сегодня ночью решил потестить полный привод в заносах. конечно же ничего хорошего не вышло - улетел через бордюр в забор. пробил интеркуллер и хрень какую то снизу.

где можно найти крылья(оба), капот и бампер в Нижнем новгороде????
да 260 лс это не шутки......

<div class='quotetop'>Цитата(ВАсилий @ 30.11.2007, 19:01) [snapback]25515[/snapback]</div>
:blink:

<div class='quotetop'>Цитата(CiretPro @ 30.11.2007, 18:23) [snapback]25519[/snapback]</div>
мдяя ну тыб если первый раз - местоб где выбрал побольше

у Брайна спроси
он разборы у вас там знает
на разборе ессно всё найти ...

<div class='quotetop'>Цитата(ВАсилий @ 30.11.2007, 18:01) [snapback]25515[/snapback]</div>
н-да.... новичок.... :huh:
аккуратней смотри....

<div class='quotetop'>Цитата(ВАсилий @ 30.11.2007, 18:01) [snapback]25515[/snapback]</div>413 61 07 веня или дима... :)

Ну ты приколист, дрифтер. Сочувствую :)

на разборке нет наших бамперов, только овощные, капоты есть дорестайл, крылья были...интеркулера точно нет.

А меня сегодня менты тормознули за езду боком вокруг клумбы в г. Щелково :) Разговор у нас с ними не очень получился, они вызвали гаишников, те приехали посмотрели мои документы и пожелали счастливого пути :P

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 1.12.2007, 8:35) [snapback]25577[/snapback]</div>аналогичная фигня вчера и со мной была. тока сразу гаишники тормознули. говорят - не должен джип боком по кольцу ездить. проверка документов. отпустили.

Пля, я с вас удивляюсь)))

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 30.11.2007, 21:04) [snapback]25541[/snapback]</div>а не подскажешь где бомпер может не радной заказать?? от овоща подходит???

а ты звонил? у Вени может и есть что то...
на ржавке есть овощные бампера,точно были крылья и капоты
4139609

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 1.12.2007, 3:35) [snapback]25577[/snapback]</div>Обучите меня секретам боковой езды! :D :D :D Мне Валек ссылок накидал но от туда ничего не подходит для полного привода.
Я на переднем тока ездил, там все попроще...

Кстати искал на форуме, так и не нашел круто было-бы еслиб выложили какуюнить инфу про заносы на полном приводе. Глядишь сталиб отрабатывать навыки на площадках и в бардюр не влетали ...
за последний месяц уже две истории слышал.

<div class='quotetop'>Цитата(DNAike @ 1.12.2007, 13:20) [snapback]25596[/snapback]</div>Секретов никаких нету - срываешь машину в занос педалью газа и дальше рулем и газом поддерживаешь нужный угол, короче это надо ехать на большую площадку и тренироваться.

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 1.12.2007, 14:13) [snapback]25601[/snapback]</div>в каком смысле педалью газа?

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 1.12.2007, 14:21) [snapback]25602[/snapback]</div>В теории так:
Едем с потоянной скоростью, руль вбок, дождаться пока авто войдет в поворот и педалью газа срываем в занос.
Обязательно дождаться начала входа в поворот и только потом газ.
Если АКПП, то обязательно перевести в режим ручного переключения.
Отрабатывать сначала на 1-й скорости, потом на 2-й ... и так до 4-й. Переход на следующую передачу осуществляется, когда на предыдущей передаче можешь при выбраной скорости управлять радиусом заноса и возможностю выходить из него по заданной траектории.
Для первых раз искать большую площадку.

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 1.12.2007, 14:39) [snapback]25604[/snapback]</div>Пасиб! как приедет тачка, сразу на озеро тренероватся. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 1.12.2007, 14:39) [snapback]25604[/snapback]</div>Вот так бордюры и ловим. :D

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 1.12.2007, 15:11) [snapback]25610[/snapback]</div> Ну не в каждый поворот таким образом входить же =))))
Тренироватся нужно, хотяб чтоб четко понимать что делать если машину сорвало.
Всякое бывает, в поворот слижком быстро вошел и.т.д. важный аспект не тярятся и знать как машина себя ведет... Я не просто так спросил, знаю людей которые ездили либо на переднем, либо на заднем, а пересаживаясь на полный уя.....лись...

