|
проблема стартера!
всех приветствую! хочу поделиться проблемой и ее решением ! вообщем столкнулся с такой проблемой как цокает стартер и не заводиться машина . Было так то заводиться хорошо без проблем то начинает цокать а не заводиться .Почитал тут темы много кто сталкиваеться с этой проблемой но не кто не знает в чем причина . Я тоже сперва грешил на стартер и проводку ! Вообщем заменил сперва стартер и АКБ проблема не ушла ,проверил почистил все контакты не помогло ! А оказываеться вся проблема в реле замка зажигани расположена она прям на замке зажигания с обратной стороны от того места где втыкаеться ключ прекручина к замку на два болтика! к ней подходит белая фишка с толстыми проводами! ее можно просто разобрать почистить клнтакты смазать и все будет работать ,но я купил новую и все проблемы исчезли !!!!!!!!!!! всем добра и благополучного ремонта!
|
ОПА ))) спасибо за помощь у меня та же тема сегодня произошла , то просто цокает стартер , то ели ели заводиться.
|
Называется это "реле" - контактная группа ЗЖ.
|
чистил не помогло
Добавлено через 44 секунды цокает как и цокал, я так понимаю на втягивающую плохой + приходит |
такая же хрень бывает, но чесно говоря еще не чистил.
особенно проявляться после отжигов, цокает и все, ставлю на передачу, по толкаю туда сюда 20 сек, заводиться, стартер менял, не помогло. тут походу еще есть какая то проблема...... надо думать Добавлено через 15 минут и кстати, вот еще нюанс, данная трабла появилось только после свапа на палку, на автомате не было такого. и появилась не сразу...спустя некоторое время |
Чудес не бывает.
1. Батарейка 2. Силовые релехи под капотом 3. Провода-контакты силовые ВСЕ, а не только на батарейке. 4. Контактная группа 5. Стартер |
Starshina06, Вить согласен.
Но как объяснить то, что при возникновении данной проблемы, машину на передачи по толкаешь туда сюда (без включенного зажигания) и она заводиться. Мне кажется что залипает втягивающая, но почему она залипает уже на втором стартере....непонятно у меня просто сейчас времени нет совсем,авто стоит, ща делами разгребусь и займусь авто в платную...разберемся полюбе |
|
немец - красаУчик:D:D:D
Добавлено через 4 минуты Цитата:
а так то по теме уже жевали про стартер не раз...Витя старшина все разложил , добавить нечего:af: |
unk1e, у меня тоже свап на палку, и тоже меняный стартер, у меня мысль, может те провода в автоматной косе окислились которые сматываешь что бы обмануть мозг? надо найти их и глянуть
|
Speed Max, Но как объяснить то, что при возникновении данной проблемы, машину на передачи по толкаешь туда сюда (без включенного зажигания) и она заводиться.
не трогая ни каких проводов, не каких релюх и т.д. дело не в тех проводах, 100 пудов |
ну так то когда ты машину на передаче катаеш...мотор в мотрном отсеке танцы устраивает...так что проводка то шевелится.
|
unk1e, у меня допустим и без катаний постоишь поклацаешь и она заводится, иногда долго клацать приходится, а иногда сразу
|
у меня тоже такой трабл вылез...когда я мотор контрактный поставил ,и стартер с него:( со старым никогда такой проблемы небыло.
|
Добавлю, какая-нить релюха сиги.
|
У меня решилось проблема данным образом , сел оказываетс аккумулятор , был плохой контакт у клемм , все почистил и заряд снова пошел с генератора. При включении зажигания тоже был треск из а слабого напряжение. Сейчас все ок !
|
unk1e, вот 1 в 1 было, как у тебя, мне ещё Вадим машину с этой проблемой отдавал и говорил, что, если не заводится, потолкать туда-сюда на передаче. Всё решилось увеличением массы на двигатель, маловато её было. Проверить легко - прям крокодилами с аккума кинь в район стартера.
|
winnorokom, спасибо Валер, ну я уже понял что какая то маленькая хрень сидит и смеется на до мной периодически, когда я туда сюда веер толкаю, разберусь полюбэ, ща чуть по свободней со временем станет.
|
Думаю, в таком случае пятак минусового провода, либо сам провод того, тот что к колоколу винтится.
|
Те кто свапался с акпп на меху на заметку, писали уже но повторюсь. На мехе в оригинале все идет через реле, на акпп нет, когда свапят не обращают на это внимание, потом пригорают контакты в контактной группе на замке и начинается... Свапперам надо ставить реле.
|
О, ещё грамотная мысль:ay:
|
Speed Max, ПОПРОБУЙ РЕЛЕ ПОМЕНЯТЬ!
