол беды. Масло становится очень жидким (всегда, и на холодную и на горячую)

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 16.11.2006, 12:35) [snapback]1707[/snapback]</div>Может охлаждающая жидкость в масло попадает? А вообще-то масло должно быть жидким, это же не Камаз. Я заливал Кастрол ЕDGE 10w-60, масло с щупа стекало как вода. Сейчас заливаю Motul 8100 0w-40, вроде лучше и гидрики меньше стучат, но всё равно стучат. Надо менять. :(

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 16.11.2006, 13:43) [snapback]1710[/snapback]</div>у меня тоже один молотит как молотком на холодную :((((
как прогреется - шуршит не услышать :)

Была такая проблема.. Лил Castrol Edge, Mobil One, вчера при смене Мобил механик на станции замены тоже отметил, что масло стекает, как вода... А гидрики колотят..
Залил новое масло, в этот раз решил попробовать Хадо 5w50 (синтетика)..
Промывать не стал ничем... Просто отсосали старое масло.
Сменил фильтр, залил вышеуказанное масло..
Завел, первые пару секунд гидрики стучали.. Потом стук исчез, потом опять попробовал появиться секунды на три (но уже тише)... Потом стук исчез и больше не появлялся..
Двигатель стал работать вообще неслышно..

Ни разу не видел, чтобы кто-то написал, что залил BP Visco 5000/7000. Никто не в курсе как оно в наших двигах? Что-то плохие отзывы видел/слышал о кастролах, вплоть до того, что они сами масло не делают, покупают какое-то где-то, присадки бадяжут, фасуют и продают под брендом.

Если заливать качественное масло, т.е. не подделку, особой разницы между производителями не будет. Знаю множество примеров и слухов о кастрюле, мобиле, мотюле и прочих маслах - но доверяю лишь фактам. А они таковы, что если в исправный мотор залить не поддельное масло соответствующей вязкости - разницы между производителями вы не увидите. Кастрол очень часто бывает паленым, потому и куча жалоб. Но если вы хоть раз увидите изнутри двигу, в которую лили якобы кастрол, а она стуканула - вы поймете о чем я говорю, там все будет в таких говнах, что и представить сложно. Можете ради интереса снять крышку с распредвалов и заглянуть что там у вас - вывод о своем масле сделаете очень быстро ;)
http://forums.drom.ru/attachments/gt...t-pb180301.jpg

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 16.11.2006, 18:14) [snapback]1712[/snapback]</div>Во во и у меня такая же фигня на холодную с т у ч а т, а как нагреется все чики пики B)

А у меня все наоборот на холодную тишина а как прогреется градусов до 70
наченает торобанить кокойто один. Что делать не знаю.

Про Хадо чет сильно на рекламу похоже.

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 16.11.2006, 12:20) [snapback]1706[/snapback]</div>200$ работы + 100руб за замену стучащего на бу нормальный

но всё равно дорого :(

<div class='quotetop'>Цитата(Sany @ 24.2.2007, 21:53) [snapback]5649[/snapback]</div>Да не хочешь - не лей.. Я Хадо не продаю.
Если б я написал без марки - следующим постом было бы - че за масло лил?
Но один фиг взбивает, отъездил пару месяцев - начало подстукивать на холодную.

Что-то не верится что отечественная ХАДО всех обошла. Лучше заменить гибрики.
У меня стук прошёл после чистки впускных и выпускных колодцев, но у меня другая машина.

Меняю через 5000 км. Лью Mobil 1 Rallyformula синт. Гидрики стучат на холодную, это нормально. Еще бывает, когда на холостых или малых оборотах продолжительное время работает, тоже брякать начинают, но стоит давануть тыс 3-4, стук пропадает. А вообще у мицубанов это болесть, ниразу не слышал мицевского движка, чтобы не брякал :(

не парься :)

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 26.2.2007, 23:59) [snapback]5692[/snapback]</div>у меня на машине жены (овощ с 6a13) :) не брякает даже на холодную :)))
но это скорее исключение, в основном на холодную у всех хоть один но стучит

летом 10w60, а
зимой 5w40 и только КАСТРОЛ!!!