<div class='quotetop'>Цитата(DNAike @ 1.12.2007, 15:28) [snapback]25611[/snapback]</div>Полный привод нужно ставить на дугу до начала поворота и тягой держать нужный угол заноса!
по поводу "если машину сорвало", если сорвало жопу то спасёт короткий поворот руля с возвратом его на место не дожидаясь стабилизации авто. передержишь руль, начнёт крестить. и главное не бросать газ! сброс газа-разворот! нажал тормоз-разворот!

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 1.12.2007, 15:11) [snapback]25610[/snapback]</div>Это в практике. Я писал, как в теории. :)
Знаю, что на заднем приводе авто в управляемый занос пускается так. По-крайней мере, согласно книгам Цыганкова и Горбачева.

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 1.12.2007, 16:16) [snapback]25614[/snapback]</div>Хорошо, как тогда полноприводник "ставить на дугу до начала поворота"?

да, мне тоже интересно, а то как ни пытался не получается :(

контрсмещением

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 1.12.2007, 17:21) [snapback]25620[/snapback]</div>+1

а попроще? :blink:

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 1.12.2007, 17:21) [snapback]25620[/snapback]</div><div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 1.12.2007, 17:57) [snapback]25624[/snapback]</div>Руль в одну сторону (в сторону лжеповорота, противоположного действительному), потом в другую - в сторону действительно поворота.
Контрсмещение, как я понимаю, один из приемов, не единственный.
А что, газом после вхождения в поворот полновприводное авто в занос не сорвать?
ИМХО, AYC контрсмещению, как способу разрузке колес и срыву их, будет сииииильно так мешать. :)

Если только его не отключать... Не надо только меня спрашивать как это сделать. Я просто предположил, фантазирую на ходу ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 1.12.2007, 19:24) [snapback]25626[/snapback]</div>Сегодня нашел: предохранитель 19 в блоке предохранителей. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 1.12.2007, 23:06) [snapback]25625[/snapback]</div>Одним газом можно, только ты ооочень хорошо должен чувствовать правильность выбранной передачи и обороты для данной скорости и угла радиуса поворота.
контрсмещением намного проще практически на любой скорости и с любым углом.
AYC роли большой не играет. и отключать его не нужно. очень уж по другому машинка рулится.

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 2.12.2007, 14:19) [snapback]25664[/snapback]</div>если скорость под двести, газом не выйдет :) , да и вообще это не правильно.

Можно ещё с началом руления резко отпустить газ, или чуть в тормоз дать, чтобы разгрузить задок - намного охотнее в занос идёт. A AYC и правда немного мешает. Т.е. мешал, в ближайшее время больше не будет :)
Оффтоп конечно, но ещё очень порадовала TCL - пару раз включал, действительно хорошо работает.

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 2.12.2007, 14:19) [snapback]25664[/snapback]</div>Я б не сказал, что сильно по-другому. А если б отключал - мож он не умирал бы у меня.

тренироваться в дрифте надо либо на большой площадке-автодроме, либо ночью на парковсках у супермаркетов, когда там нет никого. я к чему: первый раз я ступицу сломал. в прошлую пятницу входил боком в поворот 90град с главной на второстеенную. а там колхозник мне навстречу. в общем я так лихо потому что там одностороннее движение. ну в общем я себя вытянул, а у него нервы дрогнули и он в дерево уехал. можете меня пинать (за мою такую езду).
опыт экстренного вождения нам всем получать обязательно всем, тока не днем и желательно не в городе.
для тренировки дрифта очень помогают след факторы:
- свежевыпавший обильный снег
- липучка
я тренировлся в авто режиме коробки. может это ие непраильно, но и с аусом сорвать в занос легко получается. просто выаернул руль и прибавил газу.

