керхеры тоже разные бывают, я на шинке мою обычно, там маломощный даже пальцы до костей не режет )

Вопрос по испарителю:
 

Если снять торпеду, возможно ли почистить испаритель не разгерметизировав систему с фреоном?

эээ... он в короб убран, Андрюх. Честно: проще, эффективнее и быстрее вынуть его, разобрать короб и промыть. Он обычно забит так, что его кархером надо фигачить, и достаточно долго. Без снятия качественно его помыть невозможно... Да и систему иногда стоит перезаправлять ;)

Можно и не снимая торпеду. Я недавно так радиатор отопителя менял, точнее патрубки к нему.
Снимаешь перчаточный ящик, откручиваешь блок вентилятора с заслонками и вынимаешь его.
Потом снимаешь по кругу защёлки с короба пластика вокруг испарителя и вынимаешь этот пластик, разделив его на 2 половинки.
Вторая половинка остаётся при этом висеть на трубках, которые идут в подкапотное пространство.
Испаритель перед тобой, остаётся только его почистить и собрать всё обратно ;)
И меня слетела резинка, которая одевается на слив конденсата под капотом.
Подобрал её, но ставить не полез, т.к. из-под капота, ничего не снимая, подлезть не реально.

2 года назад заправлял его :) жалко блин 2 рубля отдавать за заправку опять :))))

Добавлено через 48 секунд
Андрей_GTO, торпеду все одно снимать буду, поставлю нормальную чем та что сейчас поэтому тут вопрос, именно возможно или нет
спасибо попробую, не получится значит буду стравливать газ и нести крехером фигачить :)

2 года это уже срок... ну кое-как ты его почистишь, но действительно начисто - вряд ли.

Auditor, с чего это срок?!
у меня на овоще 8 лет проработал на заводской заправке, дозаправил буквально чуть чуть, причем не потому что дуло плохо, а потому что решил что 8 лет много надо наверное заправить
а вот на пыже стабильно раз в 2 года дозаправляю
и кондейщики говорят что странное дело на япах старых лет 10 никуда не уходит, а на новых проблема есть

2 рубля ничто, зато почистишь все как следует и систему лишний раз опрессуешь. имхо.

Auditor, сниму посмотрю на загаженность если там бетонная стена тогда понесу отмачивать и мыть, благо сейчас жара спадет так хоть без кондея можно жить

не думаю что это хорошая мысль. там соты гнутся на раз, керхером можно на новый испаритель нафигачить

не, у испарителя соты крепкие. Просто аккуратно надо мыть и не максимальным давлением. Мне мыли - ничего не загнули, зато все отмыли полностью.

ну смотрите сами:) если чо - есть испаритель с гнутыми сотами:D и ТРВ клапан тогось:D. отдам бесплатно, самовывоз:D

вообще то у норм кондейщиков можно скачать свой фрион , потом после того как всё помоешь и поставишь ,заправить , и заплатишь лишь за масло и фрион которого нехватало + работа ,итого 500-600р

шампуня бесконтактного туда налейте ваще шлангом все отмоется.

BOBAH, к таким кондейщикам через весь город пилить надо :) больше луца сожгу :)

rayst, ой , пля ,город , мелкий он у вас и пробки ,которые мне яндекс показывал, оказывались всего 5 машин на светофоре :D от КАДа до Авроры и обратно всего меньше часа..

Бобах покажи мне у авроры кондейщиков кто фреон хранить будет?

да хз помоему некто его хранить не будет, все наоборот наровят заправит 150 гр а взять за полную заправку ) если только знакомый есть кондиционершик) а по большому счету фрион как масло разливное у хорошего мастера всегда с запасом.

rayst, про аврору для примера расстояния и времени... в нерезиновой хрен от мкада до манежа и обратно за час уложишься (если тока ночью)..
зы: скока ж у тя жрёт авто , если до окраины и обратно у тя сгорит на большую сумму ,чем экономия на заправке кондея?

Время бесценно ;)

Мыл я с спец пеной с флакона как из пены для окон, причем пену вгонял так: Напенил, закрыл короб включил вентилятор, она дальше в соты, и так далее несколько раз пока балон не опустел. Так этой пены не хватило даже чтоб с обратной стороны потекло... Там очевидно гумна пипец как много, шо даже 5 литров пены не хватило.

ediko86, Там гумно надо в обратную сторону вымывать :)

угу вентилятор на выдув ставь )
Думаю в выхи, откачаю фреон и буду мыть, ибо дует так себе после чистки, а зима скоро )

снимайте и не парьтесь ,пол часа снять и пол поставить.
вымывается до бела китайским слабеньким керхером.
иначе никак.
на фреон придется попасть ,а че делать??
все остальное танцы ....

Сколько не искал, так и не понял как снимать его...:(

Не пинайте сильно, сам не видел радиатор в снятом состоянии, и какие болты где и как снять соответственно не знаю. Планку металлическую под бардачком снимать надо это да, а дальше?

судя по схеме там всего 2 болтика, в понедельник наверное тож замарочуюсь, хоца чтоб зимой ташкент был)

semEktb, не 2 , а 3 шт (2 наверху ,1 внизу ) + 2шт (трубки открутить)
чтоб был ташкент зимой в авто : http://nita.spox.ru/ru/blog/2959.volvo_s_pech.html

заморочился, снял. Видно что керхером его уже чистили (есть подмятые соты) ну и говяшек не особо там было. дуть стало может лучше но чуть, буквально немного, на овоше без климата ощутимей быстрее дуло, ну там и вентилятор жужал погромче, получается тут тупо печка крутится медленнее чем на овоще было.
Масла в кондер залили 70гр
Фильтр ваще какой-то оленевод делал, входное отверстие прямоугольное а фильтр косой =\
При сборке не догнал от куда датчик алюминиевый, температурный походу, оставил болтаться с низу.

Еще вопросец, как ионизатор работает, включается сразу или только с климатом или только с кондеем? или еще как? =)

включается с моторчиком

В общем в субботу стравил газ :D снял испаритель.....
ну и гуана же на нем было, войлок + типа картона из пыли на сотах образовалось, дренаж был нахрен забит листьями...
помывка под проточной водой не помогла... скептикам привет ( отмыли керхером, ни одна сота не пострадала, все дело в практике и подходе)
ничего не фоткал, фоток как это все выглядит, на форуме хватает... тема исчерпана, печка дует осталось заправить

На испарителе соты лютые, погнуть сложнее чем на основном радиаторе или на кондейном.

Его просто кархером с обратной стороны промывают на ура, 5 минут и он сияет, ставишь и лет на 5 забываешь про это говно. Себе делал тем летом, пару недель назад другу на овоще делал.

нех делать гнутся

Дима, знаешь поговорку про хрустальный йух? :D

И порезанные руки.... ;)

да, читал в википедии. Макс, ну они реально легко гнутся, йух тут непричем:D

если где-то соты чуть подмяты, повернуты и мыть на авто мойке мощным керхером, то там любой радиатор завалить на раз.