ПОДВЕСКА МАКФЕРСОН НА ЯПОНЦА!!!
 

Привет всем!Ребята! профи сваперы , помогите советом и фотками хочу переделать на легнуме EC5W ПЕРЕДНЮЮ МНОГОРЫЧАЖКУ НА МАКФЕРСОН, УЖЕ ВЫЯСНИЛ ЧТО супорта одинаковые стойки в чашки вроде встанут, интересует подойдут ли рычаги от амера на японца??? по креплению,
просто НАДОЕЛО не вывозит нашего бездорожья мультилинк- передний, охото чтоб одна шаровая была спереди!!!
СПАСИБО!!!!!!!

diamant, ниуя себе в чашки встанут нечего там не встанет,рычаги не подойдут,это тебе вместе с рычагами подрамник от амера тоже ставить.короче шляпа затея:D

тут в соседней ветке макферсонские рычаги подходят в японский подрамник
http://s019.radikal.ru/i601/1504/4a/c0fdd2b3d818.jpg
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=27418&page=6
Ребята у кого амер замерте пожалуйста чашки !! вот рисуночек ну и рычаги можно замерить
http://f19.ifotki.info/thumb/54591e2...b217384389.jpg

да ни как они не подойдут рычаги там задний салейнтблок по другому крепится я всяко разно уже прикидывал на подрамник веера ни как не встанут,а чашки под другим наклоном и шире и верхней шаровой на амере нет,у меня амер не получится с подвеской без замены подрамника и переваркой стаканов

Добавлено через 8 минут
а в соседней теме там не от веера подрамник,а с эклипса)))

Весь перед с клипсы ставить...с амера нихрена на япо-е$вро не пойдёт... Херово ты тезка выяснил...суппорта за километр видно что разные...стойки ток тюнь...обычные сильно габаритные,и не влезут в арку ...
И так то с надежностью у мультика все Ок! Перед у нас попадает под замену совершенно по другой причине...

vj-5, суппорта и диски встают от вээра на амера передние в болтон!

Ага...про кулак имел ввиду. А Тормоза да, единственное что с веера влетит на цапфу амера...
Серег...ты ещё овоща своего препарировал,когда я перед с амера прикупил...для переделки.так что я в курсе че -почем и куда поле zет;););)

vj-5, а зачем купил для переделки,тоже хотел что ли подвеску с него поставить?

спасибо ! а скакого эклипса с какого кузова? есть примеры?????
Ребятки я вижу вы продвинутые в этой теме непройдите мимо)))пожалуйста

Тезка...боюсь,что узнав стоимость этой затеи ты плюнешь на неё...плюс к тому и поискать ещё ее нужно...

Добавлено через 5 минут
Ну как бы у меня это в процессе...с амера ток рычаги с цапфами в дело пошли...с временем катастрофа полная...
Думал этой осенью закончу...но походу не судьба.

нахер надо из за одной подвески и она к тому дороже яповской,

зачем переделывать?

1 невыйдет
2 Нафига?
3 запчасти только оригинал.... Нет неоригинала, если колхозить только,но не живёт
4 купи новые оригинальные рычаги хоть раз и забудь,что она ненадежная

да можно разборные проще сделать и забыть

Не ходят там шаровые неоригинальные... Но это пол беды,сайленблоки тоже не живут долго.
Либо дорого и надолго, как у нас... Либо дешево и ненадолго,как у нас...
Зачем тогда секс?

