Дрэг-битва '08
 

Пока там в Курске культурная программа идет, посмотрел сегодня дрэг битву :)

Тетка на автоматном соарере из 9 сек (чистыми) выехала :be:

Завтра продолжение будет :)

ну там хитрый соарер, полноприводный.
ну а автомат это тема...

куда смотреть чтобы увидеть?

ДВ ЖжЖЖот как всегда, дама из Находки молодец.

Хде посмотреть_???:(

http://2008.drag-bitva.ru/
Газмяс - чемпион! :D

чёта упал сайт у них...вчера ещё...

Омская ГазМясочка_))):D:D

да сучка )))
нет чтобы так на ВР-4 проехать, а вообще битва ОТСТОЙ !!!!
07-я и то лучше была...

Чем была лучше...?;)

организованностью, да и живее проходила что-ли.

Ясн... Меняеться всё_ Тенденция такая:(

Чтобы ВР-ка так поехала, надо свап делать, да и много чего еще с ним сделать.
Хотя, эту сливу тоже отстраивали (в Москве ), 4ВД сделали... Там, скорее всего, мало чего от стока осталось.

Ток руль наверН:bj::bj:

почему сразу свап?..менять 6а13 на JZ ? или RB26? чем наш двиг то плох? Mer на дроме зря чтоль бился с "неверными"^)? ....если в ВР-4 засунуть столько же денег ,сколько в соарер4WD..то результат тоже будет достойным.Походу в клане ВР-4,миллионеры не водятся,а жаль...

Слива - это сильвия, она там тоже участвовала, проехала из 10 чистыми на ЗП. А соарер - это сарай или сайра :) И нашу Машу не трогайте, она ездить умеет как надо! ;)
Смотреть надо было на зеркалах, у меня видео шло отлично, даже когда куча толпы орала, что у них "ромашка". И еще походу дело было в том, что поток шел минимум 350кбс, а на некоторых сайтах и поболее, вплоть до ХД-видео, а у народа безлимиты на 128-256, которые в реале и этого не отдают.

Да с организацией недоработали! Но дождь свое сделал! Больше всего меня расстороили службы безопасности когда скалик улетел с трассы, они помоему спали!

битва зачёт !
Маша проиграла из-за того что протупила на старте 0,5 сек :( обидно так бы в финале поборолась.

Мария респект 1 хрен
кстати уних развалилась кпп и они утром собрали другую, а это я вам скажу подвиг найти и зделать полноприводную кпп не в своём городе вообще.

А что за система старта была? Ведущий что-то хвалился, что никто к ней приспособиться не мог.

Система: дается сигнал, 5 сек, потом по очереди три желтых, и зеленый

Причем задержка при зажигании зеленого всегда разная, вся фишка в этом. Приспособиться и угадать не получится. Задержки у Маши были по 0.5 из-за системы старта на соарере, там трансбрейк, причем до точки столла надо крутить секунд 5 минимум даже с помощью закиси, она тупо не успевала за елкой.

Что-то не заметил последовательного зажигания желтых. Это было на татышеве. А на битве был про-старт. Звучал сигнал через пару секунд одновременно вспыхивали желтые и тут же загорался зеленый.
Если бы у Маши патрубок не слетел с турбины, то она бы точно была в финале. Ведь даже с полусекундной задержкой она ехала очень быстро. А если решить проблемы со стартом и облегчить машину, то...возможно это мы и увидим на ДБ2009:-)

Жаль зрители так и не увидели гт3000 и московские эво:-( Зато был просто фиерический заезд Пановой и Плешакова. Эво со старта как будто сдуло и он просто невероятно повалил, но...даже без мотора он проехал 12.5.

вопрос не в тему, но заморачивающимся..
сколько максимум л.с. снимали с блока 6a13 в мире??

Да похоже в мире никто особо не парился с тюнингом 6а13 ):

эва красный просто мегамашина!
очень-очень-очень жаль что он поломался!
самый зачотный авто все-таки был у Беликова, если бы трасса была в клею - он бы порвал всех)))
Маша извините меня засоня, хотя команда Тотал_спорт технично выбрала восточного пилота для выступления за западную машину! в целом нормально все, только затянули!
на ДБ ездил на зеленом Фургоне (Маршрут 911). кто с кырска смотрите сегдня сюжет про него, по -моему на ТВК)

Сделайте запись. А то у нас нет такого канала:)

фотки как обычно не поучается вставить

Команда называется Тотал-Рэйс.

