Резонанс
 

Давайте включим коллективный разум и подумаем над этим.
Суть проблемы.Проблема прослеживается на 2ух машинах,обе после ремонта движков,на одной обрыв грм,на другой полная капиталка.Резонанс появляется после 3000тыс,особенно под сброс газа,иногда уши закладывает.А до капиталки такого не было.
У меня подозрения падали на гофру и забитый каталик,но,сегодня приезжал парниша у него и гофра новая и каталика нет,а проблема есть.Движки 4g63 у меня меха у него ватомат,так что коробас отпадает.
Приветствуются все варианты,вплоть до смены прокладки за рулем.Авто ремонтировались в разных местах,пробег у одной 10 тыс,у другой 5 тыс.У меня варианты кончились.
P.s может я сам себе ответил,резонатор?

Балансиры....

Че серьезно?А что с ними?Вроде по меткам все

:) метки это пол дела... Они два раза по меткам встают.... Один раз неправильно

точняк, на хонде F20B и H22A и т.д., такая беда тоже, метки бьют два раза один не верный.(но там штырь, и всё просто)

Тут тоже штырь нужно сунуть.
Причем меня механики просто убивают.... Им говоришь,читай мануал.....а в ответ, там же по меткам.....бараны.

На 63-х и 64-х да, балансиры в 1-ю очередь проверять.
Ну и не резонанс, а вибрация на средних и высоких оборотах, причём тут резонанс ?

Это слишком просто,там все нормально стоит,и про штырь знаю,и про 6 оборотов,и про гидронатяжник.
Именно резонанс,вот как на прямотоке бывает гул,так и здесь,но не такой отчетливый,и некоторые элементы в салоне начинают поскрипывать,потрескивать

Вот именно оно так себя и ведет....
Но дело ваше

Сер,ты ездил на такой машине,или это теория

Да,у меня эклипс 4везде турбовый был... Один раз горе мастер так ремень поставил... И тоже упирался,я по меткам...на 3000 был неприятный эффект...аж башка разболелась...
Вернулся,переставили как положено....пропало.
Так что проверить стоит.

Я конечно х.з,менял вообще на снятом моторе,как бы все удобно.И штырь в блок вставлял,другой вообще по другому не поставить,может перескочил? Заводится вообще без проблем,работает ровно,но появилась странная потеха,на горячую стартеру тяжело прокрутить маховик и то не всегда,связано ли оно?

Добавлено через 44 часа 29 минут
Лазил сегодня в ГРМ
BRIAN, нихера это не оно.Все метки на своих местах,и штырь влазиет как положено.
При удержании на 3000тыс\об звенит центральная консоль с климатом,и прям вот ощущается как газы по трубе проходят.Выхлоп воняет так что глаза режет,че вам еще сказать?
Вот так движок работает.

Давайте еще варианты,может я чего забыл?

Добавлено через 2 часа 13 минут
Люди!Дайте пищу для размышления

вот те пища = говно твоя повозка :D

С mmc гаража малому зарядили 3 с хером,и с такой уверенностью сказали что нужно метки выставить,НО! Надо выставлять нихера не по меткам!Вот нет бы сказать сколько зубьев отступить.
Я твой вее на своей повозке порву,вот ща тока разберусь с этой хренью,и все,загибай клапана:D

"дымоход" себе не порви от натуги, ты даже от моего джедая бы не уехал :D

Я фуры 430 сильные рву,а ты меня 280 мелкими пони решил напугать,кстати про дымоход,надо прямоточную от зила поставить,шоб вообще наверняка:ae:

Новости с полей.Ставлю все по меткам,на 6 оборот все совпадает с миллиметровой точностью,но штырь не засунуть,начинаю немного проворачивать коленвал,буквально на 1 зуб и вуаля,штырь заходит,но все стоит не по меткам.
Вопрос,как ставить?Что бы совпадала метка на правом балансировочном,или же что бы можно было штырь всунуть?