Добавлено через 1 минуту blacklabel, ДА НЕ ЗА ЧТО! Добавлено через 2 минуты Speed Max, У МЕНЯ ТАК ЖЕ БЫЛО Добавлено через 1 минуту unk1e, Я ТОЖЕ КАТАЛ И НА ПРЯМУЮ ОТВЕРТКОЙ ЗАМЫКАЛ НО С ЗАМЕННОЙ РЕЛЕ ВСЕ РЕШИЛОСЬ! |
немец, а где оно стоит? Машина изначально на автомате была
|
Speed Max, прям на замке зажигания! в том месте где провода побходят к замку отципляешь фишку с проводами белая такая а черный штекер окручиваешь от замка это и есть реле оно на двух маленьких болтиках там сидит!
|
Цитата:
|
во во,а то понесло не туда))) реле,понимаете ли.
|
У меня была ситуация, када стойки поменял стал пузатером. Этой весной, када был еще снег талый. заезжая во двор, глушил машину. Утром с а/з не заводилась. Выходил, крутил ключом, ни фига. Щелкало и все тут... Думал подмерзло что. Налил в сторону стартера кипятка, и завел. Тут уж явно не реле.
Добавлено через 41 секунду Так полагаю, что на стартер летела вода, и она примерзала. |
у меня на автобусе такая хрень была.
Не крутило и всё тут,покачаешь авто на передаче- иногда помогало.думаю что совпадение.тупо вибрация. Какой то мудень смазки набил ,где бендикс,и на холоде он не двигался по штоку.его втягивающая не могла сдвинуть. На тёплом моторе норм было всё. |
Парни, помогите советом!
Стартер поменял на контракт, контактную группу замка зажигания поменял на новую, а стартер продолжает делать мне мозг. Иногда на горячую не хочет крутить. Думаю переделать проводку. Есть провод 4Ga, хочу из него собрать новый плюс на стартер. Налезет ли на него штатный резиновый колпачок? И где искать начало управляющего провода на втягивающее реле? Тоже хочу махнуть. |
Такая же петрушка, поменял минусовой провод на акб, и сам акб позже заменил, проблема ушла не полностью, когда холодно все норм как на солнышке тачка постоит начинается. Сегодня сниму контактную почищу.
|
Ну вот у меня зимой этой регулярно было. Поменял стартер, вроде ушло. А на днях на заправку заехал, заправился, а уехать не смог. Оттолкали, остыл, завелся. Хочу теперь проводку на него переделать. Благо совершенно зря купил 4ga под перенос АКБ в багажник.
|
sir_valentine,
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?...5%EB%E5&page=4 проблемы больше не существует ;) |
Сань, а что за реле ты в блок поставил?
От чего? Добавлено через 21 секунду И какой размер клемм под него покупать? Добавлено через 1 минуту Но пользуясь случаем все одно хочу переделать силовую проводку на стартер и теперь уже и на генератор. |
Есть же такая тема...
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19824 |
После замены стартера на контрактный появилась такая же проблема и именно на горячую: втягивающее срабатывает, а бендикс не вращает, временно решил проблему след. образом, вывел кнопку в салон которая замыкает стартер))
На горячую поворачиваю и держу глюч, - потом нажимаю кнопку. |
sir_valentine, там в теме были фотки, но они похерились((
Попробую дома на компе найти. Реле посмотрю на машине, какое поставил. Заказывал, помню, в emex'е. |
По реле у меня есть наша проводка и проводка от эвика с блрками предохранителей, думаю, что можно что-то подобрать (например от фар). Весь вопрос теперь в ширине клемм, которые надо под них покупать.
И основной вопрос остался -- налезет ли резиновый колпачок на провод 4Ga. |
Врежьте реле и забудьте навсегда.
Я этими же танцами с бубном страдал. Аккумы переборки стартера и тд. В итоге ришел к теме с реле. От ВАЗ 40амп и все. |
Подтверждаю,решение просто реле.
|
тоже реле стоит.
|
sir_valentine, клемы не надо покупать - такие хрен найдешь. Надо брать из другого блока, например от эвика) Там внутри блока шинки медные разной толщины, на них насаживается спецовая клемма - в нее уже втыкается предохранитель или реле. Еще в блоке есть отдельные клемы, сразу с проводом, их тоже лучше брать родные, на них фиксаторы хитрые.
|
Андрюх, нихрена не понял, но есть откуда надергать :)
|
Сделал так.
https://a.d-cd.net/6f7a2404l46-960.jpg https://a.d-cd.net/6f7a8404k167-960.jpg А было так. Масса: https://a.d-cd.net/6f7a8404l78-960.jpg Гайка на гене: https://a.d-cd.net/6f7a8404k27e-960.jpg Дырки подновил метчиком, болты-гайки-шайбы заменил на латунные. Реле не ставил, обновил провод на втягивающее. 2 квадарата, силиконовая изоляция. https://a.d-cd.net/6f7a2404l4c-960.jpg Стартер работает как с завода. На ХХ на мозг приходит не 12.6 Вольт, как раньше, а 13.6. Что не удивительно :) |
|
Этот вариант интересный. Но посмотрев состояние родной проводки попробовал сохранить заводскую схему. Тем более, что контактную группу замка зажигания махнул недавно на новую.
Ну и реально все контакты обильно смазал пастой, что б не окислялись. |
Сколько метров кабель надо?
Отправлено с моего S920 через Tapatalk |
На массу ушло около метра 2Ga и сантиметров 50 4Ga.
На плюс стартеру -- метра полтора 4Ga. Еще бы метра полтора на гену, но не расчитал по наконечникам. Добавлено через 49 секунд Если надо с тосностью до 1 см, могу позже рулеткой измерить. |
| Текущее время: 08:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru