сменил оптитрон...проблема
 

Вообщем я как бы не идиот.... И про лампочки и прочую беду понимаю.
Короче поставил мех оптитрон... Не горят две лампочки...а именно трекшена и курсовой...
Лампочки менял ;)местами...
Есть идеи?
В мою приборку был впаян девайс, чтобы лампочку аяка зажигать,типа тест ;)и дорожка перерезана...
Повторил все тоже самое на мех приборке...аяк тухнет,хотя горел постоянно(до аперации) ,видимо мозг ругается на чугун;)

Добавлено через 1 час 6 минут
Вопрос.... По идее все должно быть взаимозаменяемо?

оптитроны взаимозаменяемы... чет не понял - у тебя там наколхожено было...

Смотри схемы.
А именно, от приборки и до мозгов.

Там будет ясно.

сравни 2 приборки,куда какие пины приходят

Там на маске мех. приборки скорее всего даже просвета нет:), иль кто то видел меху с антизаносом с трекшеном на веере в стоке ?

Auditor, колхоз был, чтобы лампу аяк зажигать,а потом тушить ;) типа феншуй

Starshina06, можно конечно....но чую не тут.
universal, сравнил конечно, сразу же... Разъем и дорожки на лампочки... Прослеживаются легко.

Neos, вариант конечно.... Только глупо производителю так делать...не видно же.
Да и какая связь между акпп и трекшеном....выбрасывайте эти глупости.
Это опции и они могут быть разными. Как с механикой,так и с Акпп

ASC, tcl и ayc были только на веерах с акпп. этими тремя системами управлял один блок. три провода от этого блока идут на мозги акпп. в схемах "легион/автодата" можно посмотреть. вряд ли эти системы будет работать без подключения этих трех проводов (в случае мкпп)к мозгам акпп.
с механикой на веерах ставился только ayc.
после свапа на меху asc и tcl работали?

Блять... Я хуею... Ну может я конечно ***** и пишу непонятно....
Стоял оптитрон акпп,все лампочки светились.
Ничего больше не меняя,поставил оптитрон механический,лампы не горят.
Мозги акпп,на месте.
Мозг абс не менял.
Что я делаю не так?

Добавлено через 2 минуты
Кто сказал что трекшен и курсовая только на акпп версиях? Им вообще пох акпп или мт.

BRIAN, ок, не буду лезть. сам разбирайся и .уей дальше.

так получается мозг от автомата, оптитрон пихаешь механический а коробас то какой, а то не понятно, ты их меняешь часто:)

Механику летом поставил....зачем то.
Вот дошла очередь до оптитрона... А тут такой косяк

BRIAN, машина активно сопротивляется твоему вмешательству ))) ну не хочет она меху ))))

Вчера педали сменил и рычаг от веерки с кожаной сток ручкой.... Акуеено ;)
Тюнинг гавно....
Хотя на короткоход и раллиарт шарик поглядываю....

Говно это все. Оставь норм ручку.

МТ вр-4 на ТЦЛ и АСЦ не бывает, Сереж. Вот и нет у тебя на приборке под меху этих лампочек.

BRIAN, а нафига ты меху оставил,если автомат больше нравится? верни всё в зад и получай удовольствие.

Auditor, да как нету... Почему? Глупость какая то...связи не вижу вообще

Сережа не привык еще. Щас все починит, привыкнет - за уши потом не оттащишь...

Ps давно я в Нижнем не был... надо заехать, а то там свободный ход педали не могут отрегулировать ;)

Добавлено через 34 секунды
Ну как нету?... руками. Нету и все. Не выпускались.

Davinchy, я должен был убедиться....убедился.
Просто я лет 11 на акпп... Или больше.
Меня ничуть не обламывает меха...да и искал когда авто,хотел сарай на ручке... Теперь он у меня есть.

Про связь спроси в MMC

Auditor,я не понимаю почему.... Какие предпосылки.
Вроде как то холивар был на эту тему.
Времени нет снять панель и глянуть на свет....

