Rebuild 4g63 в 4g63t
 

Здраствуйте форумчане ! Решил зарядить свой овощной 4Г63 ! Купил голову от аутлендера турбо , вроде как на evo8 такаяже! И сразу первый вопрос , чем отличаются головы 4,5,6 от 7,8,9 эво ? Мивек только 9 эво ? Головы DOHC от атмосферников (Lancer,outlander) отличаются от турбовых собратьев только клапанами или распредвалы тоже другие ? Клапанные крышки от овощных DOHC подходят ?
И так начну с блока , блок думаю оставить родной (надеюсь прийдется только хонингнуть), с родным коленом ! Шатуны поставить от 6-болт мотора (запиленные) , поршня сток эво 8 или ковку , если по деньгам буду вывозить!
Прокладку головы сток эво 8 ! Голова аутлендер турбо(эво 8) , турбину на первое время от аутлендера (в дальнейшем сток эво 8 fp green),впуск эво8(топливная рейка + форсунки+дроссель +клапана ЕГР+коллектор), мозги эво 8 + маф ! Коробку думаю оставить свою , сцепление поставить керамику что то вроде экседи ! Ну как бы и все ! Что вы думаете по этому поводу ?
Может в чем то я ошибаюсь ? Что то может не учел ? Хотелось бы чтоб мотор был надежный ,так как машина на каждый день !Сейчас под капот заглядываю чтобы пыль тряпочкой протереть ! Масло не жрет , все чудесно ! Но вот хочется что то поковырять )))
Заранее СПАСИБО :)
PS Простите , машинка 97года galant ea2a , 4g63 на мехе ! Покурил я форум , смотрю желающих полно было , и фото отчетами грозились ... но что то финала я не у кого не видел , почитал так же тему "Переделка 4G94 GDI в 4G63T" ! Но все же мои вопросы остаются в силе !
И еще , не могу негде найти manual по 4g63T ! По 6 болт нашел , а вот про новые ....УВЫ (

маслофорсунки придется ещё в блок проинсталлировать
ну и голову от иво поискать
у с 4 по 8 как минимум разные валы в головах
в деталях хз. но вроде ставят на один блок их
9-ки мивек, для этого ещё надо 1 линию маслоподачи в голову делать (да и головы такие стоят дорого)

Добавлено через 49 секунд
как минимум 2 финала с 4g63t есть

бывшая авто Железный Хромец
+ с Питера ктот
читай БЖ

catalan,Спасибо! Про маслофорсы в блоке я знаю , я так понял это не проблема вообще !
За цену голов на 9-ки слышал ! Да и голова от 8-го уже есть ! Мне не понятен был вопрос взаимозаменяемости и применяемости запчастей !
Да и чем отличаются , чтобы понимать что лучше ... ведь у всех 280 коней )))

PS В Бж не заглядывал , сейчас буду искать там ) Еще раз спасибо !

ну 280 коней можно получить с разными кривыми момента/силами. у врц тоже 280 было, но он лехко чпокнет и гср с 320 :)))

catalan, согласен ! ))) Поэтому и интересно узнать отличия )
Почитал я бж , ну это не совсем то , в основном все свапают ! Строить мотор ,не кто не строит !Или я не нашел ! Зато нашел интересную инфу по полному приводу на 63 движке ! Но это не близкая перспектива для меня !
В Украине похуже дела обстоят с донорами (и не только), поэтому взять задний привод мне негде!

Ты это серьёзно хочешь сделать? ...или это так , попистеть?
Готов к финансовым затратам? ...на халяву не получиться!:D
...если готов могу рецепт рассказать!:D

mitya, я 6 лет вынашивал эту идею) Думаю готов серьезно)Я и машину то брал с 63 мотором , потому что понимал что ее с эво что то роднит (правда я незнал что так мало):D Но я сразу понимаю что я даже примерно не представляю сколько это стоит ) Знакомые говорят , начинай там разберешься) Голова уже есть ! Я примерно считаю :
Мозг+маф 250 уе+100 уе
Выпускной с турбой 500-600 уе
Впускной (коллектор в полном обвесе) 300-500 уе
Поршня + шатуны 400 + 150- 200 !
Вот очень примерно что я насчитал !
Это не считая тормозов , которые я буду ставить в первую очередь ! + добавится всякой мелочевки ! Типо тех же шпилек АRP за 100 уе и прокладки за 50 (это в лучшем случае) !
Если ты в курсе , то подскажи пожалуйста , поделись опытом ! И так понятно что шишек набью , но все таки заведомо какихто ошибок можно избежать) Заранее спасибо :ay:

за шатуны чтот мало заложил

Ща до работы доеду! И напишу! а то с телефона как то не...

catalan, бу шатуны от 6-болт не думаю что будут много стоять ! Если учесть что ковка новая баксов 300-500 стоит !

mitya,Жду ) Аж страшно ...что ты там писать собрался:remixes017::D

бу сток шатуны звучит как то не очень, они же на запресовку, 2-й раз запресованые хзхз

catalan, я видел что продают ! Вот уже спасибо , этот момент я провтыкал ! А если тогда в купе с эво8 поршнями ? Правда вот с поршнями я эксперементировать как раз не хотел ! И как то даже на первое время на них собирать не хочется !Это потом опять всю движку раскидовать , опять прокладка ... да ну , Не выгодно это !
Ну тогда еще кованные шатуны Eagle 350-400 уе новые !

поршня 9-е в них есть мясо под расточку на стопорные кольца, а в остальных придется палец обрезать

щас модно 9-е поршня с выточкой под стопорные кольца на палец + кованые шатуны
600 сил это все держит при грамотной настройке, думаю до такого конфига ты дойдешь не скоро

кованые шатуны как раз 200-250$ бу

ну либо бери сток поршня + шатуны в сборе, но такое предложение реже встречается

catalan, та да ) Какие там 600 сил))) Мне бы собрать для начала надежные, уверенные 200-220 коней )
Пока дальше и планов нет , на данный момент стоит цель из сток атмо сделать сток эво8!
Понятно что сразу зарядить блок ковкой (колено+поршня+шатуны+ кольца+ шпильки+вкладыши)и строкер 2.3 будет лучше всего , но по финансам не потяну !

лучше хуже , это вопрос целей

я пишу о простом бюджетном проекте

сток эво8 - 280 сил ну или 265 если европа, никак не 200-220

catalan, если на турбинке от аутлендера , то будет как раз 200-210 ! А она походу и будет , потому как я смогу ее очень дешево для начала взять! А потом когда все будет стоять , заменю турбу на эво 8!
Да и еще + турбина от аута,даст мне возможность хоть какоето время (поднакопить деньжат)покатать на родной коробке , и возможно что то придумать с переходом на полный !

Eddy_, короче ТЫ попал!!!:D ...

голова от АУТа турбо - это не совсем голова от ЭВО 8 ! но похожа! валы разные на них! клапаны другие (впуск или выпуск не помню))

головы от Атмосферных версий - ДРУГИЕ!!! там всё ДРУГОЕ!!!

клапанная крышка от любого ДОХСа подойдёт!

шатуны от 6 болт - это ПРОВАЛ!!!:D

если не собираешься СИЛЬНО ДУТЬ, то шатуны и поршня возьми от ЭВО 9!
...или шатуны ТЮНЬ и поршня от Эво9 ( только тогда придётся в поршнях канавки проточить под стопорные кольца (плавающий палец)))

прокладку головки - ЭВО 9 , она самая жирная из стока!

турбину на первое время от аутлендера (в дальнейшем сток эво 8 fp green) - ЭТО не то что ПРОВАЛ! это ПОЛНЫЙ ПЕСТЕЦ!!!:D
...нужно сразу ставить турбу от Эво 8 или 9 (ФП грин тебе *** она не нужна!),
потому что-
во первых турбина от Аута ТД-04 - это не о чём!!!:ae:
во вторых на ауте выход из турбы идёт вверх под горизонтальный кулер (над мотором кулер стоит, аля СУБАРУ))) поэтому придётся колхозить впуск! а потом его опять переделывать под ТД-05 и фронтальный кулер!

