Вибрация, кардан ?
 

вибрация проявляется на скорости от 10 до 30 км в час, вибрация мягкая т.е. колотит прилично, но звука об метал нет, как будто на резинке, пассажир говорит бьет где то в середине, я тоже чуствую в середине, бьет кузов машины, не руль, подумал на кардан, залез посмотреть на крестовинах люфта нет,обнаружил вот такой подтек (на фото), еще могу рукой не хило пошатать кардан в крепеже к кузову, там где резинки стоят, я так предполагаю люфт на этих резинках вообще должен отсутствовать ? там где место подтека, я так понимаю сальник пропускает от вибрации ? если буду разбирать в этом месте какие детали нужно менять будет ?

у тя с хвоста раздатки походу вытекло все

но это не объясняет вибрацию,я на сухой ездил доооолго,пока она не сточилась уже ,а всё было норм,кроме гула))))

Может и шрус на кардане устал!

может и сам вал шруса кривым быть и передавать вибрацию на кузов

по какой причине он стал кривым ? все было пучком. в хвосте раздатки только недавно потекло масло, 400км назад этого не было, шрус на кардане в каком месте находиться ? как насчет люфта в резинках крепления ?

На резинках он обязан ходить не много!
Шрус находится ближе к редуктору!

А у нас с Алексом при перегоне из Ванино, такое было. Гудело, не очень заметно, а потом как начало долбить в днище - срезало зубы у хвостовика кардана в раздатке. Хорошо не заклинило и не порвало кардан, а то б мы взлетели и приземлились где нить метров через пицот.

я голосую за высохшую и заклинившую переднюю крестовину кардана (ту, что сразу у раздатки).

это все мужики замечательно, как мне проверять и что куда тыкать, что шатать, что бы вычислить предложенные вами варианты ? в одну харю я смогу его снять на яме? я конечно могу заказать кардан, НО мне жена сказала, "если ты б*ь поменяешь еще хоть одну деталь в пустую и ничего не измениться, сожгу твою тачку", я уже из -за это вибрации, поменял привод, и два ступичных, ну ступичные ладно все равно уже подец начинали шуметь, но я бы еще мог на них ездить и ездить, так выручайте ))

тебе подъемник нужен. Скинь кардан (из раздатки) и попробуй руками прошатать ближайшую к ней крестовину. Ставлю штуку баксов против цента - хрена с два у тебя от руки получится это сделать (в одном из сочленений)

И если я в этом споре выиграл свой цент - тебе либо менять, либо ребилдить кардан. По крестовинам есть своя тема, там номера от субару и т.д., а также нюансы замены. Решение не болт-он, родные крестовины не меняются (завальцованы)

ПС с веерами - оно так... либо менять машину, либо жену ;) Скажи ей, что у мальчиков свои игрушки и они сами решают - что и когда менять в своих игрушках, т.к. сами на это зарабатывают (надеюсь угадал?)

Auditor, ага вроде ясно, пошел книжку по вееру шелестить на предмет сьема

шутишь?

там весь съем - отвинтить 4 болта... если тебе для этого нужна книжка... no comments... может лучше в сервис обратиться?

Auditor, +100500 крестовина передняя

Auditor, я просто не снимал никогда кардан, если говоришь 4 болта ок, книжку читать не буду ))

Куйня - война. Нужен ПРАВИЛЬНЫЙ подход.
Я вчера своей доступно обрисовал, пока был момент, что: нужна новая резина - ибо когда я повезу ее драгоценное тело по трассе, старая уже вот-вот скоро въебет :) и будет Ахтунг.
А также необходима перепрессовка всех крестовин кардана - 10 тыщ. Меня почти послали накуй с такими небюджетными затратами.... Однако.... во всех красках я описал как отрывается передняя крестовина - и итог опять один: полет в неизвестность по трассе ! :)
Теперь я на законных основаниях приобретаю новые тапки и ремонт кардана :D Жена аж чуть ли не подгоняет - давай быстрее.

ну с резиной у меня так же, сказала бери новую на старой не поеду, просто понимаешь она и про кардан не против, проблема будет если я в него вложу денежку, а ничего не измениться, проблема в том что я вкладываю бывает не в те запчасти )) отсюда пи..ля ))

У меня такая вибрация идет при стартах тоже где то на этой скорости, крестовины все новые, опытным путем было установлено (после замены задних шрусов, замены всех сайлентов, каких только можно), что виновата подвесная резинка на кардане (зимой когда ставил она не так заметна была), она имеет люфт вниз-вверх, и под нагрузкой через эту резинку начинает долбить в кузов, на холодную меньше, а когда прогревается и резинка мягчает - начинает сильнее.

спортсмены заливают стекольным герметиком их....

BRIAN, оооо, спасибо))) я как то даже не думал о таком шаге... Можно попробовать, пока новые не поставил) У меня как раз есть с Volvo Trucks фирменный их герметик целый тюбик :)

Вопрос - по поводу полвесного, тот что ближе к переду- кроме MR276002 есть ли аналоги - или 3000 с чем то это нормальная цена за такую деталь и можно брать смело? По поводу вибрации - тоже самое - и дело в подвесном- причем бьюет именно где подлокотник.
Заранее спасибо.)

Popsa83, 4 тысячи нормальная цена для пиндатого кардана всборе)))я бы не парился даже

ресурс кардана примерно одинаковый, дещевле взять контрачный кардан в хорошем состоянии, чем менять сначала подвесной, потом крестовины.

Привет была такая же тема,вибрация при наборе скорости при этих оборотах , решил заменой на контрактные привода , на высоких оборотах вибрация пропадало , а на низ ких была шла по кузову аш.

Кто может помочь с поиском кардана???

Popsa83, есть комерческие темы я думаю там карданов хватает

Дабы не плодить похожие темы спрошу тут, есть ли аналог нашей передней части кардана, а то креставина приказала долго жить?

есть контрактный кардан и есть варианты с установкой другой крестовины,от разных авто подходит,только доработать надо чутка по месту.

крестовины к нам подходят от форда (транзит). Установка - в любой конторе по ребилду карданов (сделают с балансировкой и гарантией)

Не нужна нам точная станочная балансировка. 5 карданов восстанавливал разными крестовинами, на 180+ вибрации нет. Последние просто на глаз, по посадке старых чашек.

Ну тут каждый сам решает. А так - от транзита крестовина полностью в наш размер. И диск сцепления кстати от него подходит ) родственник штоле...

А от какого транзита именно, а то они то разные есть?

За то фак один на всех)

Непонял?

херова что не понял...ты думаешь один такой? или ты что то новое написал?
FAQ это такое место,где все одинаковые/тупые вопросы уже имеют ответы...
инструкция иными словами....читаете иногда? или только спрашиваете всегда?
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2595

Можно и я в этой теме отпишусь и задам вопрос...?
Не знаю как давно, при плавном трогании есть вибрация, отдающая в руль, типа: Дык дыык дыыык... И все норм. Только при плавном трогании. Ощущение что у сцепы одно контактное покрытие, и оно пройдя один круг цепляет маховик, примерно так. На вид диск целый, на корзине нет намека на выработку и прочей куйни типа прожегов. Было такое у кого?

спрошу здесь:

имеем контрактный кардан... передняя крестовина в одной плоскости крутится плавно, а в другой через центральное положение как будто есть небольшая фиксация, именно чутка и именно в 0 положении
на задней крестовине такая же фигня.
по мне д.б все плавно во всех плоскостях, а тут непонятка
у меня на моем кардане задняя крестовина так же себя ведет, люфтов нет.

тоже замечал такое. Сухая крестовина, выбита канавка... первый признак кончины, хотя ездить будет долго наверное...

Забить и ставить.... Смазку сменить все равно не получится ;(
В будущем,если не запустить,как я;) сменить крестовину.
Задняя вечная вообще,если редуктор не гуляет.

Так же на 2х карданах было. Чёт японцы намутили

Вопрос собственно оно так и надо? Логически понимаю что во всех плоскостях д.б без закусок
Вопрос к разборщикам кто малопробежные разбирал оно на всех так или нет?

блин Андрюх. Это результат большого пробега по очень ровным дорогам, когда подвеска вообще почти не работает, едешь как трамвай по рельсам.
Не знаю как там с контрактами, а НОВЫЕ крестовины точно не имеют такого свойства, как ты описал.

неистово плюсую Максу.

Макс я знаю как на новых крестовинах мне интересно на контрактном кардане это нормально или искать идеальный?

искать всегда можно)) мой контракт не закусывал,на сколько я помню,могу ещё свой старый посмотреть,там люфт был,но не помню про закусывание.
Забей,едь ,пока не начнёт реально люфтить,там и контракт купишь. Они редко умирают прям сразу,да очень редко.

люфтов у мня нет
ни на машине ни на контракте
мне интересно в принципе...
ты Саня досконально крестовины щупал на контракте?

ну перед установкой проверял на косяки.
Если бы что то заметное было,я бы насторожился.

у меня был контракт с такой крестовиной как ты говоришь. 2 года езжу, покуй.

Собственно от тебя и хотел это услышать

rayst, такой же кардан брал у Сементора, тоже поставил и езжу пару лет уже.