Затык при разгоне с тапкой в пол
 

парни, двигло 6а13тт с ТСЛ, следующая ситуация:
машина едет очень бодро
на 1 передаче разгон до 6000 оборотов с тапкой в пол - все ок
на 2 передаче примерно до 4500 - дальше резкий затык/удар (хз, как объяснить) на пол секунды - и дальше полетели до 6000
на 3 передаче - все тоже самое, что и на 2
проявляется только при тапке в пол
если держать на 2-3 передаче обороты в районе 4500 ничего не происходит
изредка эта проблема вылезает с 3000 оборотов через каждые 500 до 4500, но не регулярно - выявить зависимость не удалось
был выявлен плохо работающий ДПДЗ, но его замена данную проблему не решила - решила другую =)
отключали ДПДЗ и второй такой же на дросселе, датчик скорости и катались - проблема не ушла
какие мысли? уже всю голову себе сломали

Отсечка по топливу? :)
Бустом мозг рулит? Показометр есть?

Michman, бустом рулит мозг. показометры есть - все в норме - давка топлива не снижается
если отсечка по топливу, почему через мгновение едет дальше?
соответственно, пришли к выводу, что не по топливу проблема, потому что и не ехала бы дальше и, просто напросто, медленно заглохла

Нет, я имею ввиду отсечка по лоаду, при превышении давки.. Мозг штатный? Передув наверное, вот я к чему :)

При отсечке топлива при передуве сильный затык/удар и тачка валит дальше.

Буст в норме?

фуелкат тупо.

А с 4500 не проявляется, т.к. там максимально допустимый лоад такой, что нашим свисткам 03-м столько не выдуть даже на фрибусте

Auditor, а как это исправить??

программно. Прошивкой. Или буст снизить, но это не по-пацанкски

Michman, что значит по лоаду? =) мозг брал у парней в Сургуте давным-давно, вроде, с какой-то нештатной прошивой

MaxTe, 0,6, примерно, показывает

Auditor, снижать ниже стокового - разве возможно? но это не решение проблемы =))

кстати, насос Аэромотив, топлевный регулятор штатный, нулевик, алюминий 63мм от рогатки до дросселя, кулек не штатный

начитался про "дырки": во впуске до коллектора 99% уверенности, а вот во всяких, к примеру, уплотнительных кольцах форсунок =)) хз - как это диагностировать?

0.6 и отсечка....должна быть Дырка....

свечи давно менял? была такая же проблема из за свечей.

Тоже за свечи, сейчас такая же проблема, только после 1кг, до 1кг разгоняется авто, потом затык, тачка перестает разгоняться, откат и дальше едет до кг, топливо сделано, дырок нет, свечам 4 года

Corrosion, VR-4K012BP, свечи менял может год назад, но проверяли их в связи с этой проблемой - состояние хорошее, дорожек нет

BRIAN, подскажи, как выявить, куда обратить особое внимание

KanuTAH, у меня вчера, например, силикон на дроссель хомутом перерезало буквально - дырка была сантиметра два. Но с такой дырой не едет совсем, и прошивка нештатная, поэтому никаких отсечек нет. А раз у тебя давка 0,6, и срабатывает фуелкат, значит стоковый мозг.. В идеале тебе бы впуск надуть - сразу будет видно, где-то шланчик соскочил, или может хомут травит, или в кулере дыра.

Michman, опиши, как надуть впуск, чтобы пообширнее узлов проверить =)

я вот не могу понять: если на 4500 часть воздуха уходит мимо двигла и срабатывает отсечка по топливу, то почему на 4500-6000 опять валит? дырка же никуда не девается, почему осечка не срабатывает?

А это Макс описал уже:
Про то как надуть, ищи поиском, есть описание :)

А как проявляется? Прям как в стену уперся, а потом опять валит?
Или срать начинает?

Если срать начинает - это свечи. Но он говорит - проверял... Вот тока все или по традиции только на передней башке?

BRIAN, как в стену упирается - прям ударом
CoolibiNN, свечи проверял все

кстати, еще вопрос - почему на 4500 отсекается только на тапке в пол?

KanuTAH, почему описано выше, Максом аудитором.

сегодня будем ездить с осциллографом - проверять датчики положения колена и распреда, коммутатор, зажигание
что нужно померить чтобы точно диагностировать фуелкат?

Нужно устранить дырку... И все.

Реваир надо сделать и всё пройдет 100%, откат идет, напруги не хватет, насос не выдаёт столько топлива сколько надо, зимой это проявлятся будет чаще причём на непрогретом двигателе, сделать минимум можно, попробывать почистить реле под капотом

maxstyle, не понял, твое мнение, что напруги не хватает? напиши подробнее, что ты имеешь ввиду, что за "откат"?

