Ура, застучало....
 

Поменял ступичный подшипник, в машине стало тихо и на 3000 оборотах, в некоторых режимах, отчетливо шелестит двигло. Наверно вкладышами. Вроде только началось.
Вопросы: 1.Можно ли поменять вкладыши не снимая мотор?
2.Пробовать менять вкладыши шатунов?
3.Пробовать менять вкладыши шатунов и колена?
4.Забить и искать другое двигло?

можно все поменять, дешевле попробовать сначала вкладыши, только надо размеры узнать

а это как? вкладышт стучат....

Вскрыть, посмотреть и исходя из этого - плясать..
Чтобы поменять вкладыши - двигло снимать не обязательно..

Ограничиться шатунными. Коренные не трогать.

Если уже застучало, то нахрен все эти эксперименты. Вкладыши имеет смысл менять снизу только если ради профилактики(на нормально работающем двигле), если стук, то велика вероятность эллипса на колене, придёшь к тому же, причём очень быстро.
Причём нет никакого золотого правила, что стучать начинает именно с шатунных вкладыщей, на ММС хоть и гораздо реже, но бывает и с коренных...

BRIAN,Ну да если поближе и в тишине то вкладыши скорее трещат - стучат.

Schneider, Был опыт? На сколько хватает?

Как долго от стука до проворота?

у меня стучали как гидрики, только снизу, я менял и шатунные и коренные в Босозоке еще, было это почти 3 года назад и 20тыщ км, вроде норм все

Добавлено через 49 секунд
кстати все шейки колена были без задиров, на эллипс не проверял, голодала машинка

qazar, Ну а езда как после замены, с отжигами или вялая? Кстати у меня похоже этажа история с голоданием приключилась. Зимой не охота в вечно чумазую машину под капот лазить, вот и доездился, пока маслёнка не загорелась, ***.

по езде ни в чем себе не отказываю:) масленка у меня не горела, поддон был подмят прям под маслозаборником так, что сетка на нем порвалась, сколько так машина ездила я не знаю, потому что взял ее не за долго до этого, СенСей заметил стук и поменяли вкладыши все и коренные и шатунные и полукольца заодно

qazar, Спасибо, будем надеяться на лучшее, а двигло всегда не поздно поменять будет.

я на это и рассчитывал:)

Вечер добрый, всем.
Вопрос к разбирающимся в теме, то есть экстарсенсам и мастерам диагностики по фотографии :D
Вот такой звучок двигателя... мое богатое воображение подсказывает мне, упорно и навязчиво, что это вкладыши... Снял на видео.
Ухо сверху


Ухо снизу


показания доп.датчика давления. Что то мне кажется, что давления на холостых маловато, на оборотах до 6, а холостые, как немного прогрелось масло упало ниже 1 (масло Bardahl 5w40, пока на обкатку так сказать залил, как все ремонтные работы по авто закончу, залью 5w50 LM)


Масло двигатель подъедает, из трубы есть немного дымок, токльо турбы это или сам двигатель - хз, вопрос пока для меня трудный, патрубки скидывал - ничего особенного не увидел.
кто, что скажет, каковы диагнозы, прогнозы, что за посторонний звук в двигателе? как скоро контрактник заказывать? :D

avtogen-gu, насчет вкладышей не знаю,может компенсатор долбит?
а вот снизу звук похож на подшипник первичного вала,ты когда сцепу нажимаешь звук пропадает?

Добавлено через 2 минуты
не на компенсатор не похоже:D
блин мне кажется у меня тоже иногда так движок работает с таким звуком...:(а может кажеться,завтра прислушаюсь.

Не, не компенсатор точно, до этого был 4g63, на нем выучил как они стучат))) на сцепу сегодня нажму.

давка на холостых норм. я сейчас вообще 5в30 залил ради эксперимента. давка такая же как у тебя. на 10в60 было 1.1 очка

flasss, +1, точно такая же давка на хх

flasss, Данила - ну раз давка норм, то уже хорошо)). Осталось разобраться с посторонним звуком, или просто забить, что в принципе и сделаю))) но так, хочется хоть примерно представлять природу его появления. Пойду щас выжму сцепление

Выжал?
)))

это не вкладыши. Что-то другое и ничего серьезного походу

с давкой масла все заебок

Добавлено через 6 минут
сильно сомневаюсь, что с провернутыми вкладышами давка так быстро и ровно подскакивала бы до 6 очков

может обводной стучит?

ALEX 22, три подхода по 10 раз))
не знай, ничего не иземняется вроде при выжимании сцепления, да еще сегодня один на работе, не удобно в одного выжимать и слушать под капотом)), а с салона ниче не слыхать.

Auditor, ну это я так...предположил, накручиваю себя :D, что бы потом от сердца отлегло.

rayst, так то, вроде все новое стоит, весь грм и приводные, но вдруг уже че нить разболталось))...
так то, хороший стук наружу вылезет, рано или поздно :D

avtogen-gu, у меня то же новое было, койо но застучал бламкал раньше от нагрева, теперь вроде больше стал
лежит новый от другого поставщика, жду шкив от одного известного кулибина чтобы махнуть все разом

=))))
 

Да можно поменя ни снимая двс. а что бы подобрать те вкладыши бери мануал и смотри оасположение контрольных цифр на блоке и колене! Моск у тебя закипит ыыыыыыыыыыыыы

ну теперь точно вкладыш?? Звук уже какой то ненормальный однозначно. Япошки суки все что могли, кажется выжали с двигателя.

стучит то мотор...тока не понятно почему вокруг коробки снимаешь:)

т.е. мотор стопудово, хотя и так то понятно уже, так... на всякий случай, вдруг произойдет чудо и профи скажу - да неее, успокоооойся, это гидрики)))
да со стороны коробки, потому что, там лучше слышно было, с другой стороны ролик зашумел какой то, перебивает, плоховато слышно.
Блин, я как бы морально был готов к замене мотора, но только к весне.
Стук появился после попытки выйти на штатный наддув. Взял у Мити штатный соленоид., на своем надувает 0,45-0,5 примерно. На фрибусте пробовал - дуло до 1 с копейкой и отсечка. Соотвественно решили, что соленоид (машина 98 года, рестаил соотвественно, штатный надув должен быть выше). Поменял на митин - один хрен, все тоже, как и на старом. Скинул с тройника шланчик, что уходит на соленоид и повтыкал чуть - надувало до 0,6, подключил назад на соленоид - и услышал этот стучок...

Самое простое - можешь проверить верхние вкладыши по шатунам на передней голове. Свечи выкручиваешь, выводишь поршень на вмт и чуть-чуть вниз потом, далее каким-нибудь металлическим стержнем надавливаешь через свечное отверстие на поршень. Если чувствуешь, что чуть ушёл вниз - значит вкладышам капут.
Хотя, снять картер, вобщем-то не особо проблематично - там уж всё видно будет.

если движок работает на 650 оборотах в минуту, то твои бряки сильно частые и плавающие для вкладышей, скорее чтото навесное или в коробке подшипники. Так же похоже на гидронатяжитель грм. Для уверенности скинь навесные ремни, скинь кожухи грм, выжми сцепление и посмотри еще раз. Коромысло не должно прыгать по гидронатяжителю(было подобное на 4г93гди). Я из-за этого гидронатяжителя три раза подряд разбирал движок, звуки были похожими) На третий раз меня осенило, причем этот долбеж отдавал и в форсунки и в поддон и в коробку)

Послушайте стетоскопом. Им точно до сантиметров можно определить откуда звук.