Неспешно Продам Legnum VR-4 АКПП 1998
 

Езжу на нем, все устраивает, но начинаю присматривать машину с третьим рядом сидений, так что если кого заинтересует автомобиль могу продать.

У меня машина с лета 2011 г., брал с пробегом 190 т.км.

1998 год, Супер ВР-4, АКПП, пробег 205 т.км. ПТС - 163 лс.

ВВ провода NGK Power Cable
Свечи NGK BKR6EIX
Маслоуловитель D1 Spec
Амортизаторы Koni sport с регулировкой жесткости по кругу
Кит полиуретана Prothane
Перед от EVO: Суппорта Brembo 4-х поршневые + Диски Tarox + Колодки Ferodo DS2500
Зад от EVO: Суппорта Brembo 2-х поршневые + Диски DBA + Колодки Ferodo DS2500
Байпас EVO RS
HKS HiPower Jasma от EVO
Буст-контроллер HKS EVC III
Датчик буста Apexi
Магнитола Sony DSX-A30
Распорка передняя верхняя Cusco
Распорка передняя нижняя Cusco Ver.2
Распорка задняя верхняя Cusco
Спойлер Super VR-4
Губа задняя Super VR-4
Фары европейские DEPO
Гриль в капот от EVO
Амортизаторы капота
Сиденье RECARO Speed с подогревом
Ремень 4-х точечный Sparco
Оптитрон Super VR-4
Красный пол
Руль, ручка АКПП Super VR-4
Подагрев зеркал
Сигнализация с турботаймером и автозапуском
Super Advan SA-3 8JJ +40 R17 + Bridgestone RE-01R 235/45/17

АКПП замена на контракт
Заменены стаканы
Заменена передняя турба на контракт
Заменен правый передний привод
Жидкости в раздатке, АЯКе меняны на 191 т.км.
В АКПП масло залито на 198 т.км.
В двигателе Motul 8100 X-cess замена раз в 5 т.км.

Косяки: мятое переднее правое крыло и заднее правое крыло, стучат гидрики, расход масла если топить 2л/5т.км, не работает АЯК (после начала движения загорается лампа и выключается). Кузов с мелкими вмятинами, сколами и т.п.
Билась морда когда-то давно при первом владельце, я - третий.

Субъективная оценка: 4 технически / 3 внешне.

БЖ
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=12928

Drive2.ru
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi..._4/dmitry1984/

цена... обсуждаема по ситуации, ну пусть 350 т.р.

Епрст. Скока ж мне за свою просить?

За 250 готов подумать..
либо за 320 но с исправленными косяками по кузову и рабочим аяком :)

p.s. не розжиг!
где суперовские клыки? пропиты?))

твой тогда 700тр можно отдавать)

INVALID, собрался в будущем продавать?

INVALID,
сколько просить дело личное, а что у тебя в машине особенного кроме мехи и роты?

Добавлено через 1 минуту
prizrakws, чего там думать? за 250 такую брать надо, если найдешь :D

Добавлено через 2 минуты
Ps цена была поставлена для галки, т.к. должна быть, но покупателей-то на авто все равно нет :D

Добавлено через 1 час 8 минут
по цене...
даже если плясать от 400, то:
снять:
- рекаро (50тр)
- хакка и ре-11 (60тр)
- распорки (10 тр)
остается лега с правильным ПТС, брембами, свеже деланными стаканами и прочим за 280 тр
если скинуть брембы - вернуть сток - это уже 240-250тр

и это дорого по Вашему ? :D

Благо дурная идея по продаже леги прошла, тему можно ЗАКРЫВАТЬ!

Dmitry1984, прикинул, оценил, подумал... и продавать расхотелось :D

Dmitry1984, ставь 450!

Dmitry1984, так и сними ВСЁ! быстрее продашь!:ay:

а так ты её будешь вечность продавать!

А рота круто, да?

Молодец нечего тут понимаешь ли малодушничать :)

d-and, DimDiesel оценил машину INVALID'а в 700 тр по сравнению с моей, вот я и удивился в чем там еще над моей 300 тр? не в роте же ?)

Добавлено через 25 секунд
mitya, так уже передумал продавать, буду кататься)

Dmitry1984, я почему про роту спросил, я был у них "на заводе". Завод представляет из себя офис в Маниле, а все производство, точнее сказать, диски они заказывают/делают на заводе в Нинбо (Китай).

Ставь за 450!

хм... а я почему то с самого начала знал что РОТА это кетай :)
но диски у них бодрые по параметрам и рисункам

TimmyZ., кстати, Enkei от туда же)

d-and, я даже не удивлен) много кому вести производство дешевле в кетае, чем у себя на родине))

TimmyZ., когда я прожил в Китае 3 месяца, а потом посещал его раз в неделю, я перестал верить в оригинал, особенно, когда мои копии адванов, которые уиб..сь боком о бордюр при дтп и не развалились. Да, они тяжелее на 700 грамм оригинала, но дешевле в 5 раз и крепкие, сцукки. Кстати, даже адваны ориджинал не целиком ковка.