Маша не тупила. Она все нормально объяснила. Были какие-то грабли с коробкой (еще 4-го на коробке осталась только первая) за ночь то ли поменяли коробку то ли все починили. Ну и тупо не хватало этих 4 секунд от сигнала до зеленого для хорошей раскрутки турбин. но зато какое дикое ускорение после старта. Просто жуть.

www.krastv.ru
берешь год,месяц,число,время и скачиваешь готовый архив с какого хочешь канала )
:D

за день до этого(5-го) хватало, так что спорно все, хоть и из первых уст

эта битва понравилась больше чем прошлогодняя, хотя дядя Вова сдал, 2006 год в не конкуренции...

ps. Эву жалко как и Овертехов с Ромой, Мегион как я понял не приехал? Московский 3000 видели только в створе 4 числа(коробка), говорят 3-го проехал неплохо но с тормозами проблемы остановился только в заборе...

газмясовский пилот как робот с минимальными задержками стартовал пока маша тупила

Слива читсыми проехала 9.1xx ;)

Ну у меня нет повода сомневаться в ее словах. И самая малая задержка была около 0.3. Как пилот она весьма опытная. И на прошлой битве и в местных приморских гонках демонстрирует весьма хорошую реакцию на старте. Так что не думаю, что эти большие задержки чисто из-за нее. Ну да ладно, что было-того не воротишь:) А было время 8.702, 8.709, 8.78. По-моему это просто мегастабильность машины.

А с гт3000 вообще обидно:-( Кириллов заявил о снятии с нее аж 1300 сил! Если бы не проблема с тормозами и коробкой, думаю, он бы если не шокировал, то удивил бы многих:)

Эву да, очень жаль. Но всему есть предел. Криволапов в принципе и так дошел до финала абсолюта, этого уже мало?? Слива проехала лучше Дениса Беликова. Не хватало лишь стабильности. По-моему из монопривода лучше проехал только вайпер. 9.1 на таком неуправляемом снаряде это уже не достижение?

Ни смок ни мегион ни московская суба ни Сабуров ни Трухин по тем или иным причинам не смогли приехать:-( Корветы тоже остались лишь в первоначальных заявках:-( И если с красноярским более менее понятно, то про омский ни слова никто не сказал. Хотя в новосибе он ехал весьма хорошо...ну то есть буксовал все 402 метра:-)

п.с. все время поглядывал на панамовский легнум и надеялся что вдруг он поедет:-) Сначала на Татышеве очень надеялся, а потом на дб уже не так сильно. Но думал, а вдруг подубасит:-)


Ну а Перекотий...не знаю, то ли это звездная болезнь, то ли просто перегрелся или нервы сдали, но так поступать это как раз то самое слово, каким он нас всех и обозвал:( Он, можно сказать, плюнул в душу тысяче человек. Если он считает что прав, то что ж, это его право. Честно, теперь уже нет такой непоколебимой уверенности, что несмотря ни на что я обязательно буду на трибунах на ДБ2009:-(

касаемо того почему нет валящих на уровне 10 секунд vr-4...
стоковый блок думаю больше 500-600 л.с. не выдержит..
про более крепкие блоки 6a13 ничего ни разу не слышал..
а корчевать эту машину до тонны не вариант..картонка получится..
так что..
либо адские свапы 4g63t..причем не сток с evo, а уже что-то более крепкое..
либо рядные шестерки от ниссанов и тойот помогут всем желающим маленьких секунд..

Очень хотелось посмотреть GT3000, вроде единственный проект в мире по данной модели с 1500 л.с., основную надежду как раз делали на нее! Ну и вообщем за митсу поболеть а то RB да JZ-ты, а тут Митсу со своим 6А, надеюсь в ДБ2009 покажет достойный результат!

У меня пара вопросов... почему я встречался с Злым Бухом, Супермаксом, Соарой, Агентом и т.д... а ни один из соклубней даже не сказал что приедет? Вы че не людимые такие? :) Вон тут был человек который машину покупал... промолчу про ник... мог бы и позвонить... да уж... клубни блин. Не зачет.

Второе - есть ссылки на графики с дино стенда с ТоталРэйсовского 3000GT - 1285 л.с. блок стандартный. 45 psi. Так что если бы ЭТО поехало, то поехало бы из 9 секунд стабильно... Американцы вообще говорят из 8-ми...

3-е. С чего вы взяли что 6a13 вдруг хлипкий? Какие адские свапы? С 4g63 она вообще никуда не поедет... этот двиг пихать если только на кольцо в более маленький класс... или для лучшей развесовки... и то под вопросом такое занятие.

А как Панама корвет поломал знает кто?