дальше - по твоему мотору!
блок - масло форсы врезать! (как выше Вадик писал)
вкладыши (коренные) сток от Эво 7-9 кроме центрального!!! центральный от Эво 4!!! так как он как и на твоём моторе идёт цельный! а на эво 7-9 с полукльцами!!! этот вкладыш от эво 4 идёт в Долгий и муторный заказ!!! может растянутьца на МЕСЯЦ!!!

маслянный насос - Эво
помпа Эво
крепление генератора Эво
натяжитель ремня Гура и генератора Эво или Аутленлер (на твоём Галанте не такой)
кронштейн маслянного фильтра Эво
трубки и маслянный радиатор ЭВО!
поддон мотора Эво! от Аута он из двух частей и будет сильно низко висеть! черевато!!!
насос Гура ЭВО! хотя под вопросом (может и от Галанта подойдёт)

выпускной коллектор (если оставлять одноногую коробку от Галанта) от Эво непойдёт! он то пойдёт, только стартер не поставишь! придётся делать КАСТОМ коллектор равнодлинный! или ставить полноприводную коробку и полный привод мутить!!!

ну и естественно ВЕСЬ впуск и ВЫПУСК!!! бензонасос!!! ну т.д. ещё куёвая туча всякой мелочи!!!

мой тебе совет!!! купи КОНТРАКТНЫЙ МОТОР от ЭВО !!! это будет быстрее и дешевле!!! чем колхозить твой!

будут вопросы пиши!!!

mitya, голова от АУТа турбо - это не совсем голова от ЭВО 8 --- есть возможность ее вернуть , но это будет шаг назад ( на раздумья по голове (возврат-оставляю)есть 2.5 недели ! Если найду от 8-го , верну аутовскую !Если нет буду с ней ипстись , чтож делать(((
или шатуны ТЮНЬ и поршня от Эво9наверное это лучшее решение !
во первых турбина от Аута ТД-04 - это не о чём!!!
во вторых на ауте выход из турбы идёт вверх под горизонтальный кулер
Мля , вот так взял ... и наломал такую хорошую идею с дешевой турбиной , теперь я понял чего она столько стоит ) Кстати об аля субару и капоте вог , я тоже подумывал ! Но так не будет это точно!

Да я вот думаю ... свап это конечно тоже потрахатся знатно прийдется , но так хотелось построить ):bh:
Спасибо тебе большое за совет ! Я незнаю где взять контрактный мотор ! У нас с этим туго походу ! Нашел на ебее за 2000 уе от эво 4 , с коробкой, раздаткой , косой ,мозгами ... и нашелся товарищ который тысячи за 1500 мне его привезет ! Но меня както смущает что это от эво 4 ! Позвонил продавану разбитого эво8 у нас в украине , так он за голый мотор 5000 уе хочет + 700 мозги + 800 турба ! Вообщем не мой вариант! Сейчас вот нашел еще одну фирму , вроде как моторчики с япы привозят. ... буду звонить , узнавать что к чему !

в россии от 60р~ 2000$ контрактники в сборе от 4-ки до ..

catalan, а как его в украину привезти ? И как бы меня смущает что он от 4-го эво !
Это двигатель с косой ,коробкой,мозгами , мафом,турбиной и навесным ?
PS Вот честно , очень расстроился !!!

mitya, сказал как аФФтагеном срезал :D:D

Игорян VR, все правильно сделал, ненадо иллюзий

Добавлено через 57 секунд
Eddy_, как с доставкой в украину я хз

без мафа, но с проводкой и мозгами

catalan, Если реально взглянуть на ситуацию , то в идеале вообще пригнать эво донора и все перекинуть! Созвонился я с доставкой в украину с injapan , все как бы норм , цена доставки приемлимая , но движки там голые продают , по 2000-3000 уе ,и то ... от аиртрека ! И 2 от эво , голых ! Что то как то не впечатляет injapan!
Что делать дальше я не знаю ( .... Поставить газовый балон , и ездить экономно:bu::bh:?
Буду искать контракт !чем 4-й от 8-го отличается ?, я вообще как бы на 8-й нацелился :(!
Пофиг , я своего добьюсь ... чувствую путь будет тернист ! Намного тернистее чем мне представлялось :bh:

надо брать распил:ay: пятерку... там брэмбо уже!!!

