Вытекла жижа с АКПП
 

Случилась неприятность, лопнул шланг, идущий с автомата на радиатор. Проехал так метров 200. Вопрос, сколько её могло выдавить? Сколько брать на долив, номинальный объём? Или есть шанс отделаться лёгким испугом? Щуп сухой, хотя это на заглушенную и как по нему ориентироваться, непонятно.

Как по нему ориентироваться написано на форуме. На заведенную на нейтрале, горячий и холодный уровни.

До хрена могло вытечь.
В автомат с пустым бубликом входит 9 литров.
Возьми 4 литра для начала.

пофиг всё ,залей (около 5л) и дубась дальше

Объем тоже написан, все в ФАКе. Литров 8 где то. За 200 метров ничего не должно было произойти, если в ошибку не падала и не пиналась, не дергалось. Читай ФАК.

Так меняют масло в акпп,100% замена,методом замещения.
Скидывают шланг и на заведенной а маслонасос выкачивает масло,а ты доливаеш столько же.
Так вот я так менял ,за минуту можно выкачать все масло легко.

На заглушенной машине уровень на шупе примерно выше пласмаски на высоту самой пласмаски или около 3см.

У тебя в коробе наверное сухо или пару литров в бублике осталось.

Если перельеш,капельница и самый большей баян тебе в помошь.

если перельёшь - то через сапун выдавит лишнее , если проехать 10-15км

расшифруй плиз

дабы не плодить тем... комрады, подкапывает масло из АКПП, снизу мокрая, в неделю грамм 200 доливать приходится (езжу много)... после ночной стоянки на асфальте небольшое пятнышко масла (может см 2-3 в диаметре)... причем чем меньше масла, тем как мне кажется больше пятно, шланги целые, открыл лючок к бублику - сухо (ну по крайней мере луж нет), снаружи вся коробка снизу грязная, сбоку и сверху всё сухо.. подскажите может кто знает - откуда может давить и как проверить?

Сальник бублика... Или колечко на раздатке....

Добавлено через 25 секунд
Его сразу менять нужно и приклеивать нахрен

трубка от капельницы(обычно прозрачная ) и большой шприц( в простонародье="баян" ),чтоб отсосать жижу.

Алёша читай по-больше:D:D

evgenich, забей,тупо налей масла... Вылилось много 100%, бери смело 4 литра...
Влей литра два,посмотри.... Между кончиком нижним и максимумом легко убирается литр ;)
Если хоть сколько-то будет на щупе,а масло кончится,смело езжай на ней в магаз и бери еще литрушку
Уровень лучше чуть меньше максимума, чем больше!есть шанс вспенивания.... А это все равно, что масла нет.

BRIAN, колечко которое здоровое там? просто не трогал ничего, мне как пришло в сборе двиг+акпп+раздатка, так и поставил, чистое всё было, а тут....

наверное из магазина и новым ?:D:D:D:D

Rolan, большое тоже могло,но могло и малое.... Мест откуда течет много ;)

Добавлено через 44 секунды
BOBAH, плюс мильен ;) ревизию делать всегда нужно.... Минимальную хотя-бы

выставлять уровень геморно ,лучше изначально не долить,поездить чтоб короб вышел на рабоч темп,а потом на нейтрали на заведенной подливать понемногу до горячего уровня верхней метки,пристально всматриваясь и перемеряя по три раза.
откачивать еше та радость.

короб выходит на рабочую температуру не от прогрева мотора ,а от езды на нем около часа.

sega1263, подтверждаю

Всань у магаза и подливай потихоньку,если боишься лишнего купить. Один хрен 4 литра не так и дорого стоят.останется- про запас,не хватит- дольёшь.прям у магаза.

если проехал 200 метров то жижи там не осталось ...:(две четверки в самый раз будет...;)

У меня была та же ситуация, так же не выдержал шланг, в итоге 4 литра масла и короба уже не так переключает как раньше((

а я вообще загорелся :bb: :D

http://galant-club.com/forum/topic/1...6%d0%b0%d1%80/

BOBAH, канеш мля.... от ускоглазых прямиком... я ж грю - потёков не было...

капец,поехал свои шланги проверять.
странно,но там давления практически нет,почти самотек

Недавно тоже "сменил" шланг, после того, как он перетерся в одном месте и тонкой струйкой поливал выпускной коллектор маслом, а потом пыхнул как положено. К моей великой радости, обошлось без последствий для подкапотки, только теперь все в г.не от порошка (((

+100 и воняет собака

:(:(:( углекислоту теперь в огнетушителе вожу:ay:

автору - сильно не парься страшного вряд ли что случилось. просто долей, как советуют


а вообще автоматы меня бесят. надо палку...

Всем спасибо. 4 литра оказалось в самый раз, даже чуть лишнего. Правда засрало жижей всю подкапотку и попало в разъём на селекторе, с ключа не заводится, завожу проводом с акума на разъём, который на стартер идёт. Надо всё разбирать, промывать и сушить.

another, а меня палка подбешивает... Скучаю по живому автомату.

evgenich, карбспреем в разъём пшикнуть тяжко?
зы:палка =говно ,живой автомат=весчь!

ух йопта, а у меня шланги эти древние как сpaка мамонта

туды какой шланг то покупать? обычный маслобензостойкий сойдет? или нужен какой нибудь армированный термо радиационно стойкий? з.ы. автомат овощной дорест в6

масло бензо,8мм ,черный армированный ниткой внутри, резиновый,во всех автомагазах россии

sega1263, у мня 8мм гётц растянуло :( наверное "левый" был . легко натянул 7мм (опять же гётц, но из другого магаза)

Вот лопнул как раз не родной дубовый шланг, а новый из "во всех автомагазинах" отечественный. Но тут мой косяк, поставил слишком короткий, у него был слишком крутой изгиб.

BOBAH, ну я подозреваю хомуты затяжные на всяк случ по умолчанию должны стоять.

Обычный шланг, такие же обычные воткнул на сапун и между крышками клапанными там тоже уже почти пластиковые были.

Если возьму тачан на автомате свап китом махнемся?

another, лень....

))) ога, все так говорят)