ну убедился и продавай её нафиг,убедился же))
Странно,на овоще то тцл на мехе есть,на веере просто обязан быть.

Серег, ты пытаешься найти обоснование факту. Я не знаю - почему, спроси у инженеров мицу. Факт есть факт: меха с завода была только на аяке у вр4. ТЦЛ и АСЦ были только с АТ.

Вот и я к тому-же....должно быть.
Продавать? Нет,зачем. Рано или поздно наверное придется продавать веерку... А на механике вроде как больше ценится

Добавлено через 58 секунд
Auditor, не знаю Макс... Меня не покидает ощущение, что было и есть ...

Нет. Я проверил через экзист только что. Ни на одну комплектацию с МТ не бъется второй датчик ТПС (ну который свидетельствует о наличии как минимум трэкшена)

Добавлено через 3 минуты
Зайди проверь сам. Трэкшн был только на тайпС. ТайпС с мехой был только на легнуме. На него не бьется. Гал на мехе в доресте был мой (SNGF Cyborg, "бестайповый") - там только аяк, и ТайпВ - там вообще никуя нет кроме абс.

Все проверил что-ль?
Ну и как быть... Курсовая мега тема зимой... Особенно за городом.

При этом, Сереж, я уверен: если ты оставил свои мозги и проводку, если поставишь свою приборку - все будет работать и с мехой тоже. Технически это вполне реально (на овощах же есть), но мля: на овощах и круиз есть, а на веере какбэ нету. И чо? Зато у веера есть 2 турбины и полный привод... в общем вопросы к маркетинговому отделу ММС инжениринг - это они придумывали, в каких товарных комплектациях предлагать авто юзерам.

не,ну с япами вообще сложно,на галанте спинка не складная,например,а на евре норм,на евре круиз и трекшн,на веере ,получается,что только на автоматах,но ещё и курсовая есть,чего нет на европе. мешанина,какая то.

как быть - я уже озвучил. Ставь приборку обратно, ну будет автоматная "елка", ну и похер, если хочешь родить то, чего нет в природе - надо чем-то жертвовать.

Насчет мегатемы спорить не буду: у меня никогда не было этих систем. Могу сказать, что правильно работающий аяк на ручке мне весьма доставлял, надо сделать его, пока снег не выпал, раз уж я решил от*****ить тачку до состояния "нью", но мне все лень, я 3 года без него езжду и уже привык. По сравнению с одноногой овощугой на акпп веер на мехе - верх управляемости.

Хотя аяк спас мою машину в 2009 году, когда я от вас из НН ехал в питер на лысом лете (ноябрь был, помнишь наверное, и снежок пошел). если б не он - я бы разложился.

Помню.....
А меня курсовая помогала когда я под 200 зимой летал....ошибся в затяжном повороте... Короче тема!
С моей приборной светится и так все...
Видимо тут и в правду нет индикаторов... Проверю.
Мне самому абс чинить надо...датчик задний... Лень Пипец,там разъем на подрамнике, хрен доберется

у меня уже 3 года нифига не работает,и никак не сделать,тк никак не понять почему.

Хоть бы абс починить,та проверить,как оно зимой,а то раньше оно мне только мешало всегда.

У меня АБС сдулась по банальной причине: лопнул венец на заднем правом приводе. Суперклей не решил, поксипол (повторно и по гарантии) - решил

полезем в свап коробки,заодно привода перепроверю)))

BRIAN, я уже научился разьем этот отсоединять ))))

Alexvr4, как? ;)

Через зад ручкой легко выходит и заходит,правый полегче левый чуть труднее но поменять реально.

666.panya, верно, ток пальчик надо подкачать. который отстегивает разьем. можно для начала побрызгать, если они грязью прикипел. Ну или отверткой плоской нажимать , отстегивая разьем, болтая в стороны сам разьем...

курсовая на овощах тоже бывает

BRIAN, Сереж на крайний оставь свою приборку и заклей елку оракалом и псе))

Некогда пока...даже датчик не сменил еще