разборные рычаги
 

Кто делал себе разборные рычаги, с чего подходят сухари
http://www.youtube.com/watch?v=10tg2zx_pFY
http://audiclub36.ru/viewtopic.php?f=73&t=1242&start=50

ни с чего,покупаешь фторопласт или капролон,или же заливать сразу.
У меня в городе токарь предлагал сделать,но зная что у нас вырывает шаровую,побоялся проводить эксперименты

вот именно залили, немного погодя вырвало шар благо тихо ехал, заипался уже покупать, ни фторопласт , а лучше капролон, но нужен токарь с руками, а так может кто ставил с чего подходят.

Если бы кто то ставил,тема бы была полюбому

ок я буду первым

Ставил себе прямые восстановленные.2 года полёт идеальный.заливали второпласт

может по асфальту и норм будет по гравийки оч черевато, ненадолго. Проверено

Мужик........слов нет .я езжу и на рыбалку и за грибами.машина по грунту пол жизни ездит.плохо проверял видимо.ответ напрашивается сам.сделали плохо.

Может пригодится мой отчет.
http://galant-club.com/forum/topic/7...0%D0%B5%D1%81/

sergchia, сылка не работает

Да, имел печальный опыт реставрации, два раза отваливалась благо без последствий! Делал не сам!

а если не заливать нечего туда,а сделать съёмную шаровую,подобать от какой нибудь другой марки авто

Daemon-too, ОК, создаю тему.

сегодня заказал токарю всю хрень, когда сделает сделаю фотаотчет по модернизации рычагов.

по сути можно всю подвеску замутить разборную.

по сути нужен токарь,который при виде такой детали не запросит цену оригинальных рычагов умноженную на 3.

А еще лучше если бы кто смог наделать таких рычагов из убитых и на продажу

Пока токарь делает мне бесплатно, это радует.

прикупил себе разборные рычаги кривые,сделано прикольно а втулки похожи на москвичевские.

Добавлено через 39 минут
http://savepic.org/5832212.png

капец фото тяжелое какое

хз. сдохли шары - заказал у Семена контрактные - поменял. второй раз - аналогично. зачем такие трудности?

Разборные рычаги готовы, кто хочет, может посмотреть на драйве)))http://www.drive2.ru/l/4645035/

ну что сказать,молодец.На поток будешь делать?

99% форумчан не смогут воспроизвести это сами)

все зависит от количества заказа, хотя бы примерно, нужно определится с токорем, и ценой.

Добавлено через 1 минуту
сразу хочу сказать ,что для переделки годятся только оригинальные рычаги.

ты ,приблизительно бюджет озвуч,понятно,что от количества зависит.
Но порядок должен быть понятен- 1 тр за пару,3 тр ,5 тр. и тп,ты делал,ты трудозатраты должен понимать,по идее .

Roma27, готовятся к холодной войне :D

Daemon-too, почему только оригинальные?

Вот как раз такие разборные, у меня лично два раза выпадали на ходу благо без последствий!! Я конечно не хочу сказать, что и с этими будет так же! Как говорится время покажет!

catalan,
бгг. может быть :)

я машину купил в 2010 году, не думаю, что там кривые перед продажей менялись. проехал я на ней уже 50тыс км, а они в опупенном состоянии. вот прямые - да, менял.

Я в своё время делал за 1600 за пару у нас. В стоимость входила работа токаря и сварщика. Делали немного не так, но принцип, ессно, тот же.
Бросил этим заниматься, когда понял, что живой оригинал ходит не менее 3-х лет, а то и больше. Китай не ходит вообще.

Серёга-45, ПОТОМУ ЧТО В ОРИГИНАЛЬНЫХ РЫЧАГАХ, ГДЕ ДЕРЖИТСЯ ШАР, БОЛЕЕ ТОЛСТЫЙ МЕТАЛ, А В НЕ ОРИГИНАЛЕ ОЧЕНЬ ТОНКИЙ, ЧРЕВАТО.

а у нас паренек тупа просверлил нарезал резьбу таотницей загнал туда и винт вкрутил на прямых и гоняет все ништяк.

Серёга-45, вопрос не в наличии смазки, а в качестве материалов и точности исполнения. Я экспериментировал с контрачом и дублями и нифига они не ходили больше 3 месяцев, смазка под пыльником свежая и её достаточно, а шар болтается. В итоге поставил оригинал и забыл.

Продолжу теме, ну вот прошло два года и рычаги показали себя очень хорошо, менял только сайленты и то потому, что полиуритан, как показала практика г-но, за все время пару раз подтягивал гайку, раз разбирал для диагностики и то когда менял сайленты, короче разборные рычаги тема. Со временем конечно стераются сухари, поэтому у кого есть возможность выточить дайте знать! хотелось бы заказать про запас.

недавно Вован и Вадим на драйве в комментах отписывались у кого-то с производством вставок в прямые рычаги, не могу найти ссылку

Я гляну. В закладки кинул

Ждемс

ALEX 22, почитал:ay:, молодец парень, думаю должно ходить

Езжу уже два года на таких, достались с машиной, со временем столкнулся с такой проблемой, что на шарике появляется выбоины небольшая, и начинает быстрее стирать второпласт, заполеровал шарик мелкой наждачкой, не знаю поможет или нет. А вообще раз в 3-5 месяцев снимаю прямой рычаг меняю смазку и пыльники, по необходимо сети сухарики, и все Ок. Цена вопроса получается рублей 200 один сухарик, и иногда пыльник, если не аккуратно сниму. А в кривые вообще один раз залез, посмотрел что все хорошо и все

Восемь или девять лет.... Новые,оригинальные, прямые рычаги.... Еще на машине ;) живые....
Сайлентблоки сдохли правда,сменил на ШС.

В продолжении темы! Знакомый галантовод GDI-т, в прямой рычаг внедрил шаровую от хонды № 51220-S5A-003. Расфрезеровали дырку на месте старого шара под запресовку и маленко прихватил сваркой. Фото увы нет!

На Хонде вообще Макферсон и шаровая вниз пальцем стоит, так что я бы 100 раз подумал, прежде чем ее в наш прямой рычаг внедрять...

Плюсану предыдущему оратору, у нас шаровая на "вырыв"работает а на хонде - наиборот...
К тому же, если кому не ймется - уЖо напильником бы рычаг выточили бы...со съемной шаровой.

Странно, на инструкции от шаровой нарисовано, что она работает на вырывание!

Чота я очкую...
https://katsuroparts.ru/uploads/avto...s/Z1015HON.jpg

Ну да, как то слабенько!

Это при том что диаметр рычага в районе шаровой опоры - 45мм!

CoolibiNN, не похож на нашу, где так сказать верхний сухарь?