<div class='quotetop'>Цитата(Starshina06 @ 2.12.2007, 14:57) [snapback]25668[/snapback]</div>TCL включено по умолчанию:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.12.2007, 20:55) [snapback]25680[/snapback]</div>???

кнопочкой можно отключить, а включается всегда при запуске двигателя.

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 1.12.2007, 16:16) [snapback]25614[/snapback]</div>Сто раз про это слышал, как и то что надо просто бросить газ, чтобы колёса получили сцепление. Первое - сколько раз пробовал, а понять в чём соль так и не смог. Второе (бросить газ) - использую до сих пор, может и не правильно, но вроде работает (ещё с первых своих жигулей привычка). Как в этом разобраться? Как оно хотябы в теории? :)

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 3.12.2007, 9:42) [snapback]25715[/snapback]</div>и как колеса сцепление получат, у нас же полный привод,все колеса вращаются с одинаковой скоростью, и еси уж морда иль зад поплыли, то тока движением руля , и газа мона исправить ситуевиню..
а азы и теория у тебя от привода на одну ось, что маленько не верно :)

Альф, вы же в ралли гонзаете? Можеш опытом поделиться?

Предлагаю всем собраться на большущей площадке в области - пообщасть и поотрабатывать зимнее контраварийное вождение!

Если площадку найдем в Щелковском районе готов организовать баньку с теннисом и бильярдом.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.12.2007, 4:01) [snapback]25704[/snapback]</div>Я к тому, что пару раз оставлял TCL включенным, ради интереса...

а всё остальное время выключено?? а зачем??

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 3.12.2007, 11:59) [snapback]25740[/snapback]</div>Было бы замечательно. Да даже просто как-нить собраться на площадке, позажигать...

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.12.2007, 14:45) [snapback]25768[/snapback]</div>Ты меня либо прикалываешь? :huh:

да нет, не прикалываю...
мне кажется, что ты заблуждаешся просто, а я пытаюсь понять так ли это....
Просто эта система всегда включена, но её можно отключить кнопочкой. ОТключается только трекшен контроль,система стабилизации всё равно рабаотает.
в отключенном режиме на панели горит лампочка TCL.
Смысла в отключении я не вижу, ну я и так научился на грани букса ускоряться:)

Ну, не знаю. Отключаю в тех случаях, когда хочеться кого-нить дрюкнуть со сфетофора, либо когда пятаки нарезаю. При включённой TCL и вывернутом руле, газ в пол - а тахометр на глазах падает, и снос/занос прекращается через секунду-две, машина как по рельсам заныривает, и уже как не дави на гашетку - пофигу...

прально.
Для всех АКПП вредно без нагрузки переключаться.так что и акпп ставьте в ручной режим.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.12.2007, 15:16) [snapback]25777[/snapback]</div>Коробка - само собой. Ты вот сказал, система стабилизации, помимо TCL, а как и что она делает?

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 3.12.2007, 11:59) [snapback]25740[/snapback]</div>22 декабря можно с утра поехать в Мытищи, там площадку около автошколы заливают и обычно спринты проводят, а потом в баню, которую я уже забронировал для клуба ;)

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 3.12.2007, 11:50) [snapback]25737[/snapback]</div>надо починиться и ещё раз попробовать :)
после очередного отжига вскрылась прокладка коленвала и масло уходит в разы больше чем бенза. :(
На выходных надо будет заморочиться. Снять поставить коробку обещают за 10 тыр. Правильная ли цена?

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 3.12.2007, 15:31) [snapback]25783[/snapback]</div>в москве дорогие берут за это 6 тыр
недорогие меньше ;)

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 3.12.2007, 15:27) [snapback]25781[/snapback]</div>Интересно!

Димыч, я за! Только походу 22го у половинкиной подруги ДР. :( Бум разруливать...