приборка vr-4
 

а можно ли поставить на простой лего 1.8 приборку от vr-4????

вроде как нет
будут обороты показывать x1,5 :)
датчик то импульсный :)))

а если тахметр поменять?

от 2,4 купи оптитрон и не парься

Поставить можно!

Трабл с тахо только в том, что на 1,8 идет четыре цилиндра, а на 2,5 шесть.

http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/4995.html

ну да поставить можно, только работать небудет :bj:

Эту самую приборку я видел живьем на машине Зорика (у него 2-х литровый пэпик. Собственно, и преведенный мной отчет - тоже его. Не используемая приблуда на приборке только АЯК.

Я так и не понял: а чем тебе приборка от 2.4 не катит? Нафига тебе ненужный значок аяка?

мало того, ещу у нас и 5 передач акпп, а не 4 как у овощей.

ставил оптитрон от вр-4, переделанны япом для ждедая, абс подключена к аяку, поставили, и аккум сдох. Дохлый падла был, так и не успели проверить. На днях еще разок попробую

Я себе в овоща 2х литрового ставил, все ок работает.

Существует Галант VR (просто VR, не путать с VR-4), так вот у него стоит 2л мотор, оптитрон и автомат 4х ступенчатый, вот с него я думаю встанет без всяких переделок

нет друг просто VR нету
есть VR-M и он V6 и оптитрон от него не подойдёт
и есть VR-G и вот он 4-х горшковый, от него подойдёт

Кстати, видел отзыв на дроме с фото - там был просто VR.
VR-M - там красные VR и то ли черная, то ли серебристая M.
А тут был VR - буквы просто серебристристые. Как писал владелец, это 180-ти сильная версия. Надо поискать, я ему тогда задал вопрос про VR-M...

Оторвали ему шильд G

А VR-G бывает 180-ти сильные с 6а12?
У меня был японский VR-G, 150 л.с. (вроде, с 2-мя лямбдами) 4g93.
Чуть попозже в Япе пошли придушенные 140-ка сильные VR-G (вроде, с 4-мя лямбдами) 4g93.
180-ти сильных в Япе не было.
У него был малазийский галант, что там выпускали - фиг знает. Поищу потом его ответ (если он ответил), может действительно малазийский VR-G (он писал, что аналог VR-G, но явно не аналог, т.к. двигатели разные, у него 6а12).

блин Эдик не вноси путаницу

малазийский VR-M
у него 6a12 mivec 200сил.

Я не вношу. Написал то, что написал чувак: Малазия, 6а12, 180 л.с.
Фото его авто видел: серебристая эмблема VR, человек утверждает, что это аналог VR-G.
Я ему написал, что не аналог, т.к. на VR-G другие двигатели (см. выше).
Написал ему и про VR-M, что там атмо 6а12 MIVEC со 200-ми конями.
Ответа не видел. Поищу на досуге.
Может человек просто не волокет в том, какой именно у него авто. А может действительно была еще модификация - хз, чего там в Малазии было-то.

Нашел. Человек писал там, что монопривод и 180 л.с.
На мой пост, про то, что он путает VR-G и VR-M, и не 180 там должно быть, так и не ответил.
А эмблема-то, похоже, красная:

http://images.drom.ru/reviews/photos...t/21165_2.jpeg
http://images.drom.ru/reviews/photos...t/21165_2.jpeg

Почему серебряную рассмотрел в первый раз? Куда смотрел тогда, хз...

Я сам видел собственными глазами, кузов, салон и обвес как у VR-4 но мотор 2литра и передний привод и красная надпись VR только гораздо крупнее. И поверь мне ОН СУЩЕСТВУЕТ, да и кстати он был 2003г.:ae:

Добавлено через 5 часов 16 минут
Вот оптитрон который стоит у меня, ну в смысле я его таким сделал:ae:

Красиво! У меня на 2х литровом галанте стоит оптитрон от VR-4 с перепаянным кондером, который стоит в задающем генераторе (меняется с 103 на 153), чтобы тахометр для 6 горшков корректно отображал обороты на 4х горшках. Сам оптитрон привозил через аукцион yahoo с япы.

ту Edward "Нашел. Человек писал там, что монопривод и 180 л.с.
На мой пост, про то, что он путает VR-G и VR-M, и не 180 там должно быть, так и не ответил.
А эмблема-то, похоже, красная:"

в отзыве на дроме человек пишет что ему достаточно 180 на 2-х колесах, тоесть у него есть мотик :)
а машина сингапурский галант в тюнинге, а двиг там обычный 4G94 -140, VR-это комплектация для сингапура, соответсвует примерно виенто для японии, тоесть бампер со сдвоенной птф, оптитрон, руль кожа итд, у него соответсвенно обвес не штатный.
180 л.с не было такого мотора.

с ВР4 на 2-х литровый галант пределывал приборку Вадим -админ с форума галнт клуба, лишнию предачу замазал,а лампочку жди эко подключил к трекшенконтролю :)) заморачивался ли с оборотами не знаю.

у меня на мивеке стоит оптитрон с 4-мя предачами, но обороты размечены до 9000.

Разошелся запас грибов по форуму... :D На непростой хаябусе человек видать ездит. )

я ничего не придумал вот :
"ak1200 (81.200.152.---), 04.05.2008

Итак по порядку:
Скала. (77.241.19.---) -- Так почему отзывы до сих пор так скучны?

Kraus, 01.05.2008 -- Да было дело. Как и фото.

