Постройка VR-4 Diamante!!, Заказ распила Galant VR-4,перестановка всей подвески и ДВС
 

Всем Салют! Ребята, поделитесь опытом, у меня грандиозные планы по свапу демона, кто что знает, проблем много будет. Нужна ваша помощь!

демон с каким мотором? Свап на 4вд? МТ/АТ?
Красный шрифт у нас не принято использовать.
Ну и перенесите тему в "атмо"
P.S> ты тоже не полицмен?))

Эта идея интересная, но нужно хорошо уметь работать руками и головой в 1-ю очередь. 6а13тт встанет хорошо, хоть на 2вд, хоть на 4 вд, просто либо колокол с демона ставить, либо нет. Панель приборов тоже старую можно оставить, они одинакового поколения и всё по аналогу. А так брать потроха все с мотором и в бой. Искать мотор с косой лучше без лишнего барахла, таких как тцл, асц и аяк, чтобы гирлянду не разводить. Расположение мозгов одинаковое (если речь идёт про демона 2-го поколения), поэтому веерная коса должна лечь как родная.
По подвеске. Она вся одинаковая и одновременно разная:D. У демона прямые и кривые рычаги длиньше буквально на 5-10 мм, поэтому нихрена не пойдёт, если колхоз не устраивает.
Так что в бой.

А так, у демонов есть хороший мотор 6G73 Dohc MPI, у него ход поршня меньше, диаметр поршней больше, вот его надо было надувать, а не наш 6А13, на мой взгляд. Атмосферник то этот неплохо едет, а если б надуть то красота была бы...

Видел диамант с начинкой от GTO у нас в городе, правда все это стояло в предпоследнем так сказать кузове.

я на форумах вообще первый раз, так что не гоняйте меня, как переносить я не знаю еще. У меня 6G73 F31a 0501514 2wd

Добавлено через 6 минут
и что же мне делать с подвеской то? говорят что задний подрамник не подойдет.. что такое колокол?

колокол - часть корпуса коробки с помощью которой она крепится к двигателю. Скрывает маховик и сцепу

то есть от vr4 не подойдет? смотрю оригинальные каталоги, там все идентично, номера все одинаковые((

Честно говоря, не совсем понимаю, зачем Коля упомянул про него. Намного проще будет мотор вместе с коробкой от верки сразу поставить.

да, бак уже пресмотрел от демона 4вд

Да, всё так.
Как сделать полный привод на демоне, не знаю, но если акпп будет, то демон практически обречён на 4вд любыми способами.

Николай, я хочу полный распил заказать галант, и от него все поставить, все все все. насколько это реально, по предыдущим а/м знаю что погрешность подвески в 5-10мм это не критично

Добавлено через 6 минут
есть ли у vr-4 комплектации без AYC TCL и всякой такой электроники?

Да, ессно есть. Это были в основном рестайлы, дорестайлы, как правило, фаршированные были.
С 99-го года поищи.

то есть, я закажу 2000года ,там не будет этой электроники?

Демон есть на полном приводе как раз с нашим мотором но атмо...коробас там такой же как у нас пуля в пулю так что все элементарно...да и одноногие были с нашим мотором сложности невижу

выше е написали, что нет смысла заказывать целый распил, так как подвеска на демоне отличается.
имхо, 4 вд надо делать от Диаманта в таком же кузове. Т.е. бак ,задний подрамник с рычагами, стойками, кулаками, полуосями, редуктором, кардан и выхлоп.
По коробке и раздатке - смотреть в каталогах. ЕСли на Диаманта ставили такие-же коробки и движок 6а13, то брать двиг от вр-4 в сборе с коробкой и раздаткой. Впуск с интеркуллером надо будет по месту колхозить.
Плохо, что демон переднеприводной...может проще взять крепкого по кузову полноприводного и на него агрегаты от вр-4 ставить?
Если крепежи заднего редуктора совпадают, то можно и аяк установить...правда хз. как он себя будет вести на Демоне.

в том то и дело, у меня машина целая, в родной краске, не битая вообще, уже 7 лет узжу! но мало блин лосей..
Друг купил 4ку, я в шоке был, бешеная лошадь)))

тогда скорее всего установить 4 вд вряд ли будет сложнее, чем установка 4вд на галант.
на форуме по Диамантам узнай, в чем отличия крепления задних подрамников на Демонах 2ВД и 4ВД.

ВР-4 Type V - меха, редуктор-чугун. Никакой электроники.

демоны были с разным расположением мотора... если как у нас...то проблем быть не должно
больших:)

BRIAN, зеркальные 1-го поколения, у автора 2-го, всё как положено.

По идее распил никуда не упирается, достаточно сделать 4вд на потрохах демона и купить веерный мотор с коробкой с косой и мозгами, что в продаже имеется на востоке.

тогда 4 везде на акпп....

отправить демона обратно в адЪ и взять вр4

в кольт наше пихло засунули. В каризму засунули. В шариот - тоже засунули.

даешь ваз 2106 на 6А13ТТ

меня тоже прикалывает сам смысл.
Такой вопрос,а зачем оно тебе,ну просто зачем? почему не вр 4,он красивее,есть в продаже ,ничего делать не надо. Смысл именно построить и денег слить или какой то ещё есть?

в РВР мерили :D не влез. задняя дудка в щит упирается. пришлось 6ж72 майвик ставить.

