Дымит на х. х.
 

Всем привет! заметил следующее, при полностью прогретом авто на х.х. начинает дымить... дым сизый, значит это масло, но при езде дыма нет вообще. в поиске находил подобную тему и там приговорили сальники клапанов, если это они то почему дым только на х.х.? при прогреве так же дыма нет

Вентиляция картерных. с них может насасывать.

Слабо в это верится, дымить очень сильно начинает

Ты на сковородку капни штук 5 капель масла, так вся кухня будет в дыму, много масла ненадо что бы дымило.

:) так а почему только на х.х.?

да хз

улитки сопливят

а они на хх работают вообще? наоборот бы было, на оборотах бы дымило

просто поверь:)
кстти, фильтр воздушный новый?

Фильтр новый) я знаю что задняя турбина немного ссыт во впуск. но все же я склоняюсь с сальникам клапанов т.к. в жару пару раз нагрел авто(( но меня больше волнует почему на хх только)))) если бы сальники то она и на холодную бы дымила

вот поэтому и говорю что турбины
у задней масло скорее всего с вентиляции картера.

Aleks_73, BRIAN прав. У меня аналогично(бывает дымит на х.х. ссытся задняя турба) как руки дойдут поменяю.

люфт пощупать нуно.
проверить проходимость слива масла с улиток...

Добавлено через 35 секунд
как вариант сменить масло на другое.....иногда помогает

хм кстати началось после замены масла... залил мобил 5/40
а было 5/50

http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13229 такая же тема

Всем спасибо) буду смотреть турбу:D

смотри, если турба в горячей части писаецо, ей уже совсем не долго

во впуск точно писается, но дует за 1кг на фрибусте ловлю отсеку, в пиках прыгает до 1,4. а как ее проверить в горячей части?

Если в пиках дует 1,4 значит турбы живые.

и кстати интересный момент, на бустконтроллере давка настроена на 0,6 , но задувает все равно больше 1 кг когда прохладно. я так понимаю от погоды тоже зависит, но все же если настроено на 0,6 то больше не должно быть? или я путаю что то:D бустконтроллер GReddy ProfecB spec II

а подключен ли он - вопрос

интересный вопрос :D давку показывает, при изменениях значений сет и гейн разница в динамике чувствуется

Авто стояло неделю в ожидании редуктора. сегодня катался, дыма нет :D

дымит
 

Друзья,помогите советом.На холодную не дымит,работает ровненько.ошибки нет.стоит работает...как только начинает прогреваться из труб начинает валить сизый дым и жутко воняет горелым маслом.причем только на холостых.Под нагрузкой.когда едешь и вваливаешь все ок,не дымит.остановился,чуть постояла и опять задымила...но опять же не всегда!куда копать?турба?задняя?

сними рогатку верхнюю чтоб холодная часть турбин была видна, заведись и подергай за тросик газа. увидишь гонит ли масло из турб (это меня den_zv научил). если не они тогда маслосъемные.... кстати есть комплект :)

интересный вариант проверки турб! верхняя это которая к мотору прикручена со стороны грм (наверное и все остальное то самих турбин)?

Tundirma, ога! сам в шоке был, так всё просто!

еще такой момент.двигатель 3 года не заводился.может кольца залегли?

julya, начни с простого - посмотри турбы, потом померяй компрессию, тогда только колпачки останутся, кста они за 3 года могли задубеть легко

начни с колпачков, доберись до клапанов и посмотри не мокрые ли, сделать это не сложно. Стоявшая машина - плохо, резина дубеет. У турбины подобные симптомы, в моем бж есть инфа.

За три года простоя коначно все задубело, к бабке не ходи.

так что? турбина?

чего гадать если можно посмотреть :))))

надувная часть от задней турбины достаточно мокрая.еще такой момент:когда снимал впускной коллектор,то вход на заднюю голову 3 отверстия в масляном налете,а 3 те что на переднюю бошку чистенькие.как такое может быть?

Если я не ошибаюсь там масло сьемник подключен,к тройнику.Ну я могу ошибаться:D

не совсем тебя понял

эмм... а как оно работать-то будет без расходомера?

Добавлено через 33 секунды
фильтр воздушный в порядке?

Епать и этут тему не вкурил... :)
Дымит, Раздвигаю рогатку, Дым идет, + Весна и пишет женщина... :) - чота испортился я совсем...

фильтр новый(конус)

фишку снял - и счастье.

мне тут сказали,что это может быть из-за дыр на впуске.реально?где связь?

мотор льет по читалке, а воздуха то через дырачку тютю
дырачка в надутой части

где ж искать эту дырочку.все вроде плотненько

У меня была дырка снизу на кулере и турба задняя, поменял обе турбы и весь впуск на железо от Серко, проблема ушла :)
имхо.все резинки по любому после 3-х лет меняй, заменой турбы не отделаешься

Дымит
 

Курил похожие темы не нашёл ответов! В общем в крации:пролема началась с турбинами никак не хотели дуть оказался зарсанный выхлоп (глушак), после удаления глушака, турбины задули машинка поехало но немного примерно 20 км, потом при езде был хлопок и повалил дым белый с запахом масла ажно на две полосы ничего не видать, поменял турбину.Симптомы дыма остались на холодную минут 5 не дымит потом чуть чуть а как нажмёшь на газульку ажно страшно назад смотреть ужор масла конский за 5 км почти весь уровень!.

вторая турбина в каком состоянии?

мож маслоколпак лопнул??

Может прокладка гбц.... Антифриз в норме?

столько расход масла это либо дырявый поршень, либо мёртвая турбина,кольца,колпачки это большой,но вменяемый расход...атут просто выливается...уровень за 5 км....это ЛИТР!!!
99% турбина передняя такая же,от помпажа и перегрева сдохла.

Может быть забит слив масла с турбы и она начинает давить масло во впуск.
Если бы поршень прогорел то мотор начал бы дергаться как парадигме.