Усилить коробку, раздатку, редуктор, привода
 

За последнии два года езды на 04 турбах были порваны два редуктора чугун и на данный момент раздатка, вообщем вопрос как усилить или от чего поставить чтоб не рвать коробку, раздатку, редуктор, привода вообщем кто что думает по этому поводу?, жесткий старт с оборотов не отменяется

учится стартовать...с натягом трансмиссии.
и сделать жёсткие опоры заднего редуктора и подрамника.
мотора кстати тоже.... крестовина первая дольше жить будет.

BRIAN, так с натягом керамике тогда плохо

что дешевле?

Добавлено через 1 минуту
темболее нужно натянуть....а не держать... ничего сней не должно случиться... я так думаю

занизить момент

Sahalin65 что-то хотел усилить в коробасе. Смотрим тему про гипер-двигатель. Но, по моему, пока с трансмиссией он ничего не делал.
BRIAN, поехали в Киров, посмотрим? Познакомишься кое с кем... :aw:
:D

Усиливать смысла нет, проще заменить "тележку".

sahalin65, зачетный квадроцикл :D:ay:

BRIAN, дешевле редуктора и раздатки, сцепа дорого:)

Dimitr-VR4, да момент можно занизить, вроде AVCR-кой можно на начальной скорости пониже сделать далее по наростающей, занижение пойдет в сторону как ролом ехать, видимо точно как сахалин говорит проще телегу сменить:D

я так понимаю Макс, что в раздатке что в редукторе ты кончал главную пару? срезало?

Соглашусь с Деном - вариантов нету особо... на что менять? Разве что делать кастом ГП из адских материалов

Только бюджет - небюджет скорее всего.

Auditor, Макс так и есть главная пара срезал, сегодня переставил на свежую, в убитой раздатке плюс ко всему и корпус выломало обломками, но тачка ехала до гаража)), веер всегда едет и всегда в нем что то надо делать))
Усилить, от эвика начать колхозить...

от Эвика если только шептранс, или как там его...
В задний редуктор надо 2вей лсд ставить.

на сколько это реально? Скажем итоговая стоимость материала и работ естетсвенно космос и того не стоит, но все же... реально ли такую тележку запихнуть в наш кузов?

я общался на днях с челом, у него велик какой-то на 500л.с., зашел разговор про привода, карданы и т.д..., он сказал что люди делают из титана на заводе хруничева через оооочень знакомых, ну и где-то еще...

так ломается коробка и редуктора ))) привода и кардан там до 500 сил все более менее ровно

стартовать нужно учиться...натягивая трансмиссию.

Из титана такие вещи не делают. Он очень жесткий. Ломается.

avtogen-gu, реально.

sahalin65,тогда по каким параметрам выбирать тележку? Реально ли накидать смету и просчитать примерный бюджет, данного, пока сказочного проекта?
p/s/Когда есть конкретная цель, оформленная в четкие цифры и материальные составляющие, к ней проще будет стремиться :)

Проще взять хорошую машину в кредит...

Ну а если совсем невмоготу...
Взять Toyota Sequoia, бензин, 5700 куб.см 1 500 000р. Или битую/не таможенную 1 000 000
Поставить мех. нагнетатель 260 000
Поставить в наш кузов, настроить 1 000 000
Непредвиденные расходы 500 000
итого: 3 000 000

не, ну три ляма, если в рублях, чего то уж слишком дорого такая хотелка встанет.
Да проще было на овобщном гале ездить, а не брать вообще вр.
Надо тыс в 30-35 вечнозеленых уложиться. Выше, это уже нерационально)

35 000$ это бюджет средне прокаченного веера сил под 450 с ресурсом...

sahalin65
да ты прав мне мой уже в 800 000 с небольшим обошелся !!!! еще вот 200 000-250 000 руб.
и будет 400++ !!!!))))правда у меня на внешний вид бобосы отлетели не маленькие !!))))

=((((
 

Керамика это смерт для трасмиссии в целом,корзине и моховику!:bc::bc::bc:А диск в норме ыыыыыыыыыыыыыыыыыы вот и думай что дешевли замена агрегатов или тупо диска стейж 1 стейж 2???

но тут полостью соглашусь.

подскажите какую в наш чугун блокировку можно поставить ???

любую от чугунного велика

какую любую !!! я что то не знаю пока не одну !!!
конкретика нужна !!!

иди на сайты производителей и выбирай
cusco, kaaz, quafe, carbonetix, ralliart, ats

да их миллион разных делают, в гугле хотя бы набери

Есть на эвиках внутрянка коробаса драговая,но стоит она под 200, и блокировки в мосты :передняя вроде 10 ,а задняя 25