Добавлено через 3 минуты
Кстати, на РАФовские соревнования 4вд соару не пустят по регламенту? Если да, то трёха рулить там будет

ключевая фраза в этом абзаце выделена жирным...
это конструктивные особенности данного типа..
v-образники менее приспособленны для тюнинга..прямое тому доказательство большинство тюнинг-проектов в японии и америкосии на базе различных ниссанов..
имея vq35 тем не менее большинство действительно мощных машин строятся на базе rb26..
причем сами прекрасно понимаете, что дело далеко не в наличии тюнинга на данный двиг..
если бы было целесообразно, то все эти именитые японские ателье клепали бы тюнинг на v-двиги..
откуда такой пессимизм??
и с каких пор 4g63 стал не едущим движком??
примеров удачных машин мощностью 1000 и больше л.с. на порядок больше, чем наших прекрасных движков..

Валера, про встречу я на вас еще с 2007 года обижаюсь :) тишина была на мои предложения :( (ну там понятно вы с Панамой на трассе жили...), в этом году Limp(Кемерово) знал мой телефон ни сообщений ни звонка я так от него и не дождался... дострою свою машину и к вам за красной картой поеду !!! 8-)

ps. нужно хоть раз в неделю заглядывать во "Встречи"!

Был на Битве даже на стоянке сфотал твоего лега! Саша который "автовит" г.Кемерово сказал что видел тебя, хотел с тобой пообщаться но неуспел!

Добавлено через 1 минуту
Знал тел. да непозвонил,извини!

Ага... я когда со стоянки уезжал он ключом гаечным размахивал :) Видимо к днюхе готовился... ;) Потом его не видел - передай ему мои соболезвнования в связи с очередным годом ;) шучу... сднюхой его!

аnti, не пойму я тебя. С vq35 япы снимают лёгкие 700 сил, а дальше зачем их (заднеприводных) делать? По рб26, жз и 4г63 есть море деталей и куча опыта вот и все причины.

а чиго говорить про омскую Скалу - насколько я понял это прошлогодний проект СВ (Чита), который под ним в прошлом году не поехал! нормальная стабильная машина, но не более того. опять победил гараж дюк рейсинг, очень жаль что баланс надежность-мощность в этой битве не в пользу мощности...
за неделю до битвы есь был поглощен созданием своего фургона. извините что не прудпредил о приезде)))

Он за ночь собрал мотор у горбоносика! Машина ехала достойно!

ты путаешь причины и следствие..
причина в надежности, и как следствие огромное кол-во деталей и опыта именно на рядники..
они конечно все отморозки, но не до такой степени, что бы закапывать деньги в никуда..
с трехлитрового от трехтысячника тоже снимают по 700 и больше,
это обусловленно наличием американского двойника и огромного рынка тюнинга в америке..


и есть еще несколько вопросов
валмес, машину ты свою еще не продал???
а почему??
а на драгбитве выступал???
а почему??

Судя по отчету на дроме, масло лилось на полосу не единожды. То же про оторванный кардан, подрамники из труб и т.п.
Т.е. как раз из авто пытались выжать все, а там хоть ядерный взрыв: одна машина вообще в трибуны поехала, хорошо, хоть, не доехала.

anti, это ты путаешь причины и следствия.
Нет тюнинга на ВР, почему? Потому что в америке его не выпускали, а выпускали только на Японию. ТОЛЬКО.

Тюнинги выпускают только если машин тираж большой и будет куда продать. Это экономика и рынок друг, и никто не будет впуливать деньги в тюнинг, который купят только две сотни человек.

А твои умозаключения про надежность и прочность ни чем не подтверждены, кроме наличия тюнинга, что является следствием не дохлости и слабости блока, а вышеозвученными причинами.

И в личную жизнь Валеры наверно не стоит лезть. Ты знаешь какие у него обстоятельства? Нет. И я нет. А то, что он раскачал свой Легнум до КОСМИЧЕСКИХ по российским реалиям высот, только подтверждает, что всё возможно - было бы желание.

валя, на тот же самый гетр тюнинга немеряно, но я уверен в том, что vr было выпущено гораздо больше чем скаев с rb26dett...
все расписывать по-строчно...
если бы двиг 6a13 оказался супер надежным крепким и т.д. его бы с его объемномощностными
характеристиками митсу пихала бы во все возможные и невозможные автомобили..
начиная от эво и заканчивая паджерами и микроавтобусами..
отсюда причину и следствие сам вывести сможешь??
никто и не лезет в личную жизнь валеры..
есть факт, что 12-секундная машина(честь валере и хвала за такие результаты)
не продается уже несколько месяцев, за какие-то смешные (для этого времени) 500к...
и вопрос то звучал как раз не к валере, а к разуму тех у кого розовые очки на глазах..
ПОЧЕМУ ЖЕ??????
я очень люблю свой автомобиль...и благодарен ему за то что тот служит мне верой и правдой..
но я не стесняюсь смотреть реальности в глаза..вот и все..

тогда слезь с танка и не мешай другим мечтать... и что то пытаться делать.

затея бестолковая, но вызывающая исключительное уважение