жестокие цены на рекаро и колеса

fifadoc, на тюнинг вообще жесткие жены :)

брембо поставить - 30 суппорта, 30 диски, 10 колодки, итого 70 т.р. только тормоза

хакка7 стоит по 8тр за шт, т.е. 32тр комплект,
ре-11 как договоришься, но в США они по 250 уе шт + за сколько тебе ее привезут, так что эти два комплекта резины (а не колес) стоят минимум 60 тр - ну и дешевле резины в нашем размере я особо не встречал

а рекаро стоит по 50 тр за кресло + 10 за салазки, примерно так

Не ради рекламы, а просто ответить на вопросы. По мимо роты и мехи в моем авто еще куча всего. Продавать не собираюсь ( просто интересно образование цен ) а по роте. Так парни, тот же айфон тоже собирают в китае, но это не значет что он говно. А рота на нынешний момент очень, очень хорошего качества.

Dmitry1984, снимай
- рекаро (50тр)
- хакка и ре-11 (60тр)
- распорки (10 тр)
ставь СТОК
в таком виде за 240 заберут быстро.
деньги отобьёшь потом ещё продав ништяки! ;)

INVALID, я к тому и говорю, что в наше время, если и Китай, то совсем не означает плохо. Я еще изучал, где делают резину, все бриджики, йоку и прочее. Все аналогично дискам

prizrakws, а че не 600 за резину ? :bj:
рублей 30 максимум, ре01 это не ре11 и совсем уж не ре11с

Dmitry1984, слушай, а кто был хозяин твой тачки до тебя?

по сути это же плюс что отдельно этот тюнинх столько стоит))
этот тюнинх весь снимается, остается у хозяина, а машина продается по адекватной цене...
че вы, ребзя, пристали с вопросами почему такой дорогой тюнинх, когда это выходит в итоге отличным вариантом))

Dimitr-VR4, хозяин до меня:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...gnum/p1t0nbl4/

Добавлено через 1 минуту
catalan, ре-01 я не учитывал,
а комплекты хакки 7 и ре-11 новые по 30 тр стоят, ну если ты знаешь где их брать дешевле напиши...

Добавлено через 5 минут
d-and, Китай - не значит плохо, важен уровень качества конкретного товара,
НО если о Китае речь идет как о МЕСТЕ производства, например того же Фольксвагена, это одно,
а если речь идет как о ПРОИЗВОДИЕТЛЕ, того же Лифана - это совсем другое.

Короче надо всем продавцам цену поднять к 350,сток и пусть те,кто хочет берут,а остальные покупают что то другое за эти деньги,типо выбор же огромный))) А то зажрались все,легу за 200 не покупают ,тут с тюнь.ю,но дорого им . Да пофиг,надо прекращать с эти демпингом. А то новички приходят и начинают думать,что веер 200 стоить должен в хорошем состоянии. Надо всем цены поднять и продавать дорого,А то н адроме все по 300-400 барыжат,а тут ,в клубе,ещё и дешевле. Пора поднимать цены на наши вёдра,пусть будут ,как все быстрые машины,но немного дешевле)))

Davinchy, я давно предлагал, что давайте устроим флешмоб навсегда, что веер не дешевле 400.

Господа продаваны! Ну реально, что аналогичное может купить покупан, кроме лады калины спорт юзаной за эти деньги.

У меня стоит машина за 600. Есть три потенциальных покупана. Более реальный из Сочи, хочет задаток отправить 50000. Это означает, что готовы люди за веер платить деньги.

в юзаной калине считают тюнинг + работы в цену, так что ее за эти деньги вряд ли найдешь :D

Dmitry1984, много предложений в этот бюджет.

Я на Пацифику посматриваю...

Да само собой,белый веер тут продавался,за 600,все поприкалывались,мол дорого,однакож он теперь в Питере ездит))) Аналоги дороже в разы,и в обслуге ,тем более.А у нас тут объявы висят по 200,заходят покупаны ,потенциальные,смотрят,читают и не берут,типо вёдро ,какое то и стоит копейки,не то,что марк или ниссан

Zaz продает свой за 550. Грит, что пусть он лучше сгниет, но дешевле не отдаст. Искали замену галанта ему, чтобы полный привод и ехал. Вариантов нет, а что есть, так от миллиона начинается.

Да и, как правило, все машины отсюда можно в сервис не везти на глубокую проверку, их история известна и возможные поломки можно предположить, оценить, а спросив продавца если, то он и так расскажет.

Dmitry1984, Димон молодец привел тачку в порядок, видел ее до тебя и уже после, жалко, оставь ее, купи дешевый микроавтобус и не парься)
d-and, Кстати от тог,о что многие думают, что это дешевое корыто и обслуживают его соответственно, рынок насыщен полутрупами, человек покупая марк за 500 тыс, вряд ли будет экономить на масле)

podverus, Спасибо, тоже так решил, на каждый день легнум очень приятная машина, субъективно для меня конечно, иногда хочется что-то большое и плавное, но когда на нем прокатишься и вспомнишь что оно не тормозит и не поворачивает то эти мысли уходят :)

В этой машине кмк действительно в "хорошем" состоянии, заменить движок для полноты ощущений, но пока не бахнул и ездиет не вижу смысла его трогать, внешняя часть кузова меня не напрягает, предпочитаю ездить и не заморачиваться, двигать сугробы бампером и не осматривать машину на предмет царапин на парковке.

:ay::ay::ay:

Добавлено через 4 минуты
Вот только делемма, делать машину дальше для себя или заморозить в таком виде, все равно когда-нибудь продавать...