Сцепление эво. Вопрос про шток рцс
 

Всех приветствую!
Поменял сцепу, корзина+диск от эво 9. Убрал проставку за маховиком, все как надо, ничего не цепляет.
Единственный вопрос, ход педали изменился, стал меньше. Все пишут про удлинение штока рабочего цилиндра.
Кто и как удлинял его? Или от чего можно найти шток, но длинее?
И если его не удлинять, то как это потом отразится?

шток делается из обычного болта на глаз длиннее на сантиметр или два, с учетом того чтобы свободный ход остался у рабочего циллиндра сцепления. Ход педали у тебя уменьшился потому что ход рабочего циллиндра имеет свой предел и ты как раз упираешься в этот предел из-за короткого штока. Если ты не удлиннишь шток, то в конце концов вырвешь ограничительный стопор из рабочего циллиндра сцепления и жидкость вытечет на улицу. Ну и сцепа скорей всего недовыжимается и из-за этого ты дрочишь синхроны на коробке.

ничего не менял все работает как надо и при том что корзина у меня кастом двойная ...из под маховика шайбу достал и между мотором и коробкой 2 пластины поставил...главный и рабочий не трогал

если сцепа вся сток от эво (вместе с маховиком) - шток остается родной и все супер. Если маховик от вр4 - тогда хз, возможны варианты, но имхо можно забить

все так же сделал

сцепа от эво на родном маховике. ниче не удлинял, все работает

спрошу в этой теме,как раз встал вопрос по установке сцепы от эво.Имею на руках комплект маховик,корзина,диск от эво,сделал проставку под эво маховик из темы по установке эвосцепы. Что то еще нужно для установки?шток удлинять придется?
Выше народ пишет что убирали шайбы из под маховика.Это какие такие шайбы то?

G_Mike, если эво сцепу ставишь на сток маховик, то в идеале выкидываешь шайбу между маховиком и коленвалом и добавляешь пластину между двс и мкпп

Добавлено через 4 минуты
корзина Эво - на сток маховик
http://www.drive2.ru/l/3244079/
http://www.drive2.ru/l/3267674/

ALEX 22, Леш объясни плиз на пальцах,хоть убей не догоняю что выкидывать =(
Пластину точил по чертежам Мороза,без нее маховик эво не встает на наше колено,или я неправильно примерял,хз.

Вот еще
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=23179

Добавлено через 40 секунд
G_Mike, тебе не надо ничего выкидывать, ставь свою проставку и маховик от Эво

Леш а со штоком чего?Надо удлинять?

нет, не надо

если не хватает выжима на штатном штоке - значит сцепа кривая. Проходил это на двухдисковой керамике, там со штатным штоком хода не хватало, чтобы корзина отпустила диски. Думал это такая особенность, а оказалось как обычно (бэушное убитое говно)

Ну я так езжу уже месяца три, все отлично переключает.
Наверно не буду ничего удлинять... Но все равно всем спасибо!

Еще один вопрос, чтобы новую тему не создавать. Короче хочу выкинуть аяк, есть редуктор от ec1a - знаю, что он встанет без проблем, но еще вопрос, у меня с ним и привода лежат, встанут ли они в ступицы?
И не порвет ли этот овощной редуктор?

veremchuk, задние редуктора на овощах и Веере идентичные

Спасибо! Значит на днях поставлю :)

стоит сток маховик, 2 пластины м/ду двс и кпп, и комплект сцепления от эво9, ставил 2 месяца назад, когда свапал, сначала все работало просто идеальнейшо, теперь есть ощущение что есть недовыжим, особенно на холодную, после стоянки авто, после того как заведу с трудом включаю передачи, при езде на прогретом авто все включается норм

VR-4K012BP, попробуй прокачать сцепу

VR-4K012BP, выше верно говорят. Было похожее, прокачал и все стало хорошо

Что за две пластины между мкпп и мотором.... Что за бред

Это, Сережа, такой хитровыпендренный способ скроить и не покупать маховик от эво, но поставить от эво корзину и диск.

И вообще,чем вам наш маховик не нравится? С ним коробку снимать одно удовольствие

Добавлено через 1 минуту
Ты хочешь сказать,что наш маховик и эво корзина несовместимы?

условно совместимы. Вылет корзин децл разный. Если тупо вкрячить корзину от эво на наш маховик, то корпус корзины будет точить колокол кпп.

