нужна ваша помощь! TCL
 

После свапа мехи, tcl на щитке мигает , с кнопки отключается! Как сделать так чтобы она или работала (желательно) или вообще сделать так будто этой системы нету в авто?

вал в раздатке другой по длине

azo, тцл нахер тебе не нужен на механике!не парься даже
по спидометру купи этот датчик и все!
п.с у меня на автомате нет тцл,ну и хер с ним=))

датчик есть в мкпп а вот провода какие цеплять на него если в акпп нет датчика отдального???
по тцл тут тема в том чтобы все работало! я педант жесткий!:D

Датчик скорости можно сразу на мозг притащить или найти нужные пины в фишке датчика скорости выходного вала. Смотри схемы.

Илюх, я правильно мастеров направил? вот по этому методу как писал NEOS http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1042&page=12

TCL работать не будет, да и не нужен он.

БЛИН ка так?!?:ai:

AZO, привет! Хотелось бы стрелкануться в Волгограде. Я из Волжского, мой тел.890506104двенадцать. Много общих тем найдем))).

azo, зачем он тебе?
учись ездить!
TCL зло!

п.с. Мозг двигателя меняешь?
Если автоматный мозг не отцеплять - тогда вроде работает, но не факт..уже не помню

дело не в езде, просто должно быть как с завода ибо спать не буду год и продам в итоге ее изза этого)))
мозг не меняю! но он прошитый у меня, углы и топливо до 1.5 бара, но буст прошит до 0.8кг

azo
(дело не в езде, просто должно быть как с завода ибо спать не буду год и продам в итоге ее из за этого)))
педантище ты наш волгоградский !!:D
ты будешь давление бустконтролером подымать как и хотел ???
как процесс протекает со свапом ???
винтику и шпунтику привет !!

Давление уже поднято!) седня должны все закончить с мкпп! А завтра прикручу даунпайп PROS) во вторник сниму логи и подкоректирую детонацию если надо!

Добавлено через 31 минуту
Подключили по схеме указанной выше, спидометр не работает!
Тцл мигает!((( что за ***?!?

Добавлено через 2 часа 12 минут
Сейчас приехал с сервиса. коробку воткнули. ТЦЛ мигает, при нажатии на кнопку отключается! Сама кулиса НЕРЕАЛЬНО туго двигается влево-вправо, что сводит к очень медленному переключению (причина точно не в кулисе).

кулиса от чего ?

Вроде от вр4! Я покупал мехакит! А маховик и сцепу купил новое от эво9

Механизм выбора передач сам работает нормально? Должен от руки свободно ходить во всех направлениях. Если да, то смотри троса

если все от веера, то смотри троса, может перекосило, смажь, кронштейн на коробке под троса может погнули

azo, я тоже долго йопся со спидометром
в итоге выяснилось, что в разъеме на датчик выходного вала нормальной массы нет
массу пробросил отдельно и все заработало.

TCL после автомата на мехе работает

вот интересно, что там за "мастера" такие. Не Железный Хромец, я надеюсь.

Что для этого надо?!

Ничего, если штатная прошивка остается...

Я залил КСмод и TCL исчез, а он и не нужен, я люблю шлифануть и его раньше надо было постоянно отключать в ручную

Ну прошивка у меня кастом!) получается изза нее?? А что делать с мигающей лампой? Мне какието провода на дроселе между датчиками перемкнули (при езде загорается чек!), провода разомкнул чек не выходит!

azo, провода на дроселе - провода идущие на датчик заслонки.
Если одеты две фишки на оба датчика то будет загораться чек и работать будет некорректно.
Ближняя фишка к морде снимается и с нее провод подключается на ближнюю фишку к водителю.
TCL пахать не будет. вытащи лампочку и не ипи мосх.

Все в точности как ты пишеш... Только наоборот)

Добавлено через 26 часов 42 минуты
Сегодня усранили косяки по спидометру и тугой ручке кпп! Вопрос по тцл остается открытым ! Расчитываю на вашу помощь!

azo, у тебя в одном блоке мозги tcl/asc/ayc, верно? на приборке индикатор tcl off и "машина в заносе"?
на веерах либо ничего, либо ayc, либо ayc/tcl/asc.
по схеме, этот электронный блок, отвечающий за эти три системы, связан двумя проводами с мозгами акпп (пин 53 и 54 на разъеме мозга акпп). Возможно из-за этого косяк в работе asc/tcl.
ayc работает? должен работать, так как он не связан с мозгом акпп.
в блоке реле абс под капотом одно реле, или два? если два и есть на самом блоке надпис "masc", значит есть asc, и, скорее всего, моргание лампы тсл говорит о некорректной работе asc. на сколько я знаю, acs только с автоматом на галант ставили, как на веер, так и на еа5а рестаил.

Насколько я помню, ошибка по TCL вылазит, когда мозг автомата отключаешь.

У меня скорее всего нет asc! Вот мой фрейм ec5a-0500343! Ayc Есть! На приборке до этого иногда загоралась скользящая машинка но это было только со включенным tcl!
То что tcl сидит в мозге акпп который мы убрали это понятно. Непонятно как это устроено на мкпп с завода? И почему клубни пишут что все должно работать?

У меня стоял автоматный мозг после свапа на механику, никаких изменений в прошивку не вносилось... Помню что был удивлен его работой и даже вырабатывал привычку отрубать его (TCL).