Cерег...эт вопрос риторический...:D скажу за себя - ездил на амере одноногом с нашим мотором...руль намного больше нашего нравится...ну и как бы это не вопрос обсуждения...
насчет живучести нашей подвески - х.з. я на 170 тык снимал рычаги, осматривал:ay:...шаровые еще тугие. так что время еще есть для завершения моего проДЖэкта:af::af::af:

странно как это они у вас живучие такие , я стабильно нижние прямые оригинал на 60-70 тыщах меняю ,кривые неориг канечно ставлю , так ак сами понимаете )), вы наверно в городе в основном ездите , у нас тут много бездорожья , ну ладно ,
вопрос для меня остаётся открытым , хоть и говорят что затея бред , но месные сваперы большим бредом тогда занимаются...

http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...0001C;););););)
можешь и цены сразу глянуть:be: ,сопоставить ...и понять - надо ли оно тебе;)

нихера себе один салейнт пятеру

А если нижний рычаг от сонаты поглядеть?

diamant, ты посмотри цену на амероподвеску,те же пружины,например;)
Потом сравни,сколько оригинальных рычагов ты сможешь купить на свою подвеску в эти деньги от свапа,и посчитай,на сколько сот тысяч тебе их хватит.

это у тебя стабильно раз в месяц\пол года\год\2 года\.....? При пробегах таких в год,ты на любых расходниках разоришься.

у нас Лёха,замутил разборные рычаги на овоща и уже год гоняет и хоть бы хны,что прямые и кривые в порядке,осматривали

раз в год перебор подвески повторяется:( и коечто раз в пол года например верхние шаровые
а как жэ вот этот отччётец по подвеске амера рычаг нижний 2500 https://www.drive2.ru/l/1442560/

diamant, вот у него и будешь покупать на драйве за 2400))))))

https://www.emex.ru/f?detailNum=0424EA3LH&packet=-1 да вот они чуть только подорожали
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=0424EA3LH

diamant, дак это фебест на них только если до дома доехать))))))))

сайленты и другой фирмы есть а шаровую можно CBN31 ситиэр поставить
ну в итоге от америкоса подрамник подойдёт он и на эклипса MR 455187 ,кароче остаётся с пружинами разобратся
эх нашолся бы добрый человек замерить чашки и диаметр пружин по рисунку каторый я вылаживал...(

diamant, дак стойки с амера не влезут чашками в япу,я если не забуду завтра гляну и тот и другой стоят рядом

Чудо человек... Говорят ему, не живут неоригинальные запчасти... А он тудаже.
Ты на свой галант эти же запчасти берешь? Если да,то все понятно.

Спасибо!!!!!!!! буду очень признателен!

Добавлено через 4 минуты
нижние прямые только оригинал ! кривые неориг , щас хочу их переделать с полиуритановым сайлентом -чтоб потом только шаровые выкидывать )), на верхний рычаг поиуритан поставил , с ним тоже постоянно гемор, щас шаровые поставил с одной стороны CTR с другой FEBEST посмотрим какая быстрей крякнет, 555 на верх фуфло тыщ за 10 сдыхает , вот и хочется МАКФЕРСОН! ломатся почти нечему...

Да я то понимаю,что ты хочешь... Тоже хотел, но донора нормального нет ;(
Вот эво померить, это интересно. А это гомосятина ;)

diamant, не проще ли купить Солярис? Ломаться нечему, макферсон))
Если без флуда, можно сделать кастом нижний рычаг и доработать верх стойки, вот и макферсон)
Или на худой конец, взять амера и зад от леги приварить, там может хоть геометрия совпадет

ну все за амеров взялись вээровцы:Dа все с Митяя началось))))))

дядьки умные. поясните про прелесть макферсона вперед. с точки зрения дешевизны - понятно. чем лучше мультилинка? почему на эвиках стоит?

Roma27, вроде читал что многорычажка комфортнее,хотя я на амере когда ехал показалось комфортнее чем на японце,а так хз,шаровые можно перебить не меняя рычага и салейнты подобрать оригинальные от чего нибудь не обязательно от амера,а стойки даже от ваз подходят с небольшими доработками,,пружины хз,оригинал 11000 за шт

Мне кажется, что только из-за размеров + масса малая (как самого авто, так и неподрессоренная) + ходы больше (для ралли же машина затачивалась) + ресурс выше.
В остальном - лажа. Особенно то, как углы в поворотах "пляшут" (и чем выше центр масс, тем больше они гуляют при поворотах), и когда с этим начинают бороться (на кольце особенно) - то ставят "колы", которые всю прелесть длинноходности сжирают к чертям собачьим.