Kamikatze, ага , 12 тыс на инжапане стоит ) + доставка !

Eddy_, У вас наверняка тоже есть моторы, надо искать.
Имхо, Лучше сразу бери мотор от эво, свой потом соберешь, если с этим не затрахаешься)))
Если дунешь в эвомотор 200-210 лс. он вообще вечный будет)))

Пы.сы, у меня 4й мотор, отличается тем что он послабее немного, но 330 пони на каждый день для него думаю не проблема.

http://auc.jptrade.ru/aj_3-IAZ5Qxv6QjW4aX.htm
инжапан дорого! 2-4 тысячи они там. RS может и будет стоить 12!!! но он тебе не нужен.
В бишкеке 7-ки свежие по 10:)

podverus, спасибо! Да мне на моно приводе , хватит и 200-210 ! А если будет полный , то давление турбины(или замена) ! И будет 280 !
Kamikatze,Я с этой фирмой тоже уже связывался , они по россии куда угодно отправят, на украину нет ! Максимум что предложили , к границе привезти ! И что потом ? Как я его даже распиленный через границцу перевезу ?

:ay:Я советую привезти 5-ку или 6-ку. снять двиг+навесное, коробку, раздатку, тормоза и сидухи, комп, косу, насос.
Все остальное распродать и отбить часть денег... Это самый нормальный вариант...
Дальше купить Кардан от нас, + заднюю подвеску с чегунякой... и делать сразу полный привод! все остальное трата времени в поиске запчастей, денег, нервов! а потом вообще соберешь это все и подожжешь! так как долгосторой это ГОН!!! только мужки со стальными яйцами его доводят до конца...
Зачем эта контора? Это аукцион японский! тебе нужно найти контору в японии кто купит тебе там машину! распилит на две части, погрузит и отправит к тебе. Если у вас ребята возят с инжапана то они отпровляют контэйнера! и они это сдеют. Я точоно не знаю сколько до вас! но до нас это все стит 2500 у.е.

catalan я про то что, доходчиво и доступно объяснил!!

Игорян VR, Да да!Спсибо ему за это ! Он скажем так, подсказал более правильный путь !

Kamikatze,Буду искать , буду думать ! тормоза я уж точно от 8-го (9) хочу ) Спасибо)

5,6,7,8,9 все одинаковые;)

***там!!!:D:D:D ...на 5-6 шплинты колодок не так фиксируются!!:D:D:D

Добавлено через 6 минут
ПАРНИ!!! какие *** ДОНОРЫ по 12 тыр $$$$??? вы что???

в Хохляндии за 15 + тыр$$$ можно купить ЭВО 8!!! ЛЕВОРУКИЙ!!!

продать ГАЛАНТ добавить 10тыр$ и купить ЭВО!!!:ay:

mitya, Эээ не ))) За 15 не купиш нормальный , а по 20 есть ! Но галант не продам)И кстати , галант у нас в районе 10-ки стоит !

Eddy_, на! штукарь он скинет! а то и 14 тыр! ему перед лицом помахать денежными знаками! и он отдаст!http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_l...n_8905043.html

Добавлено через 7 минут
Галант - непродам!!! ипатьтулюсю! ещё скажи- в могилу с собой заберу! у меня валяется такой же! 97 года ЕА2А на ручке, *** не кому не нужен! :( ...если бы у меня его за 10 ку забрали...Я бы месяц... бухал! курил! и т.д.:D

mitya, а мне пестел шо валы 1в1 и по номерам пуляют. :D

фронтал на тд04 спокойно делается. под ауто-треки те же комплект гредди есть. "спек_там_какой-то"

да пох на высоту поддона одинаковая она. и хер с ним шо из 2х кусков.