Добавлено через 37 секунд
но, было и такое что он не работал когда должен был

azo, я же выше написал, что что-бы понять, есть ли asc или нет, нужно под капотом посмотреть на блок реле АБС (маленькая черная коробочка).
В этом блоке есть место для двух реле. Одно реле АБС, второе реле АСЦ. ЕСли есть АСЦ, то на крышке сверху кроме значка АБС есть еще надпись MASC.
С завода на веерах с мехой только AYC ставился.
Системы AYC/TCL/ASC ставили только на вееры с акпп и на некоторые рестайловые ЕА5А.
Отдельно систему TCL без ACS на Вееры не ставили, ставили только на ЕА5А с акпп и на ЕА5А с мкпп.
следовательно, такой конфигурации как ты хочешь, веер на мкпп с AYC/ASC/TCL, с завода не было.
Что бы так сделать, нужно куда-то подключить те два провода, которые идут от мозгов AYC/ASC/TCL к мозгам акпп.

Я видел то что у некоторых есть кнопка asc но у меня она пустая! А ты пишеш что не бывает tcl без asc!
Но сейчас пойду гляну релюшку...

azo у тебя кнопка TCL OFF? ладно, смотри релюху, там видно будет.

В общем, эти системы управляются одни мозгом.
Есть либо блок управляющий только AYCом, либо блок, который управляет AYC/ASC/TCL. Второй больше и в нем три разъема, а в первом два разъема.
В книге есть либо схема на AYC, либо на AYC/ASC/TCL. При наличии ASC на машине стоит другой гидроблок абс, есть доп датчик давления в ГТЦ, есть угловой G-сенсор (под нишей подлокотника).

На овощах ЕА5А рестайловых есть либо TCL (в таком случае кнопка TCL OFF, на приборке значки TCL OFF и "машина в заносе"), либо ASC/TCL (в таком случае кнопка "машина в заносе", на приборке два значка с "машиной в заносе").

НА Веерах за кнопку не знаю, но при наличии ASC, на приборке значки TCL OFF и "машина в заносе". Вроде бы это из за того ,что на овоще кнопкой отключаются обе системы, а на веере кнопкой только TCL отключается, а ASC всегда работает.

Я перед покупкой донора заморачивался по этим системам, узнавал, что и как, хотел донора с ними брать...в итоге взял донора с AYC ,но без ASC/TCL.

Посмотрел, у меня в углу под капотом есть блок с двумя релюшками на них обоих написано asc/asc!
Че делать теперь? Мозг акпп мы сняли и два провода в них замкнули чтоб работал спидометр

azo, значит у тебя AYC/ASC/TCL.

какие два провода замкнули?

Вход и выход скорости

два провода связывающие мозги акпп (пин 53 и 53) и мозги ASC (пин 5 и 18) - линия связи с электронным блоком управления акпп. раз мозг акпп отключен, должна гореть ошибка №61 по асц. коса движка осталась родная или поставили от машины с мкпп?
вобщем, что бы корректно работало, нужно понять, какие сигналы приходят на мозг асц по этим двум проводам от мозгов акпп и каким-то образом их подать на мозг асц...но тут надо схемотехнику мозгов акпп разбирать...не стоит оно того.
имхо, либо лампы tcl с приборки вынуть, либо поставить вместо блока асц/тсл/аяк блок отвечающий только за аяк, предварительно посмотрев, совпадают пины на разъемах или нет. Это можно по схемам их автодаты сделать, страница 526 и далее.

Добавлено через 2 минуты
"Вход и выход скорости",это какие пины на разъеме мозга акпп? 69 и ...?

Да 69 и еще какойто! Короче черный и желтый!
Так есть решение как сделать чтоб все работало?

azo, вот ты действительно неугомонный)
TCL и VR-4 вещи несовместимые
От Веера надо получать удовольствие, а трекшн зимой всю малину портит.
Когда он у меня еще работал - всегда отключал.
Если ты хочешь наваливать зимой - зачем тебе TCL?
Если ты хочешь овощить - зачем тебе VR-4?
Как-то так)

Во первых я хочу чтоб все было как с завода! Во вторых , я за бесопасность, не свою! а дочери! А втретьих, еще никто не сказал как грамотно отлючить тогда тцл!

azo, нафига я выше писал ответы, раз их не читают.

Тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО что подсказываеш!
Получается готового решения нет, правильно ? Надо самому лопатить

вот ты странный. у тебя сейчас от тсл асц есть какие то проблемы,кроме того,что моргает лампочка? Если ты лампочку вынешь что изменится? ничего будет авто без этих систем и лампочка не будет гореть. Вот тебе грамотная деинсталяция.

azo, скорее всего готового решения нет. с такой проблемой могли столкнуться только те, кто ставил меху вместо акпп...но что-то мне подсказывает, что в таких случаях просто лампочку вынимали.
по схемам просто так поменять твой блок на блок с ayc без асц/тсл не получиться, надо будет проводку колхозить. можно было бы питание блока отрубить, но тогда и аяк не будет работать...
думаю, что надо отключить связь исполнительных устройств тсл и асц от мозгов, тогда мозги будут управлять только аяком, а по тсл и асц показывать ошибки и не будут вмешиваться в работу дросселя и гидроблока абс. ну и лампочки с приборки вынуть.

asc то работает, проблема только с трекшеном

незнаю!:bn:
тогда такой вопрос как можно замкнуть чтото чтоб всегда был tcl off?

Лампочку вытащи и забудь)

п.с. а кнопку продай, я так сделал)

тоесть машина будет ехать одинаково на мигающей лампе тцл и на выключенном с кнопки?

абсолютно

Спасибо всем ! Придется колхозным методом идти...((
Кстати , чтоб не создавать новую тему, подскажите по подушке двс задней что у моторного щитка, акпп и мкпп они одинаковы? Просто в факе разные а в каталоге запчасте одинаковые

разные