стук в задней башке
 

появился стук в районе 2000-3000 потом пропадает,на холостых нету стука, стучит как на горячий так и на холодный двигатель, катаюсь уже третью неделю по разным сервисам говорят вкладыши, распред валы,плохой бензин, подскажите что стучит? https://vk.com/video?z=video23249034...album232490345
отключал по очереди ВВ провода остаеться!

Вскрытие покажет

сдох гидронатяжитель ремня грм либо шпг просится на помойку. Для начала вскрой поддон и посмотри гидронатяжитель.

ок,посмотрю гидро-натяжитель для начала

Коренной вкладыш....

я тоже за вкладышь. было тут недавно такое уже видео.

коренной врядли, им век ниче не бывает, а вот шатунный влегкую. Еще палец на поршне может так стучать.

у нас более распространённый стук- вкладыши,пофиг какие,заканчивается контрактов ,один фиг.

Это потому, что никто толком не морочится с ремонтом.

а поддон зачем вскрывать?

100% вкладыши. было))) кстати ездил так полгода на бусте 1бар, мотор так и не сдох))

так же катаюсь на бусте,не дохнет зараза

вкладыши. скорей шатунные

Тоже голосую за вкладыш шатунный

вкладыш 100%

maximnax, а чё за ебула ,меж бошек с синими шлангами?

BOBAH, соленойд от буст контроллера

Ну я Максу до этого тоже говорил, что вкладышу опа. Я даже готов сделать ставку на 4-й шатун:).
Про коренные это вы ребята горячитесь. Их бывает проворачивает, но очень редко. Да и стук при таких случаях не пропорционален так явно оборотам двигателя. Был случай, зубилом от коленвала приварившийся вкладыш шатунный отбивали, но коренные при этом были живы, условно. Это был 6G73.

завтра будем снимать поддон,посмотрим что и как

Neos, 6g серия моторов какая то... ваще вечно у них с этим траблы.

Да, 74-я у нас да и везде уже на потоке:D

да так и есть, вкладыши

maximnax, не фоткал? интересно посмотреть

Коренной все же?
Хотя там и шатунные должны пожраны быть....
Кстати, если не провернуло, то замерить и новые вкладыши поставить... Думаю будет жить.

шатунные,не провернуло,но почему то люфт(горизонтальный в сторону движения) небольшой есть,моторист сказал что в первый раз такой люфт видит.
https://vk.com/photo232490345_350407982?rev=1

Осевой что-ли?
Рабочий вкладыш вполне...
Коробка механика?

продольный люфт! да механика

Износ полуколец...
М-да...гемора столько от этой механики... Но чую сцепа не сток ;)

os giken:)

Прямой выжим...

да,но ему уже хана,это сцепление ещё ставил Андрейка http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11337 прикупил органику спек

Добавлено через 58 секунд
4 года проходило почти

1 заводить машину только с ОТПУЩЕННЫМ сцеплением
2 регулировать правильно свободный ход

250 тыс мотор прошел на мехе - чета как-та нету никаких люфтов... ни продольных, ни поперечных, да и вкладыши сток и не менялись. Странно...)

Auditor, ну ладно ладно...;)

3. не стоять с выжатым сцеплениям на передаче пропки/светофоры

Это пизд... полный :( перебрали двигатель все что можно было заменил на новое. сегодня завели, а стук не ушел. пойду нажрусь :am:

сколько уже раз было обсосано на форуме - только контракт, никаких переборок

блок контракт,вкладыши новые-модет дело где то в башках?

А что стучало?

Не знаю чо вы там "сосёте на форуме":D, но если и контракт, то только с переборкой.
Мне уже просто лень фотографировать в каком состоянии находятся поршни контрактные, особенно масляные канавки с маслосъёмными кольцами. И не нужно питать иллюзий, что 15-ти 20-ти летние маслаки будут в хорошем состоянии:). За год 3-й 6а13тт ремонтируем сейчас, это самый дорогой из всех в связи с курсом, но это грустная сторона вопроса и с этой точки зрения это проигрышная сторона...

Макс, а ты головы то разбирал ? Клапана там притереть, помыть всё, маслаки поменять ?

разбирали,колпачки оригинальные заказывал. Свечи почему то белые былые как новые

Коль, да хз блин. Тут кому как повезет, но обычно всем везет. Я из переборки только ремень ГРМ заменил и езжу, 10 тык после замены - полет отличный. Но блин, мотор тоже выбирать надо и смотреть состояние. У меня был девочка.

Добавлено через 3 минуты
Хотя конечно, по уму, надо было бы маслаки поменять и поршня отмыть. Первую тысячу был расход масла - литр сожрала. Потом наелась, следующие 5 тыс км (вторая замена масла) - 200 грамм на тыщу расход. Т.е. от замены до замены съела литр, я даже не доливал. Это на мобиле, он мне засрал мотор за 10к, сейчас idemitsu залил, что будет по расходу я хз (говорят оно меньше угорает), но одно заметил очень четко: тачка намного легче заводиться стала (крутит бодрее после ночи)

Auditor, это на финском мобиле?

Да) падла срет движок. Но! 150 тыс я откатал и двиг не положил. Так что масло по итогу так себе.

мож всё-таки 5-50 густовато для турбодвига ,вот о чем задумался ? :(
зы: 150ткм -тоже ресурс , ведь за это время ты тоже немало кирпичей навалил :D

походу густовато, 5W40 зачипись.

Если темп. масла не будет превышать на долго выше 100 по цельсию, то хоть 0в20.

у нас летом без маслокулера стабильно 105-115. Увы, но 0W20 для нас жидко.

95 максимум было (правда кулер стоит)

Макс я давно говорил что наша цифра 40 ;)