не едет
 

подскажите пожалуйста
проблема у меня такая, когда машина не прогрета едет хорошо как только прогревается не едет вообще вся дергается, обороты не развивает.
сделано: контрактный двигатель, новый расходомер, новый мозг
чек не горит

давление топлива..?

4 кг.
забыл еще сказать свечи черные и воняет бензом

перелив

почему?

у тебя всегда 4 кг давление?

Расходомер новый - родной? Номер тот же?

расходомер не новый но с рабочей машины номер тот же

Добавлено через 27 секунд
под нагрузкой не мерил

если это на ХХ то это очень много...

если это много то в чем причина?

kirillmmc, обратка, регулятор, резистор

что с обраткой?
насчет регулятора вряд ли так как на старом моторе было тоже самое заменил мотор ни чего не изменилось
что такое резистор и где он стоит?

на холостых 2,4 должно быть,а у тебя 4,сам понимаешь,косяк тут.

почитай тут ещё http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=20378

Добавлено через 1 минуту
Обратка может быть забита ,например.Резистор в стоке стоит на моторном щите,у тебя свап,посему,раз ты про него не знаешь,скорее всего у тебя его и нет.

Добавлено через 1 минуту
потому и давит топливо по максимуму,а резистор управляет напряжением на насосе,в зависимости от нагрузки,на холостых 9 вольт,под нагрузкой 13-14,у тебя всегда 13+ получается.

обратка не забита продувал продувается отлично
резистора у меня нету, но раньше я без него прекрасно ездил

на ХХ должно быть 2,3

ну 2,3-2,4 не так важно,как просто 4)))

4 это странно, согласен

4ре это напрямую к насосу подана напруга,вот и всё.ничего странного.

а в итоге что делать?

приводить давление топлива в норму. Делать проводку на насос так как сделано в стоке у вр4.

В факе есть тема про ревайр

а еще топливный регулятор заменить как минимум, потому что 4 кг это вообще практически выход с рейки перекрыт.

подскажите что за резистор?

на моторном щите стоит над блоком АБС и адсорбером. Греется адски, радиатор у него здоровый

Илья 86, https://dl.dropboxusercontent.com/u/...IMG_0193-s.jpg

Собсно , *** не нада никаких резисторов.....если регулятор работает исправно:D:D:D

Добавлено через 4 минуты
Резистор в стоке стоит для того .что бы продлить жизнь топливному насосу....

vj-5, ну ну ,а ты ездил на постоянном плюсе на насосе? Сколько давка топлива,при этом была?

О да, поезди без резистора на малой нагрузке, расход неприятно порадует )) А по теме, на входе в расходомер не сломано ничего ? Там на входе есть пластиковый рестриктор воздуха, который ограничивает сечение на входе в расходомер. Обычно его при установке нулевика по недомыслию ломают (типа нафиг он нужен), и начинается адский перелив. Случай из практики.

расходомер весь целый снят с рабочей машина

:D:D:D: ездил......расход ни на грам не менялся......больше бенза через обратку пролетает.Исче раз говорю: резистор особо не предназначен для регулировки топлива, а для продления службы насоса...*:ae::ae::ae: давление при этом было штатное....
Зы...исправный регулятор держит в рейке норму , а остальное сбрасывает в бак....не зависимо от давления на выходе насоса....

я думаю что дело не резисторе потому что у меня машина без него работало нормально и не в регуляторе так как заменил двигатель а проблемы остались те же
из старого у меня осталось только лямбда и насос топливный ,(какой поставить насос с заделом на будущие?)

сток контракт возми для проверки хотябы

Было б где его взять, из владика ждать 10 дней не вариант

конечно не вариант,так то ты быстрее решишь проблему,чем 10 дней, полюбому.Уже 5 дней с создания темы.

напругу на насосе посмотри,опять же,это нетрудно.

если всё поменял,кроме насоса и осталось то же самое,напрашивается вопрос- насос,мозг. Скорее всего там проблема.

как ты жестоко заблуждаешся......

+1 Сереж

примерно тоже хотел написать - потом забил... надоело, все всё знают лучше всех. Зачем только темы создают - непонятно...

Согласен... чуть загнал.... к системе регулирования оборотов насоса 2 требования: 1- энергосбережение и ресурс насоса и 2- увеличения обьема топлива на повышеных оборотах.
С пунктом 2 прекрасно справляется и топливный регулятор....давка ток чуть выше на малых оборотах....
Я года четыре , пять назад ездил пару месяцев без резистора - тачка ипошила как надо , и расход нихрена не менялся...
Зы. к теме , что машина не едит - резистор никакого отношения не имеет.

Auditor, хотя,может у него сток насос...он подустал,фильтра не новые.... будет работать то.и даже лить не сможет наверное.

Добавлено через 37 секунд
vj-5, к слову я тоже какое то время проездил напрямую...и как положено...
как положено едет лучше.

Добавлено через 1 минуту
ээээ, ниего у себя не видел никогда... может у меня и нет?:)хотя у меня два расходомера...

поподробнее о этой штуке можно?

Добавлено через 37 секунд
vj-5, к слову я тоже какое то время проездил напрямую...и как положено...
как положено едет лучше.



Серег , Если пасаны грят ,что так лучше едет - я не против.....:D:D:D ток именно в этой теме , резистор не при чем.....и поскок человек собирается ставить другой насос то и резистор *** не нужен будет....а вот хороший топливный регулятор- нужен...:af::af::af:

эт козырек и есть рестриктор?
Я его самолично устранил...ток не понятно как он ограничивает сечение впуска.... ведь он стоит паралельно ...Думаю , что в этом случае - проблема надуманна...

насос поменял не помогло
что делать :bc:

а что то ещё,помимо насоса ты проверил? как бы вариантов тебе много предложено,куда посмотреть.

Добавлено через 1 минуту
куле насос то менять,если у тебя на холостых 4 кг давило? смысл действия непонятен,давки много,слишком много. это никак не признак мёртвого насоса.

у меня все поменяно, катушки, свечи, провода, расходомер, мозг, насос, осталось только лямбда

из-за дырки в надутой части такое может быть?

kirillmmc, у тебя неправильное ,причём сильно неправильное,давление топлива в системе. Это явно и тебе знающие люди подсказали,что делать. Ты столько всего поменял,а с давлением топлива ничего не делал,и ничего не поменялось ,на выходе. Может стоит копнуть в эту сторону,всё таки.

Я бы тут порылся...

да уже все сказали про это,будем теперь ждать.

регулятор тоже новый стоит, топливная магистраль тоже новая все фильтра заменены

может попробуешь резистор подоткнуть в цепь,ради эксперимента?

буду пробовать

Мужики подскажите,тока что здил в калугу,все было заепок!назад еду на пол дороги тачка отказывется ехать.
Вообщем,еду на 5 скорости(автомат)110км в час,чуть даю газа гдет 2 см,хлопки какие то!остоновился посмотреть все шланги вроде на месте,патрубки.начал газ давать тросиком,короче захлебывается,точне й не захлеб,а не дает надуть или передувает резко(пля хз как обьяснить) как буд то че то,может быть такое из за блоу офф?такое ощущение что клапан поздно открывается!датчик буста смотрю он за 0.5 передувает,и аж вебрирует сам датчик!раньше не передувал.
газ еле еле даю!,то есть ваще каплю даешь едет кое как,без турбин как бы.если горка впереди сильней надавишь,толчки машина дергается.:(
у мня че то похожее было когда пригнал тачку,клему скидывал помогало. а тут нет.
че может быть?

Искру сдувает :)