Облегченный маховик - плюсы и минусы.
 

Хотел узнать какие есть положительные или отрицательные стороны у данного девайса?

а где ты нашёл такой ? :) если он по прочности не хуже, то только плюсы :)

Вадим, и какие???

он лёгкий :)

не аргумент:)

мотору меньше тратить мощи на раскрутку его, децл конечно, но меньше :)

ответ в самом вопросе.
школьная физика , 7 класс.

если бы было всё так одназначно....

Раскрутка быстрее из-за массы - это плюс.
Меньшая инерция на длинной дистанции - это минус.

это всё теория, на практике как?
:)

В теории более быстрый разгон и уменьшение способности двигаться накатом приведут к повышению расхода.
А вот на практике... Фиг знает, как на практике. :)

быстрый разгон?? ну... может, но врядли, трогаться будет менее комфортно
про накат вообще не понял...

это актуально для моторов которые винтятся, а тут.... ИМХО конечно:)

Про накат: чем выше масса маховика, тем выше инерция, медленнее замедление при движении накатом. По идее, это даже не облегчение общей массы автомобиля (ничтожно), а облегчение раскручиваемых масс - там соотношение хитрое.
Ну это в теории, опять же. Фиг знает, какая там разница будет и будет ли...

Накатом и с ходу в горку хуже пойдёт...На сколько - х.з.

Народ, ну что значит накатом ??? Торможение двигателем - это не накат. Накат - это выключенная передача, а это что один, что другой маховик без разницы. И почему с ходу в горку хуже пойдет ??? Ваще не вижу связи !!!
Меньше инерционность - легче раскручивать (в горку должен лучше пойтить с ходу). Тронуться будет сложнее, чем на стандартном, но это мне кажется - дело привычки, покататсо чуток и так же адаптируешься. Вообщем - это как Серега сказал не аргументы, надо на практике пробовать :)

Да ставили их на другие авто, потом владельцы отписывали, что с холостыми проблемы появляются при сильном облегчении. Про накат никто ничего не писал, насколько я помню.

3 дня назад поставили a-c-i-d сцепу от EVO 8 вместе облегченным маховиком пока обкатываем, думаю Дима поделится очучениями:)

Да, я тоже слышал про проблемы с холостым ходом.
У Американцев есть поговорка, "минус 1000гр с маховика, минус 50кг с авто"
поэтому интересуюсь.
А взять я этот девайс хотел вместе со сцепой металлокерамической
Exedy Compe R, он с ней в комплекте идет.

Извиняюсь, не накатом, а при отпущеном газе и включённой передаче. Имелось ввиду, что более массивный маховик тяжелее раскрутить, но он будет обладать большей кинетической энергией.
Грубо говоря, это как сравнивать газовые и электроплиты:)

Олег пусть уже поделится, а то уйдет сцепа ***, я себе не прощу тогда!!!

Вообщем сцепа встала почти болт он от Эво-8(шайба и болты изготавливаются за полдня) маховик легче примерно на 2кг.-трогаться с малых оборотов проблемно-чувствуется нехватка инерции, зато на верхах крутится веселее...педаль приятно потяжелела...в боевых режимах еще не пробовал-обкатка как ни как.....Олег сейчас фото моего комплекта выложит

Вот фото сцепы
http://content.foto.mail.ru/mail/mtoid/52/i-91.jpg

Добавлено через 4 минуты
А мне показалось, что маховик кило на 5 легче от стока.

Бл"ть, я так и знал.:( в городе спокойно уже не поездишь...
А что это за фирма и за сколько обошелся комплект?
У того что я хочу купить(Exedy Compe R) тоже маховик легче на 2 кг.

Многие здесь ездят на металлокерамике с облегченными маховиками...
Лично меня по городу ненапрягает и левая нога не больше правой. Да педаль чуть тяжелее, но не буксиет, не воняет, троганье без проблем...Но гремит сука.

Фирма XTD америкосы или китайцы :D, тащили с ebay 18 тыров помоему обошлась

Серега,не обманывай! Тебя при ходьбе после установки ОЗГикена стало уводить вправо:bj:

:D :bj:

:bj:
А у меня после отжигов и стоковое гремит, так что ето не страшно.

Не налево

Нее,я налево

фсе верно - левая нога стала толще и укоротилась - закон сохранения материи ;)

с керамикой машина более дерганная

меня сегодня жена катала на моём автомате...дёрганная что ужас...как у неё так получается..

Страшно ей наверное :) Машинко-то мощное :) Вот и дергалась :)

Моя по первости даже педалько в пол не утапливала на ВРке-то :)

Ну как сцепа придет, тогда я вам сам лично скажу как это, облегченный маховик в городе и на гонках.

Сцепа будет через 2 месяца, ATS 2-х дисковый карбон
пробег 10 000
ценник 15тыр

Вадь куда карбон то ставить, машин ведь на каждый день, спалю я его *** в пробке и усё!
А ценник очень хороший!:ay:

ты в пропке трогаешся с 6000 тык ? :) с чего спалиш то вдруг

Смотрю тема была лет так 6 назад))
Кто нибудь воплотил в реальность? плюсы минусы может кто озвучить?)

Roman42, озвучили же, более дерганный холостой ход, но мотор легче крутится. Грубо говоря быстрее особо не поедет, но холостой станет менее стабильным и внатяг стартовать станет тяжелее.

коробка у веера длинная - так что улучшений динамики не почувствуешь

маховик от эво ставишь (вместе с корзиной и т.д. - короче всю сцепу от эво) и получаешь облегченку :D разницы НОЛЬ.

А чем так хорош маховик от эво?
Чем наш не угодил? Удобно разбирается.... Как автомат...собрал все в кучу на земле....закинул...и прикрутил маховик.

тем, что не разбирается.

Ох уж эти сказочники ...

Сказка - ложь, да вне намек: чем бы чадо не тешилось, лишь бы руки на одеяле держало. Подальше от техники.

а ест варианты облегченных маховиков?

отключайте тумблером генератор на разгоне - эффект в 10 раз больше будет :)))))))

Asmter, и кондей :)

Если интересно, могу тахо заснять при разгазовке и спаду оборотов. Стоит облегченный маховик.