Выше ребята писали откат по топливу, почисти реле, делов пять минут, потом посмотришь проблема ушла или нет, если ушла значит реваир делать, потому что проблема повторится

При недостаточном давлении в топливной рейке обедняется смесь, возникает детонация и мозг "откатывет" угол опережения зажигания назад. Возникает потеря мощности, которая проявляется в виде твоего "затыка". Думается, именно это имеется ввиду под "откатом". Если не так - меня поправят.

Дырку ищите, если рубит на бусте 0.6

Человек описывает чуть ли не как удар, что соответствует отсечке, а вы откаты зажигания сюда приплетаете :) Запутаете окончательно :)

Откат по зажиганию плавный. Его попой не чувствуется.

Тут либо отсечка, либо с давлением топлива полный пездохен шварц

Про откат писал maxstyle, я просто разъяснил, что имеется ввиду под откатом. Дырку найти - надо "накурить" мотор, способов здесь описано полно.

короче тут вариантов три:

много воздуха
мало топлива
пробои по зажиганию

Последнее я так понял проверили, первое - накуривать, второе - давку топлива мерить.

Из за ДПДЗ может такое быть?
Проблема как у автора, только на бусте 1.1 и 3-4 передаче. Разгоняешься, разгоняешься, и вдруг тачка клюёт носом, толи гореть нечему, толи искры нету. причём во всех горшках сразу. Чуть педаль приотпускаю и разгоняется дальше. Сделан Реваир. Все датчики есть: давка топлива чуть больше 4кг и смесь 10.5. Свечи денсо 8ки, менял летом на новые, но и старые как целки еще. Катухи тоже и новые TSN и б/у пробовал - толку нуль, провода ультра стоят.
Весь моск сломал уже, не знаю что и покрутить. Осталось 6 катух попробовать поставить, или реваир зажиганию сделать, а то на насосе до реваира 11в было.
Катаюсь в общем как лох на килограме :D

WarAngel, у меня была такая же проблема, искал также долго, в итоге поменял насос с супры на аем, после поставил аеромотив регулятор, проблема не ушла, Андрей Jam крутил всё подряд в прошивке, толку не было причем на прогретой машине минут двадцать проблема уходила, зимой проявлялась всегда 10 минут прогрел поехал газ в пол клюёт носом, ещё минут 10 всё в поряде, сделал реваир проблема ушла, у тебя смотрю не ушла парадокс мля..., но думаю всё же упирается в топливо, т.к зимой воздуха много было, а топлива не хватало, до реваира так же на насосе было 10.5-11в, свечи и провода как у тебя, а возможно дело и в электрике...

WarAngel, мозг то шитый? Отсечек точно нет?

maxstyle, У меня наоборот на непрогретую без затыков едет. А летом в жарищу после пробок сразу затыкается.

BRIAN, KSmod1.03 стоит, по моему там отсечки снятые.

Вот еще заметил, что в пробках, когда тачка горячая давка топлива на холостых чуть ли не до 2 падает.
Регулятор сток у меня, может он барахлит?

Думаю это не регулятор
Проводка по жаре плаваетэ

+10500

Добавлено через 11 секунд
ревайр форева

Реваир на насос сделан же :af:
Надо колхозить реваир на зажигание :D

Значит плохо сделан.

Где-то фигово соединил (например на скрутку и изоленту) и теперь у тебя там на горячую ухудшается контакт. Я себе ревайр доводил до ума ГОД. Пока все сопли не убрал полностью (не заменил все скрутки на обжимные соединения) - вот так же падало до 2 очков в пробках. А иногда вообще заводиться переставала.

всем спасибо, двигло надымили и обнаружили пару прорваных вакуумных шлангов - устранили и все поехало

что значит надымили?? как это делается?

mrg, дым машинкой.

где её взять)

mrg, Гугл поможет.

если я сниму с регулятора давления топлива шланг и дуну - воздух должен куда уходить ? или там некуда ему уйти???

Некуда. И смысла нет...Нет там дыры...

а он уходит как это не странно .

Странно, там вроде такая серьезная завальцовка. Через нее? Если ч-з мембрану, то уже полный впуск бензина был бы.

идет же как- от регулятора к клапану электронному какому-то , потом уже к гусю. Вот с регулятора снимаю и дую... уходя)))

Блин...Я то подумал шо ты в сам регулятор дуешь))).
Тогда смотри тему :"проверка герметичности воздушной системы". Там есть куда дуть, как дуть, кого заткнуть...