Добавлено через 1 минуту
*** маслонасос и хаузинг фильтра то от эво?

Добавлено через 53 секунды
афтар! про даунпайп не забыл?

и эта атмосцепа то дриснет если это поедет, а за ней и колено если это настроится. :)

тебе правильно ПЕСТЕЛ!!!:D Да Я ща опьебался!!!:( на Аиртреке овощные валы! попутал маленько модели авто!
Да там чёрт ногу сломит с этими валами!!!
я с Вашими Аиртреками , Аутлендерами , РВРами скоро с ума сойду!!!

короче
если башка Аута 2005- и т.д. то валы такие же как и на ЭВО 8 2004-2005, впуск MN 143619 выпуск MN 143620 до 2004 года на Эво бьются другие! а на Ауте до 2005 года бьются вообще другие! (овощные шоли??? сам не пойму!:(:(:(

Добавлено через 12 минут
sosed, то шо фронтал под ТД04 делается - это я знаю!!! и как говорится - без сопливых!!:D тока *** он нужен? в смысле ТД 04!:D чтобы Завтра переделывать под ТД 05??

маслонасос *** нужен??? да потому что , если собирать Новый мотор , то по хорошему и Маслонасос Новый бы поставить, не помешало бы!!
а тем более на Галанте 97 года не тот насос!!! только с 98 года пошли одинаковые насосы !!! сама крышка (СТЕНКА)) насоса РАЗНАЯ это приведёт к РАКУ МОЗГА при монтаже навесного,и крышек!
хаузинг фильтра то от эво - потому что на этом моторе (Галант 97г) не такой! не прикрутишь к нему шланги маслянного радиатора ! или колхозить, сверлить, фрезеровать, нарезать резьбу! ... и где он состыковывается с корпусом маслянного насоса , тоже как то не так!

короче с мотором 4Г63 от Галанта (европа) 1997 года как то всё куёво! он типа "переходной"! вот если бы был от 1998 года и дальше - всё было бы намного проще! ...и вкладыш центральный с полукольцами, и маслянныйй насос, и помпа с кронштейном генератора и т.д.

а *** галант за 10 если эво за 16? Ну честно,хочется гемора и потом не ездить,а продавать ? Чёт из тех,кто осилил весь гемор своими руками,потом никому уже не нужна эта машина становится)) Если интересен сам процесс,то можно и делать свой или свапать,а если хочется хороший и быстрый машин- бери эво и не парь мозг.
Один фиг,даже в самом бюджетном варианте,штук 5 у тебя уйдёт,и это минимум,тк геморы всегда вылезать будут.А потом эту трахому ещё и не купит никто ,тк народ не любит покупать такие геморы с рук. Так что онли эво,если ездить и мега свапы\переделки,если скучно и деньги лишние.

sosed, не ! Про даунпайп не забыл , да и меня обвеска мотора меньше беспокоит , так как ее что в тюне что в стоке дохрена , на крайняк кастом можно изготовить! Я весь в раздумьях , вертел сегодня поддон от эво , ну мля ... называется найдите 10 отличий !

mitya,значит голова всеже нормальная у меня ? Про тд 04 обьясню почему .... достается она мне за 150 уе , вместе со стоковым выпуском ... вот и думал , что можно для начало турбу так опробывать!
Маслонасос ну 100 уе еще Topline , ну как бы 100 уе не решают ... на мелочи такие , я и внимание не обращаю !

хаузинг фильтра то от эво - потому что на этом моторе (Галант 97г) не такой! не прикрутишь к нему шланги маслянного радиатора ! или колхозить, сверлить, фрезеровать, нарезать резьбу! ... и где он состыковывается с корпусом маслянного насоса , тоже как то не так!Вообще не понял о чем вы )
98 год тоже не проблема , и 99 , я донора за копейки могу такого достать ! Кстати для меня так даже лучше ,чтоб собирать все на другом блоке !