если хоть раз залил 0w40, то усе пипец гидрекам....

Это правило №1!!!!!

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 27.2.2007, 17:08) [snapback]5696[/snapback]</div>
с чего ты взял, рольф второй год всем льёт 0w40 mobil
или это у кастрола такой хороший 0w40 ? :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 27.2.2007, 14:28) [snapback]5698[/snapback]</div>0W40- это за Урал, да к северу ближе... :)
А у нас другие морозы.

Делайте со мной , что хотите, но из за вязкости гидрики не умирают.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 27.2.2007, 19:59) [snapback]5701[/snapback]</div>мне тож так кажется, скорее всего просто те что под углом стоят на дальней стороне просто какашками забиваются ... вот и стучатс

Когда Женя залил 0w40 (кастрол), все и застучало...
Он далеко не один :( ,кто клюнул новый 0w40 EDGE,
но летом надо было лить 10w60 (EDGE)!

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 27.2.2007, 19:59) [snapback]5701[/snapback]</div>Товарисч имел ввиду разную вязкость, когда начинаешь лить более жидкое масло, они начинают стучать... логически- лить более густое масло надо для временного избежания стучания гидриков ;)

У меня кастрол 0в40 но не еж, еще формула рс. По холодку побрякивает секунд несколько... Масло второй раз неделю назад поменял - разницы не заметил.

На самом деле- пох какого производителя лить, только надо непаленое и одинаковой вязкости :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 1.3.2007, 6:26) [snapback]5727[/snapback]</div>Так что, если я буду лить несколько раз масло одной вязкозти, потом решу сменить используемое масло и буду лить гуще/жиже, поломаются гидрики? Объясните технически, а то что-то не понимаю почему

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 7.3.2007, 6:18) [snapback]5873[/snapback]</div>короче если масло не палево (синтетика 0w40, 5w40, 5w50), ничего твоим гидрикам и мотору не будет
даже если оно будет хоть каждый раз разной вязкости

ну а если палево - поверь, гидрики поломаюцо в последнию очередь...

гидрики могут стучать/нестучать при разном масле, бытует мнение что если застучал гидрик то меняеш масло на более вязкое (для мотора более вязкое хуже) и гидрик типа перестаёт стучать...

когда гидрик стучит уже на горячую = пора его (их) менять.

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 7.3.2007, 19:11) [snapback]5884[/snapback]</div>У меня сейчас ситуация такая: то стучит, то не стучит (на горячую)

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 7.3.2007, 11:55) [snapback]5894[/snapback]</div>imho планируй замену

хотя у нас в москау - замена гидриков + работа приближается к цене контрактного мотора.....

15$x24 + 200$ = 560$
не кисло выходит

я если буду делать то когда ещё там чего набежит, заменя свечей там к примеру
заодно впуск-выпуск почищу

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 7.3.2007, 6:18) [snapback]5873[/snapback]</div>Если с год будешь лить полусинтетику, а потом с пол года синтетику, то в таком случае могут застучать- это для грубого примера.. даже если непаленое масло будешь лить, все равно вязкость(законы физики) от этого не поменяется..

Если стучат гидрики, первое, что нужно сделать, это почистить движок: на шляпках клапанов (не со строны площадки, а со стороны ножки клапана) оседает хрень, которая мешает их нормальному закрытию. Чистку рекомендую сделать у Мека. Сам так на своем боролся со стуком гидриков.
Если эта процедура не помогла, тогда уже менять гидрики.
В двигатель ни в коем случае не лить промывок (собственно, у меня после промывки и застучали), если хотите помыть движок маслом, то лейте штатное каждые, скажем, 1000 км. Я на своем авто мыл, меняя масло 5 раз через каждые 2 тыс. км.