Непонятки с работой двигателя!
 

Вообщем все было нормально, работала, как всегда! Утром завел с пульта вышел, поехал только тахометр поднялся выше 1500 она тупо глохнет, завожу все номально, поехал только 1500 опять глохнет, газую на парковке обороты поднимаются выше 5000 (ну скакими то неровностями, перебоями) только "D" включаю, она глохнет так и поехал на работу до 1500 держишь едет тока чуть выше, начинает глохнуть! Датчик давления топлива стоит по нему давка как и всегда 2.4-2.2 чек не горит! Вечером вышел с работы завел поехал, тока прогрелась такая же херня! И вроде как бензом подванивает! Соклубники подскажите куда глядеть? Cтошникам неверю, в последнее время да и денег нету на это!

При отключенном дмрв как себя ведет?

угу, надо отключить. На дырень похоже размером с мяч футбольный.

где же эти дырки все находятся,сколько читал всё дыры кругом пишут,а посмотришь на впуск ну все глаза измазолишь всё перещупаешь нет ни каких дырок

а надо не щупать,Серёжа,а надувать на дым машине,можно ущупаться,пока не надуешь нормально.

Сегодня попробую отключить ДМРВ!

я тоже думал что дыр нет , потом разобрал бампер выташил интеркуллер , визуально все ок , залил воды и опана дырка )) пришлось двух компонентным замазать , итог машина поехала с низов по другому.
+ пресанул систему надува как советовали здесь форуме , итог нашел еще 3 дырки )) хотя надувала нормально ,
Но результат огромный , теперь дует эге-гей ))
Проверь все брат так будешь знать а не сомневаться работы на 4 часа

Удачи

Вообщем сегодня поехал на работу утром, все было нормально, не малейшего намека навчерашнюю проблему нечего не делал! У кого какие мысли! Может ли так ДМРВ помирать?

yakovlev, maf гонет.

Добавлено через 45 секунд
yakovlev, скинь клемы если все пройдет а потом появится значит он точно

да, может. А может проводка на него оборвана и на сопле висит

Сегодня утром опять траблы после прогрева! На парковке газуешь все нормально, только "D" начинаешь нажимать на газ она глохнет! Отключил ДРМВ загорелся чек, мотор не заглох, так и поехал на работу! У нас один веер есть, попробую сегодня махнуть считалку воздуха, посмотрю, как себя будет вести!!

ну если все пройдет - меняй считалку. Если нет - ищи дырку.

Если установлен блоу оф - смотри заглушку на месте где был установлен штатный байпас, похоже что выдуло ее ***... ;)

Махнул ДМРВ с другого Веера, работает, как часы! Свой ставлю, глохнет!! Скажите смотрел ДМРВ на конце цифры 71 и есть 75 разница есть или нет?

главное чтобы он был 505 (отдельные большие цифры на белом фоне)

не 005?:)

005

все верно, очепятался

РАСХОДОМЕР (ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА)
E5T07075 такой есть в моем городе, он подойдет?

От Спасибо, Василий! Наглядно и понятно!!

Есть с 6А13 но только 002 мож, это с овоща?

овощной, вроде с еа5. непрокатит.

Коворят жрать бенз начнет не хилл,и у атмо если память не изменяет 082 а не 002

Вадим, купи у наших барыг от веера. Пока будет ехать - погуляй, подыши воздухом. В чем проблема?

Ребята Привет! Макс я и так дышал уже две недели!Харош! Купил я ДМРВ у себя на родине! Теперь вот аппетит появился у моего веера! Макс ты в этом спец! На диагностики можно это увидеть в реальном времени и по каким параметрам! А то такое впечатление,что меня наибут эти гребаные диагносты и нечего не скажут!

блин

ну есть тема про расход, там все написано - какие основные причины. В основном дырки.

Я читал от и до по этой теме! Меня именно интересует показания расходометра! Ведь у меня до этого все нормально было тока его поменял! Еще когда я забирал ДМРВ обнаружил на нем загнутый стеклянный такой кругленький внутри я его выправил, как на своем поставил , что это незнаю!

датчик температуры

резистор какой-то. Хз.

выложи показания, будем смотреть.

