Установка распредвалов.
 

Двиг 6A12TT Собрался менять маслосъемные колпачки, отсюда вопрос. По какому принципу обратно устанавливать распредвалы?
Ни разу не проделывал подобную работу. Мануала нет. Так же пока не понял какой выбрать момент затяжки болтов.

Gosha, самый простой вариант подписать от куда какой распредвал маркером!плюс когдакогда поставишь распредвал затяжку начинаешь со среднего бугиля! а по болтам не знаю какой момент , но на 6а13тт маленькие помоему 7-10 которые по больше 12 думаю у тебя так же !но не утверждаю

Добавлено через 49 секунд
Gosha, могу посмотреть у себя в книге точно!

Какой куда поставить в этом то я разберусь))) Я имел ввиду как их устанавливать относительно друг друга и коленвала.

Gosha, какой от куда снял туда его потом и ставиш!

Добавлено через 1 минуту
Gosha, по это му и говорю пометь их и на голове метки сделай!

Я знал что будет сложно)))

Gosha, ты их никак не поставишь по другому,не тупи)) просто поставь на своё место,когда метки грм будешь выставлять,они уже примут своё законченное положение,а без ремня грм,абсолютно похрену.

Davinchy, обсалютно верно!главное болты надо правельно затянуть чтоб не зажать распредвалы!

Я б с таким уровнем знаний не рискнул лезть в двиг.

То есть шестерня к распредвалу крепится только в одном положении?
P.S. Мне положено тупить) в движок ни когда не лазил.

Добавлено через 1 минуту
Ой, да ладно вам. Откуда же возьмутся знания. Теория без практики мертва.
В этот движок именно за знаниями и лезу;). Так что лучше помогли бы чем-нибудь) буду только рад и благодарен.

Gosha, конечно! там же шпонка торчит а в шестерне отверстие под нее!

Где же взять эти моменты...

Auditor, ну надо же когда то учиться! ну угробит пару моторов за то научиться!:)

Добавлено через 30 секунд
Gosha, ищи мануал в нетте!

Добавлено через 2 минуты
Gosha, да не мороси ты так ! настоящие знания приходят на практике ! главное не бойся не торопись, и все проверяй на несколько раз и затяни все правельно и установи!:):ay:

Этот вопрос меня мучил последние 2 дня! Огромное спасибо)

когда человек не умеет учиться на чужих ошибках,пусть учится на своих,это не проблема,главное,чтоб желание было и руки не из жопы,тогда по ходу разберёшься,если не разберёшься,значит не твоё это))

Davinchy, согласен!!!!!!! Гоша а ты лучше погугли что и как полюбас что то найдешь!

Думаю все получится, спасибо.

Gosha, конечно получиться! главное верь в это!:)

Интернеты отменили...

так мы и есть в интеренетах))) я сёдня добрый)))

раз
http://yandex.ru/yandsearch?clid=958...206а12&l10n=ru

ну фиг с ним, два

http://yandex.ru/yandsearch?text=галант%20легнум%20аспайр%20книга%2 0легион%20автодата%20скачать&clid=9582&lr=10738&su ggest_reqid=167326516142283121589446079437236&csg= 293%2C16541%2C50%2C51%2C0%2C0%2C0

Это я не искал даже...

А я - злой. Не трогай пихло: сломаешь.

Добавлено через 51 секунду
И вообще... что значит "мануала нет"? Книжку пойди купи в магазине за 300 рублей. Без нее будет дороже.

Моторная книжка нормальная или про галанты более косаря уже.

а нормальный 6А12 - от 45 и хрен найдешь. Выводы..?

Добавлено через 1 минуту
На помойке двиг от жигулей возьми и тренируйся, а в нормальную технику с такой постановкой вопроса я бы не лез. Хотя это не мое дело, ломайте что хотите

Auditor, а ты не злись на парня пускай ломает! за то глядишь професором станет потом:) знание дело наживное сам знаешь!

Не, если с книжкой, умом и динамометрическим ключом - то шансы на успех велики.

Auditor, согласен! там и первоклассник соберет с закрытыми глазами!!!:)

В книжном мануал на этот движок? Сомневаюсь....