Добавлено через 2 часа 45 минут
Короче поставил балансир ровно,не смотря на метку,акуеть второй раз за неделю с грм ковыряюсь

Ииии?

Добавлено через 1 минуту
А правый это тот, что с маслонасосом?

Да он самый.Левый я на всякий случай крутанул на 360 градусов,перепроверил все ролики,перекрутил их,перенатянул ремни.
Чего "ииииииии"прокатился ща до отсечки,вроде нормально,теперь сцуко на холостых гул в салоне,но это наверное уже вопрос к каталику вместе с гофрой,да и выхлопу в целом, также подухе задней.
Кто бы мог подумать,что надо ставить не по метке,епнуться,а почему так?А почему раньше все было заипок?Ваще не понятно,чудо автомобиль,хотя в гараже стоит старый блок,там все четко,встает по метке,и вал становится как надо,а здесь нет.Короче чудеса.

У девушки с галант клуба провернуло шестерню баланс. Вала

Asmter, да ты шо?Аяяяй.:D
Сань я ей отправил комплект грм шестерню и балансировочный вал
Мне кажется там все началось с неправильно установленного натяжного ролика балансировочного вала.

Я щас не помню....но потому метки есть еще и на шестернях насоса.... Возможно кто-то его не так собрал

Добавлено через 1 минуту
И от этого траблы...
Гордился,а я походу прав ;)

Мотор не мой,поэтому все может быть.Если судить логике,то да,видимо когда то разбирали корпус маслонасоса и не правильно воткнули вал епаные упыри.
Кстати на втором авто тоже решили проблему,но там все туманно,малый отгонял тачку мужику который ему делал голову,тот одел какую то пружинку! и все стало норм,а через 45 км что то зашуршало,зацокало,и теперь не заводится.

конечно прав,респект и уважуха тебе

universal, ты джентльмэн ) ставь 63т или удаляй валы :)
чем старше наши тачки, тем сложнее и дороже заставить чтобы все работало как должно

Да не сложно.... Просто спецов нету...в нюансы не хотят вникать.... Поэтому я всегда сам....переодеваюсь и в бой

Asmter,с моими пробегами эти движки меня разорят.А Катюшка куда то пропала,2 дня уже на связь не выходит.

BRIAN, У меня тоже есть парочка друзей которые,"да че ты заморачиваешься",смотрят на меня косо,когда я за динамометрический ключ берусь,могут по хихикать

Asmter, в 63 моторе они тоже есть.... Балансиры эти ;)

Добавлено через 1 минуту
universal, ну за ключ я не берусь... Но участвую всегда.... И знаний прибавится.... И руки незабудут... И мастера тоже учатся...

Угу... "вот потому-то я и не женюсь(с)"

это я к тому, что не езжу в сервисы, где клиентов в ремзону не пускают. Пусть на детских модельках тренируются. Вечно накосячат, сдерут бабла, доказать что-либо нереально и потом с матами делаешь все сам.

Вот и я так же... Дружественный сервис и вперед.... И дешевле и сам все делаешь... И помощники всегда есть

Всегда все сам!От и до,кроме краски и шпатли-не мое это

Тоже не люблю это дело... Но приходится делать самому...

Ну вот мне делали краску, сварку и шпатлю... а я делал остальное. Так все и задумывалось, но... вчера очень остро ощутил желание научиться нормально варить (хотя бы полуавтоматом, а в идеале - инвертором, это сложнее) и красить тоже хочется попробовать.

Макс....так хобби превратиться в бизнес....

Может это и неплохо будет в итоге.

Это же хорошая работа,высокоплачиваемое хобби

беда в том, что хобби умирает, когда превращается в работу. Видел массу людей, которые разлюбили авто и все что с ними связано, после того как поработали слесарями... Проститутки тоже редко любят секс. Для них это просто тяжелая работа.