Sad|ShadE, Pavel_86 -- Респект ВАМ!. В том то и дело что разными людьми разное движет. Огрызатся не буду не интересно просто. Кому то в прикол влупить 1 балл...

иййо -- Выкладывайся и тебя заценим. С меня 5..

H@m@nn -- Я тоже и постоянно)))

Александр84, -- Турба и не планировалась, есть 2 колеса 180сильных. Хватает."

вот народец :)) что быстрее вр ки не бывает ничего ? :))

http://www.avtoconcept.ru/moto/sale/...rcycle/?id=125

да чего тереть, бери и делай
у меня панелька до 260 :ae:

Парни давайте все таки про тахометр
от 2.4 оптитрон редко встречается
Перепаивал ктоньть или нет
фотку бы
А то хаябуса это конечно круто но речь не об этом была

http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/4995.html
вроде так, сам собираюсь переделывать на овосча

Говорил с Ежиком на эту тему. Резюме. Если речь идет о перекидывании оптитрона на ВР, у которого уже есть оптитрон, то на овощном надо только платку перепаять, резать ничего не нужно. Но если есть ВРовская панель, то я бы просто из нее платку тахометра переставилбы в европейскую.

Вадим колхозил. Выглядит хорошо. Технология простая -- располовинивание двух приборок и сращивание разных половин.

А как вам такоЭ ??? :)

http://img134.imageshack.us/img134/3104/0147pq3.th.jpg

Обратите внимание на надпись под стрелкой спидометра ;)

Илья, а теперь расскажи всем нам где ты такую накладку достал, и есть ли там еще? :)
И еще я заметил иконку про непристегнутый ремень... Это штатная фишка? И как ее включить?

Валь, эта накладка и все сопутствующие весчи, необходимые для такого рода переделки мне любезно подарил много уважаемый "о солнцеликий Вадим" aka Catalan :) Спасибо тебе мил человек ;)

А вот на счет иконки "о не пристегнутом ремне" это у меня всегда было и я даже не знаю, что надо делать, чтобы она загорелась или гасла, знаю только, что концевик находиться в замке водителя !!!

а сама фишка под сидением

А тогда такой вопрос, менялась только накладка на оптитрон или по электронике что то тоже?

Добавлено через 1 минуту
Иконка ремня штатная фишка, смотри лампочку.

Леха, менялась конечно же не только накладка, но еще и спидометр, т.к. наш ну совсем не подружился бы с такой накладкой и я бы просто летал бы :D

Интересно, а может поставить штатный спидометр на эту накладку и снять видео разгона ??? Вот умора будет :D

Я во поэтому и спросил. Да разгон до 280 как до 120:bj:

Добавлено через 1 минуту
А накладка резаная? и вкаком месте а то визуально на фото все идеально иместо разреза не видно.

За тонированым стеклом ты разреза не увидишь. Да еще и при на личии контрастных по отношению к фону цифр.

Я так понимаю там просто левая часть отрезалась. Я почему спрашиваю у меня переделано на красный цвет оптитрон и он не такой контрастный как белый в дневное время, ночью то все окей светиться как надо.

Нет рубяты, это целиковая накладка, ничего не резалось !!!

Это по спец заказу видимо Спортек делал !!! :) Вообщем их было много, а теперь - фиг :(
Кароче, эксклюзиФФ ;)

Парнишка может притащить следующее http://moman.pl/index.php?a=opis&k=21&id=117

Только нужно помозговать как под наш спидометр адаптировать.

Добавлено через 11 минут
Плюс еще один косяк по спидометру - трафаретка под механический счетчик пробега.

Но, думаю, если колективный заказ сделаем, может спидометр сразу под нас заточат ;)

Там спидометр до 240 и тахометр до 8... + есть сомнения в том, что это ляжет на оптитрон.
Есть мысль, что с помочью катреа можно нарезать шаблон приборки по желанию. Останется только этот шаблон наклеить на прозрачный пластик и подкрасить по желанию.
Катер есть у спечиалистов по наклейкам разнообразным...

Одно дело накладка другое дело нужны внутренности как он больше 180 показывать будет.

Я думаю, что дело в плате управления. Электронщики среди нас есть?

Как раз вчера выменял штатную ВРовскую приборку у Вадима на ден. знаки. Готов предоставить для опытов. И более того, в опытах принять участие.

По поводу электрики... Паяльник держать умею, как работает транзитор -- знаю... А вот дальше... Но когда буду разбирать европейскую панель могу сравнить электрику спидометра с японской. Плата там скорее всего одна и та же, а различия -- в напаяных деталюшках. Можно сравнить и привести к соответсвию европе. Тогда останется либо в уме умножать скорость на 2 (180 против 260), либо делать накладку самостоятельно, либо половинить европейскую и японскую панели. Но последнее решение в эстетической части хромает, т.к. у европы на шкалах отсутсуют мелкие насечки, а есть только деления на 10 км/ч и 500 об/мин.

Мало того у них красная зона по мойму начинается с 6500

Именно так. Для того приборку и взял, что б редлайн с 7 начинался :)

На 2 - не канает. Канает коэф 0,69

А вообще эта приборка откуда с какой машины ну вернее с какой комплектации, чтобы и 280 и красная зона с 7 ?

http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/725263.html
Скорее всего это не от комплектации, а от тюнинг-комплекта какого-нить. Если есть такая накладка, японский оптитрон и спидометр от европейца (или европейский оптитрон и тахометр от япоца) собирается такая вот панель.