Добавлено через 3 минуты
Во-первых, он ощутимо тяжелее эвовского. Во-вторых, мне не нравится то, что он составной. Лично мне. Если б это была прогрессивная технология, то на эво ставили бы составные маховики. А они там почему-то цельнометаллические. В плане эво я доверяю инженерам ММС, говна туда не ставили по заводу. Сцепление они улучшали и дорабатывали с каждой серией, и хотя все они в принципе совместимы - номера з/ч разные для эво 5-9. Плюс мой печальный опыт юзания стока, который ушел в прошлое с установкой сцепы от эво, полного кита с маховиком.

кроилова в установке сток вр-4 маховика через 2 пластины я не вижу...мне даже намного удобней когда маховик тяжелый особенно заметно после облегченного сцепления и переключать в газу эффективней кольт аж подпрыгивает ))) ну и самое основное нет у нас маховиков а ехать надо и 2 пластины отличное решений а двойная корзина вообще зачет я доволен

13-й мотор достаточно медленно раскручивается. С тяжелым маховиком - тем более.

В общем каждому свое, Сергей спросил - я ответил.

Эво корзина в плоскости зацепления выжимного выше нашей примерно на 4мм
И чтобы установка на наш маховик прошла максимально по фен-шую умные люди отодвигают коробку от ДВС на толщину еще одной пластины и выкидывают проставку между маховиком и коленом
Таким образом выигрывается 3,1мм, на оставшийся 1мм забивается
Некоторые ничего не делают, тогда у них эво корзина некоторое время трет колокол с душераздирающими звуками)

Изначально прокачал ее нормально, все работало идеально, или там есть какой секрет прокачки?

Какой там секрет, блин)
Открутил штуцер на РЦС - жижа потекла, закрутил.
Можно даже педаль не трогать)

я про тоже, в чем тогда причина недовыжима на холодную?

Все же стоит прокачивать педалью) у меня была проблема 1 в 1, прокачал и все прошло. Момент схватывания сцепы тоже смещается? Вот почитай http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6589

VR-4K012BP, в том что у тебя вилку не доконца шток рабочего цилиндра додавливает.
Посмотри как теперь у тебя шток вилки из окна корпуса коробаса находится. Вилка не посередине "окна" а к краю ближе стала.

Андрей, а следствие этому?

так как корзина выше, вилка соответственно ближе к краю окна.
у меня именно так было.

тогда логично удлинить шток рцс, только вот как и на сколько?

только куда он у тебя вилку дальше давить будет ? пропилить окно длиннее?

Вилка не может упереться в окно, если не гнутая конечно...
Специально проверял - сначала выжимной упирается в корпус...

Добавлено через 2 минуты
ход штока от этого не увеличится

кто знает мож, от IV ево подходит сцепа? предложили кит двухдисковый хкс.

Так,спортсмены отдают сток сцепу с 9эво почти новую... Им то она не упала на кулаке ;)
С маховиком.... Брать что-ль?
А никто не пробовал стоить бортик на маховик,что б приставку и прочие танцы с бубном не устраивать?
Кстати спортсмены сказали кое что спилить с корзины....что б диск до нуля стачивать можно было ;)

У меня сцепа от эво на сток маховике, шток на рабочем выкручен на максимум... Но мне не нравится как включаются передачи.. так что маховик лучше возьми

Мне всборе отдают
Про танцы все понятно.

BRIAN,
Бери все в сборе конечно. Сколько мм остаток диска?
Почем отдают?

Там почти новое все.... Аж блестит

бери без вопросов. Что сточить надо?:) три цилиндрических упора?

Ага, потом когда накладки сточатся - сразу выкинешь вместе с диском маховик и корзину...

накладки сточатся лет через 6 :D

Кстати сколько мм новый диск от Эво? И если по-нормальному, то до скольки мм его можно стирать?

8,5мм новый
Сток диск в сток корзине при 7,5мм уже не держал бодрые старты...

п.с. Шпеньки на корзине высотой 6мм, если не ошибаюсь...так что меньше 6мм в теории диск у тебя не сотрется)
На практике авто гораздо раньше тупо перестанет ехать из-за букса

новый 8.9 мм. 8.1 мм - буксует у меня в зоне макс. момента.

Добавлено через 44 секунды
7 думаю будет буксовать безбожно.

хмм, эво диск толще диска от Веера?

да они оба то ли 8.7, то ли 8.9