Отчего может быть такой провал в графике?
 

Отчего может быть такой провал в графике при 5000об.?
Вторая передача, дроссель открыт
Верхняя момент Нм, нижняя мощность кВ

http://img600.imageshack.us/img600/6120/hptq.jpg

Добавлено через 7 минут
График ускорения:
http://img153.imageshack.us/img153/3008/31926135.jpg

патрубок какой нить схлопывается к примеру

catalan, вариант...

а какой у нас на наддуве схлопываться может? в ненаддутой части у нас стоят такие резинки, которые, имхо, не могут схлопнуться..

cfg, все может, ну к примеру у тебя уже рваная резинка и до определенного момента она дрежит форму, потом складывается, потом опять выпремляется и держит

потом турбы продувают в ту дырочку что осталась
да и никто не писал что полный сток

ps ну и у меня половина переднего патрубка заменена на силиконовый, может там что не герметично...

Добавлено через 20 секунд
catalan, )))

стоп, причем тут турбы? Наддутая часть же по-любому не схлопнется на пяти тысячах? При положительном наддуве там все наоборот раздувается
А почему ненаддутая часть может схлопываться? Из-за напрочь забитого фильтра, если только

там скорость потокая такая что и при новом фильтре может

Добавлено через 17 секунд
речь про ненаддутую часть

опыт костарики показывает ,что не только из за фильтра...

Ну.. может быть, хотя и сомневаюсь(только если правда там заведомо кривая трасса, сток в нормальном состоянии точно не схлопнется). У нас же в основном схлопываются разные резиновые патрубки в наддутой части(особенно когда г-образный патрубок меняют на силикон) рядом с дросселем в момент резкого поднятия оборотов при разряжении - вот тогда реально не успевает вся система наполнится воздухом.

а кроме патрубка есть варианты какие-нибудь?

логи с мосха сними , %форс, и герцы, может маф говняный ) , может настройка )))

мозг сток,
просто спад мощности и снова подъем, подожду погожих деньков и впуск поковыряю для начала

похоже на отсечку, только более плавная...

А почему так мало момента и сил? чёт не пойму.

Добавлено через 57 секунд
или это не веер?

с колес навернае

а что с колёс на 100 сил меньше,чтоли?

веер, вторая передача, киловатты, чистые (так г-тех пишет) читай с колес
130кВт ~ 177лс
потери ок. 22% дадут ~216лс
и ускорение там вялое, кто ее знает почему она так поехала, вот про провал и спросил

я и говорю мало ,что ппц,может не в этом провале проблемы,а вцелом косяки есть?

так это проявление косяка и есть, надо будет на досуге 400м померять, а то все пробки да пробки...

ну так провал то не важен,важно,что у тебя сил то нет,вообще.

тут тоже вопрос: двигатель уже устал за свои 208т.км или где еще что-то зарыто....

Добавлено через 47 секунд
ну за 6,5 она у меня сегодня до 100 разгналась... с 2-х т.об.

ну 6,5 на таком графике это врятли,так что хз,что то врёт. 215-20 сил столько не дадут.

это откат скорее всего

тем более если мозг сток

Auditor, могут убитые гидрики фонить на детоннацию?

__нет

Auditor, а забитые топливные фильтры?

Добавлено через 1 минуту
ну не знаю как, допустим до вольтажа Х не продавливают - детон
после вольтажа Х - продавливаются - все в норме....

врятли,до этого и после норм,именно в какой то момент косяк,так что не фильтры точно.
у тебя сначала норм,потом провал и опять норм.
Но всё таки меня смущает так мало сил.

а у нас мозг кроме как по детнации, топливу, скорости откатывать умеет?

нет.
сколько надувает у тебя,вообще? Какие датчики есть,что мониторишь? а то хз,как искать ,если у тебя 170 сил по стенду,ну пусть 216,это вообще не едет. дыры? свечи? Как работает авто. А то провал провалом ,но у тебя до него пик мощности,и это мало.

это не стенд, это g-tech так считает мои силы
но провал действительно есть, по графику ускорения такая же картина

машина едет:
до 100 - 6,22
400 м - 14,44
скорость 153,4

Добавлено через 59 секунд
если убрать провал - время будет еще лучше
буст 0,8, при бусте 1кг, время до 100 ухудшается на 0,2с

правильно он настроен?

да но он, как и все остальное, считает для механики не учитывая потери от автомата так что данные на маховике-то выше конечно
но вот провалы на графике для 400м:
http://img580.imageshack.us/img580/8597/hpsss.jpg

Добавлено через 3 минуты
тут правда еще переключения

на сток мозге это нормально.

на второй и на седьмой секунде этот провал в графике
в принципе он не сильно напрягает
но получается мозг детонацию видит в это время и ткатывает, я праавильно понимаю?

А у тебя автомат ?!

Я так понял, что да... А ты не думал, что автомат может иметь место в данной ситуации ?! Судя по провалу он больше похож на слип сцепы в корреляции с механикой, нежели на откаты или отсечки...

да, автомат
пробуксовка в бублике?

Добавлено через 10 минут
Так-то провал (если смотреть первый график) приходится на пик крутящего момента...

фильтр топливный поменять может надо?