угуу...на Эвиках ОЧЕНЬ дешёвый МакФерсон!...вообще писюн делов! пошёл и купил ...
рычаг за 250$ один
+ стойка cтаба 50$
+ верхняя опора 80$
+ пружина 120$
+ Бильштайн 670$ :ai::ai::ai: ( чисто из любопытства посмотрел ..Экзист выдал ценник на Бильштайн...я цука сам прикуел малёхо!

на Эво стоит ...потому что крепче многорычажки, нагрузки держит на порядок...подвеска "собранней" меньше ненужных элементов. управляемость соответственно ...так как рулится Эво, Галанту только в страшном сне..
видели диаметр штока на переднем амморте Эво ???...пилять как йух у мамонта!:ay:

так что это не Овощной МакФерсон никуя! а овощной типа как на Америкосе ...это панты для приезжих!

Он потому и такой большой, что если бы был меньше - развалился.
А на счёт цен - он в производстве на конвеере дешевле, ни кто про стоимость расходников не говорил. Расходники стоят столько, сколько за них готовы платить, а не пропорционально себестоимости. Это ещё Генри Форд сказал.

На эво просто потому,что эво сразу дорого,там нет космоса.
Про шток глупость, там штор рабочее тело, на многорычажке это не нужно. Все наоборот хотят шток потоньше,характеристики у аммо лучше. И вообще,толстые штоки это обычные аммо,просто перевернутые ;)а реально там шток еще тоньше.
Макферсон проще и надёжнее, т.к.элементов мало.
Все остальное гавно.
Плюсы многорычажки в том что углы остаются нужными... Но элементов много,ненадежно.
Ненужно сравнивать эво и галант, сравнивайте с америкосом... Америкос вальяжный диван.
Японец более собранный,если живой,только кто их видел ;)ну и опять же,под хорошие дороги заточено

короче: тупо проще и крепче. понял, спс.

http://s019.radikal.ru/i612/1509/27/f777212654b2.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1509/cd/ea60e3c5d05d.jpg
япа и америка разница огроебенная

Серёга-45, спасибо! буду думать дальше подзагрузился((,
ещё вопросик маленький )), растояние между чашками тоже разное?
эх неужели ещё и чашки переваривать придётся...

да норм ,отличное вложение денег)) покурочить кузов,изменить настройку подвески,заводскую,при этом кардинально,вложить тучу бабла,чтоб потом ,немного реже,менять подвеску. Стоит того))) При твоих пробегах 70-80т км в год,у тебя быстрее остальное всё навернётся,чем окупится эта подвеска.

diamant, там все разное,переваривать стаканы это накладно и гнить будет я бы не стал,продавай своего бери амера и свапай самый простой вариант

Cегодня приезжал g3 эклипс.... Подвеска американский галант.... Шаровые неоригинал... И сайленблоки тоже меня недавно.... Вместе с шаровыми меняли
Финал,шаровую пришлось приварить.... Ибо болталась как карандаш в стакане,сайлент уже скоро опять попросится.... Вот в жопу такую простоту....

BRIAN, Серега,а оригинальный салейнт задний рычага на экзисте одна резинка пля 5000 руб цена,может можно просто подбирать например от других моделей оригинальные или от Тойот к примеру и т.д если подешевле

Серег,все можно... Но досих пор ставят гавно.... Или не ищут или хз...

просто кроят ,как всегда все. Если новое стоит 5 ориг,значит можно по 1,5 брать китай. Далеко не все приходят к тому,что ориг ходит дольше и его надо брать.

Davinchy, сайлент один 5 руб... Да в жопу это....шаровых оригинальных отдельно нет! Рычаг рублей 11 поди.... Аммо 6-7 были... Пружины так же.... А контракта на это гамно небывает... А б/ушка мёртвая как правило...

Добавлено через 38 секунд
Поэтому аммо делают разборными, под таз например....

Развею миф об неуходящих углах в поворотах на многорычажке-фуфло полное...так уходит с двумя шарами внизу,что мама негорюй!