Зарегистрирован: 20.03.2009
Сообщения: 3525
Откуда: Тула

СообщениеДобавлено: Вт Мар 01, 2011 11:38 pm Заголовок сообщения: Двигатели Mitsubishi v6: 6g72, 6g73, 6g74, 6a12 и 6a13 (рус) Ответить с цитатой


http://www.fto-club.com/manuals/Knig...i_6a13_rus.pdf


вот тебе мануал нажмешь на ссылку он тебе скачает его на комп!

Добавлено через 7 минут
страница 52

Ты не поверишь:bj: Серия двигателей 6а1 старая, как говно мамонта, ничего секретного в ней нет, книг полно. Хочешь - строго про мотор, хочешь - про машину целиком, на какой стоял.

Далее, книжные бывают разные, есть специализированные по технической литературе, по мануалам, на машины и не только.

Если ты в провинции живёшь, но в городе есть книжный, любой, и если его хозяин не дурак, то можешь заказать, он тебе со следующим завозом притаранит.

Более того, на сайтах издательств есть возможность через партнёрку заказать эти книги ПОЧТОЙ. Даже в жопу мира доставят.

Тебе уже ссылок накидал я лично кучу, вон немец ещё, где эти книги не отрывая жопы от стула скачать можно, ЗАБЕСПЛАТНО, а ты всё людям мозг сношаешь, в книжный собрался:D


Давай растормаживайся уже:bc: а то и правда, есть сомнения что соберёшь...

[IMG]http://i63.fastpic.ru/big/2015/0204/...4a6e14f5b0.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту
щас то все понятно?

Добавлено через 26 секунд
могу увеличить и еще раз сфотать если надо!

Добавлено через 47 минут
http://i64.fastpic.ru/big/2015/0204/...da05076f8c.jpg http://i64.fastpic.ru/big/2015/0204/...d16c82cd4c.jpg http://i64.fastpic.ru/big/2015/0204/...6805763734.jpg

Добавлено через 18 секунд
http://i64.fastpic.ru/big/2015/0204/...da05076f8c.jpg http://i64.fastpic.ru/big/2015/0204/...d16c82cd4c.jpg http://i64.fastpic.ru/big/2015/0204/...6805763734.jpg

Господа, всем огромное спасибо, работа идет проным ходом. Соберу не соберу, скоро будет ясно;)

динамометрический ключ купи

Разобрал, собрал, завел, поехал.
Сам удивлен что завелся. Проделал следующие процедуры:
-разобрал и прочистил и прокачал все гидрокомпенсаторы.
-вычистил все пространство и компоненты в гбц.
-поменял сальники рв и ка.
-замена маслосъемных колпачков.
-ремень грм замена, со всеми роликами.
-также поменял топливный фильтр и бронепровода.
Все завелось и поехало. Но, при движении с 2500 оборотов начинаются прострелы в выхлоп.
В каком месте я напортачил интересно)

Добавлено через 19 минут
Забыл уточнить. На нейтралке движок крутится до отсечки без хлопков.

Дыры во впуске

Холостой ровный?

Скорее всего сосёт по кольцам форсунок или по ресиверу. Запшикай карбклинером сверху,посмотри что будет с оборотами на холостых.

Добавлено через 1 минуту
Либо что-то из пайпинга не надел/не обтянул

Походу так и есть. Когда впускной коллектор прикручивал, один болт сорвал. Хотя он уже просился на это, скорее всего, так как затягивал все болты динамометрическим ключём. Как исправить?

Добавлено через 5 минут
Ровный.

Ещё насоз мб

Прошу прощения, а что это?

Топливо. Мало его МБ.

Поменял свечи и жуткие выстрелы из выхлопа ушли.
Остался еще момент! При наборе 4000 оборотов, машина начинает дергаться и разумеется не едет.
И еще один симптом-едем предположим на 2-ой передаче и держим обороты в районе 2000, какое-то время все в порядке, но тут резко пропадает тяга и ощущение такое как-будто двигателем тормозишь. Если в этот момент не поддать газу, то машина начинает захлебываться.