Davinchy,да я не собераюсь его продавать !Мне чего в нем не хватает , так это мотора помощнее ! Да и интересно конечно сделать все самому !5 к уйдет на все , вместе с тормозами , я примерно так и думал !

А японцы чудят по своему )))http://www.youtube.com/watch?v=yhsriwM19xY

Eddy_, так никто не собирается продавать,пока ещё не начал делать,а как доделают,сразу продают,почитай форум,таже каризма в продаже уже.
Ну если у тебя именно цель постройка и ты хочешь и можешь этим заниматься,то удачи.Свап и переделки- это для терпеливых и богатых,если ты хочешь подешевле что то сделать,бюджет небольшой,то лучше готовое купить))) посмотри,как народ с чем то нестандартным парится и сколько бабла уходит на это.

Даже 6а13тт ,свапнуть и то денег то встаёт неплохо,а с полным приводом и того больше,а спроси сколько это денег сожрало у людей.

Если честно ,то это оправдано тогда,когда реально фанатеешь именно проектом,но тогда весь фан кончается,когда всё достроено. Я ,конечно же,не знаю много ли у тебя денег и тп,но судя по тому,что ты везде пишешь про бюджет,не так много. И да,чем эво то не нравится,встанет чуть дороже всех переделок,покатаешься годик,потом начнёшь уже его тюнить.

Davinchy, Да если честно эво мне нравится , но я только обвес виенто собрал )))
Денег то у меня хватит , но я просто за рациональный подход! Все деньги в тачку вваливать я не буду ! Это так , между делом ! Потихонечьку помаленьку так глядиш и к лету будет готово ! Кроме поршневой и турбо тд 05 , ничего особо дорогого нет ! Есть лишняя 100-200 купил ништяк , опять появилось купил ! Вот как бы так и думал !
PS ну и понятное дело , что сцепа и тормоза это 1000 в лучшем случае !

Ну так продашь его,денег ещё отобьёшь)))
Кстати как у вас с налогами на л.с ,есть что то такое или пох на мощность?

о эпать, знач на явря у мну попижжжже блок. не чета куете с галанта 97 :af::D

sosed, естесственно!!! попизже стопудово!!!:ay:
...да на Галанте не совсем куета! так только самую малость!:D
я если честно, японцев не совсем понял! делали Нормальные ДОХСы и на тебе закуярили для Европы одновальный мотор! накуя??? делали, делали и на те ... на Лансерах и Аутах опять ДОХС (за овощей ща говорю))

справедливости ради вся переделка к замене 1 пайпа сведётся

sosed, не ну вы видели!!! ... вот СЕРЖ ты неугомонный!!!
ну вот шо ты доипался со своей ТД-04? вот НАХ она нужна! ...с Дудкой Вверх!:(
ГавноТурбина! 150$:D да она даром *** не нужна!
не погорячился... ТрэководыНищеброды заберут!... за 100$:D:D

давай *** ща напихаем Ковку,Хуёвку, Шатуны,Валы, Выхоп,Вхлоп , отсос подсос... ...и прикуярим ТД-04!:D

да *** не нужна! тока если гибридом на 18 холодную.:)

Добавлено через 2 минуты
нищебродам сток коллектор дороже уйдёт ибо дифисит и лопаецо чаще чем це..ки на выпускном

mitya, с турбой понятно ! Вообщем , пока голова есть , в полной амуниции! Думаю на следуйщей неделе куплю впуск ! там отпишусь! Спасибо , за советы ... но хочу попробывать !Кстате , портинг головы делать? Или так как есть все оставить?

на твои малые силы и так всего хватит

catalan, всмысле не трогать голову ?
Кстати ,вот моя машина на драйве ...http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/wavedom/ вот куда хочу все впихнуть)))
+1 )))