мне нравится моя машина) вр4 у меня 5 лет назад был, хочу народ удивить))) да и комфортнее демон в разы)))

надо формулу строить с нашим пихлом, имху будет огонь ))) и обслуживать удобно станет ))))

Davinchy, Демон второго поколения внешне не хуже ВР-4, имхо. Машина класом выше, комфортнее.
а с 4 ВД и с вееровским движком вообще отлично.

WhieFF, а ты не рассматривал варианты других движков? Например от австралийских Mitsubishi Magna/Verada (так назывались Демоны в Австралии). У них были комплектации с 4ВД и движками V6 3.5 литра, мощность около 250 л.с.

кстати мы с максом встречали чувачка на демоне,с таким мотором,но передним приводом.
По красоте спорно,если быть объективным. А гемор знатный,Но раз хочется что то поделать и денег потратить в то,что потом будет не продать,это отличное занятие)))

ВСЕМ ПРИВЕТ, ТОЖЕ ЗАМОРОЧИЛСЯ СДЕЛАТЬ ТУРБОВОГО ДЕМАНА, УЖЕ ВСЕ ЕСТЬ ДВИГЛО С КОРОБКОЙ КОСА ВСЯ, ЗАДНИЙ РЕДУКТОР, С ПРИВОДОМИ!!!
КОРОЧЕ НЕ ХВАТАЕТ ПЕРЕДНИХ ПРИВОДОВ И КАРДАНА И ЗАДНЕЙ БАЛКИ ОТ 4 ВЕЗДЕ ДЕМОНА, ЖДУ!
КАК ВПИХАЮ ОТПИШУСЬ!!!
есть просто несколько вопросов по всяким мелочам, списаться бы с человеком кто уже заморачивался данным гемором!
и еще вопросик чисто обладателям вееров!!!!: у меня задний редуктор не понятный, то есть не просто редуктор , а с подруливающей системой.вопрос в том можно как нибудь заглушить всю эту приблуду и пользоваться им , пока не прикупится насос и все остальное???прошу не оставлять меня без внимания!!!!заранее спасибо!
з.ы. mitsubishi рулит:ay:

владимир29,продай с аяком,купи чугун проще будет,если по кольцу несобераещся конечно,а на драге аяк долго не живёт все равно.да и ставить тебе гемор устанавливать его насос и бачек,шмурдяк короче.

Добавлено через 1 минуту
catalan, надо искать кто валы и ковку для нашего пихла начнёт изготавливать,вот тогда будет жесть и цена двигла сразу поднимется сто пудова)

аяк установить не сложно, сложнее его проводку подключить, хотя тоже все решаемо.

В Эклипс G3, FTO тоже засунули.

и ВАЗ придет.

плохо мерили....ЯВР с шариком одинаковы в подкапотке.:ae:
и самое главное! свап демона в Веера по бюджету оченьнама дешега!:D:D
с ходовкой проблем тож не будет...

цена вопроса со всей требухой, половинойь веера и шмурдяком для установки и с аххной трассой встаёт в 100 рублей!!!!!!!!!!!!!
кстати трасса джасма ралли спорт как по звучанию? есть знатоки этого дела???
чтоб местных гаеров сильно не напрягать:af:

звучит как шараж монтаж гараж по русски :D

гараж шантажж в россии никто не отменял, уже столько корчей было построено, что демон с веером ваабще ни кого этим не удивишь!!!!
япония рядом, железа много, любителей покорчевать еще больше!!!

Всем привет, был обладателем ВР4, продал, купил диамант (по комфортности лучше) но мотор не тот ))) тяга совсем вяленькая. комплектация у демчика 30M-SE.
22.07.2014 год начал подстукивать мотор (((( что не очень хорошо.

Над свапом думал долго. Нужно ли. а стоит ли.
Ну кароч решился. =)

мотор заказан с Владивостока в месте с АКПП. (со всем навесным целой косой мозгами и.т.д.)

как прийдет напишу фото выложу.

цена вопроса 30к вместе с доставкой в ХАХА Якутию.

Руки примые. голова варит. думаю проблем не возникнет.

the13th.a1, катаю сейчас на демоне с мивиком. Очень даже норм. Чуть не дотягивает до вр дореста.жаль только моно привод.

ну не скажи ) Мивик это мивик 270 сил в пике. на приделе ! ! !
а турба 280 сил на 5500. И крутяший момент больше. в любом случае турба выигрывает по всем показателям.

Включая динамичность,эластичность, и при минимальном тюнинге можно выдавить намного больше.

the13th.a1, а свап под полный привод?

А если подвеску от демона на галант поставить, так это же колея шире будет!

Только ВД, ни задний не передний (МОНО) привод не признаю. :D

Тачка должна быть ВД и только ВД.

мое мнение затея ради затеи. думаю демон потяжелее будет, поэтому жрать это чудо будет огого. ехать будет, но только по прямой =/

moregun, хотел поэкспериментировать, но перевертыша разобрали быстрее чем я чухнулся.

А с приводами что делать?

от демона и ставить....

Там и веерные прокатят. Разница в длине рычагов на веере и демоне 5-10 мм. За счёт хода внутр. гранаты могут и встать, но это уже не в тему:).

народ а подскажите как правильно заглушить аяк, чтоб без насоса пока я поездил?

Neos, не прокатит вылетит привод. Ставиться шайба с кольцом абс и все работает. Проверено

по подробней про привода раскидайте, как раз этим заморачиваюсь?? пожалуйста!