TPS, InjPulse, MAF (Hz), PRM

Из-за него может быть и где можно это увидеть?

Добавлено через 54 секунды
Макс я не знаю как выложить боюсь что у нас нету спецов!

Добавлено через 1 минуту
Датчик температуры воздуха, я так понимаю!

ну со сканером надо покататься, и выложить скрины логов по вышеназванным параметрам.

а иначе это все лечение триппера по фотке.

Глянул свою считалку =\ 399 стоит, а не 005.
это от чего вообще?

yakovlev, механический датчик буста и фрибуст лучший показометр больших дырок, а твои симптомы только от больших дырок будут. делаешь фрибуст и поехал газ в палас на третьей и выше передачах. Буст должен быть в районе 1.3-1.6 бара(в зависимости от живости турбин) и держаться почти не падая от 3.5 и вплоть до 6 тысяч оборотов, если не надувает столько, то дырень или выхлоп забит. потом смотришь если при нажатии в пол буст подпрыгивает пиково и сразу откатывается, то тоже дырки. Ну и фрибуст убивает все слабые места во впуске :D

Илья! У меня на 0.9 отсечка, пока смотрю на расход, вроде нормально все, пропали непонятные провалы видно из-за умирающего ДМРВ! Тачка вроде едет, но не счем сравнивать! Вы то далеко все! Городок у нас небольшой спецов нету ка! Только одни дельцы с кривыми руками! Еще ньюанс заметил после отжога если остановится, то двигатель, как то неровно работает!

yakovlev, после отжига мотор неровно работает это скорей всего залитые свечи, значит дырка дырка либо давка топлива сильно большая.

либо сильно маленькая (скис насос)

Макс, насос стоит 255 л/ч на штатной проводке, стоит датчик давки топлива (Depo) при отжигах поднимает почти на 4ку! Дырки могут быть конечно же, не исключено, не опресовывал! Да, я нашел человека который может скрины логов сделать! Как сделаю так выложу! И если чесно, по всему, что я читал на форуме походу тачка моя не едет как положено!

И у меня беда.... Раздувается на 3000 душевно...начинает валить.... И начинает срать.... Чую дырка и свечам пиндец....

скорее второе, Серег.

Скорее всего... Прикруитил трехпортовый, буст поднялся и началось....
А свечи прошлогодние.... И я их заливал зимой....
Что брать сейчас можно? Семерки

дядьки, а детонить из за дохлых свечей могет?

BRIAN, denso ik22 хорошие свечи, на таких катаю

Хорошие когда не палево. Закажи с яхи IK22 и будет счастье. А пока можешь поставить NGK 2667, тыщ на 15 к ним вопросов нет, дальше могут быть варианты

Ик22 у меня и стоят....
Закажу нжк.
Дольше 15 тык и не отходит ничего с нашим керосином

у меня уже тыщ 30 - все норм

я на ик-22 с 2012 года не меняя езжу. вот только сейчас проблемы начались. и то не пойму, толи свечи, толи вальбра капут

Тоже 22 стоят, посмотрим на сколько хватит)

Офигенные свечи!!! Хорошая искра и долго живут!

Кто же спорит,хорошие...
Только залейте их зимой.... А потом прикрутите турбины побольше и буст поднимите....

BRIAN, Стоят 04 дудки, мозги сток пока, буст "какполучицо" :). Откатал на таких свечах сезон, начались проблемы с зажиганием, думал из-за них. Купил катушки в Японии, провода нжк там же и свечи нжк дома(думал раз уж полез, то все и поменяю). Так вот, при вскрытии оказалось, что проводам пипец, одна катуха шьет, а свечи как новые.... Но решил все сменить. Проблемы с зажиганием ушли, но не надолго. Через 3тыс км пришлось опять все смотреть т.к. началось дрочево с машиной. Вскрытие показало неравномерный износ свечей. С перепуга срочно поменял топл. фильтр, пролил форсы(были чистые), проверили насос(все четко) и поехал. Результат- ноль. Вкрутил старые свечи, вспоминая ипономаму, выехал и...все как рукой сняло.
Думаю свечи нжк были левые и поэтому брать буду денсо т.к с ними пока проблем не было.:ay: