ваше мнение по шумке на веер.
 

Народ задался вопросом : реально ли обезшумить веер по уровню немцев? Хотябы что бы как в 3ке было? У кого был опыт обезшумливания? ;)

Нет, не реально. Зашумлен вкруг по самое не могу вместе с потолком - итог: немцами и не пахнет, а веса прибавилось я епу.

не понятно...
если бы кто замеры делал, по типу 3 слоя шумки - снижение на скорости 60кмч на 5 дб
вес там...плюс 100кг
а так..на уровне жопометра

Вот блин :( Тоже че-то иногда проскакивает предательская мысля о шумке, но если все так плохо...

Ну разница конечно ощутима до шумки и после. Замерить уровень шума нечем, да и задачи такой не стояло, так что сугубо жопомерные показатели)) Стоковая консервная банка без шумки - алес полный, в лучших традициях рисовозок))) Так что имхо, если на вес по барабану - зашумлять. Хотя опять таки, если ради музыки - это одно, а если ради идеальной тишины и чтоб аж слышать своё сердцеебиение на 160 км\ч - это совсем другое))

Шумку делать можно, Мерсом веер конечно не станет, но эффект будет.

глушак погромче и музло погромче:)

Ясно... печаль бяда.
А я вот не пойму за счет чего выигрывают немцы? Метал толще? Стекла двойные или в чем разница?

Не будет хотя бы потому, что о шумоизоляции немцы думают при построении скелета кузова, заканчивая банальной толщиной металла, он попросту толще на немцах и навесуха в виде крыльев и несущие части. Здесь так же это обусловлено безопасностью. И классический битум в виде шумо/виброизоляции на немцах вторичен, хотя и его в немцах много, опять же, банально тупо поролон. Да, обратите внимание, какая резина(сечение) идёт на уплотнителях дверей и проёмах на кузове и сравните с яповскими от любой машины, разница по весу и объёму будет в разы.
Я бы рекомендовал сделать исключительно лайт шумку, максимально не утяжелять веера, т.е. от вибропласта отказаться, а заклеить только лёгким изолоном или прочей муйнёй, ибо тут же все гонщеги и утяжелять не надо:D.

Да, ещё раз ремаркну:), к немцам требуху в виде ширпотребных фольксов низших классов и опелей я не отношу, там "немцы" умудрились сделать из них погремушки.

Мини Купер весит тонну шестьсот, оттуда и тихо)))) там много чего влияет, аэродинамика лучше продумана, у нас на скорости воздух под днищем как попало гуляет, там все либо панелями закрыто либо попрятано, ну и тому подобные мелочи

Да, это всё к проектирование изначально. Ну и да, немцы закрыты вдобавок снизу пластиком полностью.

Видел Ауди распиленную по стойкам, у них внутри стоек шумка заложена.

у меня немец опель астра жтс.
пукалка с мотором 1.4 ,а весит 1600кг,вот прикиньте сколько там шумки.
в салоне реально сидиш как глухонемой.

+1 , в А6 в стойках лобового стекла, внутренняя полость запенена наглухо, на передних крыльях матрас типо войлочный в 3 см толщиной и т.д.

Точно!Матрасами веер обклеить и полости пеной монтажной залить будет тихо. Надо будет адскому тюнеру Вольфу предложить)))

все полости запенить и каркас не нужен :D:ay:

Деня, зашумлен был бордовый мой сарай. Разницу замечал только я. Изменяется только тон шумов, глуше чуть становится, но чтоб сильно тише - и не пахнет подобным. Шумка в один слой там.

Ты же вроде сразу как сделал, говорил что эффект есть. Может потом просто привык?
Легу шумить не будешь?

Крайне согласен. 8 мм изолон и в путь!

Добавлено через 2 минуты
Есть, но не уваууу. Легу залеплю только шумкой, передние двери лайт для музыки виброй. Наигрался))

Изолон как по мне это не шумка ни на полшишки. Утеплитель, не более.
Взяли жене Мазду Демио. Через двери было песок шуршащий слышно. Залепили железо сначала самой тонкой STPшкой (битум+фольга), а на STP прилепили 10мм поролон пропитанный херней какой-то. Я не помню как по умному называется. В дополнение этим же поролоном залепили обшивку двери.

Стало значительно тише в машине, тише чем в веере однозначно, хотя до этого было как будто дыра насквозь. Лепили только двери. Сознательно не использовали тяжелые материалы.

Добавлено через 2 минуты
Забыл че... музло заиграло так что я и не ожидал. Говняные пукалки из пережёванной туалетной бумаги заиграли как матерые.

sergchia, если уж пишешь, так пиши шо за херня то? а то мы то не знаем чо лепить надо. :af::( Херня то самое главное.. А то мне скоро тоже предстоит.

Изолон/изотон/сплен - такой же шумопоглотитель, как и неизвестная "херня, пропитанная неизвестной херней".

По мне, так я просто убил деньги на материал, + 2 дня кропотливой работы...толку - ноль, зашумлен вкруг...

посторонних, "паразитных" шумов стало меньше, музыка приличней заиграла, но той "идеальной" тишины, которую ожидал, нихрена не получил

Да я епу? Обычный на вид поролон, только пропитан чем-то липучим. Именно поролон, а не то из чего тапочки делают. Получилось все легкое и эффективное. Я б поверх еще бы тонкий слой СТПэшки прилепил еслиб он лепился))

Моё имхо.
Нужно не тупо заклеить все до чего добрался....
1 нужно выяснить и понять природу шумов
2 искать способ бороться именно с ними.... А не тупо закатать все во все.

BRIAN, ну мне кажется, что шумку делают в большинстве случаев для того, чтобы от внешних звуков избавиться) и попутно убрать "сверчки") поэтому и приходится закатывать всё и вся до чего добрался)

Основной шум/гул - в любом случае от колес. Поэтому мне даже кажется, что самой эффективной для галантов/лег будет шумка арок. Аэродинамические шумы (по стойкам передним свистит сильно, особенно заметно, если какая-то шумка была по полу/дверям уложена) уже никак не победить, имхо.

Плюсую. Чтобы раковина из нержи не гремела не надо всю заклеивать достаточно квадратика одного который будет поглащать шум

арки катать надо, как снаружи, так и изнутри!!!

Как вариант попробовать проклеить только арки, и посмотреть на эффект.

плюсану данному оратору.... проклейка арок дает не плохой резалт.... проклейка дверей особого эффекта не дает по сравнению с арками, ну и плюс навесы отваливаются...хотя , если для музыки...то двери полюбому шуметь надо...и мириться с весом....

Ну двери-то ладно по весу. Туда клеят обычно стп-сильвер, у меня ровно лист уходил на дверь полностью (в один слой). Веса там 1.2 кг, не критично не разу. А вот на пол методично укладывался стп-голд, и там как раз зарывалась пол-центнера веса.

Арки как снаружи шумят? Какой-нить жидкой виброизоляцией?

если так - то вообще не стоит заморачиваться шумкой... эт просто развод клиента на бабки - эффекта-0...убирается ток вибрация панели чуть чуть.
у меня под музыку клеили на глушняк в два слоя наружную панель, местами в три... зашивали внутренную панель и ее в слой и местами в два...при толщине вибропласта 2мм. арки бимастом шумЕли ток изнутри... так что вес на дверях приличный...

Одного я не пойму парни. На*** катать в 100 слоев СТП??? Она не сильно гасит слышимый шум, больше вибрацию. Стоит наверное глядеть для начала чем обесшумливают мерена и бэхи... Там нет диких слоев битума потому что толку от него нет. Там комбинация поролоноподобных и битумоподобных материалов.

так им до 70% площади надо клеить,больше смысла нет.

Друг мондео шумил,проклеил фиброй,и спленом,только толстым 1,5см толщиной(из строительного),пока что пол не проклеил только с арками,стало заметно тише. пол доклеит и будет норм. Он очень доволен,а мне уже пох))

Двери у меня надо шумить,по хорошему,остальное сделано,хоть и пол плоховато сделан.

для музыки - надо бороться с вибрацией...а с шумом с помощью поролона...
у нас арки очень шумные...приход был изначально от проклейки арок и тонеля... двери мало что дали в копилку борьбы с шумом....но в то время приоритеты были в музыку.

Смешались в кучу кони... люди...
Вибропоглотители... звукоизоляторы...

Только не шум, а вибрацию.

Нужно просто разобраться какие материалы для чего нужны. Как что и куда клеить.

Заклеивать в три слоя виброй - деньги на ветер. Уже от второго толку не много, от третьего еще меньше.




+100500

orbita21, оп, это ж ведь неразделимые вопросы - автозвук и шумоизоляция. Наваливай сюда соображений своих по второму вопросу. Как зашумить (минимально приемлемо, тут же гонки одни) под музыку машину, и как просто задавить при минимальном весе максимум посторонних шумов (без отношения к автозвуку)?

ваши познания сильно поражают ....не опытного обывателя:af:
так для примера...каждый слой имеет свой коэфициент звукопоглощения( шума)...при складывании этот коэфициент само собой увеличивается кратно...
так что продолжайте в том же духе веселить народ:D

Обильно писать надо будет...

Из нюансов, особенно важных в случае с "избыточным весом"...
Не нужно обклеивать дверь виброй в много слоев, при подготовке под дины. Важнее - уделить внимание и время качественной заделке тех.отверстий. Алюминиевые листы или смолить.

Это еще кто кого веселит :D Твои доводы из разряда как мой друг прикалывался. Тот говорил про всякую лабуду экономящую топливо. Перечислил дохрена всего что можно установить и залить. Говорит, в баке бензин прибавляться будет если все сразу применить :D:D:D

Не сочтите за грубость, но ваши тоже.
Если что КМП - коэффициент механических потерь.
Вибра не поглощает звук, она поглощает вибрации.

При складывании чего?

Тоже не уверен, что линейная зависимость шумоподавления от толщины. Так что, КМП+КМП+КМП=3КМП, но не ноль. Да и чувствительность уха не линейна. Зря, что ли, придумали логарифмическую шкалу?
Интересно, продолжаю слушать...

Плюсану Сереге, накуя закатывать усе( доп затраты + вес и тд)
Серега правильно сказал надо понять......ну и про арки кс тож думаю тема:ay::ay::ay:

Кстати о "поролоне с пропиткой" - это Битопласт и его аналоги от разных производителей. (ну это я просто не понял - стеб был или серьезный вопрос про "херню" :bn: )

пол нужно шумкой проклеить,от пола шума капец сколько.
недавно снимал,карпет и катался,как в консервной банке.
на полу вообще почти ничего нету у нас.

ну и арки до кучи и багажник нишу.
и все это спленом чтоб веса не добавлять,вибрировать там нечему,там просто шумы
думаю этого достаточно,дальше танцы с бубном.

а по сути пацанячий глушак убирает все шумы,накорню:D:D

sega1263, :D:D:D

Все читать лень ибо бред больше половины. Большинство просто не понимает,что и для чего,Лишбы было, печально ;(
Все клеить смысла нет,основное это именно вибрации.
Зы,позавчера был в конторе,что продает шумку и шумит ведра....
Короче,клеили два одинаковых уазика....
Один по варианту идиотов, и настоянию владельца,идиота.... Все и всем подряд и побольше... Цена эпопеи 35 тыр ;)
Второй вариант как по науке...загасить панели от вибрации не путем закатывания по полной,а то,что звенит.... Плюс арки.... Цена то-ли 13 то-ли 15 тыр....
Внимание! Результат на человеческое ухо, ОДИНАКОВ!
Так что можете закатывать дальше.... Тратить деньги,время,потом мучиться натягивать пластик,что не встает.... И говорить я блин потратил кучу денег,сил и нервов,а все равно гавно....
Или же, подумаете.... Локализуете шумы и конкретно с ними будете бороться.
Выбор за вами ;) либо думать....либо тупой вариант ;)т.е.как обычно....

Задние арки как нефиг нафиг зашумить, добраться к ним легко и материала не много надо. Во всяком случае внутри.
Надо пробовать.